PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zarządzanie eksploatacją
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Ocena wpływu drgań komunikacyjnych na budynki za pomocą maszynowego uczenia
Jakubczyk-Gałczyńska Anna
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 11
6--9
PL
Drgania komunikacyjne mogą powodować spękania tynków, zarysowania, a nawet zawalenie się budynku. Pomiary na rzeczywistych obiektach są pracochłonne i kosztowne, a nie zawsze uzasadnione. Należy więc utworzyć model, dzięki któremu można przewidzieć szkodliwe oddziaływanie drgań komunikacyjnych na budynek. Po przeprowadzeniu własnych badań pomiarowych oraz analizie literatury utworzono model bazujący na maszynach wektorów wspierających, uwzględniając następujące czynniki: stan budynku; odległość budynku od krawędzi drogi; absorpcję drgań w gruncie; typ nawierzchni; stan nawierzchni oraz rodzaj pojazdu. Wyniki analiz pokazują, że uczenie maszynowe jest obiecującym narzędziem w prognozowaniu wpływu drgań komunikacyjnych na budynki, ponieważ odznacza się wiarygodnością nawet ponad 84%.
EN
Traffic induced vibrations may cause plaster cracks, scratches and even collapse of the building. The measurements on real structures are laborious and expensive, and not always justified. The aim is to create a model that can predict the risk of harmful impact of traffic-induced vibrations on the building. After carrying out own measurement studies and analyzing the literature, a model based on Support Vector Machines has been created, taking into account the following factors: building condition, distance of the building from the road edge, soil absorption, type of pavement, condition of the pavement and type of vehicle. The results show that machine learning is a likely tool in forecasting the impact of traffic-induced vibrations on buildings, with high reliability, even over 84%.
2
Strategia dalszej eksploatacji i obsługi turbin parowych z uwzględnieniem elastycznych warunków pracy bloku węglowego
Rusin Andrzej, Tomala Martyna
Rynek Energii
|
2022
|
Nr 6
28--36
PL
Aby zapewnić bezpieczeństwo funkcjonowania systemu elektroenergetycznego w Polsce i utrzymać produkcję energii ze starszych jednostek węglowych, wymagane jest opracowanie strategii dalszej pracy bloków w warunkach zwiększonej elastyczności. W artykule skupiono się na elemencie krytycznym turbiny parowej, jakim jest wirnik części wysokoprężnej. Przedstawiono metodologię pozwalającą na prognozowanie propagacji pęknięć oraz wzrostu zużycia zmęczeniowo-pełzaniowego oraz oszacowano prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w kolejnych latach. Rozwój zidentyfikowanych zjawisk jest zależny od poziomu naprężenia podczas rozruchów, który został dobrany w taki sposób aby zapewnić bezpieczeństwo funkcjonowania turbiny w zakładanym okresie 13 lat pracy. Dla dłuższego okresu eksploatacji wynoszącego 20 lat, zaprezentowano dodatkowo metodę doboru optymalnego czasu przeprowadzenia obsługi prewencyjnej w oparciu o analizę ryzyka. Przedstawiono również algorytm pozwalający na monitorowanie poziomu naprężenia w wirniku w trybie online, uwzględniający zmienność współczynnika wnikania ciepła, który następnie może zostać przekształcany w system sterowania poziomem naprężeń w czasie rzeczywistym. Dzięki opracowanym narzędziom możliwe jest uzyskanie żądanego przyrostu naprężenia w czasie rozruchu. Przeprowadzone badania pozwalają na przedstawienie strategii dalszej eksploatacji i obsługi turbiny, która może zostać dopasowana dla konkretnego obiektu rzeczywistego.
