The work shows the results of analytic and experimental research of timing belt's tooth deformation on the arch of contact of active and passive timing pulley. The influence of correction of timing pulley diameter on the size of the backlash between timing belt's tooth side and timing pulley, as well as, mechanical characteristic of materials used for timing belts production were taken into consideration in the research.
PL
Praca przedstawia wyniki badań analitycznych i eksperymentalnych nad odkształceniami zębów pasa zębatego na łuku opasania koła pasowego czynnego i biernego. W badaniach wzięto pod uwagę wpływ korekcji średnicy koła pasowego na wielkość luzu pomiędzy bokiem zęba pasa a kołem pasowym oraz charakterystykę mechaniczną materiałów stosowanych do produkcji pasów zębatych.
W pracy przedstawiono analizę porównawczą czterech wybranych profili zębów pasa przekładni synchronicznej pod kątem rozkładu naprężeń zredukowanych. Analizę przeprowadzono przy wykorzystaniu metody elementów skończonych i przyjęcia materiału cięgna jako materiału hipersprężystego. Obliczenia przeprowadzono dla dwóch wariantów: z uwzględnieniem sił tarcia na powierzchni styku zęba pasa i wrębu koła oraz bez uwzględnienia tych sił.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.