PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zagrożenia w ruchu drogowym
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zróżnicowany charakter zakazu prowadzenia pojazdów w prawie wykroczeń. Analiza legalna
Płatek Aleksandra
Paragraf na Drodze
|
2019
|
Nr 2
19--32
PL
W artykule omówiony został przewidziany w prawie wykroczeń środek karny w postaci zakazu prowadzenia pojazdów. Celem obranym przez autorkę jest zwrócenie uwagi na problemy wynikające z niedostatecznej wykładni pojęć, stosowanych przy orzekaniu tego zakazu oraz zaakcentowanie możliwości zmiany charakteru tego środka karnego w przypadku popełnienia niektórych wykroczeń. W artykule wykorzystano metodę danych zastanych, w szczególności desk research (analizę danych wtórnych), analizę treści monografii oraz case study. Ich wyniki otworzyły rozważania autorki na temat kształtu instytucji obligatoryjnego orzekania zakazu prowadzenia pojazdów w przypadku popełnienia wykroczenia nieudzielenia pomocy oraz skłoniły do refleksji, że wprawie karnym i prawie wykroczeń brak jest definicji legalnych, które pomogłyby rozwiązać długoletnie problemy interpretacyjne niektórych przepisów.
EN
The article discusses the criminal measure provided for in the offense law in the form of a driving ban. The aim chosen by the author is to draw attention to the problems resulting from the insufficient interpretation of the concepts used to rule this prohibition and to stress the possibility of changing the nature of this criminal measure in the event of certain offenses being committed. The author has done desk research (secondary research), analysed monographs and case studies. The results have initiated the author’ deliberations on the form of the institution of obligatory ruling the driving ban in the case of committing the offence of failure to offer assistance. Her research has also encouraged her to reflect that neither penal law nor petty offences’ law provide legal definitions that would help resolve the longstanding problems of interpretation of some provisions.
2
Content available remote Glosa do wyroku Sądu Najwyższego z dnia 15 listopada 2017 r, sygn. IV KK 293/17*), w sprawie pojęcia „sprowadzenie niebezpieczeństwa w ruchu drogowym”
Pawelec Kazimierz J.
Paragraf na Drodze
|
2019
|
Nr 3
5--10
PL
Głosowane orzeczenie, które powinno spotkać się z aprobatą, porusza kwestę sprowadzenia niebezpieczeństwa dla innych uczestników ruchu drogowego. Sprowadza się do problematyki związanej z narażeniem na niebezpieczeństwo określone w art. 160 k.k., które to niebezpieczeństwo musi być konkretne i realne. Przy ocenie tego niebezpieczeństwa nie może być stosowany jakikolwiek formalizm czy automatyzm, ograniczający się do stwierdzenia naruszenia zasad bezpieczeństwa lub szczegółowych przepisów prawa o ruchu drogowym. Głosowane orzeczenie skłania do refleksji ogólniejszych, a związanych z obserwacją współczesnego ruchu drogowego. Obserwacja ta dostarcza przykładów zupełnie nieracjonalnych zachowań uczestników ruchu, stwarzających niebezpieczeństwo zaistnienia wypadków drogowych, wykraczających poza zakres wykroczenia spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym. Dlatego, zdaniem autora, warto rozważyć nowelizacje przepisów Kodeksu karnego, które powinny penalizować nie tylko sprowadzenie niebezpieczeństwa katastrofy, ale również wypadku drogowego. Nadto, warto rozważyć, czy zasady bezpieczeństwa ruchu nie powinny być stosowane na wszystkich drogach, a nie tylko tych wymienionych w przepisach prawa o ruchu drogowym.
EN
The judgement in question, which should receive approval, deals with the issue of provoking a hazard to other participants of road traffic. It concerns the problems of exposure to a threat defined in Art. 160 of the Penal Code, which threat must be tangible and real. The assessment of this threat must be free of formalism or automatism, reduced to the statement of violation of the safety principles or traffic law specific provisions. The judgement in question prompts more general reflections based on the observation of the contemporary road traffic. This observation provides examples of completely irrational behaviour of traffic participants that cause the danger of road accidents beyond the range of offence of causing a threat in road traffic. This has led the present author to an opinion that it is worthwhile to revise the Penal Code provisions which should penalize not only causing the hazard of catastrophe, but also a road accident. Moreover, the question whether traffic safety principles should not be applied to all roads rather than only those specified in the traffic law provisions is also worth considering.
3
Content available Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce w świetle wypadków drogowych i ich skutków
Pałęga M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
332--337, CD
PL
W artykule dokonano identyfikacji czynników zagrożenia w ruchu drogowego, wśród których dominujące znaczenia mają: zachowania uczestników ruchu drogowego (pieszych oraz kierowców), niesprawność techniczna pojazdu oraz stan infrastruktury drogowej. Następnie dokonano analizy danych statystycznych w zakresie liczby wypadków drogowych i ich skutków (zabici i ranni), a także zwrócono uwagę na takie aspekty jak: czas i miejsce powstawania wypadków oraz ich rodzaje. Badaniem objęto zdarzenia odnotowane w latach 2015-2016.
