Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zarządzanie logistyką
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
EN
Background: With the advent of the technological revolution, digitalization and automation is expected to restructure the landscape of manufacturing operations. Blockchain technology (BCT) is likely to foster information sharing and transparency and facilitate collaboration on green issues in supply chain among firms. This quantitative research investigates the role of BCT in Green Supply Chain Management (GSCM) practices and its’ effect on various performances, including economic and social performance. Method: The data was gathered from 223 firms by utilizing a survey questionnaire, and PLS-SEM was employed to analyze the hypotheses. Results: The findings showed that BCT has a key role in the implementation of GSCM practices (comprising green purchasing and green manufacturing). The outcomes also elucidated that green manufacturing is positively associated with economic and social performance. Whereas, green purchasing is negatively correlated with economic performance and has an insignificant effect on social performance. Moreover, government support (GS) moderates the link between BCT and GSCM practices (including green purchasing and green manufacturing). Conclusion: This research provided ample understanding about the role of BCT in implementing GSCM practices. The findings suggested that government bodies need to provide interest free loans and tax exemption to effectively implement GSCM practices.
EN
The paper aims to analyse the current market in the carrier, express and parcel services market in the EU and Slovakia from the economic, societal, and technical view. It is divided into an introduction, an analysis of the current state in the EU and Slovakia, and a discussion and conclusions. The paper also includes related statistical data presented in the form of graphs. As a result, the development of the CEP market is possible only with a focus on improving the efficiency of delivery, motorisation, unification, expanding the network of collection points and improving the customer experience.
EN
Background: For years, the logistics and supply chain industries have been optimized to reduce cost, minimize the carried inventories and increase the efficiency of assets utilization. Besides that, the impact of industrial revolution 4.0 (IR 4.0) has queried for more new skills for a more demanding job scope. In particular, many traditional operation methods have been gradually replaced by automation-based operation. Hence the requirement for upskilling and reskilling became appealing. The present paper discusses the role of upskilling and reskilling during IR 4.0, a method to implement upskilling and reskilling training, the role of the Human Resource Development Fund (HRDF), as well as the challenges faced during the implementation of reskilling and upskilling in the logistics industries. Methods: Inductive reasoning is employed in the paper, which is backed up by a study of related scholarly journal papers to uncover the Malaysian upskilling and reskilling requirement in the logistics industry during IR 4.0from both intrinsic and extrinsic lenses. Results: The paper claims that changing the workplace and workforce, increase employees competitiveness and costeffectiveness in long term is the main importance of upskilling and reskilling. Nevertheless, firms cannot disregard the needs for technical and human skills as well as the HRDF initiatives. These include the creation of a digital culture with the right training and development to uphold the local experts. Conclusions: Despite the paper's qualitative approach, the findings will provide a clearer understanding of the upskilling and reskilling requirements for IR 4.0, as well as a foundation for future study. This paper proposes an alternative strategy to diversify the economy and enter IR 4.0 for a developing country that is dependent on a non-renewable source.
PL
W Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej od lat dziewięćdziesiątych dwudziestego wieku dla rozwoju logistyki wojskowej, z punktu widzenia poprawy efektywności funkcjonowania systemu logistycznego, ważną rolę przypisano wdrożeniu narzędzi informatycznych usprawniających pracę komórek logistycznych, w tym służb technicznych. W artykule zostały przedstawione systemy informatyczne wspomagające służby związane z wojskowym dozorem technicznym i metrologią wojskową. Światowe trendy zarówno w logistyce cywilnej jak i wojskowej wskazują w tym zakresie na dążenie zarówno do ograniczania kosztów funkcjonowania każdego systemu logistycznego, jak i skracania czasu wykonywanych operacji i czynności.
