PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  złącze zgrzewane
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Properties and structure of resistance short-circuit we-Ided joints in TMCP steel S700MC
Górka J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2018
|
Vol. 62, No. 1
36--38
PL
Przedstawiono badania dotyczące struktury i własności złączy zgrzewanych oporowo zwarciowo stali o wysokiej granicy plastyczności S700MC przy grubości 10 mm. Przeprowadzone badania wykazały wyraźny wpływ cyklu cieplnego zgrzewania na obniżenie własności wytrzymałościowych i plastycznych połączeń. W wyniku procesu zgrzewania następuje spadek własności wytrzymałości na rozciąganie z 820 MPa (wytrzymałość materiału rodzimego) do 660 MPa w obszarze złącza. Twardość obszaru zgrzewanego obniżyła się do wartości 215 HV1, przy twardości materiału rodzimego na poziomie 290 HV1. W obszarze SWC twardość wynosiła około 235 HV1. Proces zgrzewania silnie wpłynął na utratę własności plastycznych. Udarność stali spada z 50 J/cm2 (temperatura badania – 30 °C) do około 6 J/cm2 w linii zgrzeiny, około 8 J/cm2 na granicy obszaru zgrzeiny i SWC oraz około 11 J/cm2 w obszarze SWC.
EN
The article presents tests concerning the structure and properties of resistance short-circuit welded joints made of 10 mm thick high yield point steel S700MC. The tests revealed the significant effect of a welding thermal cycle leading to less favourable mechanical and plastic properties of the joints. The welding process led to a decrease in tensile strength from 820 MPa (base material strength) to 660 MPa in the joint area. The welded area hardness decreased to 215 HV1, whereas mat of the base material amounted to 290 HV1. The hardness in the HAZ area amounted to approximately 235 HV1. The welding process also resulted in a significant decrease in plastic properties. The toughness of the steel dropped from 50 J/cm2 (testing temperature being 30°C) to approximately 6 J/cm2 in the weld line, approximately 8 J/cm2 in the area between the weld and the HAZ and to approximately 11 J/cm2 in the HAZ area.
2
Content available The effect of pressure – rolling of welded turnouts and railroads on their wear resistance
Tryba D., Kot M.
Tribologia
|
2017
|
nr 4
77--81
EN
The article presents the effect of cold-rolling welded joints in railway lines on their mechanical and tribological properties. Welded joints of high-manganese Hadfield cast steel (L120G13) and normalized rail steel (R350HT) with austenitic steel coupling (X12CrNi17-7) were tested. The conducted tests allowed the hardness profile of the treated surfaces to be studied, as well as the wear resistance and coefficient of friction. The results were compared to the base materials and exhibited hardness enhancement in 80% of cold-rolled surfaces and, moreover, reduced abrasive wear resistance.
PL
W pracy przeprowadzono analizę wpływu umocnienia statycznego metodą nagniatania naporowo-tocznego na własności mechaniczne oraz tribologiczne złącza zgrzewanego staliwa Hadfilda L120G13 ze stalą szynową R350HT nieulepszoną cieplnie z wykorzystaniem przekładki ze stali austenitycznej X12CrNi17-7. Wyniki badań pozwoliły na określenie rozkładu twardości, wskaźnika zużycia objętościowego oraz współczynnika tarcia. Testy przeprowadzono na próbkach przed i po umacnianiu statycznym. Testy wykazały zwiększenie twardości umacnianych powierzchni nawet o 80% oraz odporności na zużycie ścierne badanych materiałów.
3
Content available remote Wykorzystanie klasycznego defektoskopu ultradźwiękowego do oceny połączeń zgrzewanych blach karoseryjnych
Kowalczyk J., Ulbrich D., Jósko M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2015
|
R. 87, nr 2
5--8
PL
W pracy przedstawiono problematykę wykorzystania klasycznego defektoskopu ultradźwiękowego do badania i oceny połączeń zgrzewanych, wykorzystywanych w konstrukcji współczesnych pojazdów samochodowych. Ze względu na to, że same metody badania tych połączeń są znane, w pracy ograniczono się do oszacowania możliwości uzyskania impulsów ultradźwiękowych, zobrazowanych na ekranie defektoskopów, przydatnych do oceny połączeń podczas ich badań. Badania wykonano dwoma różnymi defektoskopami – przeznaczonym do badania połączeń zgrzewanych i uniwersalnym. Wykonane pomiary pokazały, że jest możliwe badanie defektoskopem klasycznym połączeń zgrzewanych, jednakże w sytuacji prowadzenia częstych kontroli (np. w produkcji seryjnej) uzasadnione jest posiadanie defektoskopu sepcjalistycznego.
