Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mikroplastiki - nowe zanieczyszczenia ekosystemów wodnych

Piskuła P., Astel A.

LAB Laboratoria, Aparatura, Badania

|

2018

|

R. 23, nr 1

6--12

2

Logistyczne aspekty utylizacji odpadów plastikowych w kontekście zagrożeń dla środowiska morskiego

Łońska E.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2016

|

nr 12

18--25

PL

Odpady plastikowe stanowią problem globalny o zróżnicowaniu regionalnym. Głównymi źródłami lądowymi odpadów są: ścieki przemysłowe, miejskie, transport rzeczny, turystyka. Do zwiększenia ilości odpadów plastikowych w morzu przyczynia się także przemysł stoczniowy i jego działania związane z recyklingiem jednostek pływających. Do źródeł oceanicznych można zaliczyć aktywność połowową (połowy handlowe), flotę handlową, Marynarkę Wojenną czy działalność jednostek badawczych. Odpady plastikowe stanowią bardzo poważny problem w środowisku morskim. Oddziaływanie ich jest wieloaspektowe, przyczyniają się do śmierci organizmów oraz zatruwają organizmy w wyniku emisji substancji niebezpiecznych, w wyniku zaplątania ograniczają wzrost organizmów, powodują uszkodzenia ciała, dodatkowo stanowią rodzaj transportu dla wielu gatunków roślin i zwierząt. Oprócz instrumentów prawnych, które pełnią funkcję regulacyjną i represyjną, można zastosować inne metody w celu zminimalizowania ilości odpadów plastikowych w środowisku morskim. Zaliczyć do nich można użycie odpowiednich urządzeń na jednostkach pływających, edukację ekologiczną w zakresie zanieczyszczenia środowiska morskiego, odpowiednie strategie zarządzania środowiskowego, recykling odpadów plastikowych czy też ich monitoring.

EN

Plastic waste is a global problem of regional differentiation. The main sources of waste land are: industrial wastewater, urban, river transport, tourism. To increase the amount of plastic waste in the sea shipbuilding and its activities related to the recycling of vessels also contributes. Ocean sources may include the activity of fishing (commercial fishing), commercial fleet, the Navy or business research units. Plastic wastes constitute a very serious problem in the marine environment. The impact of a multi-faceted, contribute to the death of organisms and poison the organism as a result of emissions of hazardous substances, limit the growth of organisms causing injury as a result of entanglement, also constitute a form of transport for many species of plants and animals. In addition to the legal instruments which act as the regulatory and repressive, other methods can be used to minimize the amount of plastic waste in the marine environment. These include the use of appropriate equipment on vessels, environmental education in the field of marine pollution, the appropriate strategies for environmental management, recycling of plastic waste, or the monitoring.

3

Przewidywanie rozprzestrzeniania się rozlewu olejowego wywołanego potencjalnym wyciekiem na platformie wydobywczej w północno-wschodniej części Morza Kaspijskiego w warunkach zalodzenia

Dzikowski R., Głogowski P.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2011

|

R. 35, z. 4/1

109-115

PL

W artykule scharakteryzowano zagadnienie predykcji rozlewu olejowego na akwenie Morza Kaspijskiego przy specyficznych warunkach hydrometeorologicznych [4]. Dokonano symulacji rozprzestrzeniania się plamy olejowej w funkcji prędkości i kierunku wiatru oraz zmiennych prądów morskich. Przeanalizowano przemieszczenie się plamy olejowej w okresie zimowym pod warstwą lodu oraz w paku lodowym.

EN

The article presents simulation method for prediction of potential crude oil spill at north-eastern part of the Caspian Sea with various weather parameters. Authors emphasized the danger of the oil spillage on the area of the Caspian Sea due to the specific environmental conditions.

4

System zapobiegania zanieczyszczeniu morza przez uszkodzone zbiornikowce

Kobyliński L., Nowicki J., Burciu Z.

Logistyka

|

2010

|

nr 4

CD-CD

PL

Katastrofy zbiornikowców zdarzające sie od czasu do czasu na świecie powodują ogromne zanieczyszczenie środowiska morskiego. Morze Bałtyckie, jako morze zamknięte jest szczególnie narażone na skutki takich wypadków. Ryzyko katastrofy zbiornikowca na Bałtyku jest znaczne. Istotne jest aby służby ratownicze były dobrze przygotowane na wypadek takiej katastrofy i należy w tym celu przygotować odpowiedni system operacyjny dla tych służb. W referacie zaproponowano projekt takiego systemu i omówiono istotne problemy związane z jego realizacją. Obecnie system taki jest rozważany w Fundacji i prace nad jednym z ważnych elementów tego systemu, metodologią przewidywania drogi dryfującego uszkodzonego statku zostały zakończone.

EN

Tanker casualties that happen from time to time in the world cause serious environment with disastrous effects. Baltic Sea being closed sea is particularly vulnerable to such casualties, and if it happens the whole life in the sea could be destroyed. Risk of tanker casualty in the Baltic Sea is rather high. It is essential to be prepared for such a casualty and a system of salvage operation should be developed that may be used in case of emergency. The paper describes proposal of the lay-out of such system and summarizes important problems that are relevant for development of particular tasks related to the system. Currently the system is under consideration by the Foundation and actually one of its important elements, methodology of prediction of the path of damaged tanker has been already developed. This is described in more detail.