Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 65

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  złom
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
EN
The purposes of this study were to investigate the impact of proportions of cast iron scrap, steel scrap, carbon and ferro silicon on hardness and the quality of cast iron and to obtain an appropriate proportion of the four components in iron casting process using a mixture experimental design, analysis of variance and response surface methodology coupled with desirability function. Monte Carlo simulation was used to demonstrate the impacts of different proportions of the four components by varying the proportions of components within ±5% of the four components. Microstructures of the cast iron sample obtained from a company and the cast iron samples casted with the appropriate proportions of the four components were examined to see the differences of size and spacing of pearlite particle. The results showed that linear mixture components were statistically significant implying a high proportion of total variability for hardness of the cast iron samples explained by the casting mixtures of raw materials. The graphite of the sample casted from the appropriate proportion has shorter length and more uniform distribution than that from the company. When varying percentages of the four components within ±5% of the appropriate proportion, simulated hardness values were in the range of 237 to 256 HB.
PL
Złom przeważnie jest traktowany jako zbędne elementy, niedziałające, nikomu niepotrzebne urządzenia. A czym tak naprawdę jest złom? To najczęściej metalowe odpady przeznaczone do wykorzystania w recyklingu. Przybliżamy zagrożenia związane ze stanowiskiem sortowacza złomu.
PL
Transport kolejowy dla wielu wysoko rozwiniętych państw świata stanowi cenną arterię transportową, pasażerską oraz towarową. Ciągły wzrost gospodarczy determinuje wszystkich użytkowników oraz osoby odpowiedzialne za stan techniczny ogólnie rozumianej trakcji kolejowej do stałego monitorowania, unowocześniania i utrzymywania w dobrym stanie technicznym poszczególnych magistrali kolejowych. W nurt tych prac wpisują się badania prowadzone na Wydziale Metali Nieżelaznych, dotyczące możliwości ponownego zagospodarowania wyeksploatowanych już elementów górnej sieci trakcyjnej do wytworzenie nowego osprzętu górnej sieci trakcyjnej. W kolejnych etapach publikowanych wyników badań skupiono się na identyfikacji zanieczyszczeń powierzchniowych występujących na materiale pozyskanym do badań, podjęto się określenia grubości zalegającej powłoki zanieczyszczeń, a także przeprowadzono analizę jej składu chemicznego. Końcowym etapem zaprezentowanych badań był zrealizowany proces topienia i krystalizacji złomów lin nośnych oraz przewodów jezdnych pochodzenia trakcyjnego w celu określenia rodzaju i poziomu zanieczyszczeń występujących w osnowie miedzi.
EN
Among the highly developed countries all around the world the railway transport is a valuable transport artery both passenger and freight. Continuous economic growth forces all users and people responsible for the electric railway traction to continuously monitor, modernize and maintain every individual railway line in good technical condition. These works among others include research studies carried out at the Faculty of Non-Ferrous Metals regarding the possibility of recycling elements of the overhead traction network showing signs of operational wear and tear to manufacture new equipment for the overhead traction network. The next stages of the published research data include the identification of surface impurities occurring in the material obtained for the tests, determining the thickness of the remaining impurities and analyzing its chemical composition. The final part of the presented research was the process of melting and crystallizing the scraps of carrying ropes and overhead contact lines in order to determine the type and level of impurities occurring in the copper matrix.
PL
W artykule przedstawiono aktualną sytuację gospodarczą na rynku surowców do produkcji stali, jednym z największych i najszybciej zmieniających się wśród ogółu rynków surowców mineralnych. Ma on charakter globalny i silnie konkurencyjny. Przedstawiono producentów stali i surowców niezbędnych do jej wytworzenia z początku XXI wieku oraz rozwój transportu masowego. Tradycyjne ośrodki produkcji stali przemieściły się z Europy i USA do Wschodniej Azji, a dominującą rolę w zaopatrzeniu w surowce odgrywają Australia i Brazylia. Kopalnie rud i huty w wielu krajach przeszły w ręce kapitału zagranicznego. Zwraca uwagę rosnąca rola złomu i przewaga jego eksportu nad importem w wielu krajach rozwiniętych oraz duże jego zużycie wsparte importem w kilku krajach szybko rozwijających się, w których uruchomiono nowoczesne technologie. Perspektywy rozwoju i trwałych dostaw są dobre, chociaż na tak wieloczynnikowym rynku istnieją poważne fluktuacje koniunktury, a sytuacja finansowa bywa niepewna.
EN
Current situation on the market of raw materials for steel production is presented in the paper. It has global dimensions, being highly competitive and unstable in some aspects. Development of mass transport have been also reviewed. Traditional centers of crude steel production displaced from Europe and USA into Eastern Asia and raw materials are supplied in major volumes from Australia and Brazil. Ore mines and steel mills in many countries have passed into the hands of foreign capital. The growing role of scrap and the dominance of its exports over imports draws attention in many developed countries. At the same time high consumption of scrap supported by imports is observed in several rapidly developing countries in which modern technologies have been launched. Development outlook and sustainable deliveries are sound, although serious fluctuations as well as uncertain financial situation of steel sector exist.
