PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zaprojektuj i wybuduj
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of causes and settlement mechanisms of construction disputes in public work contracts: an Ethiopian perspective
Kebede Sintayehu
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 1
145--168
EN
Construction contracts are susceptible to disputes as they regulate very complex multi-party relationships. Previous studies not only fail to aptly outline the distinction between “conflict” and “dispute”, but also fail to adequately study the causes of construction disputes in-light of project delivery systems. The present research aims at assessing the causes and settlement mechanisms of construction disputes in Design-Bid-Build (DBB) and Design-Build (DB) delivery systems with a view to add evidence to the existing knowledge. Accordingly, four most relevant causes of construction disputes identified from previous works of literature were incorporated in a questionnaire survey to determine their frequency of occurrence in the two delivery systems. The Relative Important Index (RII) of the four direct causes of construction disputes computed by SPSS software revealed that, in DBB contracts, the frequency of occurrence of disputable claims (unsettled claims for money/extension of time) has RII = 0.794969/0.777358, project delay has RII = 0.708176, and poor quality of work has RII = 0.469182. In DB contracts, the frequency of occurrence of disputable claims has RII = 0.533333/0.515723, project delay has RII = 0.495597, and poor quality of work has RII = 0.465409. The RII values proved that, DBB projects are significantly prone to disputes than DB projects. Furthermore, qualitative data obtained from road and building project reports exposed that DBB projects are exceedingly prone to disputes because they are frequently vulnerable to an increase in the volume of work due to frequent change orders and design deficiencies. The research further found out that, despite a clear proscription in the laws of the land, there is a routine out of court settlement of public construction disputes in Ethiopia.
2
Aktualizacja wzorcowych Szczególnych Warunków Kontraktu GDDKiA
Wysoczański Hubert, Zawadzka Urszula
Budownictwo i Prawo
|
2021
|
R. 24, nr 4
37--41
PL
W artykule zanalizowano wprowadzone na początku 2021 r. zmiany do Szczególnych Warunków Kontraktu dla kontraktów GDDKiA realizowanych w systemie „Projektuj i Buduj”. W tekście w szczególny sposób omówiono i oceniono kluczowe zmiany w warunkach kontraktu – zarówno z perspektywy wykonawcy, jak i zamawiającego.
EN
The article examines the amendments to the Specific Conditions of Contract of GDDKiA (General Directorate for National Roads and Motorways) used in the „Design and Build” model introduced at the beginning of 2021. In particular, the article discusses and evaluates the most crucial amendments to the contract conditions from the perspective of both the contractor and the employer.
3
Content available remote Wyeliminowanie rysunków z projektu rozbudowy drogi ekspresowej w Norwegii
Wojsław Krzysztof, Nowokuński Adam
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 9
64--67
PL
W Norwegii, przy udziale polskiego biura projektowego, powstaje droga ekspresowa zaprojektowana oraz realizowana na podstawie modelu cyfrowego. W projekcie zrezygnowano z tradycyjnej dokumentacji papierowej i zredukowano liczbę rysunków do kilku sztuk zapisanych w chmurze internetowej. Zastosowano modelowanie parametryczne pozwalające uzyskać skomplikowaną geometrię obiektu. Usprawniono komunikację i koordynację wielobranżową dzięki autorskiej platformie wymiany danych. Wdrożono technologię BIM na budowie, rezygnując z list materiałowych oraz rysunków zbrojeniowych. W artykule opisano cykl projektowy jednej z czterdziestu konstrukcji mostowych na drodze ekspresowej E6, prezentując po kolei wszystkie jego etapy.
EN
In Norway, with the participation of the Polish design office, an expressway is designed and built based exclusively on digital models. Revolutionary approach was applied, bypassing traditional paper documentation and limiting the number of drawings and documents to only a few files stored in the cloud. Parametric modeling was used to obtain complicated geometry. Communication and coordination were improved thanks to the proprietary data exchange platform. BIM technology was implemented at the construction site, eliminating material lists and reinforcement drawings. This article describes the design cycle of one of the forty bridge constructions on the E6 expressway, presenting all stages step by step.
