PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zaczep kulowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Przystosowanie samochodu IVECO do sprzęgania z naczepą typu gęsia szyja o masie całkowitej 11 ton
Dubowski A. P., Zembrowski K., Weymann S., Rakowicz A., Karbowski R., Wojniłowicz Ł., Potrykowska A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 10
245-248
PL
W ramach projektu rozwojowego WND-POIG.01.03.01-00-164/09 przystosowano podwozie samochodu IVECO DAILY D35 do sprzęgania z naczepami typu gęsia szyja (NGS) o dopuszczalnej masie całkowitej 11 t. Skrzynię ładunkową samochodu badawczego zaprojektowano w taki sposób, by umożliwić zarówno sprzęganie naczepy NGS, jak i uzyskać, na wydzielonej części skrzyni ładunkowej samochodu, możliwość przewożenia sprzętu i aparatury pomiarowej. Opracowano modele wirtualne ram podwozia i nadwozia, nowy model wirtualny wspornika zaczepu kulowego, przeprowadzono badania symulacyjne. Na ramie podwozia samochodu zamontowano ramę skrzyni ładunkowej i wspornik zaczepu kulowego oraz jako opcję - stalowy stelaż z opończą ochronną. W samochodzie zostanie zamontowana nowa wersja układu hamulcowego PIMR-EBS.
EN
In the framework of the R&D project No. WND-POIG. 01.03.01-00-164/09 adaptation of main frame chassis of IVECO DAILY D35 truck was done for coupling with gooseneck trailers (NGS) and its gross weight up to 11000 kgs. Research truck’s frame of loading floor is designed in such way that allows for coupling with NGS and in addition on subdivision of loading floor has space for caring research equipment. Virtual models of main frame chassis, frame of loading floor and support frame of hitch ball were verified in simulation tests. On IVECO DAILY D35 truck’s main frame chassis were mounted: hitch ball’s support frame, frame with loading floor and as an option steel frame with protected cover. In next months truck will be equipped with new version of PIMR-EBS braking system.
2
Transport sadzonek drzewek leśnych w kontenerach chronionych agrotkaninami Stradomagro
Dubowski A. P., Wojtkowiak R., Rakowicz A., Weymann S., Zembrowski K., Ratajczak W.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
PIMR od szeregu lat prowadzi prace związane m.in. z poprawą warunków transportu sadzonek na tereny przeznaczone do zalesiania. W Polsce zazwyczaj niewielkie firmy zajmują się przewozem sadzonek drzewek leśnych przy użyciu samochodów, ciągników oraz różnego typu przyczep. Niewłaściwe warunki transportu sadzonek mogą mieć istotny wpływ na prawidłowy wzrost drzew nie tylko bezpośrednio po ich zasadzeniu, ale także w kolejnych latach. W artykule przedstawiono wyniki dwuletnich badań różnokolorowych agrotkanin, które po raz pierwszy w Polsce użyto do ochrony kontenerów z sadzonkami drzewek leśnych umieszczonych w styropianowych kasetach. W wyniku przeprowadzonych badań oceniono wpływ koloru agrotkaniny na warunki transportu i krótkotrwałego magazynowania sadzonek drzewek leśnych w kontenerach.
EN
PIMR , since several years, works are focused on improvement of transport conditions of small trees from forestry nurcieries to afforestation of terains. In Poland firms are transporting small trees in vans, trucks, tractors and various types of trailers. Inappropriate transport of trees may significantly affect the correct growth of trees not only directly after time that were planted, but also in subsequent years. Paper presents studies of differently colored STRADOMAGRO textiles, which for the first time in Poland were used for protection of containers with small forest trees, and theirs impact on state of small trees during transport and short-term storage.
3
Nowe sprzęgi kulowe dla naczep typu gęsia szyja
Dubowski A. P., Rakowicz A., Karbowski R., Pawłowski T., Weymann S., Zembrowski K.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
PL
Badania stanowiskowe i drogowe samochodów skrzyniowych i naczep nowego systemu transportowego PIMR potwierdziły możliwość zbudowania uniwersalnej wersji sprzęgu kulowego dla naczep o DMC 12t. Zbudowano 5 nowych kompletów sprzęgów i zaczepów kulowych o średnicy kuli 60 mm , trzy sprzęgi zamontowano w naczepach badawczych PIMR, a dwa komplety wykonano dla potrzeb badań homologacyjnych, które są planowane w 2011 roku.
