Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza statystyczna parametrów materiałowych zacisków hamulcowych

Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

359--362, CD

PL

W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada się, że parametry materiałowe wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono analizę statystyczną parametrów materiałowych zacisków hamulcowych. Przedstawiono analizę statyczną własności materiału dla następujących parametrów materiałowych: gęstość materiału, zawartość procentowa glinu w stopie, zawartość procentowa żelaza w stopie, zawartość procentowa krzemu w stopie, zawartość procentowa magnezu w stopie.

EN

During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents statistical analysis of material parameters of brake calipers. Statistical analysis of material properties for the following material parameters is presented: material density, percentage of aluminum in the alloy, percentage of iron in the alloy, percentage of silicon in the alloy, percentage of magnesium in the alloy.

2

Analiza wpływu procesu produkcji zacisków hamulcowych na zmiany ich częstotliwości drgań własnych

Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

807--816

PL

W trakcie produkcji wielkoseryjnej części samochodowych zakłada sie, że parametry dynamiczne wytworzonych elementów są dokładnie takie same. W rzeczywistości nie jest to jednak prawda. W artykule przedstawiono wpływ procesu produkcji zacisków hamulcowych na ich częstotliwości drgań własnych. Przedstawiono procedurę wyznaczania pierwszych ośmiu podstawowych częstotliwości drgań własnych zacisków oraz analizę statyczną ich zmian w zależności od parametrów procesu produkcyjnego.

EN

During the mass production of automotive parts, it is assumed that the dynamic parameters of generated elements are exactly the same. In fact, this is not true. The article presents the impact of the production process of brake calipers on its natural frequency change. A procedure for determining the first eight basic natural frequency terminals and static analysis of their changes depending on the parameters of the production process are also presented in the article.

3

Grawitacyjna kokilowa odlewnia do wielkoseryjnej produkcji odlewów korpusów zacisków hamulcowych na przykładzie wytwórni pomp hydraulicznych S.A. we Wrocławiu

Lech J.

Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2003

|

Vol. 83, nr 40

47-50

PL

W 2000 roku w WPH S.A. jej akcjonariusz strategiczny, francuska Spółka Valfound zrealizowała inwestycję polegającą na uruchomieniu instalacji do wielkoseryjnego wytwarzaniu odlewów korpusów zacisków hamulcowych, przeznaczonych dla producentów samochodów Volkswagen i Peugeot. Inwestycja polegała na zorganizowaniu, dostarczeniu i uruchomieniu grawitacyjnej kokilowej odlewni, w której proces odlewania odbywa się na kokilarce karuzelowej, natomiast obróbka skrawaniem odlewów odbywa się na dwóch liniach wyposażonych w obrabiarki sterowane numerycznie, produkcji niemieckiej.

EN

In 2000 the French company Valfound, a strategic shareholder of Hydraulic Pumps Factory (WPH S.A.), realised an investment project to set in motion a facility for large-lot manufacture of cast bodies of brake calipers for the manufacturers of Volkswagen and Peugeot cars. Within the investment, a gravity chill casting plant was arranged, delivered and put into operation, where the casting process is performed on a carousal permanent mould casting machine, and the castings are machined in two lines equipped with German-made, numerically controlled machine tools.