Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Technical and organisational conditions in the management of recovery and recycling processes of waste batteries and accumulators

Wengierek Maria

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2021

|

nr 1

137--157

EN

Introduction/background: Waste batteries and accumulators are hazardous waste and should not be sent to landfill sites. Their presence in the waste mixture causes the release of dangerous heavy metals into the natural environment. Aim of the paper: The aim of the study is to review the processes currently used in the recycling of used batteries and accumulators, currently used in the world and in Poland, as well as installations and technologies, depending on the types, kinds and physicochemical properties of waste, and to draw attention to the ventures to prevent waste generation. Materials and methods: The paper discusses the nature of waste, storage and transport conditions, organisation of collection, processes and processing technology. The article presents examples of waste management facilities dealing with recovery and recycling of batteries in Poland and Silesia. The research was based on an analysis of legal acts, statistical data, professional literature and company experiences. The second part is a case study. Selected environmental systems presented on descriptive models are based on the results of an environment (region) system analysis. Results and conclusions: EU directives and national law force the reuse of raw materials used in their production. Therefore, one should strive to apply the most effective technologies of waste recovery and recycling. The most recommended and cost-effective is product salvage followed by material recovery, especially of scarce, rare and precious earth metals. Various processes and technologies (installations) for the recovery of raw materials from waste batteries and accumulators are used around the world. The best known are: Jogmec, Batrec, Recytec, Accurec, Everead, Inmetco, Sab-Nife, Snam-Savam, Citron, Batenus, TNO. Long battery life minimises the amount of waste, and thus reduces the burden on the environment. Therefore, in the process of producing batteries, it is important to improve the technology already at the production stage. An example is the Polish experience (Europower; Tuborg; Tuborg-Silver).

2

Modernistyczna architektura przemysłowa początków XX wieku i jej rola w urbanistycznym rozwoju Lublina

Przesmycka N., Janusz R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka

|

2008

|

Z. 15

283-296

PL

Artykuł przedstawia najważniejsze obiekty i założenia przestrzenne związane z przemysłem, jak również nowopowstające lub przekształcane elementy infrastruktury miejskiej, mające znaczący wpływ na ogólny kształt Lublina w okresie dwudziestolecia międzywojennego. Wybrane realizacje nie zawsze w sposób oczywisty kojarzą się z modernizmem międzywojennym a „modernizm", rozumiany jest szerzej, nie tylko jako styl architektoniczny, ale również jako myśl urbanistyczna i planistyczna. Świadome podejście do planowania przestrzennego prowadzi do wyznaczenia w mieście terenów zróżnicowanych funkcjonalnie: o charakterze mieszkalnym, przemysłowym, rekreacyjnym itd., a także porządkowania układu komunikacyjnego, regulacji ulic i w konsekwencji wyznaczenia kierunków rozwoju miasta. Lublin objęty był założeniem „kompleksowej regulacji" - wyznaczono nowe linie zabudowy, powstały przepisy odnośnie sposobów zabudowy parceli i wysokości poszczególnych budynków. Modernizm przejawiał się także w wizerunku miasta, odbieranym bezpośrednio przez mieszkańców: znikające z przekrojów ulic rynsztoki zastępowane były kanalizacją sanitarną, likwidowane słupy trakcji telefonicznej - podziemną instalacją telefoniczną, na ulicach pojawiły się elektryczne latarnie. Lokalizacja terenów przemysłu była kluczowa dla kierunków dalszego rozwoju miasta. Powstałe wówczas budynki mają cechy funkcjonalnej architektury modernistycznej i są obecnie ważnym elementem dziedzictwa kulturowego.

EN

The article presents those major objects and space concepts related to industry, as well as newly developing or transformed elements of city's infrastructure, which have shaped the general appearance of Lublin.(which had a significant role in shaping the appearance of Lublin) in the period of time in between the two World Wars. The selected structures aren't always tied to modernism of 1920s and 1930s in a most evident way, and the term "modernism" is extended beyond merely an architectural style and includes in its meaning an urban and planning idea. The conscious approach to the organization of space leads to the assignment of diversified functions to different areas of the city (such as residential, industrial, recreational etc.), and also organization of communication system, street regulations, and eventually to setting the direction of the course of the city's development. Lublin was subject to the "complex regulation" concept. The new development lines were drawn and new regulation concerning the fashion and height of structures in specific lots. Modernistic appearance was also noticeable to the citizens. The gutters were being replaced by sewage system, and telephone tracts were being hid underground. The streets were being furnished with electric street lamps. The key factor in the future development of the city was the localization of the industrial areas. The buildings that were raised during that time have features of a modern functional architecture and became a cultural heritage of the city.

3

Partnerstwo w łańcuchu dostaw volvo - zakład Mahle krotoszyn S.A.

Kosicki A., Rabczyński R.

Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2001

|

Vol. 79, nr 37

93-100

PL

Przedstawiono dotychczasowe doświadczenia oraz wybrane, wspólne osiągnięcia, w 25-Ietniej współpracy między VOLVO i Zakładem MAHLE Krotoszyn S.A. Omówiono wdrożenie projektu MPS-95 (Materiał Planning System) w procesie produkcyjnym. Jednym z efektów zastosowania rozwiązań zawartych w MPS-95 było zakwalifikowanie MAHLE Krotoszyn S.A. do grupy dostawców Koncernu VOLVO. Zgodnie z założeniami MPS-95, strony zbliżyły się do sytuacji "wygrany-wygrany".

EN

Objective of this work is to present the hitherto experience and selected common achievements, which have taken place in the 25 year long co-operation between VOLVO and MAHLE Krotoszyn S.A. The work illustrates the implementation of MPS-95 project (Material Planning System). One of the effects of the implementation of MPS-95 solutions was the qualification of Mahle Krotoszyn S.A. to the A group of supplier in the VOLVO concern. In line with the assumptions of MPS-95 both companies came closer to the ,,win-win" situation