EN
The paper presents the problem of use of classical ultrasonic flaw detector for testing and evaluation of welded joints which are used in the construction of modern motor vehicles. Due to the fact that methods to test the connections are known, this work is limited to the possibility of obtaining valid flaw signal on the screen of ultrasonic flaw detector research. The tests were performed with two different flaw detectors – one dedicated to the study inseparable connection and second – the classic flaw detector. The measurements had shown that it is possible to study welded joints by classic flaw detector, however, in case of conduct frequent inspections (eg. in mass production) is justified to buy dedicated flaw detector.
4
Właściwości strefy spływu w złączu zgrzewanym metodą FSW stopu AW-7020
Dudzik K., Charchalis A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
3304--3311
PL
W artykule przedstawiono właściwości mechaniczne i korozyjne strefy spływu złącza zgrzewanego metodą FSW. Do badań wykorzystano złącze zgrzewane stopu AW-7020. Badania przeprowadzono stosując następujące metody: - Badania właściwości mechanicznych przy wykorzystaniu statycznej próby rozciągania zgodnie z wymaganiami Norm PN-EN ISO 4136:2011 i PN-EN ISO 6892-1:2010. - Próbę twardości na przekroju poprzecznym przeprowadzono metodą Vickers’a HV5 zgodnie z wymaganiami Normy PN-EN ISO 6507-1:2006. - Badania metalograficzne wykonano przy wykorzystaniu mikroskopu ZEISS Axiovert 25. - Badania odporności na korozję elektrochemiczną przeprowadzano stosując metodę elektrochemicznej spektroskopii impedancyjnej (EIS) w 3,5 % wodnym roztworze NaCl. Podczas badań zarejestrowano większe właściwości wytrzymałościowe dla złącza zgrzewanego w porównaniu do materiału rodzimego – wszystkie próbki pękały w materiale rodzimym. Próba twardości wykazała, że strefa spływu charakteryzuje się większą twardością niż zgrzeina. Większą odporność na korozję elektrochemiczną zarejestrowano dla próbki z materiału rodzimego i strefy spływu w porównaniu do spoiny zgrzewanej metodą FSW stopu AW-7020.
EN
The results of mechanical and corrosion properties research of chosen part of joint bonded by Friction Stir Welding - retreating side of the weld, were presented. AW-7020 aluminium alloy was used for research. Research included the following methods: - Mechanical properties was carried out using static tensile test in accordance with PN-EN ISO 4136:2011 and PN-EN ISO 6892-1:2010. - Hardness testing in the cross-sections of joints was carried out using Vickers HV5 method in accordance with PN-EN ISO 6507-1:2006. - Microscopic examination was performed by optical microscope ZEISS Axiovert 25. - The corrosion resistance research were carried out using electrochemical impedance spectroscopy (EIS) method in 3.5% water solution NaCl. During the study obtained higher strength properties for the FSW joint compared to the native material – all samples cracked in the native material. The hardness test shown that the retreating side of the weld has higher hardness than the weld. Better resistance to electrochemical corrosion was found for the native material and retreating side of the weld then joint welded by FSW of 7020 aluminium alloy.
5
Content available remote Wpływ warunków zgrzewania FSW na proces tworzenia złącza z materiałów różniących się właściwościami fizycznymi
Pietras A., Węglowska A., Miara D.