EN
In order to ensure the safe operation of the power system in Poland and to maintain energy production from old coal-fired power plants, it is required to develop a strategy for further operation of the units in conditions of increased flexibility. The article focuses on the critical element of the turbine, which is the rotor high-pressure part. The methodology of the forecasting of crack propagation and the increase in fatigue-creep wear was presented, and the probability of failure in the following years was estimated. The development of the identified phenomena depends on the stress level during start-up, therefore it was selected in such a way as to ensure the safety of the turbine's operation during the assumed period of 13 years. For a longer service life of 20 years, the method of selecting the optimal time for preventive maintenance based on a risk analysis was additionally presented. An algorithm for online stress monitoring is also described, taking into account the variability of the heat transfer coefficient. It can be also transformed into a real-time stress level control system. Through the developed tools, it is possible to obtain the desired increase in stresses during start-up. The conducted research allows for the presentation of a strategy for further operation and maintenance of the turbine, which can be adapted to a specific real unit.
3
Content available Maintenance and maintenance management systems in accommodation
Mutlu Öztürk H., Öztürk H. K.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2019
|
Vol. 96, nr 2
83--93
EN
Purpose: of this study is to address the issue of maintenance work in the accommodation sector. The development of the means of transport, the increase in income level and the increase in comfort level create a desire for people to travel more. In the travels to different cities, accommodation facilities such as hotels, holiday villages and apartments are used. Customer satisfaction is very important for the accommodation facilities. In order to ensure customer satisfaction, the services provided should not be interrupted and all machinery and equipment must be in working condition. To ensure this, it is very important to carry out maintenance work on the plants and devices. Therefore, the establishment of a maintenance management system in accommodation facilities is very important and it is necessary to carry out maintenance work. In this context, different maintenance methods are applied in accommodation facilities. In this study, maintenance of accommodation facilities is discussed. Design/methodology/approach: Within the scope of the study, maintenance and maintenance management in accommodation facilities are discussed. The maintenance principles of accommodation facilities are discussed in detail. The places where maintenance services are conducted in accommodation facilities and maintenance methods are discussed. Findings: This study shows that that the implementation of maintenance management system will increase customer satisfaction. It has been evaluated that maintenance can be successful not only by maintenance personnel but also with the participation of all plant employees. Research limitations/implications: In order to see the importance of maintenance in accommodation facilities, it will be appropriate to compare the hotels with the maintenance management system applied and the hotels that are not implemented in terms of customer satisfaction and maintenance expenses. For the future studies, the maintenance management system in hotels can be examined in detail. Practical implications: Expanding the maintenance management practices in accommodation facilities will increase the capacity utilization rate of the hotels and increase customer satisfaction. Originality/value: In the field of maintenance, detailed studies have been carried out in the manufacturing sector for a long time and have been examined in detail. However, work in this area is quite limited, especially in accommodation facilities and hotels. In this study, the subject of accommodation facilities and maintenance of hotels was discussed in detail.
4
Content available Scenario modeling exploitation decision-making process in technical network systems
Loska A.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
Vol. 19, no. 2
268--278
PL
Artykuł podejmuje dyskusję nad wykorzystaniem metod modelowania wariantów przyszłości, w tym scenariuszy, dla potrzeb oceny i kształtowania procesu decyzyjnego dotyczącego eksploatacji w systemach technicznych. Przeprowadzona analiza wykazała dużą potrzebę eksploatatorów do wpływania na proces decyzyjny w aspekcie długoterminowym. W świetle powyższych założeń, a także w oparciu o wyniki dotychczasowych badań, opracowano procedurę budowy modeli scenariuszy eksploatacyjnych, którą następnie zweryfikowano w kontekście funkcjonowania wybranego sieciowego systemu technicznego - systemu wodociągowego.
EN
The article shall discuss on the use of methods of modeling future variants, including scenarios, for assessment and shaping the decision-making process relating to exploitation of technical systems. The analysis showed a strong need the exploiters for influencing the decision-making process in long-term. In view of the above assumptions, and based on the results of the research, there was developed a procedure for building exploitation scenarios models, which was then verified in the context of functioning of the technical network system - water supply system.
5
Content available remote Zarządzanie eksploatacją technologiczną układów oczyszczania wód poprodukcyjnych z wykorzystaniem analiz niezawodnościowo-ekonomicznych
Zimoch I., Szymik-Gralewska J.