EN
In the Armed Forces of the Republic of Poland since the nineties of the twentieth century for the development of military logistics, from the point of view of improving the efficiency of the logistics system, an important role was assigned to the implementation of IT tools to improve the work of logistics cells, including technical services. The article presents IT systems supporting services related to military technical supervision and military metrology. World trends in both civil and military logistics indicate the pursuit of limiting both the costs of functioning of each logistic system and shortening the time of operations and activities.
5
Content available remote Zarządzanie projektami w logistyce
PL
W dobie globalizacj ioraz szybkiego postępu gospodarczego zauważyć można rosnące wymagania klientów względem oferowanych produktów i usług. Aby móc sprostać ich oczekiwaniom firmy szukają innowacyjnych i konkurencyjnych rozwiązań.W związku z tym celem opracowania jest poruszenie problematyki zarządzania projektam iw logistyce.Zagadnienie zasługujące na szczególną uwagę z punktu widzenia efektywnego zarządzania we współczesnych przedsiębiorstwach. W opracowaniu przedstawiono znaczenie i cele logistyki. Zwrócono szczególną uwagę na definicję, cechy oraz typologię projektów logistycznych.
EN
The globalization process and rapid economic grow have impact on customer requirements toward products and services. In order to meet those expectations companies are searching for innovative, competitive solutions. The main aim of this paper is to raise a subject of project management in logistics which is especially important in termsof effective management in contemporary enterprises. The study presents the importance and objectives of logistics. Special attention is put on a definition, features and typologyof logistics project.
6
Content available remote Metadefinicja zarządzania logistycznego
PL
W pracy podjęto autorską próbę formalizacji wybranych podstawowych pojęć i terminów występujących w teorii zarządzania logistyką. Do opisów formalnych zostały wykorzystane proste elementy symbolicznej konwencji logiczno-matematycznej, oparte głównie na aparacie teorii zbiorów, logiki matematycznej i algebry abstrakcyjnej (Rasiowa H., 2013). Procesom formalizacji zostały poddane takie pojęcia jak: zarządzanie, logistyka i zarządzanie logistyczne. Zastosowane w pracy metody badawcze to: analiza fleksyjna, indukcja i dedukcja abstrakcyjna, modelowanie logiczno-matematyczne.
EN
In this article the author attempts to formalize some of the basic concepts and terms used in the theory of logistics management. For formal descriptions there were used simple elements of symbolic conventions logical- mathematical, based mainly on the camera set theory, mathematical logic and abstract algebra. Formalization of processes have been subjected to such concepts as: management, logistics and logistics management. Methods used in work researchare: inflectional analysis, induction and deduction abstract, logical-mathematical modeling.
PL
Rynek turystyczny to specyficzna gałąź gospodarki. Turystyka jest, bowiem jednym z ważniejszych obszarów gospodarki światowej i stale się rozwija. Daje on w dobie globalizacji, handlu międzynarodowego do wyboru szeroką gamę ofert wyjazdowych, wycieczek, przelotów i hoteli, dla szerokiej grupy odbiorców. Na rynku tym występuje ogromna konkurencja, zarówno po stronie dostawców usług turystycznych jak i konsumentów. Dlatego warunkiem koniecznym w nowoczesnym zarządzeniu firmą jest zastosowanie narzędzi logistycznych. Należy pamiętać, że z uwagi na specyfikę branży przedsiębiorstwa turystyczne mają często problemy z właściwym opracowaniem systemu logistycznego jednak odpowiednie wykorzystanie narzędzi logistycznych niesie ze sobą dużo korzyści. W artykule scharakteryzowano przedsiębiorstwa występujące na rynku turystycznym, opisano rolę, jaka odgrywa logistyka na tym rynku, zawarto przegląd narzędzi logistycznych stosowanych przez te przedsiębiorstwa oraz pokazano możliwości ich wykorzystania w swojej działalności.
