PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zadanie optymalizacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Optimum tasks and solutions for energy transmission from the source to the receiver
Siwczyński M., Hawron K.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2018
|
Vol. 66, nr 5
655--663
EN
The article presents the minimum optimization tasks that streamline the operating conditions of real linear power sources. Square functions, depending on source current and source power losses within the common power balance condition, have been proposed as quality criteria. These problems have been solved using the exact and simplified approximate methods.
2
Content available Discovering grammar of an unknown text as an optimisation problem
Ryszawa P. A.
Computer Science and Mathematical Modelling
|
2017
|
No. 6
15--22
EN
This paper concerns the problem of discovering an unknown grammar from a text sample. The discovering methods are formulated as optimisation problems based on a binary representation of context-sensitive grammars. The representation starts with a longest possible vector of bits to, finally, make it more compact so as to be usable in practical applications. For the sake of simplicity, considered are only noncontracting (length-preserving) grammars of order 2, excluding productions of the form P: A→ B and those deriving the empty string, i.e P: A → ε.
PL
Niniejszy artykuł dotyczy problemu odkrywania nieznanej gramatyki z próbki tekstu. Metody odkrywania zostały sformułowane jako zadania optymalizacyjne oparte na binarnej reprezentacji gramatyk kontekstowych. Reprezentacja ta, początkowo jako najdłuższy możliwy wektor bitów, ostatecznie została skrócona do zwięzłej postaci, nadającej się do wykorzystania praktycznego. Dla uproszczenia uwzględniono tylko gramatyki nieskracające rzędu 2, z wyłączeniem produkcji postaci P: A→ B i tych wyprowadzających łańcuch pusty, tj. P: A → ε.
3
Wybrane aspekty analizy i oceny wyboru lokalizacji obiektów magazynowych
Świniarski Ł., Żak J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1037--1044, CD1
PL
W artykule przedstawiono kryteria wyboru lokalizacji obiektów magazynowych w sieci logistycznej. Następnie opisano wybrane metody lokalizacji obiektów magazynowych w sieci dystrybucji. W artykule zaproponowano matematyczne sformułowanie problemu lokalizacji obiektów magazynowych oraz pewne elementy jego zapisu formalnego. W artykule przedstawiono również przykład zastosowania modelu lokalizacji obiektów logistycznych. W związku z tym określono wielkości zadań przewozowych, charakterystykę pojazdów, warianty lokalizacji obiektów magazynowych oraz wyznaczono najlepszą ze względu na przyjęte kryteria lokalizację magazynu.
EN
The article presents criteria of location of warehouses in the logistics network. Selected methods of storage facilities location in distribution network are given. Paper presents a mathematical formulation of the warehouse facilities location problem with certain elements of formal notification. The appropriate example is provided with defined modal characteristics of the vehicles, variants of the location of storage facilities, and determination of the best one according to accepted criteria.
4
Metoda wyznaczania optymalnych planów przemieszczeń pustych kontenerów z uwzględnieniem minimalizacji ruchu próżnego taboru kolejowego w transporcie intermodalnym
Kurek A., Ambroziak T.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
553--562, CD1
PL
W artykule podjęto problematykę przemieszczeń pustych kontenerów na sieci kolejowej w Polsce z uwzględnieniem minimalizacji ruchu próżnego taboru. W pierwszej części opisano skrótowo problem pustych kontenerów w kolejowym odcinku intermodalnego łańcucha transportowego. Zarysowano przyczyny jego występowania oraz trudności w jego wyeliminowaniu w kontekście specyfiki transportu kolejowego. Następnie określono założenia wstępne oraz dane wejściowe, na podstawie których sformułowano dwa zadania optymalizacyjne, dla przemieszczeń pustych kontenerów oraz dla przemieszczeń próżnych platform. Na końcu zawarto podsumowanie i dalsze cele badawcze.
EN
The article discusses movements of empty containers on the rail network in Poland, taking into account the minimization of traffic of empty rolling stock. The first part describes briefly the issue of empty containers in rail section of the intermodal transport chain. It outlines causes of its occurrence and the difficulty in its elimination in the context of the specific nature of rail transport. Then, initial assumptions and input data are specified, on the basis of which two optimization tasks were formulated - for movements of empty containers and movements of empty platforms. The final part contains a summary and further research objectives.
5
Modelowanie międzynarodowej obsługi transportowej
Różowicz J., Jakowlewa I.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5453--5461
PL
W pracy przedstawiono problematykę występowania i wpływu zaburzeń losowych na czas międzynarodowej obsługi transportowej. Przyjęto, że główną barierą wpływającą na czas obsługi transportowej są granice państwowe. Przedstawiono model graficzny obsługi transportowej. Przedstawiono główne założenia do budowy modelu matematycznego opisującego międzynarodową obsługę transportową. Przedstawiono model matematyczny oraz sformułowano zadanie optymalizacyjne. Opracowano zmienne decyzyjne oraz ograniczenia mające zastosowanie w zadaniu optymalizacyjnym. Do rozwiązania problemu wykorzystano elementy teorii grafów. Przedstawiono kierunek dalszych badań naukowych z zakresu budowy modelu międzynarodowej obsługi transportowej uwzględniającej większą niż jeden liczbę przejść granicznych a także przygotowano założenia do sformułowania zadania optymalizacyjnego minimalizującego koszty międzynarodowej obsługi transportowej.
EN
The paper presents the problem of the occurrence and impact of disturbances on time of the international transport service. It was assumed that the main barrier affecting on duration of transport service are country borders. The graphic model of transport service was presented. The paper presents the main assumptions for the construction of a mathematical model describing the international transport services. The mathematical model was presented and the optimization problem was formulated. To solve the problem used elements of graph theory. Paper presents the direction of further research in the field of building the model of the international transport service.