Przemysł Chemiczny
|
2015
|
T. 94, nr 8
1395-1398
PL
Przedstawiono zintegrowane procedury analizy technicznej, ekonomicznej i niezwodnościowej (ATEN) pozwalające na usprawnienie zarządzania eksploatacją technologiczną nadmiernie rezerwowanych układów przemysłowych z wykorzystaniem nowo opracowanych wskaźników niezawodnościowo-ekonomicznych. Podejście to zaprezentowano na przykładzie układu oczyszczania wód z produkcji kwasu fosforowego(V). Wyniki przeprowadzonych analiz mogą stanowić element procesu decyzyjnego DSS (decision support system), gdyż po wprowadzeniu zmian w zarządzaniu uzyskuje się podniesienie efektywności eksploatacyjnej, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości produktu i gwarancji niezawodnej pracy linii produkcyjnej.
EN
Two-parameter reliability method and life cycle costing were successfully used for improving operational management of process water treatment systems in the H₃PO₄ prodn.
6
Content available The supporting of exploitation and maintenance management within networked technical systems
Dąbrowski M.
Management Systems in Production Engineering
|
2015
|
nr 2 (18)
81--87
EN
Network technical systems are complex systems, which include distribution networks with devices and engineering objects supporting their work. These kind of systems are used for media distribution, such as: drinking water, fuel, gas, heat, etc. One of specific features of this system is large territorial dispersion of technical objects within the system. The exploitation specificity of networked technical systems requires a special approach for implementing maintenance and repair work, taking into account the large territorial dispersion of their components and limited access to technical infrastructure. The features pointed above show the difference between networked technical system and the typical industrial technical objects (e.g. available in manufacturing plants). This difference also requires the use of specific IT tools for maintenance management. This article discusses examples of selected tools in this class.
PL
Sieciowe systemy techniczne (SST) to złożone układy, na które składają się techniczne sieci przesyłowe wraz z urządzeniami oraz wspomagającymi ich pracę obiektami inżynierskimi, służące do dystrybucji mediów, takich jak woda pitna, paliwo gazowe, energia cieplna, itp. Cechą charakterystyczną SST jest duże rozproszenie terytorialne obiektów technicznych wchodzących w skład systemu, co dzięki wykorzystaniu ich funkcji przesyłowych, umożliwia dostarczanie dystrybuowanych mediów na znaczne odległości i do wielu różnorodnych grup odbiorców. Odbiorcy z reguły dzieleni są na kategorie, grupujące ich według zapotrzebowania pod względem ilości oraz parametrów jakościowych dostarczanych mediów (gospodarstwa domowe, zakłady przemysłowe, przedsiębiorstwa komunalne, zakłady usługowe i inne). Specyfika eksploatacyjna SST wymaga zastosowania specjalnego podejścia do realizacji prac obsługowych i naprawczych, uwzględniającego duże rozproszenie terytorialne ich elementów składowych oraz utrudniony dostęp do infrastruktury technicznej. Przywołane powyżej cechy SST stanowią o ich odmienności względem typowych przemysłowych obiektów technicznych, na których realizowane są procesy eksploatacyjne w zakładach produkcyjnych. Ta odmienność wymaga również zastosowania specyficznych narzędzi wspomagających zarządzanie eksploatacją i utrzymaniem ruchu. W artykule omówiono przykładowe narzędzia tej klasy.
7
Content available Methodology of variant assessment of exploitation policy using numerical taxonomy tools
Loska A.
Management Systems in Production Engineering
|
2015
|
nr 2 (18)
98--104
EN
The article shall discuss the possibility of exploitation policy assessment of companies managing complex technical systems. The analysis of the opportunities and needs of quantitative assessment of exploitation policy showed, that such assessment may be conducted on the basis of multidimensional set of values resulting from the synthesis of the key features associated with the performing maintenance works. Based on the results of previous studies, it was built taxonomic model for assessing exploitation policy, supplemented by an identification procedure of reference (positioning) taxonomic variants. The developed way of assessing exploitation policy will be subject of verification in terms of functioning of selected technical network systems.
