Wobec dwóch form decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu ustawodawca wprowadził wymóg proceduralny dokonywania uzgodnień ich projektów z różnymi organami administracji publicznej. Uzgodnienia dokonywane są w zależności od potrzeb, a konkretnie od właściwości poszczególnych terenów.
Artykuł bardzo ogólnie przedstawia trudności przy realizacji inwestycji, na jakie natrafiają zarządcy dróg. Jednocześnie autor stawia pytanie, czy przy nadal wzrastających potrzebach inwestycyjnych zarządcy dróg nie będą zmuszeni do tworzenia własnego zaplecza kadrowego oraz sprzętowego, aby sprostać własnym potrzebom zadaniowym na zarządzanej sieci drogowej.
W niniejszym artykule autorzy przedstawią kilka praktycznych zagadnień związanych z problematyką dochodzenia przez osoby poszkodowane w wypadkach drogowych roszczeń odszkodowawczych od zarządców dróg.
Z art. 19 ust. 1 ustawy o drogach publicznych wynika, że organ jednostki samorządu terytorialnego, w którego gestii leży planowanie, budowa, przebudowa, remont, utrzymanie i ochrona dróg, jest zarządcą drogi. Jak ustalili kontrolerzy NIK, nierzetelne wywiązywanie się tych organów z ciążących na nich obowiązków jest przyczyną niezadowalającego stanu dróg samorządowych, który możemy potwierdzić my wszyscy - kierowcy.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.