EN
Nowadays, the most popular production method for manufacturing high quality casts of aluminium alloys is the hot and cold chamber die casting. Die casts made of hypereutectoid silumin Silafont 36 AlSi9Mg are used for construction elements in the automotive industry. The influence of the metal input and circulating scrap proportion on porosity and mechanical properties of the cast has been examined and the results have been shown in this article. A little porosity in samples has not influenced the details strength and the addition of the circulating scrap has contributed to the growth of the maximum tensile force. Introducing 80% of the circulating scrap has caused great porosity which led to reduce the strength of the detail. The proportion of 40% of the metal input and 60% of the circulating scrap is a configuration safe for the details quality in terms of porosity and mechanical strength.
EN
In this paper results of microstructural observations for series of CuZn39Pb2 alloys produced from qualified scraps are presented. The individual alloy melts were differentiated in terms of thermal parameters of continuous casting as well as refining methods and modifications. Structural observations performed by SEM and TEM revealed formation of different types of intermetallic phases including “hard particles”. EDS results show that “hard particles” are enrich in silicon, phosphorus, iron, chromium and nickel elements. Additionally, formation of Al-Fe-Si and Al-Cr in alloy melts was observed as well. It was found that quantity and morphology of intermetallic phases strongly depends upon the chemical composition of raw materials, process parameters, modifiers and refining procedure applied during casting. It was observed that refining process results in very effective refinement of intermetallic phases, whereas modifiers, particularly carbon-based, results in formation of large particles in the microstructure.
PL
Globalizacja przemysłu metalurgicznego i pozyskiwania złomu, oraz skupienie go w międzynarodowych korporacjach skutkuje tym, że normy branżowe w znacznym stopniu odwołują się do norm europejskich. Złom podlega prawnym wymogom i regulacją w ramach Unii Europejskiej. Rozporządzenie Rady Europy nr 333/2011 z 31 marca 2011 r. na mocy dyrektywa 2008/98/WE Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawia kryteria określające, kiedy dany rodzaj złomu przestaje być odpadem. Złom jako odpad jest objęty obowiązkiem ewidencjonowania i w katalogu odpadów znajdziemy odpowiednie kody.
PL
Zanieczyszczenia w złomie mają wielowymiarowy wpływ na proces wytopu: ekonomiczny, technologiczny i ekologiczny. Ekonomiczny wpływ jest wtedy, gdy wzrastają koszty wytwarzania stali wraz ze wzrostem zanieczyszczenia złomu. Wpływ technologiczny mają zanieczyszczenia we wsadzie, które negatywnie wpływają na proces metalurgiczny, a wpływ ekologiczny mają zanieczyszczenia złomu, które powodują większe zanieczyszczenie powietrza oraz wzrost ilości odpadów hutniczych.
PL
Złom metali to idealny i powszechnie stosowany surowiec do recyklingu, wykorzystywany już od dawna, bo początki recyklingu złomu metali sięgają epoki brązu. Gospodarka złomem i przemysł hutniczy mają priorytetowe znaczenie w gospodarce narodowej, a wysoki udział recyklingu metali zapewnia konkurencyjność tej branży na światowym rynku.
PL
Jakie standardy musi spełniać złom przyjmowany od zakładów przetwarzania sprzętu elektrycznego i elektronicznego? Wy magania stawiane zakładom przetwarzania, jakie musi spełniać zużyty sprzęt elektryczny i elektroniczny (ZSEE), ujęte są w art. 46 i załączniku 5 Ustawy z 11 września 2015 r. o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym. Z zapisów tych wprost wynika, jakie czynności należy podjąć w takim zakładzie, aby przeprowadzić demontaż zużytego sprzętu zgodnie z literą prawa. A jest to usunięcie z zużytego sprzętu płynów oraz, w pierwszej kolejności, niebezpiecznych substancji, mieszanin oraz części składowych: kondensatorów zawierających PCB, części zawierających rtęć, takich jak wyłączniki i prześwietlacze, baterii, płytek obwodów drukowanych do telefonów, wkładów drukujących, tonerów, tworzyw sztucznych zawierających brom, zmniejszających palność, odpadów azbestu i elementów zawierających azbest, lamp elektronopromieniowych, CFC, HCFC, HFC, HC, gazowych lamp wyładowczych, wyświetlaczy ciekłokrystalicznych z obudową oraz zewnętrznego okablowania elektrycznego.
