Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rejestracja zachowań komunikacyjnych w czasie rzeczywistym jako wsparcie organizacji i zarządzania transportem

Sierpiński G., Celiński I., Staniek M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

5273--5280

PL

W artykule zaprezentowano technikę mobilnych badań zachowań komunikacyjnych. Badanie takie proponuje się wykonywać na bazie monitorowania przemieszczeń użytkowników sieci transportowej z wykorzystaniem technologii GPS i GSM. Zastosowana próba doświadczalna wskazuje, że takie badanie jest technicznie wykonalne. Wyniki uzyskane zgodnie z opracowaną procedurą pomiarową pozwalają rejestrować z dokładnością do kilku metrów rzeczywiste zachowania komunikacyjne. Dziennik podróży prowadzony przez respondenta wraz z identyfikacją jego lokalizacji i rejestracją kilku innych atrybutów wyraźnie rozszerza potencjał badania w stosunku do badania ankietowego. W artykule przedstawiono także wynikające stąd możliwości wsparcia przez omówioną technikę modelowania, organizowania i zarządzania sieciami transportowymi w miastach.

EN

The paper deals the technique of mobile research of travel behaviour. Such research is proposed to carry out by movements monitoring on the transport network using GPS and GSM technology. The applied experimental trial indicates that such research is technically possible. The results obtained in accordance with the developed procedures allows to register with an accuracy of a few meters of the actual travel behavior. Travel diary kept by the respondent, together with the identification of its location and registration several other attributes clearly expands the potential of research in relation to the survey. Ways to support the modeling technique, organization and management of transport networks in cities was also presented.

2

Analiza metod przemieszczania się w obrębie miasta Kraków

Wyraz E., Kuźnar M.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

4954--4962, CD 1

PL

Przemieszczanie się w obrębie miasta jest podstawowym problemem logistyki miejskiej. Wzajemny wpływ czynników wpływających na wybór środka transportu stał się podstawowym narzędziem do kształtowania rozkładu potoków ruchu z uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju. Rosnąca liczba pojazdów na polskich drogach przyczyniła się do popularyzowania alternatywnych rozwiązań, a także do wnoszenia zakazów, ograniczeń bądź opłat w centrach polskich miast. W artykule zostały przedstawione wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na grupie losowo wybranych studentów Politechniki Krakowskiej. Ankietowani w dużej mierze pochodzili z województwa małopolskiego oraz z pobliskich województw. Analizie poddane zostały zachowania komunikacyjne studentów na terenie Krakowa.

EN

Movement within the city is the main problem of urban logistics. The mutual influence of factors influencing the choice of means of transport has become an essential tool for shaping the distribution of traffic flows, taking into account the principles of sustainable development. The increasing number of vehicles on Polish roads contributed to the popularization of alternative solutions, as well as to bring the prohibitions, limitations or charges in the centers of Polish cities. The article presents the results of a survey conducted on a group of randomly selected students from the Cracow University of Technology. Respondents largely came from the province of Malopolska and nearby provinces.

3

Podział zadań przewozowych w europejskich miastach - kierunki zmian i zależności od wybranych czynników zewnętrznych

Sierpiński G.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 97

489--497

PL

Podział zadań przewozowych wynika z wyborów dokonywanych przez osoby podróżujące. Subiektywne wybory pojedynczych osób dają w rezultacie obraz rozkładu ruchu na środki transportu (sposoby przemieszczania) dla określonego obszaru. W takim ujęciu podział zadań przewozowych może być rozumiany jako ocena działań realizowanych na szczeblu miejskim, regionalnym czy krajowym. Kształtowanie polityki transportowej w kierunku proekologicznych sposobów przemieszczania stanowi wyzwanie dla miast Europy i świata. Jednakże część z czynników wpływających na wybór środka transportu można określić jako niezależne od podejmowanych działań (czynniki zewnętrzne). Artykuł stanowi próbę ukazania zmian zachodzących na przestrzeni ostatnich lat w podziale zadań przewozowych w wybranych miastach Europy. Ukazano także kilka czynników zewnętrznych i zbadano zależności między nimi a udziałem poszczególnych sposobów przemieszczania w ruchu zbiorczo w odniesieniu do Europy i indywidualnie dla kilku wybranych miast.

EN

Modal split is a consequence of choices making by travelers. Subjective choices of individuals in result give a illustrate of distribution of the means of transport for a specific area. In this perspective, modal split can be understand as an evaluation of the activities carried out at the city, regional or national level. Forming transport policy towards proecological means of transportation is a challenge for cities in Europe and the world. However, some of the factors influencing the choice of means of transport can be described as independent of the activities carried out (external factors). The article deals changes in last years in the modal split in selected European cities. The number of external factors and the relationship between them and the various ways to share in the traffic in relation to Europe and a few selected cities was also described.

4

Zachowania komunikacyjne osób podróżujących a wybór środka transportu w mieście

Sierpiński G.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2012

|

z. 84

93-106

PL

Problem przemieszczania stanowi jedno z podstawowych zagadnień logistyki miejskiej. Kształtowanie rozkładu potoków ruchu w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju, w odniesieniu do transportu, wymaga podejmowania kroków podnoszenia konkurencyjności alternatywnych środków transportu. Poznanie czynników decydujących o wyborze środka transportu stanowi ważny element podczas projektowania procesów przewozowych w mieście. Artykuł stanowi próbę zdefiniowania skali problemu wyboru środka transportu. Ukazano także szereg czynników, jakie powinny ułatwić podejmowanie decyzji w kierunku właściwych alternatyw dla samochodu osobowego.

EN

The problem of moving is one of basic questions of city logistics. The traffic distribution modeling should be follow with agreement of sustainable development principles. It requires the undertaking the steps of lifting of competitiveness of alternative transportation modes. Knowledge about decision-making factors in mode choice is important during the transport processes designing. The article deals list of quality factors, using in travel surveys on the world, significant in mode choice dilemma. Search by the travel surveys gives answers for question – how improve the alternative transport in city.

5

Wykorzystanie samochodu osobowego i alternatywnych form transportu - wybrane zagadnienia z zakresu zarządzania mobilnością w miastach

Sierpiński G.

Przegląd Komunikacyjny

|

2011

|

Nr 11-12

72-75

PL

Stały wzrost liczby pojazdów na polskich drogach staje się przyczyną znacznych utrudnień w ruchu. Problem narasta szczególnie w centrach miast, gdzie zjawisko silnej kongestii powoduje istotne straty czasu przemieszczających się osób. Dodatkowym negatywnym skutkiem narastającej kongestii jest wzrost hałasu i zużycia paliw oraz większa emisja szkodliwych substancji do otoczenia. W artykule wskazano cechy pozytywne i negatywne przypisywane samochodom osobowym i innym środkom transportu. Przedstawiono także możliwości rozwiązań wspierających transport alternatywny.

EN

The high number of vehicles have caused strong congestion, mainly in city centres. Furthermore, the vehicles in a standstill have caused an increase of noise, of fuel consumption and of the harmful emissions at territory where congestion takes place. Article deals positive and negative attributes of passenger cars and other means of transportation. Possibilities of activity for better alternative transportation were also described.