EN
Stand and road tests of truck and gooseneck trailers of new PIMR's transportation system confirmed the ability to build universal version of hitch ball and coupler for gooseneck trailers with GVW 12t. Built 5 new sets of couplers and hitch balls with diameter of the ball 60mm, three couplers mounted in PIMR's research gooseneck trailers and two sets are dedicated for approval tests that are planned in 2011. [6] Test & Training Safety Centre Spółka z o.o. - http://www.testitrening.pl/contact/id/1 .
4
Analiza wpływu obciążeń dynamicznych na stan naprężeń w zaczepie kulowym samochodu osobowego
Kułakowska A., Patyk R.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Praca dotyczy analizy wpływu obciążeń dynamicznych na stan naprężeń i odkształceń w zaczepie kulowym przystosowanym do samochodu osobowego marki Skoda Octavia. Przeprowadzono analizy numeryczne wpływu masy ciągnionej przyczepy, prędkości pojazdu oraz przewidywanej strefy zgniotu na wytrzymałość zaczepu podczas zderzenia pojazdu w stałą przeszkodę. Opracowano model fizyczny, matematyczny oraz komputerowy procesu. Model bryłowy opracowano w programie SolidWorks, natomiast obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono w programie ANSYS/LS-DYNA.
EN
The work concerns on the influence of the dynamic loads on the states of strains and stress in the ball anchors adapted to passenger car Skoda Octavia. The numerical analysis of towed trailer weight influence, vehicle speed and estimated crumple zone on the strength of anchor during collision with fixed obstacle. The physical, mathematical and computer model of the process was elaborated. The solid model in SolidWorks program was elaborated, and the strength calculations in ANSYS/LS-DYNA was carried out.
5
Content available Analiza wytrzymałościowa zaczepu kulowego do samochodu osobowego z zastosowaniem MES
Budniak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 5
64-69
PL
W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania symulacyjnego wirtualnego prototypu zaczepu kulowego do samochodu osobowego. Do tego celu wykorzystano zintegrowany system CAD/CAE wspomagający komputerowe projektowanie i obliczenia inżynierskie. Zakres prowadzonych badań symulacyjnych został określony na podstawie wytycznych zawartych w przepisach i dyrektywach dotyczących homologacji mechanicznych części sprzęgających zespołów pojazdów.
EN
In this article method of creating and simulation test of virtual prototype of ball hook for passenger car were presented. To this aim integrated system CAD / CAE assisting computer designing and engineering calculations, was used. Scale und simulation research was defined according to principles included in regulations and directions concerning the approval of mechanical parts coupling bank of vehicles.
6
Elektroniczny układ hamulcowy dla nowej generacji środków transportu, zwłaszcza rolniczego
Dubowski A., Pawłowski T.
Logistyka
|
2007
|
nr 3
CD-CD
PL
Prace badawczo-rozwojowe wskazują na celowość poprawy transportu rolniczego i zastąpienia w nim ciągników rolniczych nową generacją zestawów drogowych: samochodami skrzyniowymi, sprzęgniętymi przy użyciu 60 mm zaczepu kulowego, z naczepami typu gęsia szyja. Wdrożenie w tych zestawach pojazdów nowego na europejskim rynku elektronicznego układu Sens a Brake, który steruje pracą hydraulicznych hamulców bębnowych pozwoli na poprawę bezpieczeństwa i efektywności transportu drogowego, zwłaszcza w Polsce.
EN
R&D works pointed the feasibility and the need to replace in transport -farm tractors by new generation of agricultural road units: trucks coupled with gooseneck trailers, equipped with 60mm hitch ball. Modern electronic Sens a Brake system implementation into these road units should have great positive impact onto safety and effectiveness of road transportation, especially in Poland
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.