PL
Już dane z 2015 r. dowiodły, że o potencjał polskiego rynku złomowego, który jest filarem surowcowym dla hut w naszym kraju, należy zadbać. Natomiast import złomu z innych państw może być jedynie dodatkiem. Złom winien pochodzić głównie z rynku rodzimego, gdyż jedynie to źródło gwarantuje systematyczność dostaw i odpowiednią jakość dostarczanego surowca. I właśnie ten cel udało się osiągnąć w drugiej połowie 2016 r. W pierwszych dwóch kwartałach 2016 r. wielkość importu wyniosła 357 tys. ton, natomiast eksport zmalał o 13% – z 749 tys. ton do 648 tys. ton w stosunku do 2015 r.
PL
Spadek cen złomu miał ogromny wpływ na branżę recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Pierwsze półrocze było szczególnie trudne, ponieważ doszło do skumulowania się kilku czynników negatywnie wpływających na rynek.
PL
Przedstawiono wyniki badań których celem było opracowanie charakterystyki złomu drutu stalowego pochodzącego z recyklingu zużytych opon samochodowych i przystosowanie go do wytapiania stali. Wykonano analizy chemiczne złomu drutu kordu opon; opracowano sposób oznaczania ilości pozostałości gumy na drucie; określono maksymalną dopuszczalną ilość gumy na drucie; przeprowadzono badania laboratoryjne z zagęszczania i topienia drutu z opon; opracowano podstawowe charakterystyki materiału spełniającego wymagania stosowania go w postaci złomu w procesach wytapiania stali oraz zaleceń technologicznych jego optymalnego wykorzystania. Zaproponowano wprowadzenie złomu drutu z kordów opon jako nowego gatunku w klasyfikacji złomu.
EN
Results of the research aimed at development of characteristics of steel wire scrap from the recycling of used car tyres and its adaptation to the steel making process are presented. Chemical analyses of the tyre cord wire scrap were made; the method for determination of the amount of rubber residues on wire was developed; the maximum allowable amount of rubber on wire was determined; laboratory tests with regard to tyre wire compaction and melting were carried out; basic characteristics of the material meeting the requirements for use as a scrap in steel making processes as well as technological recommendations for its optimum utilisation were developed. The introduction of wire scrap from tyre cords as a new grade for scrap classification was proposed.
EN
Aluminium alloys are one of the most important casting alloys. Among them, the Al-Si alloys comprise perhaps the most important group – about 80% of the aluminium casts are made of them. These materials are characterized by a very good technological properties, good corrosion resistance and tribological properties. Their main disadvantage is, however, presence of the massive, brittle silicon crystals. They significantly affect alloys mechanical properties. Liquid metal treatment is essential for modification of Al-Si eutectic structure. The following work presents results of the research on the microstructure of the AlSi9Cu3 alloy after different stages of liquid metal preparation. Three casting processes have been conducted, chemical composition of the material in each case was in agreement with EN 1706 specification. During each casting process, three specimens were gravity cast: first, made from pure ingots; second, after the scrap addition and third one after the liquid metal treatment. Qualitative and quantitative evaluation of the microstructure was done on each specimen. Specimens cast from pure ingots are characterized by a refined Al-Si eutectic microstructure. After scrap addition, the silicon crystals became morphology of the massive platelets. What is more, intermetallic phases observed within the structure posses different morphologies after different stages of liquid metal preparation. After scrap addition, increased gas porosity was observed. Liquid metal treatment reduced slightly the formation of gas pores.
PL
Pierwsze miesiące 2014 r. różniły się w branży złomowej od zimowych okresów z lat poprzednich. Spoglądając na dane, można zaobserwować, że łagodna zima sprzyjała firmom z branży gospodarowania odpadami, ale tylko w przypadku wolumenu skupowanego złomu.
PL
„Złom, stal jedno ma imię. Dywagacje na temat sytuacji rynkowej we współzależnych obszarach biznesowych” – to tytuł konferencji zorganizowanej przez Izbę Przemysłowo-Handlową Gospodarki Złomem 23 października br. w Krakowie. Celem spotkania było przybliżenie najważniejszych aspektów związanych z obecnym rynkiem złomowym i stalowym w Polsce oraz na świecie jako współzależnych obszarów biznesowych. Podczas debaty Kazimierz Kowalski z Hutniczej Izby Przemysłowo-Handlowej przedstawił najważniejsze informacje dotyczące rynku stalowego, zaczynając od wydarzeń historycznych, przez obecną sytuację, a na prognozach na kolejnych 10 lat kończąc. Prelegent wskazał główne sektory konsumujące stal w Polsce oraz pojawiające się zagrożenia dla przemysłu stalowego, szczególnie związane z politykę klimatyczną UE. Jak zaznaczał, założenia klimatyczne stają się ogromnym wyzwaniem ekonomiczno-gospodarczym, a tym samym konkurencyjnym niebezpieczeństwem dla rodzimego przemysłu stalowego wobec mniej obciążonych ekologicznie i ekonomicznie rynków stali odległych państw.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.