Przegląd Spawalnictwa
|
2013
|
R. 85, nr 11
48--57
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań procesu zgrzewania FSW trudno spajanego znanymi technikami spawalniczymi zestawu materiałów: aluminium odlewniczego z aluminium przerabianym plastycznie. Przedstawiono badania procesu uplastyczniania aluminium oraz formowania się zgrzeiny liniowej w różnych warunkach prowadzenia procesu zgrzewania. Badano wpływ kształtu części roboczych narzędzia, parametrów procesu zgrzewania oraz oprzyrządowania zgrzewalniczego na strukturę zgrzein oraz na stabilność i jakość zgrzewania. Analizowano proces zgrzewania realizowany za pomocą narzędzi konwencjonalnych, stożkowych oraz typu Triflute. W wyniku badań powiązano warunki zgrzewania FSW aluminiowych stopów odlewniczych ze stopami przerabianymi plastycznie z jakością uzyskanych zgrzein. Zastosowanie metody zgrzewania FSW przedstawiono na przykładzie łączenia elementów wymienników ciepła.
EN
Results of FSW of set of materials: cast aluminium alloy with wrought aluminium alloy, hard to weld with the conventional fusion welding techniques, are presented in this paper. Investigation of the plasticization process of aluminium and the formation process of linear weld in the different welding conditions are also presented. Influence of the tools’ shape, welding parameters and the tooling on the welds’ structure and on the stability and quality of welding were studied. FSW process using conventional, conical and Triflute tools was analysed. As a result of investigation, FSW welding conditions of cast aluminium alloys with wrought aluminium alloy were connected with quality of welds. Application of the FSW method was exemplified as joining of radiators’ elements.
6
Content available remote Diagnostyka punktowych złączy zgrzewanych metodą szerografii elektronowej
Lobanow L. M., Piwtorak W. A.
Przegląd Spawalnictwa
|
2013
|
R. 85, nr 7
18--24
PL
Opracowano metodykę badań nieniszczących wyznaczenia średnicy jądra punktowych połączeń zgrzewanych metodą szerografii elektronowej. Ustalono, że do oceny rozmiaru jądra punktowych połączeń zgrzewanych konieczne jest otrzymanie podziału pochodnych składowych wektorów przemieszczeń od mechanicznego albo termicznego obciążenia wzdłuż przecięcia, które przechodzi przez centrum punktu. Na krzywej podziału zaznaczonych pochodnych obserwuje się ekstrema odległości odpowiadające średnicy jądra. Przeprowadzono kompleksowe badania eksperymentalne, które pokazały efektywność mechanicznego obciążenia do użycia na testowych wzorcach w warunkach laboratoryjnych i perspektywy termicznego obciążenia dla bezstykowych badań nieniszczących wyznaczenia średnic jąder punktowych połączeń zgrzewanych cienkościennych konstrukcji w warunkach przemysłowych. Za pomocą opracowanej metody i sprzętu wyznaczono wielkość jądra punktowego połączenia zgrzewanego, znajdującego się w otoczeniu innych punktów.
EN
Non-destructive method has been developed for determination of weld spot nugget diameter using electron shearography. It was established that to evaluate the weld spot nugget size it is necessary to obtain the distribution of derivatives from components of displacement vectors as a result of mechanical or thermal loading along the section which passes through the spot center. The extremums are observed in the curve of distribution of marked derivatives, the distance between extremums corresponds to the nugget diameter. A series of experimental studies was made, which showed the efficiency of mechanical loading for its application on test samples in the laboratory conditions and the challenge of thermal loading for no-contact non-destructive determination of diameters of nuggets of spot welded joints of thin-sheet structures under the industrial conditions. On the basis of the developed method and equipment the studies were made with determination of value of nugget of weld spot located in the spots clustering.
7
Content available remote Badanie technologii wykonania punktowych złączy zgrzewanych stosowanych w konstrukcji podzespołów pudeł wagonów kolejowych
Gotkowski P., Jachym R., Fryc H., Fryc D.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2013
|
R. 57, nr 1
52-54
PL
Omówiono jeden ze sposobów wykonania podzespołów pudeł wagonów. Przedstawiono wyniki badań złączy zgrzewanych rezystancyjnie punktowo wykonanych ze stali w gatunku X2CrNi12. Złącza te wykonano dla różnych kombinacji grubości, które występują w budowie pudeł wagonu. Przedstawione wyniki badań dowodzą, że złącza wykonane rezystancyjnie punktowo spełniają wymagania norm serii PN-EN 15085.
