PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zanieczyszczenie międzyproduktowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badanie zmian parametrów składu frakcyjnego benzyn silnikowych zanieczyszczonych olejem napędowym
Filipiuk Tomasz
Przemysł Chemiczny
|
2023
|
T. 102, nr 7
714--721
PL
Zbadano wpływ zanieczyszczenia międzyproduktowego na zmianę wybranych parametrów jakościowych benzyn silnikowych wynikających z oznaczenia składu frakcyjnego oraz gęstości. Przedstawiono wyniki badań mieszanin benzyny silnikowej z olejem napędowym w stężeniach 0,1-3,0% obj. Wskazano możliwe graniczne stężenia powodujące przekroczenie parametrów normatywnych benzyn silnikowych.
EN
0.1-3% diesel fuel was added to 3 types of motor gasoline of different origins (from a fuel depot, refinery and service station). The fractional compn. and d. of the resulting mixts. were studied. The parameters for detg. whether interproduct contamination occurred were the end-distillation temp. and the distillation residue. Changes in the d. of mixts. contg. 0.1-3% diesel fuel were small. Possible limit concerns. causing exceeding the normative parameters of motor gasoline were indicated.
2
Content available remote Badania w zakresie oznaczania zawartości wysokowrzących frakcji w benzynie silnikowej z wykorzystaniem techniki chromatografii gazowej
Burnus Z.
Nafta-Gaz
|
2014
|
R. 70, nr 7
457--467
PL
W artykule przedstawiono proces walidacji metodyki oznaczania wysokowrzących frakcji w benzynie silnikowej. Problematyka dokładnego określania w handlowej benzynie silnikowej śladowych ilości zanieczyszczeń o charakterze węglowodorowym stanowi obecnie obszar szczególnego zainteresowania w Polsce, z uwagi na możliwość zanieczyszczania benzyny silnikowej innymi rodzajami paliw w sieci dystrybucji. Takie zjawisko może mieć miejsce ma każdym etapie łańcucha logistycznego paliw. Dlatego tez laboratoria powinny dysponować metodyką zapewniającą wykrywanie omawianych zanieczyszczeń z odpowiednią dokładnością i precyzją. W tym celu konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej walidacji metody.
EN
In this paper, the process of validation of the methodology for the determination of high boiling fractions in gasoline is presented. The issue of the exact determination of traces of impurities in commercial gasoline is currently an area of interest in Poland, due to possibility of contamination of gasoline with other types of fuels in the distribution network. Such contamination may occur at any stage of the logistic chain of fuels. Hence, it is necessary to use the methodology that ensures the detection of these contaminants with sufficient accuracy and precision in analytical laboratories. For this purpose it is necessary to conduct a through validation of the method.
3
Content available Ocena wpływu zanieczyszczenia międzyproduktowego benzyny silnikowej olejem napędowym na wybrane parametry jakościowe
Berdechowski K., Łaczek T.
Nafta-Gaz
|
2010
|
R. 66, nr 9
819-824
PL
W artykule opisano przyczyny oraz skutki zanieczyszczenia benzyny silnikowej olejem napędowym. Przedstawiono, w jaki sposób może dochodzić do zanieczyszczenia międzyproduktowego na każdym etapie dystrybucji paliw. Zamieszczono przegląd literatury przedmiotu przedstawiającej problem zanieczyszczenia benzyny silnikowej cięższymi frakcjami. Przeprowadzono także badania mające na celu ocenę wpływu zanieczyszczenia benzyny silnikowej olejem napędowym na wybrane parametry fizykochemiczne. Badaniom poddano próbki benzyny silnikowej zanieczyszczone olejem napędowym na różnym poziomie. Sporządzone mieszaniny zbadano w zakresie składu frakcyjnego oraz zawartości żywic obecnych i nieprzemywanych. Otrzymane wyniki pozwoliły zauważyć znaczący wpływ dodatku oleju napędowego na przebadane parametry benzyn silnikowych. Dodatkowo porównano ze sobą dwie metody wyznaczania temperatur końca destylacji mieszanin. W efekcie uzyskano bardzo zbliżone wyniki pomiędzy metodą destylacji normalnej według normy PN-ISO 3405:2004, a metodą matematyczną z wykorzystaniem wzorów korporacji Ethyl.
EN
The paper describes the causes and effects of pollution of motor gasoline by diesel fuel fraction. It is presented how the contamination may occur between motor gasoline and diesel fuel at the all stages of fuel distribution. The literature showing the pollution problems of gasoline by diesel fraction with higher boiling point is viewed. Studies of the impact of motor gasoline pollution by diesel fuel on selected physicochemical parameters are presented. The study involves the samples of motor gasoline contaminated with diesel fuel at various levels. The fractional composition and gum content (residue on evaporation) of prepared mixtures are examined. The obtained results have confirmed a significant effect of diesel fuel additive on the tested parameters of motor gasoline. In addition, the two methods of the temperature determination of the end of distillation for tested mixtures are compared. In effect very similar results between the method of normal distillation according to PN-ISO 3405:2004 and predictive mathematical models using Ethyl Corporation formulas were obtained.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.