Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zasada „zanieczyszczający płaci”

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wybrane uregulowania prawne Unii Europejskiej w transporcie drogowym

Pieniak Anna, Niewczas Andrzej

Zeszyty Naukowe WSEI. Seria Transport i Informatyka

2011

T 1, nr 1

79--85

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z wdrażaniem i rozwojem zasady „zanieczyszczający płaci” w transporcie drogowym. Wykazano, iż zasada ta ma szczególne znaczenie dla ochrony środowiska, a jej praktyczne zastosowanie będzie możliwe dzięki proponowanym przez Komisję Europejską zmianom w przepisach dyrektywy 1999/62/WE w sprawie pobierania opłat za używanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe. Podstawą właściwego zastosowania zasady „zanieczyszczający płaci” jest między innymi internalizacja kosztów zewnętrznych, zróżnicowany system opłat za korzystanie z infrastruktury. Odzwierciedlają one koszty związane z zanieczyszczeniem powietrza, hałasem oraz zatorami komunikacyjnymi. Ponadto przewoźnicy drogowi powinni uczestniczyć w pokrywaniu kosztów operacyjnych i odtworzeniowych danej infrastruktury drogowej. W artykule wskazano, iż dzięki wprowadzeniu w życie tej zasady państwa członkowskie zdobędą środki na pokrycie negatywnych skutków transportu w środowisku naturalnym.

The article presents issues related to the implementation and development of the “polluter pays” principle in road transport. It was shown that this principle is of particular importance for the protection of the environment, and its practical application will be made possible by the European Commission's proposed changes in the provisions of Directive 1999/62/EC on the charging for the use of certain infrastructures by commercial vehicles. The basis for the proper application of the “polluter pays” principle, among others, the internalisation of external costs, and the differentiated charging system for the use of infrastructure. They reflect the costs associated with air pollution, noise and congestion. In addition, road transport operators should participate in covering operating costs and replacement of the given road infrastructure. The article indicates that with the implementation of this principle, EU member states will get funds to cover the negative effects of transport on the environment.