EN
It has been discussed one of the manners of the manufacture of wagon body subassemblies. The results of testing of resistance spot welded joints in X2CrNi12 steel have been presented. The joints were made for different thickness combinations which occurred in the wagon body structure. The test results show that the joints made in this way meet the requirements of PN-EN 15085 series.
8
Content available remote Wpływ wtrąceń niemetalicznych na pękanie złączy zgrzewanych prądem o dużej częstotliwości
Lalik S., Cebulski J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 1
36-39
PL
Kształtowniki zamknięte ze szwem, produkowane metodą zgrzewania prądem o dużej częstotliwości, wytwarzane są na zimno z drobnoziarnistych stali konstrukcyjnych niestopowych. Rury wykonywane tą metodą są poddawane często zginaniu podczas montażu rurociągu, w czasie którego występują pojedyncze przypadki pękania w obszarze złącza zgrzewanego. W artykule przedstawiono wyniki badań mikrostruktury złącza zgrzewanego oraz powierzchni pęknięć, których celem było określenie wpływu występowania wad materiałowych w stali na powstawanie uszkodzeń. Badania wykonano na złączach zgrzewanych wytworzonych z taśmy ze stali L290MB po walcowaniu termomechanicznym, z której wykonano rury zgrzewane o średnicy 168,3 x 5,6 mm. Stwierdzono występowanie w stali licznych wtrąceń niemetalicznych, głównie rozwalcowanych siarczków manganu MnS oraz krzemianów, które są powodem powstawania pęknięć lamelarnych w wyniku działania naprężeń w miejscu zgrzewania.
EN
This article concerns closed sections with seam, which are manufactured by high frequency currents welding method. These type of closed sections are produced during cold forming process from unalloyed, fine-grained constructional steels. Pipes produced by described method are often exposed for bending during the utilization, which can lead to cracking in welded joint region. Microstructure research results of joints and surface cracks are presented. The aim of this work was to evaluate the influence of material defects appearing on cracks developing. The research were made on welded joints manufactured from L290MB steel strip after thermomechanical rolling. The dimensions of welded pipe were Fi 168,3 x 5,6 millimeters. Large number of non-metallic inclusions, mainly manganese sulfides and silicates, are observed during the research. Occurring of the lamellar tearing cracks in welding spot were caused by observed inclusions and impact of compressive stresses.
9
Content available remote Ocena właściwości mechanicznych zgrzewanych tarciowo złączy stop aluminium EN AW-5754-stal austenityczna
Ambroziak A., Korzeniowski M., Winnicki M.
Przegląd Spawalnictwa
|
2010
|
R. 82, nr 8
3-7
PL
Przedstawiono metody oceny właściwości mechanicznych złączy zgrzewanych tarciowo za pomocą statycznej próby rozciągania, technologicznej próby zginania i próby ścinania, na przykładzie złączy stal austenityczna-stop aluminium EN AW-5754, wykonanych z różnymi parametrami zgrzewania. Wskazano na różnice w otrzymywanych ocenach oraz sposób określania pracy ścinania złącza. Stwierdzono również możliwość zastosowania pracy ścinania jako wskaźnika jakości złącza.
EN
Methods of estimation of mechanical properties of friction welded joints by means of static tensile test, technological transverse bend test and shearing test were presented on the example of joints of austenitic steel-aluminium alloy, formed with different welding parameters. Differences in estimations obtained were pointed. A method of determination of joint shearing work was shown. Moreover, possibility of use of shearing work as an indicator of the joint quality was stated.
10
Content available remote Zgrzewanie metodą FSW odlewniczych stopów aluminium
Miara D., Pietras A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 1
30-34
PL
Przedstawiono wyniki badań jakości zgrzewania metodą zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny odlewniczych stopów aluminium EN AC-43200 (AK9) i EN AC-45000 (AK64). Złącza wykonywano na zgrzewarce zbudowanej na bazie frezarki sterowanej numerycznie. Ocenę jakości złączy przeprowadzono w oparciu o badania wizualne, wytrzymałościowe, analizę budowy strukturalnej zgrzein i badania twardości. Celem badań było poznanie możliwości zgrzewania FSW stopów odlewniczych oraz wpływu warunków zgrzewania na własności złączy i budowę strukturalną zgrzein. Wyniki badań wskazują na dobrą zgrzewalność odlewniczych stopów aluminium metodą FSW. Poprawne złącza można uzyskać w stosunkowo szerokim zakresie parametrów zgrzewania, a wytrzymałość tych złączy jest zadowalająca. W celu uzyskania złączy o najwyższej jakości elementy muszą być dociśnięte do siebie, a proces zgrzewania nie może być prowadzony z nadmierną prędkością. Najlepsze własności wytrzymałościowe uzyskano prowadząc proces tarcia z prędkością obrotową narzędzia 900 obr/min.