EN
Tourism market is a specific branch of the economy. Tourism is one of the most important areas of the world economy and it's constantly developing. At the time of globalisation and international trade it provides a wide range of offers: travels, flights, hotels, for a large group of customers. There is immense competition on the market, both on the contractors' and on the consumers' side. Therefore, an essential aspect of running a modern company is the implementation of logistic tools. It should be borne in mind that, due to the specific character of the trade, travel agencies frequently face problems regarding proper devise of the logistic system. Nevertheless, proper usage of logistic tools carries numerous advantages. In the article, companies present on the tourism market have been characterised. The article describes the role of the logistics on the market and reviews the logistic tools used by the aforementioned companies. It moreover shows the possibilities of their usage in the companies' activity.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14924--14936, CD 6
PL
Artykuł przedstawia globalny wymiar zarządzania i koordynacji działań logistycznych w przestrzeni humanitarnej podczas sytuacji kryzysowych typu konflikt zbrojny, katastrofa naturalna lub spowodowana działalnością człowieka. Rdzeń systemu stanowi Organizacja Narodów Zjednoczonych, która zapoczątkowała proces tzw. reformy humanitarnej w latach 90-tych XX w. na skutek wzmagającej się liczby tego rodzaju zdarzeń w skali światowej. Reforma oparta jest na podstawowej zasadzie partnerstwa humanitarnego i kluczowych strukturach koordynacyjnych i instrumentach finansowych.
EN
The article presents global dimension of management and coordination of logistics in humanitarian space during crises situations such as armed conflicts, natural and man-made disasters. The core of the system is formed by United Nations which launched so called process of humanitarian reform in early 90-ies as a consequence of increasing number of these kind of emergencies in the global scale. The reform is based on key rule of humanitarian partnership as well as main pillars which are coordination structures and financial instruments.
PL
W artykule zaprezentowano przykład dotyczący możliwości zwiększenia jakości wyrobów w procesie cięcia. Tradycyjne metody kontroli jakości wyrobu opierają się na pomiarach po zakończeniu procesu, poza linią produkcyjną. Dlatego zaprezentowana została metoda polegająca na pozyskiwaniu informacji o przebiegu procesu w trakcie kształtowania z możliwością zapisywania, prezentowania i analizy danych pomiarowych. Jednakże, do przeprowadzenia kompletnej analizy niezbędne było opracowanie sposobu wymiany informacji pomiędzy urządzeniami pomiarowymi i operatorem. przedstawiona został w artykule metoda, w której wykorzystano proces automatyzacji i optymalizacji w zakresie logistyki przemysłowej w zakresie zastosowania najnowszych technologii takich jak optoelektronika czy oprogramowanie. Autorzy demonstrują zaprojektowane stanowisko w procesie produkcyjnym w trakcie realizacji pozyskiwania danych pomiarowych. W szczególności zaprojektowany proces pozyskiwania danych dotyczy zastosowania zaawansowanych ultra-szybkich sensorów obrazowych oraz czujników przemieszczenia i siły w połączeniu z aplikacją programową, opracowaną w środowisku Matlab/GUI. Takie podejście prowadzi do rozwiązań, w których operator może w czasie rzeczywistym kontrolować zmianę geometrii wyrobu, siłę kształtowania i przemieszczenie, co przekłada się na zwiększenie wydajności.
EN
The paper presents a method on how to improve manufacturing production efficient and quality based on an example of a blanking process .Traditional model of production control includes of-line material quality measurement. Therefore, a real-time automated measurement system has been developed to perform data based process monitoring and data analyzing. However, to complete the analyzing process of acquired data, a close cooperation between the worker and the automated measurement system is required. The paper gives a survey on how automation and optimalization can be utilized in production logistics using advanced technology such as: microelectronics and software. The authors demonstrates the use of the design station in manufacturing process after the workflow data collection In particular, the designed process includes advanced sensors for on-line image and data acquisition and semi-automatic control system based on Matlab/GUI application. This lead to the situation, that the operator could simultaneously control the geometry, displacement and the force of a blanking while the process is running, which finally improve productivity.