PL
Artykuł podejmuje dyskusję nad możliwością oceny polityki eksploatacyjnej przedsiębiorstw zarządzających złożonymi systemami technicznymi. Analiza możliwości i potrzeb ilościowej oceny polityki eksploatacyjnej wykazała, że ocena taka może być prowadzona w oparciu o wielowymiarowy zbiór wartości wynikający z syntezy kluczowych cech związanych z realizacją prac obsługowo-naprawczych. W oparciu o wyniki dotychczasowych badań, zbudowano taksonomiczny model oceny polityki eksploatacyjnej, uzupełniony procedurą identyfikacji wzorcowych (pozycjonujących) wariantów taksonomicznych. Opracowany sposób oceny polityki eksploatacyjnej będzie przedmiotem weryfikacji w warunkach funkcjonowania wybranych sieciowych systemów technicznych.
8
Content available Wybrane problemy wdrażania systemów klasy CMMS w przedsiębiorstwie
Iżykowski S., Górski P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 4-5
254--259
PL
W artykule omówiono rolę systemów klasy CMMS w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu maszyn i urządzeń. Opisano cechy użytkowe wybranych systemów. Przedstawiono problemy związane z wyborem i wprowadzeniem systemu CMMS w przedsiębiorstwie.
EN
The paper presents the role of CMMS class systems in operations management and in machine and device maintenance. Described are also functionalities of selected systems and problems in selection and implementation of CMMS in an enterprise.
9
Content available remote Systemy energetyczne. Programy wspomagające. Zarządzanie eksploatacją i utrzymaniem ruchu
Wieczorek A., Sikora S.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 1
58--61
PL
Wdrażanie nowatorskich strategii oraz filozofii eksploatacyjnych, które coraz częściej dokonuje się w działalności utrzymania ruchu przedsiębiorstw, polega m.in. na wyborze odpowiednich metod i technik wspomagających. Oczekuje się wówczas, że proponowane technologie informatyczne będą możliwie najtańsze i najprostsze, ale równocześnie w sposób najbardziej skuteczny pomogą rozwiązać istniejące problemy.
10
Content available remote Gospodarka zasobami danych w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu. Cz. II
Kaźmierczak J.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 2
14--16
PL
Zgodnie z moją deklaracją przygotowania dla „Utrzymania Ruchu" drugiej części artykułu Gospodarka zasobami danych w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu, który ukazał się w poprzednim (1/2013) numerze UR, przedstawiam - w moim odczuciu - kwestie szczegółowe, których z braku miejsca nie omówiłem poprzednio.
11
Content available remote Gospodarka danymi w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu. Cz. I
Kaźmierczak J.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 1
68--70
PL
Żyjemy w czasie nadpodaży danych, co wymaga od nas umiejętności identyfikacji potrzeb oraz możliwości ich zaspokojenia. Warto wiedzieć, jakie informacje powinien zawierać zasób danych oraz do czego, przez kogo i w jaki sposób dane te będą wykorzystywane.
12
Content available remote Analiza stanu kanalizacyjnych przyłączy kamionkowych
Raganowicz A.
Instal
|
2013
|
nr 4
46-48
PL
Przedstawiono praktyczne zagadnienia eksploatacji przyłączy kanalizacyjnych. Podstawą analiz są badania przykanalików wykonane w trzech bawarskich gminach. Wykazano przydatność analizy statystycznej w zarządzaniu technicznym. Bardzo ważnym czynnikiem pozostaje gorszy stan techniczny przewodów eksploatowanych prywatnie.
EN
Practical questions of the house sewers exploitation are presented. Analysis of the existing house sewers in three Bavarian communities are base of proved considerations. Statistical analysis are shown to be convenient base of the technical management. Worse technical condition of the privat exploited lines is very important factor here.
13
Content available remote Jak zarządzać eksploatacją i utrzymaniem ruchu systemów energetycznych?