EN
It has been presented the results of testing of friction stir welding quality in relation to EN AC-43200 (AK9) and EN AC-45000 (AK64) aluminium casting alloys. The test joints were made with the use of the welding machine constructed on the basis of numerically controlled milling machines. The assessment of the joints quality was made basing oneself on the visual inspection, mechanical testing, weldment structure analysis and hardness tests. The purpose of the investigation was to discover the possibility of friction stir welding of casting alloys and the influence of welding conditions on joint properties and structure. The test results show good weldability of aluminium casting alloys by FSW method. Sound welds can be obtained in relatively wide range of welding parameters while the welds strength is satisfactory. In order to obtain the highest quality joints the workpieces must be pressed on to the other while the welding process cannot run with the excessively high speed. The best mechanical properties of the joints were achieved when the friction process was conducted at the rotational speed of the mixing tool of 900 r.p.m.
11
Content available remote Naprawcze spawanie laserem diodowym dużej mocy uszkodzonych złączy zgrzewanych płaszcza chłodnicy samolotu odrzutowego
Klimpel A., Olejnik A., Lisiecki A., Janicki D., Klimpel A. S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 1
37-42
PL
Przeprowadzono badania jakości złączy zgrzewanych oporowo punktowo uszkodzonej chłodnicy samolotu odrzutowego. Opracowano technologię naprawy uszkodzonych zgrzein płaszcza chłodnicy spoinami odcinkowymi, za pomocą spawania laserem diodowym, wykazując wysoką jakość laserowych spoin naprawczych.
EN
The quality of spot welded joint in the damaged cooler of the jet aircraft has been tested and the procedure of its repair by means of high power diode laser welding of segmentary welds has been developed. High quality of repair laser welds has been pointed out.
12
Content available remote Naprawcze spawanie laserem diodowym dużej mocy pęknięć pierścienia aparatu dyszowego turbiny silnika lotniczego
Klimpel A., Janicki D., Lisiecki A., Wilk Z., Burda M., Klimpel A. S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2010
|
R. 54, nr 6
44-47
PL
Opisano przebieg badań nad opracowaniem warunków technologicznych naprawczego spawania automatycznego laserem diodowym dużej mocy pęknięć podłużnych półki pierścienia wewnętrznego aparatu dyszowego turbiny silnika TW2-117 śmigłowca MI-8, wykonanego ze stali austenitycznej żarowytrzymałej EI-835 (24-16-6). Badania penetracyjne i metalograficzne wykazały wysoką jakość złączy naprawczych.
EN
The course of investigations on working out of technological conditions of automatic repair HPDL welding of longitudinal cracks in the web of the internal ring of the nozzle set structure of the TW2-117 engine turbine of the MI-8 helicopter made of EI-835(24-16-6) creep-resisting austenitic steel has been described. Liquid-penetrant inspection and metallographic examination have shown high quality of repair joints.
13
Content available remote Technologia zgrzewania wibracyjnego tworzyw sztucznych
Kołterniak A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2009
|
R. 53, nr 1
44-49
PL
Przedstawiono nowoczesną technologię zgrzewania wibracyjnego i stanowisko badawcze wykorzystywane do badań w Instytucie Spawalnictwa. Badaniom poddano polietylen wysokiej gęstości (HDPE) i polipropylen serii B. Badano wpływ parametrów procesu zgrzewania wibracyjnego, takich jak amplituda i czas, a także sposobu przygotowania powierzchni na jakość połączeń. Zamieszczono wyniki badań wizualnych oraz wyniki badań wytrzymałościowych złączy wykonanych w różnych warunkach.