6
Teoria kolejek w zastosowaniu do opisu procesu transportowego
Żak J.
Logistyka
|
2012
|
nr 4
PL
W artykule przedstawiono główne założenia teorii kolejkowej i jej zastosowanie w opisie procesu transportowego. Zdefiniowano proces transportowego jednostki ładunkowej w systemie transportowym. Przedstawiono parametry charakteryzujące proces transportowy uwzględniając formy teorii kolejkowej.
EN
The article describes the main assumptions of queue theory and its application in the description of the transport process. The unit load transport process in the transport system was defined. The parameters characterizing the transport process having the form of queue theory were presented.
7
Content available remote Zastosowanie techniki komputerowej do optymalizacji wybranych aspektów systemów logistycznych
Żak J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2009
|
z. 69
115-126
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty optymalizacji systemów logistycznych. Zaproponowano formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz typów dystrybuowanych towarów. Przedstawiono podejście do kształtowania struktury systemu dystrybucji w danym obszarze. Sformułowano, adekwatne do rozważanej sytuacji, zadanie optymalizacyjne minimalizacji kosztów wykonania określonych zadań transportowych. Do rozwiązania zadania optymalizacyjnego wykorzystano pakiet komputerowy LINGO.
EN
Article proposes formalization of transportation network characteristics and kinds of means of transport. The approach to structuring distribution system through determining number and localization of warehouses is presented. Adequate optimization task minimizing costs of servicing given transportation tasks if formulated. The task is solved in LINGO computer software.
8
Optymalizacja systemu dystrybucji towarów z wykorzystaniem pakietu LINGO
Żak J.
Logistyka
|
2009
|
nr 4
CD-CD
PL
W artykule zaproponowano formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz rodzajów środków transportowych. Przedstawiono podejście do kształtowania struktury systemu dystrybucji w danym obszarze wyznaczając liczbę oraz lokalizację magazynów. Ponadto sformułowano, adekwatne do rozważanej sytuacji, zadanie optymalizacyjne minimalizacji kosztów wykonania określonych zadań transportowych. Do rozwiązania zadania optymalizacyjnego wykorzystano pakiet komputerowy LINGO.
EN
Article proposes formalization of transportation network characteristics and kinds of means of transport. The approach to structuring distribution system through determining number and localization of warehouses is presented. Adequate optimization task minimizing costs of servicing given transportation tasks if formulated. The task is solved in LIGO computer software.
9
Content available remote Struktura łańcucha dostaw pojazdów samochodowych w relacji producent - odbiorca finalny na przykładzie firmy leasingowej
Jacyna M., Turkowski D.
Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
|
2008
|
Vol. 7, No. 2
107-114
PL
Artykuł ma na celu przedstawienie opisu sformalizowanego struktury łańcucha dostaw w relacji producent - odbiorca. W referacie przedstawiono uproszczony schemat łańcucha dostaw, dokonano identyfikacji jego poszczególnych elementów, określono relację pomiędzy nimi, itp. Przedstawiono przykładowe sformułowanie zadania optymalizacyjnego.
EN
This article is about formal (mathematical) version of chain supply from car factory to local dealers. The first step was a scheme this process, called model and trying to write formal definitions every points and relations between them. This article is an adaptation formal language in specific market of cars distribution.
10
Content available remote Kształtowanie struktury systemu dystrybucji części samochodowych z wykorzystaniem programu LINGO
Jacyna M., Żak J.
Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
|
2008
|
Vol. 7, No. 2
115-122
PL
W artykule zaproponowano formalizację zapisu charakterystyk sieci transportowej oraz charakterystyk baz magazynowych. Przedstawiono podejście do kształtowania struktury systemu dystrybucji w danym obszarze polegające na wyznaczaniu niezbędnej liczby baz magazynowych oraz ich typów dla realizacji określonych zadań transportowych. W tym celu sformułowano adekwatne do rozważanej sytuacji zadanie optymalizacyjne, a następnie rozwiązano z wykorzystaniem pakietu LINGO9.0.
EN
Article presents formal way of describing characteristics of transportation networks and distributional centres. An approach to forming structure of regional distribution systems basing on determining necessary number and types of distributional centres for given transportation tasks is presented. In order to solve the problem the optimization task adequate to considered situation was built and computed with usage of LINGO9.0.
11
Content available Badania operacyjne przy niepełnej informacji
Chojnacki A. B.
Zeszyty Naukowe Warszawskiej Wyższej Szkoły Informatyki
|
2006
|
nr 1
25--41
PL
W artykule przedstawiono podstawowe problemy związane z niekompletnością informacji w procesach podejmowania decyzji bazujących na metodologii badań operacyjnych. Przedstawiono etapy postępowania charakterystyczne dla badań operacyjnych. Omówiono zasady konstruowania modelu matematycznego oraz elementy i konstrukcję zadania optymalizacyjnego. Wymieniono najważniejsze przyczyny braku informacji analizując sytuację podmiotu decyzyjnego oraz analityka. Scharakteryzowano sytuacje growe, losowe, rozmyte, tzw. nieokreślone oraz opisywane zbiorami przybliżonymi. Przedstawiono związane z tym różne techniki definiowania funkcji oceny osiągnięcia celi.
EN
This paper concerns basic problems connected with imperfect knowledge in decision making processes based on the operation research methodology. The stages of proceedings characteristic for operation research are shown. The rules of construction of mathematical models and optimization problems are presented. The main reasons of imperfect knowledge are discussed after analysis of situation of the decision object and the analytic. The game, probabilistic, fuzzy, indefinite and fuzzy sets defined situations are described. Various techniques of defining the achieve goal assessment function are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.