Wieczorek A., Sikora S.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 4
72--74
PL
Racjonalne zarządzanie eksploatacją i utrzymaniem ruchu systemów energetycznych ma na względzie potrzebę osiągania podstawowych celów przedsiębiorstw branży energetycznej, jakimi są dostawy na czas energii poszczególnym jej odbiorcom, konieczność ponoszenia kosztów eksploatacji maszyn i urządzeń energetycznych na określonym poziomie, przy zagwarantowaniu odpowiedniego bezpieczeństwa pracy tych obiektów.
14
Content available remote Informacja w zarządzaniu eksploatacją i utrzymaniem ruchu
Kaźmierczak J.
Utrzymanie Ruchu
|
2012
|
Nr 3
62--64
PL
W procesach eksploatacji i utrzymania ruchu informacja to podstawa rozpoznania stanu obecnego obiektów oraz podstawa oceny tendencji, które rządzą zmiennością w czasie własności i właściwości tych obiektów. Na podstawie takiego rozpoznania podejmowane są konieczne decyzje i realizowane odpowiednie czynności.
15
Projekt systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją pojazdów szynowych
Bojda K.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
W artykule przedstawiono problem zarządzania eksploatacją pojazdów szynowych realizujących przewozy w oparciu o zadany rozkład jazdy. W procesie planowania eksploatacji uwzględnić należy również szereg uwarunkowań technicznych, takich jak przeglądy oraz naprawy, a także w szczególności zakłócenia nieplanowe. Przedstawiono projekt tworzonego systemu informatycznego służącego do wspomagania planowania przydziału zadań przewozowych oraz prac obsługowych dla pojazdów szynowych.
EN
The article introduces the problem of managing the operation of rail vehicles performing services based on a specified timetable. The planning of exploitation process should also include a number of technical considerations, such as maintenance, repairs and in particular, unplanned disruptions. The paper presents the project of computer system used to support the allocation of transport tasks and maintenance works for rail vehicles.
16
Obiegi taboru w aspekcie systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją
Restel F.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Artykuł stanowi fragment merytoryczny do opracowywanego przez Politechnikę Wrocławską systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych. W artykule opisano moduł prognozowania przebiegów oraz liczby motogodzin. Wartości tych parametrów determinują możliwość użytkowania lub konieczność obsługiwania technicznego autobusów szynowych. Zależne są w pełni od realizowanych przewozów, a zatem obiegów przypisanych do pojazdów. W chwili obecnej zauważalny jest sposób określania obiegów w postaci papierowej lub arkuszy kalkulacyjnych, w wersji dedykowanej do chwilowych potrzeb. Występujące zdarzenia niepożądane oraz zmiany rozkładu jazdy powodują konieczność ponownego, czasochłonnego opracowania obrotów. Tworzony system ma między innymi wspomagać, upraszczać i przyśpieszać konstruowanie obiegów.
EN
The paper is a substantive part of rail busses exploitation management support system that is prepared by the Wroclaw University of Technology. The article describes prediction module of mileage and number of operating hours. The values of these parameters determine the possibility of using or need to repair rail buses. The parameters are fully dependent on realized transport, therefore on circuits assigned to vehicles. At the moment, it is noticeable, that circuits determining is made on paper or spreadsheets (dedicated to temporary needs). Occurring unwanted events and time table changes circuit remakes are time-consuming. The developed system has, among other, to support, simplify and accelerate construction of circuits.
17
Koncepcja informatycznego systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych
Bojda K., Młyńczak M., Restel F.
Logistyka
|
2010
|
nr 6
PL
W artykule opisano założenia projektowanego informatycznego systemu wspomagania zarządzaniem eksploatacją autobusów szynowych. Zdefiniowano najważniejsze parametry jakie powinny być uwzględniane w systemie. Przedstawiono procesy użytkowania i obsługi autobusów szynowych oraz elementy systemu transportu szynowego. Podjęto próbę klasyfikacji potencjalnych źródeł zakłóceń. Opisano system informatyczny, określając jego parametry, funkcjonalność i architekturę oraz źródła danych.