PL
W artykule zestawiono ze sobą opinie kierownictwa przedsiębiorstw agrobiznesu na temat zarządzania poszczególnymi obszarami logistyki ze stanem faktycznym. Postrzeganie poziomu zarządzania logistyką było na ogół wyższe niż stan rzeczywisty. Kierujący przedsiębiorstwami często oceniają swoją firmę subiektywnie. Największe różnice między opiniami kierownictwa a stanem rzeczywistym występowały w obszarze zarządzania informacjami. Z reguły brak było zależności między wielkością przedsiębiorstwa a postrzeganiem poziomu zarządzania poszczególnymi obszarami logistyki.
EN
The paper compared the opinions of management staff of the agribusiness sector with the real state in these companies. The opinion concerned to manage in different areas of logistics. The perception of the level of logistics management was generally higher than in the real situation. Management staff often subjectively evaluated their company. The biggest differences between the opinions and the real situation were in the area of information management. Usually there was no relationship between the size of the company and the perception of the management level in particular areas of logistics.
PL
Współczesne przedsiębiorstwo poszukuje sposobów osiągnięcia przewagi rynkowej, a w czasach kryzysu sposobu przetrwania na rynku. Jednym z kierunków mogących przyczynić się do realizacji tego celu może być doskonalenie systemu logistycznego poprzez poprawę zarządzania procesami logistycznymi w przedsiębiorstwie. Prezentowany referat stara się zaprezentować konsekwencje będące wynikiem wzrostu rangi logistyki oraz rozwoju koncepcji z nią związanych. Prezentowane są również główne metody Lean, dotyczące doskonalenia procesów logistycznych przedsiębiorstw oraz model ich doskonalenia według założeń Lean.
EN
Today the company is looking for ways to achieve market advantage, and in times of crisis, how to survive in the market. One of the directions that can contribute to achieving this goal may be improving logistics system by improving the management of logistics processes in the enterprise. The present paper seeks to demonstrate the consequences resulting increase in the rank of logistics and development of the concept associated with it. Presented are also the main method of Lean, for improvement of logistics processes of enterprises and the improvement of the model according to the principles of Lean.
PL
Transport i logistyka to kluczowe sektory polskiej gospodarki, mające przychody na poziomie 100 mld zł, z prawie 5% udziałem w PKB, zatrudniające ponad 400 tys. pracowników. Dla rozwoju gospodarki TSL ważne znaczenie ma międzynarodowa wymiana handlowa, korzystna lokalizacja naszego kraju na mapie Europy oraz ciągła poprawa stanu infrastruktury transportowej. Decydującą rolę w rozwoju sektora TSL odgrywa coraz częściej spotykana rezygnacja z dotychczasowego podejścia do świadczenia usług logistycznych przez wdrożenie koncepcji integracji potencjałów technologicznych i informatycznych różnych firm TSL opartej na szerokim dostępie do informacji o stanie realizacji zlecenia w czasie rzeczywistym oraz skuteczne zarządzanie tym procesem. W związku z tym kluczowa staje się integracja tych firm w ujednolicone platformy logistyczne oferujące klientom całe spektrum usług, w tym: 1. logistykę zaopatrzenia – skierowaną na wsparcie procesu przepływu towarów z miejsca ich produkcji przez ewentualne pośrednie przechowywanie w magazynach do miejsca odbioru wyznaczonego przez zaopatrywane przedsiębiorstwo, 2. logistykę produkcji – polegającą na wsparciu procesu przepływu surowców z magazynu zaopatrzenia przez miejsce ich przetwarzania do magazynu wyrobów gotowych, 3. logistykę dystrybucji – skierowaną na wsparcie procesu przepływu wyrobów gotowych z magazynu przez magazyny zbiorcze, a następnie do odbiorców końcowych, 4. logistykę utylizacji – obejmującą wsparcie procesu zwrotu niewłaściwych dostaw, jak również przepływu takich dóbr, jak opakowania zwrotne, surowce wtórne i odpady. Niniejszy artykuł ma na celu analizę zasadności budowy platform logistycznych zdolnych do zintegrowania potencjałów technologicznych i informatycznych różnych portów morskich oraz zaproponowanie innowacyjnego podejścia do organizacji takich platform w Polsce.
