Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Badanie naprężeń wewnętrznych w połączeniach szyn kolejowych

Mikłaszewicz I., Siwiec J.

Problemy Kolejnictwa

|

2017

|

Z. 177

45--50

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań naprężeń wewnętrznych w szynach oraz połączeniach szyn kolejowych, wykonanych metodą zgrzewania oraz spawania termitowego. W badaniach naprężeń zastosowano metodę niszczącą tensometryczną. Porównano zależności naprężeń w szynach oraz złączach szynowych wykonanych z gatunku R260 oraz gatunku R350HT. Metodę pomiaru naprężeń oparto na wymaganiach zawartych w normie PN EN 13674-1:2011.

EN

The paper presents the results of internal stress tests in rails and rail joints, carried out applying the welding method and the termite welding. Stress tests were used as destroy strain gauges tests. The stress ratios in rails and rail joints made of R260 and R350HT were compared. The stress measurement method is based on the requirements of PN-EN 13674-1+A1:2017 standards.

2

Zapobieganie powstawaniu wad w bezstykowych złączach szynowych

Wielgosz R.

Infrastruktura Transportu

|

2014

|

nr 6

16--18

PL

Nowoczesny tor bezstykowy to połączone ze sobą trwale i nierozłącznie dowolne ilości szyn. Droga kolejowa ma istotny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Uzyskanie bezstykowych złączy szynowych stało się możliwe dzięki zastosowaniu spawalniczych metod łączenia szyn, a zwłaszcza zgrzewania elektrycznego i spawania termitowego, a w szczególnych przypadkach spawania elektrodą otuloną. Każda z tych metod jest stosowana w zależności od warunków, w jakich zachodzi łączenie szyn. Niezawodność złącza jest nieodzownym warunkiem bezpieczeństwa jazdy.

3

Wykonywanie i badanie kolejowych złączy szynowych

Mikłaszewicz I.

Problemy Kolejnictwa

|

2013

|

Z. 158

35--50

PL

W artykule dokonano przeglądu sposobów wykonywania kolejowych złączy szynowych. Opisano wybrane wyniki badań złączy szynowych wykonanych metodą spawania termitowego i zgrzewania zgrzewarkami stacjonarnymi oraz metodą klejono-sprężoną. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań ujętych w normach PN EN.

EN

The article is a review of manners of construction of rail joints. Selected test results have been presented with regard to rail joints constructed in a way of thermite or stationary welding or by pre-stressed adhesive method. The research was carried out on the basis of requirements contained in the PN EN norms, which should provide good quality of rail joints.

4

Inteligentne algorytmy analizy ultradźwiękowych obrazów w badaniach bezstykowych złączy szyn metodą TOFD

Lesiak P., Bojarczak P.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

W pracy przedstawiono technologię ultradźwiękowej metody TOFD (ang. Time-Of-Flight Diffraction) do badania spawanych i zgrzewanych złączy szyn kolejowych w torze. Omówiono specyfikę uzyskiwanych z takich badań obrazów i algorytmy pozyskiwania informacji o wadach w złączach szyn, traktując te obrazy, jako teksturę. Wykorzystano w tych algorytmach procedurę ekstrakcji wektorów cech dla każdego piksela za pomocą dekompozycji falkowej, następnie zoptymalizowano je stosując analizę głównych składowych PCA (ang. Principal Component Analysis). W końcowym etapie klasyfikacji obrazu, jako klasyfikator binarny wad zastosowano metodę SVM (ang. Support Vector Machines).

EN

The paper presents ultrasonic TOFD method using in diagnostic of welded and flash-welded joints of railway rails. Features of ultrasonic images of seamless joints obtained with the use of TOFD and image processing algorithms using in extraction of flaws from these images have been presented. These algorithms use wavelet transform to extract the feature vector describing flaw zone. Dimension of feature vector is reduced with the use of PCA (Principal Component Analysis). At the end of analyzing procedure SVM (Support Vector Machines) classifier is used in determination if extracted feature vector corresponds or not to the flaw zone.

5

Spawanie szyn - technologia, spawacze, uznanie spawów - wymagania w świetle standaryzacji europejskiej

Cejmer J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2004

|

R. 11, nr 10

38-43, 53

PL

W artykule przedstawiono zasadnicze wymagania, zawarte w projekcie normy europejskiej prEN 14730-1, które powinny zostać spełnione przy uznawaniu technologii termitowego spawania szyn. Podano ponadto warunki uzyskania uprawnień do wykonywania spoin termitowych w torach kolejowych stawiane spawaczom oraz omówiono wymagania, jakie muszą spełnić złącza szynowe spawane termitowo przy ich akceptacji, na podstawie projektu normy europejskiej prEN 14730-2.