4
Content available remote Faktory opóźnień [w procesie budowy]
Leśniak Agnieszka, Piskorz Grzegorz
Builder
|
2019
|
R.23, nr 2
26--28
EN
Identification and rank of delay factors in construction projects depending on the project delivery system. The implementation of construction projects depends on many unpredictable factors, which can cause delays in construction works. The article proposes classification of the validity of delay depending on the project delivery system. Two of them were considered: the traditional system (Design – Bid – Build), where the design stage is separated from the construction stage and the design and build (Design & Build), which consists in entrusting design works and carrying out works to one contractor. The order of validity is based on results of research carried out among participants of the construction project.
5
Content available remote Indywidualne projektowanie nawierzchni w kontraktach prowadzonych w formule „projektuj-buduj”
Budziński B., Majer S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 11
20--23
PL
Na koniec 2017 w województwie zachodniopomorskim realizowano 14 kontraktów na autostradzie A6 i drogach ekspresowych o łącznej długości ponad 222 kilometrów. Wartość tych inwestycji przekracza 5 miliardów złotych. Zdecydowana większość tych inwestycji realizowana jest w formule „projektuj-buduj". Najdłuższy odcinek drogi ekspresowej (realizowany w formule „projektuj-buduj") na drodze ekspresowej S6 dotyczy odcinka Goleniów - Koszalin o długości 117,8 km. Inwestycja została podzielona na 6 kontaktów. Wykonawcy na etapie przygotowania projektu prowadzili optymalizację rozwiązań projektowych skupiając się w dużej mierze na możliwości indywidualnego projektowania nawierzchni. Autorzy w artykule przedstawią i porównają wykonane rozwiązania konstrukcji nawierzchni zwracając uwagę na wady i zalety wynikające z indywidulanego projektowania nawierzchni.
EN
At the end of 2017 in Zachodniopomorskie voivodeship there were 14 on going projects on the A6 highway and other expressways. The total length of construction was 222 km with overall investment value of over 5 billion Polish Złoty. The majority of the projects are delivered in the design and build approach. The longest section (117,8 km) constructed under D&B approach is located on the S6 expressway between Goleniów and Koszalin. The investment was divided on 6 separate sections. The contractors tried to optimize the design solution during the preparation phase. Major focus was placed on the individual surface design. The authors try to present and compare chosen solutions of surface design, high lighting the pros and cons caused by this approach.
6
Content available Wykorzystanie doświadczeń z budowy tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku przy planowanej realizacji przeprawy drogowej pod cieśniną Świny w Świnoujściu
Michalska B., Łosiński A.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 11
23--25
7
Content available remote Projektuj i buduj – system realizacji inwestycji mostowych a problemy interpretacyjne przepisów na przykładzie przyczółków mostowych
Madaj A.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 10
102--105
PL
Procedura realizacji inwestycji w systemie „projektuj i buduj” wymaga dokładnego opisu przedmiotu zamówienia, tzn. opisu, jakiego efektu końcowego inwestor się spodziewa. Podstawowy opis przedmiotu zamówienia zawarty jest w tzw. programie funkcjonalno-użytkowym (PFU), w którym zamawiający podaje przeznaczenie ukończonych robót budowlanych oraz określa wymagania techniczne, ekonomiczne, architektoniczne, materiałowe i funkcjonale. Problemy realizacji inwestycji w tym systemie pojawiają się, jeśli opis zadania nie jest jednoznaczny. Wynika to często z niejednoznaczności przepisów definiujących te wymagania. W artykule problem ten przedstawiono na przykładzie przyczółków mostowych. Poddano analizie obowiązujące przepisy oraz zaproponowano definicję przyczółka masywnego.
EN
Bridge project carrying out system „design and building” requires a precise description of the ordered subject, i.e. specification of the final effect that the investor expects. The basic description of the subject of the order is included in the functional-usable programme, in which the use of the completed structure is given as well as technical, economical, architectural, material and functional specifications. Problems in this system occur when the subject description is insufficient, what results often from ambiguous regulations. This problem is presented in the paper on the example of bridges abutments. The author analyzed current regulations in this field and proposed a definition of a massive abutment.