EN
This paper presents the results of the analysis of the merits development of logistics platforms able to integrate technological and IT potentials of seaports. The paper contains characteristics of the evolution stages starting from the functional organization of logistics processes leading to the organization in accordance with the logistics platform concept. The success of logistics platforms is the ability to transition from the execution of individual transport tasks to accomplish this task, the entire delivery of the consignment through the use of integrated transport chains. This integration includes various transport modes, therein waterborne and overland. Positive economic results recorded after years of logistics platforms exploatation have initiated work directed to find out effective strategies for different TSL companies integration. The article describes chosen strategies used in seaports. An innovative approach to the organization of logistics platform in Polish sea ports is proposed. Opportunities and threats of the proposed solution were analyzed by the SWOT method. It was found that the construction of logistic platform based on the concept of technological and information potencial integration in seaport has the greatest chance to increase the competitiveness level of their region and country.
13
Content available remote Outsourcing w strategii zarządzania organizacją
EN
To meet competition, businesses must introduce new management methods enabling fast decision making, what is the prerequisite for innovation not only in the manufactured product but, first of all, for innovative forms of operation. This explains the recently growing popularity of outsourcing as a method of organization management. Transfer of some business areas to external organizations in each case should be considered in a long-term perspective, which is a premise for incorporating such actions into the management strategy of a given organization.
PL
Współczesne przedsiębiorstwa działają w burzliwym, ciągle zmieniającym się otoczeniu. To otoczenie, w którym tworzy się społeczeństwo informacyjne i gospodarka oparta na wiedzy. Aby zapewnić sobie przetrwanie i skuteczne funkcjonowanie w takich warunkach przedsiębiorstwa muszą sięgać po wszelkie narzędzia mogące przyczynić się do usprawnienia ich działalności. Narzędzia takie powinny umożliwić im realizację celów, jakie przed nimi stoją, po-zwalać na wprowadzanie innowacyjnych metod zarządzania oraz pomagać im w osiąganiu przewagi konkurencyjnej. W związku z tym przedsiębiorstwa niejako zmuszone są do korzystania z różnorodnych osiągnięć z zakresu nowoczesnych technologii, w tym technologii informacyjnych oraz komunikacyjnych. Technologie przetwarzania informacji ułatwiają proces zarządzania logistyką w przedsiębiorstwie oraz umożliwiają dostosowywanie się do wyzwań pojawiających się w otoczeniu – wykorzystywania szans oraz unikania zagrożeń. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie możliwości, ale też i problemów związanych z zastosowaniem nowo-czesnych technologii przetwarzania informacji w zarządzaniu logistyką w przedsiębiorstwach. W pierwszej części podkreślono znaczenie informacji w zarządzaniu logistyką. Druga część to przedstawienie oraz opisanie logistycznego systemu informacyjnego i wszelkich korzyści, jakie wynikają z jego wdrożenia oraz wdrożenia systemów, które wspomagają zarządzanie logistyką. Ostatnia, trzecia część poświęcona jest zagrożeniom wynikającym ze stosowania systemów przetwarzania informacji w procesie zarządzania logistyką. Z zaprezentowanych treści wynika, iż przedsiębiorstwo chcąc sprostać wymaganiom współczesnej gospodarki musi sięgać po coraz to nowe rozwiązania – przede wszystkim te, z zakresu nowoczesnych technologii – i włączać je w zarządzanie logistyką. Nie może czynić tego jednak w oderwaniu od relacji z otoczeniem, zarówno bliższym jak i dalszym. Ponadto przedsiębiorstwa powinny pamiętać o zapewnieniu bezpieczeństwa oraz ochrony informacji, a także o właściwym przygotowaniu do zastosowania ww. systemów. W artykule wykorzystano opracowania zwarte, strony internetowe, artykuły, raporty oraz dane statystyczne.