EN
It has been presented an advanced procedure of vibratory welding and the testing station used for investigations conducted at the Instytut Spawalnictwa. To the tests it was subjected high density polyethylene and polypropylene of the B series. It was tested the effect of the process parameters, such as the vibration amplitude and time, as well as the manner of edge preparation on the joints quality. The visual inspection results and those of mechanical testing for joints welded under different conditions have been given.
14
Content available remote Klasyfikacja niezgodności w złączach spawanych i zgrzewanych wykonanych z termoplastycznych tworzyw sztucznych wg normy prPN-EN 14728.
Węgłowska A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2006
|
R. 50, nr 6
56-59
15
Content available remote Badania zgrzewalności oporowej stali AHSS DP600
Poggio S., Ponte M., Gambaro C., Adamowski J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2005
|
R. 77, nr 12
22-25
16
Content available remote Zastosowanie fal ultradźwiękowych do oceny jakości złączy zgrzewanych punktowo.
Ambroziak A., Koralewicz Z., Korzeniowski M., Kustroń P.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2005
|
R. 49, nr 5
128-132
PL
Przedstawiono ideę oceny jakościowej zgrzein punktowych dla cienkościennych elementów stalowych badanych metodą ultradźwiękową. Podano przebiegi odbić sygnału ultradźwiękowego dla typowych poprawnych i wadliwych zgrzein. Stwierdzono, że badania ultradźwiękowe mogą być zastosowane do oceny jakości zgrzein w cienkościennych konstrukcjach stalowych, spotykanych w wielu gałęziach przemysłu, głównie w przemyśle samochodowym. Ponadto przedstawiono jedną z nowatorskich metod obserwacji przebiegu procesu zgrzewania rezystancyjnego punktowego w czasie rzeczywistym. Oparta jest ona na pomiarze parametrów przechodzącej przez zgrzeinę fali ultradźwiękowej. Przeprowadzone badania wykazały, iż omawiana metoda pozwala na uzyskanie jednoznacznej informacji o stanie powstającego jądra zgrzeiny. Uzyskane w ten sposób dane mogą być użyte, nie tylko w celu oceny jakości powstającej zgrzeiny, ale również sterowania przebiegiem całego procesu. Zapewnianie wysokiej jakości zgrzein jest niewątpliwie bardzo istotnym zagadnieniem, szczególnie wobec masowego zastosowania tej technologii w wielu gałęziach przemysłu. Szerokie zainteresowanie rozwiązaniami, pozwalającymi kontrolować przebieg procesu tworzenia się jądra zgrzein wynika głównie z możliwości ograniczenia wpływu zakłóceń na proces (przyczyn występowania niezgodności w powstających złączach) a nie, jak to dotychczas miało miejsce, jedynie obserwacji ich skutków, po fakcie powstania zgrzeiny.
EN
It has been presented the idea of quality assessment of spot welds in thin-walled steel elements tested by ultrasonic method. The run of reflections of ultrasonic signal for typical sound and faulty welds has been given. It has been found that the ultrasonic testing can be used for assessment of welds quality in thin-walled steel structures met in many branches of industry, mainly in automotive one. Moreover, one of innovative methods of observation of the course of the resistance spot welding process in real time is presented. It is based on the measurement of parameters of ultrasonic waves passing through the weld. The tests have shown that the method enables to obtain unmistakable information on the state of the weld nugget being formed. The data obtained in this way can be used not only for the assessment of the quality of the weld in the course of its formation but also for the control of the whole process run.
17
Content available remote Wpływ parametrów zgrzewania doczołowego rur na własności wytrzymałościowe i plastyczne złączy wykonanych z polifluorku winylidenu PVDF
Dziuba S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2003
|
R. 47, nr 2
54--60
PL
Omówiono podstawowe właściwości polifluorku winylidenu (PVDF) oraz zamieszczono skrótowy opis metody zgrzewania doczołowego rur z podaniem głównych parametrów mających wpływ na jakość złączy zgrzewanych. Artykuł zawiera także opis przebiegu badań technologicznych, wytrzymałościowych, plastycznych i makroskopowych złączy zgrzewanych oraz wyniki tych badań, na podstawie których określono najkorzystniejsze podstawowe parametry zgrzewania rur z PVDF.