8
Content available Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 na odcinku Pieńki - Płońsk
Piestrzyński P.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2017
|
nr 4
50--52
9
Odpowiedzialność wykonawcy za błędy i wady dokumentacji projektowej przekazanej przez zamawiającego w umowach typu "zaprojektuj i wybuduj"
Wysoczański H.
Budownictwo i Prawo
|
2017
|
R. 20, nr 1
21--24
PL
W artykule zbadano zagadnienie odpowiedzialności wykonawcy za poprawność danych i informacji przekazanych przez zamawiającego w umowach o roboty budowlane typu Zaprojektuj i Wybuduj oraz "pod klucz". Autor analizuje zakres odpowiedzialności wykonawcy oraz zgodność tego typu postanowień umownych z polskim prawem cywilnym oraz prawem zamówień publicznych.
EN
The article examines the issue of liability of the contractor for the accuracy of the data and information provided by the investor in the types of Design and Build and Turnkey construction contracts. The author analyses the scope of the contractor's responsibility and the compatibility of this type of contractual provisions with the Polish civil law and public procurement law.
10
Zaprojektuj-Zbuduj a IPD [Zintegrowany Proces Realizacji Projektu]
Orlińska-Dejer K.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2016
|
nr 10
12--13
11
Content available Doświadczenia i problemy w projektowaniu infrastruktury drogowej
Suwara T.
Drogownictwo
|
2016
|
nr 11
371--374
PL
Projektowanie infrastruktury drogowej jest procesem dość skomplikowanym. Wymaga licznych opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych, którym projektant poświęca coraz więcej uwagi i czasu. Do wniosków o decyzje żąda się załączania coraz obszerniejszych materiałów, decyzje często opóźniają się. W procedurze „projektuj i buduj” projektant musi zadowolić trzy strony, tj. wykonawcę, inwestora i niezależnego inżyniera, a strony mają często sprzeczne interesy. Wykonawca chce zbudować obiekt jak najtaniej, inwestor chce otrzymać jak najlepszy produkt a niezależny inżynier ma stać na straży dochowania przepisów i wiedzy inżynierskiej.
EN
Process of road infrastructure design is quite complicated. It requires many opinions, approvals an administrative decisions for which designer devotes more and more attention and time. Documentation attached to application form is getting more and more extensive, and decision taking is often delayed. In design and build designer has to satisfied three parties: contractor, investor and independent engineer, having sometime conflict of interest. Contractor wants to built as cheap as possible, investor wants to have product as good as possible and engineer to keep low and technical knowledge.
12
Inwestycje budowlane ze środków publicznych w formule „wybuduj” lub w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Porównanie wybranych aspektów w realizacji
Lidzbarski M.
Budownictwo i Prawo
|
2016
|
R. 19, nr 4
7--11
PL
Celem niniejszego artykułu jest przybliżenie dwóch podstawowych form realizacji inwestycji budowlanych ze środków publicznych w Polsce, tj. w formule "wybuduj" oraz "zaprojektuj i wybuduj". W publikacji przybliżono uwarunkowania prawne, dotyczące zastosowania wskazanych wyżej formuł, wynikających z prawa zamówień publicznych oraz aktów powiązanych. Ponadto dokonano ich porównania wraz z przybliżeniem wad i zalet dla inwestora oraz wykonawcy.
EN
A goal of the article is to focus on two basic forms of executing construction investments from public funds in Poland, that is in the form of “build” and “design and build”. The article looks at the legal conditions of applying the given forms that result from the procurement law and related regulations. Moreover, a comparison and a review of drawbacks and advantages for an investor and a contractor are presented.