EN
In this paper we discuss the backgrounds for projected software system dedicated for supporting the management of railcar operation. The main parameters to be included in the system have been defined. The processes of usage and maintenance of railcars as well as the elements of rail transportation system were shown. The attempt to classify the potential sources of disturbances was made. We introduced also the preliminaries for the software system parameters, functionality, architecture and data sources.
18
Content available remote The modification of the amount of operational potential during the exploitation phase of a complex technical object
Pająk M.
Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
|
2009
|
Vol. 44, nr 1
37-47
EN
An operational potential is the measure of a usability of a technical object. The operating and service processes carried out during an exploitation phase change the quantity of the operational potential enclosed in the object. The operating processes decrease and the service processes increase this potential. Therefore, during the exploitation phase, the usability of the machine changes. Describing a process of changes in the operational potential as a time function, it is possible to determine a moment of time at which the operation process should be stopped and the service process should be started to avoid disability of the object. This issue is especially important in the case of a complex, crucial, technical object, because, for such an object, the moment to start the service process has to be determined several months in advance. In the paper, a function of the amount of the operational potential enclosed in the object is described. Next, the course of the function during the operating and service processes is defined. On the basis of the described function, the idea of the service activity start time determination is also presented.
PL
Potencjał użytkowy jest miarą możliwości użytkowych obiektu technicznego. Przeprowadzane w czasie fazy eksploatacji procesy użytkowania i zapewnienia zdatności zmieniają ilość potencjału użytkowego zawartego w obiekcie. Procesy użytkowe zmniejszają, a procesy zapewnienia zdatności zwiększają ilość potencjału użytkowego w obiekcie. W związku z tym w trakcie fazy eksploatacji zmienia się przydatność maszyny do wypełniania stawianych jej zadań. Odwzorowując proces zmian ilości potencjału użytkowego w czasie uzyskuje się możliwość określenia momentu, w którym należy zakończyć proces użytkowania i przekazać obiekt techniczny do odnowy w celu niedopuszczenia do osiągnięcia przez obiekt stanu niezdatności. Zagadnienie to nabiera szczególnego znaczenia w przypadku złożonego krytycznego obiektu technicznego, dla którego moment przekazania do obsługi musi być planowany z wyprzedzeniem wielu miesięcy. W pracy określono przebieg funkcji zmiany ilości potencjału użytkowego w czasie trwania procesów użytkowania i zapewnienia zdatności. Przeprowadzono dyskusję przebiegu zmienności określonej funkcji oraz zaproponowano sposób wyznaczenia momentu przekazania obiektu do odnowy.
19
Content available remote Wykorzystanie heurystycznych metod analizy niezawodności i bezpieczeństwa w zarządzaniu eksploatacją systemów maszynowych
Młyńczak M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2009
|
R. 50, nr 4-5
75-79
PL
Metody analityczne wspomagające analizę systemów i procesów, a w konsekwencji ich zarządzanie, wymagają specjalistycznego podejścia i wiedzy eksperckiej, a w szczególności wiedzy opartej na wieloletnich obserwacjach różnych obszarów eksploatacji obiektów danego rodzaju. Celem pracy jest przedstawienie możliwości analizy niezawodności i bezpieczeństwa przy wykorzystaniu różnych informacji badawczych i wiedzy eksperckiej.
EN
Analytical methods supporting system and process analysis, and in consequence their management, require special approach and expert knowledge, especially based on long term observations various operational aspects of given object. The aim of the paper is giving an overview of the methods and possibilities of its application taking advantage of different field data and expert knowledge.
20
Content available Zlecanie na zewnątrz i kontraktowanie serwisowe zadań obsługowo-naprawczych jako aspekt modelowania procesów eksploatacji środków technicznych
Wieczorek A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 11 (83)
365-374
PL
W artykule opisano złożony model procesu eksploatacji środków technicznych, który można zastosować do podejmowania decyzji w zlecaniu na zewnątrz i kontraktowaniu serwisowym. Opisano również zintegrowane narzędzie informatyczne, wykorzystujące ten model.
EN
This article introduces a complex model of technical meansmaintenance process that can be applied for decision making in outcourcing and service contracting practice. The integrated computer tool, using the model was also described.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.