Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zarządzanie ruchem kolejowym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prototyp układu licznika osi

Kornaszewski M., Pniewski R.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2017

R. 18, nr 6

271--274, CD

W artykule został przedstawiony, opracowany przez autorów prototyp licznikowego systemu kontroli niezajetości torów. Układy stosowane obecnie na kolei oparte są na technice komputerowej. Autorzy proponują zastosowanie klasycznej techniki cyfrowej w budowie układów srk.

In the article was presented, developed by the authors of the axle counter prototype. The current rail systems are based on computer technology. The authors propose the use of classical digital technique in the construction of atc systems.

Konsekwencje wpływu pól magnetycznych na liczniki osi

Adamski D., Białoń A., Furman J., Ortel K., Zawadka Ł.

Logistyka

2014

nr 3

29--33

Postawą bezpiecznego i niezakłóconego kierowania ruchem pociągów na linii kolejowej jest kontrola niezajętości toru tak, aby na każdym z kontrolowanych odcinków toru mógł znajdować się tylko jeden pociąg. Sprawdzenie obecności taboru na określonym odcinku toru odbywa się za pośrednictwem obwodów torowych lub liczników osi. W artykule scharakteryzowano problematykę wpływu pól magnetycznych na liczniki osi i jego wpływ na zarządzanie ruchem kolejowym.

The basis of the safe and uninterrupted train traffic control is track occupancy detection so that on each of the controlled sections of the track could be only one train. Checking the presence of rolling stock on a particular section of the track is realised either via track circuits or axle counters. The article concerns the influence of magnetic fields on axle counters and its impact on a railway traffic management.

Charakterystyka systemów kierowania i sterowania ruchem stosowanych w kolejnictwie polskim

Kornaszewski M., Chrzan M.

TTS Technika Transportu Szynowego

2012

R. 19, nr 9

2573--2581, CD

W artykule poruszono problemy bezpiecznego zarządzania ruchem kolejowym z wykorzystaniem nowoczesnych nadrzędnych systemów komputerowych oraz przybliżono metody kierowania i sterowania ruchem pociągów (kierowanie scentralizowane, zdecentralizowane i pośrednie). Istotne znaczenie w tym aspekcie mają m.in.: System Zdalnego Sterowania i Kierowania Ruchem EbiScreen 3.0 oraz Wieloprocesorowy System Kierowania i Sterowania Ruchem WSKR-2. W opracowaniu przedstawiono charakterystyki techniczne wymienionych systemów, ich struktury oraz zastosowane urządzenia zdalnego i miejscowego sterowania ruchem kolejowym.

The article discusses the problems of safe traffic management using modern computerized systems, introduces methods of control and signaling the movement of trains (method of centralized, decentralized and indirect). In this aspect very important are Remote System Control and Signaling of Traffic EbiScreen 3.0 and Multiprocessor System Control and Signaling of Traffic WSKR-2. The paper presents the technical characteristics of these systems, their structure and usage of the remote and local control traffic.