Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zagrożenia komunikacyjne w analizie ryzyka ujęć wody pitnej

Boroń Marzena, Urban Sergiusz

Technologia Wody

|

2020

|

Nr 2 (70)

44--53

PL

Aktualnie teren ochrony bezpośredniej ujęcia wody przeznaczonej do spożycia przez ludzi, zarówno z wód powierzchniowych jak i podziemnych, ustanawia z urzędu organ Wód Polskich, a decyzję o ustanowieniu terenu ochrony pośredniej podejmuje się na podstawie analizy ryzyka, obejmującej ocenę zagrożeń zdrowotnych z uwzględnieniem czynników negatywnie wpływających na jakość ujmowanej wody, przeprowadzoną w oparciu o analizy hydrologiczne lub hydrogeologiczne oraz dokumentację, odpowiednio, hydrologiczną lub hydrogeologiczną, analizę identyfikacji źródeł zagrożenia wynikających ze sposobu zagospodarowania terenu, a także o wyniki badania jakości ujmowanej wody, najlepiej wieloletnie.

2

Najczęstsze przyczyny i skutki zagrożeń komunikacyjnych

Moneta A.

Zeszyty Naukowe Ruchu Studenckiego

|

2016

|

Nr 1

55--64

PL

W krajach rozwijających się wszystkie kluczowe elementy ich prawidłowego funkcjonowania oparte są na transporcie i komunikacji. Szybki postęp technologiczny oraz rozwój cywilizacyjny wygenerowały dużo pozytywnych aspektów. Dzięki nagłej ewolucji sieci dróg i autostrad życie każdego człowieka stało się bardziej proste oraz wygodne. Nie można jednak zapominać, że dzięki nowoczesnym technologiom generuje się wiele niebezpieczeństw związanych z tematyką szeroko pojętego bezpieczeństwa komunikacyjnego. Konsekwencje tych zagrożeń mogą prowadzić do wielu wypadków lub katastrof, a nawet do ogromnego paraliżu o charakterze globalnym. W artykule przedstawiono najczęstsze przyczyny i skutki wszelakich zagrożeń komunikacyjnych będących głównym problemem społecznym. Czynniki te mają ogromne znaczenie w kształtowaniu bezpieczeństwa oraz w poprawnym funkcjonowaniu współczesnego społeczeństwa.

EN

In developing countries all the key elements of their proper functioning arebased on transport and communication. Rapid technological progress and the development of civilization have generated a lot of positive aspects. With the sudden evolution of the network of roads and highways every human life has become simpler and more convenient. We cannot forget that modern technology also generates a lot of dangers associated with the broad subject of traffic safety. The consequences of these risks can lead to many accidents or disasters, and even to a huge paralysis of a global nature. The article presents the most common causes and effects of all kinds of hazards of road communication that are the main social problem. These factors are extremely important in shaping the security and the proper functioning of modern society.

3

Zastosowanie inteligentnych systemów do analizy zagrożeń komunikacyjnych

Bujak A., Topolska K., Topolski M.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

1760--1765

PL

Planowanie matematycznych modeli systemów technicznych jest wspierane poprzez różne metody matematyczne. Najprostsze metody zaliczane są do twardych metod obliczeniowych tj. statystyka i probabilistyka. Do miękkich bardziej złożonych metod obliczeniowych zaliczyć można sztuczne sieci neuronowe, algorytmy genetyczne, zbory rozmyte. Wykorzystywane w inteligentnych systemach metody wieloagentowe pozwalają na dokładne symulowanie rzeczywistości z dużą liczbą obiektów, o różnym poziomie abstrakcji. Stanowią one metodę pozwalającą opisać różne związki między uczestnikami ruchu na drogach. Artykuł prezentuje zadanie optymalizacyjne pozwalające wiernie odtworzyć niebezpieczne sytuacje na drogach, wskazując źródła ich powstania. Przez to staje się możliwe planowanie tak infrastruktury drogowej aby była ona bezpieczna.

EN

Mathematical planning of technical system models basis on different models. Simplest of those models are counted in hard calculation methods: statistics and probabilistic. For soft, more complicated calculation methods we can count in neuron networks, genetic algorithms, fuzz sets. Usage of this second group of models is more popular. They’re counted in artificial intelligence. Neuron networks and genetics algorithms, due to their own learn mechanisms, are used for optimization. Then very useful are heuristic methods, about which follow article is given attention to. Utilization in intelligent systems, multiagent methods are allowed to precise simulation of reality with lots of objects, with different abstraction level. It’s a method allowed to describe different relations between users road traffic. Article presents optimization task allows to reproduce factually dangerous situations on roads, pointing root causes of occurrence. By that it’s possible to plan the road infrastructure to be safer.

4

Przewidywanie jako metoda zapobiegania stanom zagrożeń komunikacyjnych

Barczak A.

Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński

|

2012

|

Nr 19

7--18

PL

W referacie uzasadniono tezę, że to nie pojedynczy uczestnik ruchu drogowego jest „winien” powstawania zagrożeń komunikacyjnych, lecz są one powodowane zależnościami między elementami systemu komunikacyjnego, a przede wszystkim relacjami pomiędzy kierującymi pojazdami. Do modelowania stochastycznych zależności zastosowano sieci bayesowskie. Pokazano możliwości i zalety zastosowania formalizmu teorii gier jako modelu badania relacji między uczestnikami ruchu drogowego w projektowaniu procesów zapobiegania stanom zagrożeń komunikacyjnych. Podkreślono konieczność opracowania modelu działania kierowcy i innych użytkowników dróg komunikacyjnych z uwzględnieniem ich cech psychologicznych oraz aspektów socjalnych. Praca stanowi etap rozpoznania problematyki zastosowania teorii gier w badaniach bezpieczeństwa w transporcie drogowym z uwzględnieniem niepełnych danych i niepewnych informacji.

EN

In this paper, the postulate was validated that it is not just one person responsible for the traffic accident but the interdependence between all elements of the traffic process, with the emphasis placed on the drivers interactions. Stochastic interrelations were modeled using Bayesian Belief Networks. The possibility of application of the game theory as a tool for modeling interactions between drivers was appointed and the advantages obtained in the domain of the road safety management were indicated. The need for the development of the model comprising drivers interactions not only in the physical (vehicles) dimension but also in the psychological and social dimensions was expressed. This paper is a first step towards the application of the game theory in the research of the safety management in the road transportation, especially taking account of cases where the available information is partially missing and uncertain.

5

Kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej

Horzela I., Mirosławski J., Węgrzyn T.

Aparatura Badawcza i Dydaktyczna

|

2011

|

T. 16, nr 3

45-51

PL

W artykule przedstawiono kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej. Identyfikacja ich kształtowania została dokonana na przykładzie miasta Katowic, Sosnowca oraz Bytomia.

EN

This study shows the process of creating transport perils on the examples of particular areas of Silesian Agglomeration. Identification examines the examples of Katowice, Sosnowiec and Bytom.