EN
The article identifies risk factors in road traffic, among which the main drivers are: behavior of road users (pedestrians and drivers), technical failure of the vehicle and condition of the road infrastructure. Statistical data on the number of road accidents and their effects (killed and wounded) were then analyzed, as well as the time and place of accidents and their types. The study covered the events recorded in the years 2015-2016.
4
Content available Analiza stanu bezpieczeństwa na polskich drogach
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Kołodziejczyk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
78--84
PL
W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na polskich drogach na podstawie analizy okresu 2005-2015. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. Zaprezentowane w artykule wnioski pozwalają przybliżyć i zobrazować genezę tego zjawiska.
EN
In the following article the problem of the safety on Polish roads based on analysis of the years 2005-2015 was presented. Selected issues exemplifying the situation on roads which in a distinctive way influence the safety of road users, e.g. the amount of occurring road accidents, their causes as well as results and the groups of perpetrators, were described. Conclusions presented in the article allow to bring closer and illustrate the genesis of this phenomenon.
5
Content available Zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego stwarzane przez reklamy widziane z drogi
Mackun T., Jamroz K., Żukowska J., Rychlewska J.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 4-5
134--142
PL
Na podstawie przeprowadzonych audytów i ocen planowanych reklam w pobliżu miejsc krzyżowania się dużych potoków pojazdów zidentyfikowano problemy, które mają rozwiązywać zarządcy dróg. Scharakteryzowano podstawowe cechy fizyczne i psychomotoryczne oka ludzkiego i wskazano występujące reakcje bezwarunkowe pod wpływem ekspozycji otoczenia. Badania treści i parametrów świetlnych reklam dynamicznych LED w Gdańsku wskazują, że spoty reklamowe trwają zbyt długo, a jasność nośników LED w nocy przekracza wielokrotnie normy jasności przyjmowane dla znaków i sygnałów drogowych.
EN
Based on audits and assessments of planned advertising in the vicinity of crossings of large streams of traffic, the paper identifies issues which have to be solved by the road manager. It characterizes the basic physical and psychomotor properties of the human eye and points out the unconditional reactions occuring under the influence of ambient exposure. Examining the content and parameters of dynamic LED light commercials in Gdansk indicate that the commercials take too long, and the brightness of the LED media repeatedly during the night than the brightness accepted standards for traffic signs and signals.
6
Analiza zmian wartości wskaźników stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie mazowieckim
Jemioł L., Gidlewski M., Prochowski L.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2009
|
z. 4/76
35-45
PL
Problem bezpieczeństwa ruchu drogowego ma wymiar lokalny, regionalny, krajowy i ponadnarodowy. Szeroko publikowane dane statystyczne i liczne wypowiedzi oraz publikacje pokazują wysoki poziom zagrożenia w ruchu drogowym w Polsce i na Mazowszu, czyli w wymiarze krajowym i regionalnym. Analizie poddano przebieg zmian najważniejszych wskaźników stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie mazowieckim za okres 2002 - 2008. Wartości tych wskaźników odniesiono do wartości obliczonych za całą Polskę. Uwagę zwrócono na uczestników ruchu drogowego, należących do grupy szczególnie wysokiego ryzyka śmierci w wypadkach drogowych. W kilku miejscach pracy wyznaczono linie regresji, które pokazują wieloletnie trendy w procesie zmian analizowanych wskaźników w ujęciu regionu mazowieckiego i całego kraju.
EN
The road safety issue has local, regional, national and international dimensions. Widely published statistical data and numerous statements and publications show a high degree of road danger in Poland and in Mazowsze region, which is in national and regional dimensions. A course of variation of the key road safety factors in Mazowieckie province for the period of 2002 - 2008 has been analyzed. The values of these factors were referred to the values calculated for the whole Poland. Attention was paid to the road traffic participants that belong to a high road death risk group. The regression lines were marked in many places, indicating trends of several years in the process of changes of analyzed factors on a scale of Mazowsze region and the whole country.
7
Mokra nawierzchnia zagrożeniem w ruchu – cz. I
Kempa J.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 5
50--52
PL
Przedstawiamy pierwszą część artykułu nt. wpływu zawilgocenia nawierzchni spowodowanego opadami deszczu na zagrożenie w ruchu drogowym.
8
Dlaczego kierowcy ryzykują?
Szczuraszek T.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 8-9
28--34
PL
Tematem artykułu jest wpływ wybranych cech środowiska drogi oraz zachowań kierowców na poziom podejmowanego przez nich ryzyka w ruchu drogowym.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.