PL
Artykuł stanowi próbę przybliżenia problemu podejmowania decyzji logistycznych w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw. W toku przeprowadzonych badań, poddano weryfikacji hipotezę mówiącą o tym, iż wielkość przedsiębiorstwa ma istotny wpływ na sposób zarządzania procesami logistycznymi zachodzącymi w przedsiębiorstwie. Uzyskane wyniki wskazują, iż specyficzne cechy małych i średnich przedsiębiorstw, które determinują odmienne przesłanki podejmowania decyzji, jak również sam właściwy proces podejmowania decyzji logistycznych różnią się w zależności od wielkości przedsiębiorstwa, co zdaniem autora wskazuje na potrzebę wypracowania odmiennych metod i sposobów zarządzania logistyką w sektorze MSP.
PL
Logistyka miejska została wykreowana w wyniku dużego zainteresowania miastem, jako systemem logistycznym oraz procesami i przepływami, jakie na jego terenie zachodzą, stanowi więc narzędzie rozwiązywania problemów funkcjonowania obszarów zurbanizowanych, takich jak aglomeracje miejskie. Współczesne miasta charakteryzują się mnogością przepływów strumieni logistycznych oraz są obszarem, w którym możemy zastosować zasady systemowego myślenia w celu usprawnienia i uatrakcyjnienia życia mieszkańców, odciążenia od negatywnych skutków współczesnej działalności jednostek gospodarczych i zwiększenia konkurencyjności ekonomicznej danego terenu.
EN
One of the most famous definitions of logistic was created by the Counsil of Logistics Management. This term was defined as the process of planning, realization and checking effective and economically efficient flow of raw, production materials, final products and suitable information from the creation point to the consumption point to meet customer requirements. The city logistic concept grew according to well logistic, fixed rules, these are: coordination of activities, comprehensive approach, orientation to the flows and looking at it globally. The city logistic has been created as a result of large interest of a city as a logistic system and the processes and flows that occur on its area. Therefore, it is a tool for solving problems of urban areas functioning such as urban gglomerations. Contemporary cities are characterized by a multiplicity of the logistic stream flow and they are the area, where we can apply the rules of system thinking in order to modify and improve citizens’ level of life and reduce negative effects of modern business activities and to rise the economic competitiveness of this area.
PL
Katastrofy naturalne i sytuacje krytyczne zdarzają się coraz częściej, a ich skutki stają się coraz bardziej dotkliwe. Coraz więcej organizacji pozarządowych zwraca uwagę na potrzebę zwiększenia istniejących zdolności reagowania w przypadku zagrożeń. Wiele z nich wskazuje, że logistyka jest kluczem do osiągnięcia wydajnej i efektywnej pomocy humanitarnej. Wsparcie logistyczne akcji humanitarnych wymaga opracowania szczegółowych procedur redukujących lub eliminujących ryzyko związane z transportem, składowaniem i dostarczaniem pomocy najbardziej potrzebującym. Celem logistyki humanitarnej jest dostarczenie zasobów strategicznych w odpowiednie miejsce i w odpowiednim czasie, tak, by złagodzić skutki kataklizmów dla ludzi objętych ich obszarem.
EN
Natural disasters and critical situations more and more often happen, and their effects are becoming more and more severe. Non-governmental organizations are paying attention to the need of increasing existing capacities of reacting in case of threats. Many of them shows that the logistics is a key to achieving the efficient and effective humanitarian aid. Logistic supporting of humanitarian actions requires drawing up detailed procedures reducing or eliminating the risk associated with transport, storing and the delivery of aid the most needing. Purposes of the humanitarian logistics delivering strategic resources into the appropriate place and in due time is in order to cushion effects of cataclysms for embraced people with their area.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.