Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Niepotrzebny lament nad samochodem spalinowym

Kopta Tadeusz

Przegląd Komunalny

|

2022

|

nr 10

96--100

PL

Z analiz badawczych Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wynika, że na choroby wywołane skażeniem powietrza przez samochody na świecie umiera rocznie 1,2 mln osób, a w Europie 100 000 ludzi.

2

Zanieczyszczenia motoryzacyjne w środowisku

Bojanowska M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

R. 12, nr 10

77-83

PL

Powszechnym źródłem skażenia środowiska są środki transportu i komunikacji. Większość pojazdów jest wyposażona w silniki spalinowe, które podczas pracy emitują do atmosfery szkodliwe substancje takie jak: tlenki węgla, tlenki azotu, sadze, metale ciężkie będące składnikami spalin i pyłów oraz węglowodory. Zastosowanie katalitycznych konwertorów spalin pozwala zredukować emisję zanieczyszczeń w ok. 90%, ale prowadzi do emisji platyny do środowiska. W pracy omówiono zanieczyszczenia występujące w środowisku na skutek oddziaływania motoryzacji.

EN

The means of transport and communication are the common source of environmental contamination. Most vehicles are equipped with internal combustion engines, which emit harmful substances such as carbon oxides, nitrogen oxides, soot, heavy metals which are components of the exhaust gases and particulates, and hydrocarbons during operation. The use of catalytic converters can reduce exhaust emissions, about 90%, but leads to the emission of platinum into the environment. The paper discusses pollution in the environment due to the impact of using motor vehicles.

3

Numerical modelling of car exhaust pollutant dispersion with chemical reactions.

Brzozowski K.

Archive of Mechanical Engineering

|

2005

|

Vol. LII, nr 1

63-90

EN

The paper presents a numerical model of car exhaust pollutant dispersion. The model can be used for estimation of the impact of pollutant emissions from road vehicles on the environment. The finite volume method has been used for model formulation. Equations, obtained after discretisation are solved by using different methods like Runge-Kutta, Crank-Nicholson or decomposition methods. On the basis of the numerical simulation, conclusions are formulated about the numerical effectiveness of the integration methods used. In the paper, a problems of nitrogen oxides dispersion is formulated and solved, whereby chemical reactions are included in considerations. The model presented in the paper has been used for numerical calculations of car exhaust pollutant concentrations in a real car park. The last part of the paper presents some numerical results of calculations, which include emissions after cold start of engines.

PL

W artykule przedstawiono model dyspersji zanieczyszczeń emitowanych przez silniki spalinowe pojazdów, umożliwiający ocenę stopnia oddziaływania transportu na środowisko. Model numeryczny dyspersji sformułowano przy zastosowaniu metody objętości skończonych. Przedstawiono równania uzyskane w wyniku dyskretyzacji zagadnienia oraz omówiono metody ich rozwiązywania (metodą Rungego-Kutty, Cranka-Nicholsona oraz dekompozycji). Na podstawie przeprowadzonych symulacji komputerowych podano wnioski dotyczące efektywności numerycznej poszczególnych metod. Sformułowano zadanie dyspersji tlenków azotu (NO2) z uwzględnieniem przemian chemicznych i przedstawiono wyniki symulacji komputerowych. W zadaniu uzwględniono także zwiększoną emisję w warunkach zimnego rozruchu silników.

4

Wpływ zadrzewień przydrożnych na rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń motoryzacyjnych

Curzydło J.

Ekoinżynieria

|

1998

|

nr 6

24-27

PL

Pasowe zadrzewienia wzdłuż dróg i autostrad dodatnio wpływają na środowisko.Zmniejszają one zanieczyszczenia terenów rolnych i obszarów zabudowanych. Tego rodzaju zadrzewienia tworzą zwarte 'ściany ' zieleni i działają jak filtr biologiczny,który na liściach i gałęziach od strony jezdni zatrzymuje i gromadzi 2-3 razy więcej metali ciężkich(zwłaszcza ołowiu) w stosunku do liści pobranych od strony pól.

5

Motoryzacyjne zanieczyszczenie roślin oraz sposoby użytkowania gruntow rolnych przyległych do autostrad i dróg szybkiego ruchu

Curzydło J.

Ekoinżynieria

|

1998

|

nr 5

15-20

PL

W publikacji przedstawiono rezultaty badań z lat 1994-96 dotyczące zawartości metali ciężkich /Cd,Pb,Zn\ w roślinach rosnących w pobliżu dróg szybkiego ruchu. Największe ilości metali ciężkich stwierdzono w roślinach osiągających wysokość 30-40cm.Dotyczyło to głównie liści warzyw i zbóż,czyli tych części,które mają stały kontakt z zanieczyszczeniami pyłowymi.Z drugiej strony-ziarna pszenicy,wewnętrzne liście kapusty czy wewnętrzne części warzyw korzennych zawierały małą ilość metali ciężkich.W podsumowaniu stwierdzono,że rośliny te nie powinny być uprawiane w odległości do 100-120 m od jezdni.