13
Kryteria oceny ofert w zamówieniach "zaprojektuj i buduj"
Krupa A., Staśkiewicz K.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2014
|
nr 12
5--9
14
Zastosowanie formuły zamówienia „zaprojektuj i wybuduj” do realizacji kontraktów infrastrukturalnych w Polsce
Foremny A., Kluczuk P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3629--3635
PL
Wartościowe i obszerne inwestycje w zakresie zamówień publicznych infrastrukturalnych w Polsce są często realizowane w formule "zaprojektuj i wybuduj". Najczęstszą zaś formą rozliczenia, którą wybiera zamawiający publiczny, jest wynagrodzenie ryczałtowe. Dodatkowo, umowy o roboty budowlane wydają się być skonstruowane w sposób definiujący znacznie zaburzony podział praw i obowiązków pomiędzy zamawiającym, a wykonawcą czy projektantem. W wielu przypadkach następuje zachwianie równowagi skutkujące prawie całkowitym transferem odpowiedzialności i ryzyka na wykonawców. Autorzy pragną przedstawić sytuację w jakiej znalazły się firmy wykonawcze i projektowe, zdiagnozować przyczyny jej zaistnienia oraz przedstawić możliwe rozwiązania prowadzące do powrotu do równowagi w relacjach przedsiębiorstw z zamawiającym publicznym.
EN
Conceptual and design stages are two of most important stages that decide how the construction project is realized. However, theses stages are commonly underestimated, especially as investment budget factors. Furthermore, these stages are crucial for design companies and their strategic and operational decisions taking into account financial factors such as profitability, costs, cashflow etc. The evaluation of design works could be much more complicated than the evaluation of construction works based on design. The specific example is optimisation of tendering within contracts in the Design & Build formula where a design company becomes a subcontractor and depends on General Contractor whose aim is to cut costs on its subcontractors. Such situation is much more risky and uncomfortable than cooperation with public or private investor. Furthermore, the authors diagnosed and described the reasons of the problems connected with the implementation of the "Design and Build" formula within execution stage of the infrastructure contracts.
15
Zamówienia "projektuj i buduj" w inwestycjach infrastrukturalnych: potrzeba, metoda, ryzyko
Krupa A.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2012
|
nr 4
24--26
16
Procedura Desing & Build: ryzyko czy szansa
Piecuch A.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2012
|
nr 11
16--17
17
Content available Realizacja przedsięwzięć budowlanych w systemie zaprojektuj i buduj
Leśniak A., Zima K.
Przegląd Budowlany
|
2012
|
R. 83, nr 7-8
67-70
PL
Realizacja przedsięwzięcia budowlanego może odbywać się m.in. tzw. sposobem tradycyjnym, w którym inwestor (zamawiający) rozdziela wykonanie prac projektowych od zamówienia na wykonanie robót budowlanych (ang. design-bid-build) lub w systemie zaprojektuj i buduj (ang. design & build), w którym jednemu zleceniobiorcy powierza się zarówno wykonanie prac projektowych, jak i wykonanie robót budowlanych. W artykule przestawiono wybrane aspekty systemu zaprojektuj i buduj i przeanalizowano liczbę zamówień publicznych, udzielonych w Polsce w tym systemie, w ostatnich czterech latach.
EN
A construction project may be executed in various ways, including the traditional pattern in which the investor (the party placing the order) commissions the design work separately from the order for the construction works (design-bid-build), and the design-and-build system where one contractor is selected to carry out both the design and construction work. This article presents selected aspects of the design-and-build system, and analyses the number of public contracts placed under that system in Poland over the last four years.
18
Content available Design and Build procurement system – contractor selection
Leśniak A., Plebankiewicz E., Zima K.
Archives of Civil Engineering
|
2012
|
Vol. 58, nr 4
463-476
EN
One of the contract awarding systems in public sector in Poland is the Design & Build system. In this system, a client concludes a contract agreement with only one company, a contractor, in order to carry out both design and construction of works. While deciding on this form of delivery of a public project, the client is obliged to conduct a single proceeding aiming to select the contractor. In this paper, public works contracts awarded in the D&B system in Poland are analysed, whilst attention was put on the contracting modes and assessment criteria. The results are assessed against the experience of other countries and recommended methods for selection of the Design and Build contractor.
19
Program funkcjonalno-użytkowy w opisie na roboty budowlane "zaprojektuj i wybuduj"
Daca M.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2006
|
nr 3
26--28
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.