EN
The essential properties of PVDF and the method of butt welding of PVDF pipes together with the main welding parameters influencing the joints quality have been presented in short. It has been described the course of technological and mechanical testing of welded joints as well as their macroscopic examination. The results of the tests on the basis of which the most advantageous welding parameters for PVDF pipes were established, have been given as well.
18
Content available remote Relationship between the design of the joint and the residual stress state in diffusion-bonded Al2O3-15 steel joint. FEM analysis.
Kaliński D., Pietrzak K., Chmielewski M.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2003
|
Vol. 27, nr 1
27-39
EN
The paper discusses the effect of constructional aspects of the ceramic-metal joints (modification of the joint shape, the use of compensing interlayers) on the residual stresses state in them. The joint examined was an Al2O3-15 steel joint (flat and edged steel face) equipped with interlayers of "hard" (Mo) nad "soft" (Cu) materials with various thickness. A superposition of these two techniques permitted reducing the residual stress level more than three-fold and gave a more advantageous stress distribution.
PL
W pracy przedstawiono wpływ aspektów konstrukcyjnych złącza ceramika-metal (zmiana kształtu, stosowanie przekładek kompensacyjnych) na stan naprężeń własnych. Prace prowadzono dla zgrzewanych dyfuzyjnie złączy Al2O3-stal 15 (złącza płaskie i złącza ostrzowe) oraz przekładek z materiałów "twardych" (Mo) i "miękkich" (Cu) różnych grubości. Superpozycja tych dwóch rozwiązań pozwoliła na ponad trzykrotne obniżenie poziomu naprężeń własnych i korzystniejszy ich rozkład.
19
Content available remote Temperature distribution in friction welded joints of dissimilar refractory metals.
Ambroziak A.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2002
|
Vol. 26, nr 3
39-54
EN
A two-axial model for determining temperature distribution within weld zones of friction welded refractory metals. The results were compared with actual distributions recorded in dissimilar joints of niobium-vanadium and tantalum-tungsten. It was found that the pressure at the interface and the resulting friction produce sufficient heat for fusion to take place and thus form reliable joints of refractory metals.
PL
Przedstawiono model obliczania rozkładu temperatury w układzie dwuosiowym w przypadku zgrzewania tarciowego w cieczy metali trudno topliwych. Otrzymane wyniki zweryfikowano ekperymentalnie na przykładzie zgrzewania różnoimiennych par materiałów trudno-topliwych (niob-wanad, tantal-wolfram). Stwierdzono, że ilość ciepła wydzielająca się na powierzchniach trących w czasie procesu zgrzewania tarciowego jest wystarczająca do uzyskania połączeń metali trudno topliwych.
20
Content available remote Badania radiograficzne złączy zgrzewanych z tworzyw sztucznych.
Czuchryj J.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
1998
|
R. 42, nr 4
29-33
PL
Złącza zgrzewane z tworzyw sztucznych poddaje się ocenie jakości przez oględziny zewnętrzne. Ponieważ wewnątrz zgrzeiny mogą powstać różnego rodzaju niezgodności, zachodzi konieczność uzupełnienia oględzin o inne metody badań nieniszczących. Jedną z takich metod są badania radiograficzne. Z tego powodu podjęto pracę mającą na celu określenie możliwości zastosowania badań radiograficznych do kontroli jakości połączeń zgrzewanych z tworzyw sztucznych. Opisano złącza przeznaczone do badań oraz przeprowadzono badania radiograficzne tych złączy. Z przeprowadzonych badań wynika, że złącza zgrzewane polifuzyjnie i elektrooporowo można kontrolować metodami radiograficznymi.
EN
The quality of welded joints in thermoplastics is assessed, in the first place, by visual inspection. Because welded joints can include welding imperfections of different types, lying hidden in their interior, it is necessary to add another methods of non-destructive testing. One of such method is radiographic examination. For this reason a research was undertaken in order to determine the applicability of radiographic methods to quality inspection of thermoplastics joints. In the paper, it has been described the test joints and the examination procedure. It results from the investigations that polyfusion and electrofusion welded joints can be inspected radiograpfically.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.