PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  yacht design
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Use of the AHP method for preference determination in yacht design
Sierzputowski Jan, Karczewski Artur, Krata Przemysław
Polish Maritime Research
|
2023
|
nr 4
24--30
EN
A sailing yacht is a human-centred product, the design of which revolves primarily around the wants and desires of the future owner. In most cases, these preferences are not measurable, such as a personal aesthetic feeling, or a need for comfort, speed, safety etc. The aims of this paper are to demonstrate that these preferences can be classified and represented numerically, and to show that they are correlated with the type of yacht owned. As a case study, the owner’s preferences for deck equipment are considered. These are determined by pairwise comparisons of the importance rankings for features previously defined by yacht owners, following the analytic hierarchy process (AHP) method. As a result, a quantitative representation of these preferences is established, and they are shown to be correlated with the type of yacht. The findings of the current study show that the yacht owners’ preferences can be represented numerically, leading to a utilitarian conclusion that concerns the support and even some degree of automation of the design process.
2
Studium projektowe małego jachtu żaglowego
Dąbrowski S., Markuszewski D., Parys K., Wądołowski M.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 9
35-39
PL
Celem pracy było porównanie dwóch modeli kadłubów. Głównym kryterium była najwyższa prędkość osiągana przez modele, maksymalna wartość momentu prostującego oraz minimalne przemieszczenie wzdłużne środka wyporu.
3
Zintegrowany proces projektowania i wytwarzania kadłuba jachtu w systemie CAD/CAM/CAE Unigraphics
Rakowski T., Ziętarski S.
Przegląd Mechaniczny
|
2001
|
nr 5
23-26
PL
Na Wydziale Mechanicznym Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej prowadzone są prace dotyczące wykorzystania środowiska CAD/CAM/CAE do projektowania, analizy i wytwarzania kadłubów jachtów, zintegrowany system CAD/CAM/CAE Unigraphis udostępnia projektantowi wybów licznych środków konstrukcyjnych, posłużono się jednym z modułów systemu Unigraphis - językiem GRIP; skomplikowany program, pisany we wsadowym języku obiektowym GRIP, jest zestawem komend, które użytkownik zadaje systemowi w trybie interaktywnym.
EN
At the Mechanics, Power and Aviation Department of the Warsaw Technical University works are conducted on using the environment CAD/CAM/CAE for designing, analysing and productiong yacht hulls. The integrated system CAD/CAM/CAE Unigraphics gives the designers a choice from among numerous constructionsl forms. The complied program in the batch language GRIP, i.e. one of the modules of the Unigraphics systems, is a set of commands directed by the user to the system in the interactive mode.
4
Samoster wiatrowy z podwójnym serwomechanizmem - problemy konstrukcyjne
Dąbrowski Z., Skórski W.
Przegląd Mechaniczny
|
2001
|
nr 5
38-43
EN
Operation principle and constructional instructions for designing the latest generation of the automatic wind steering units with a dual servomechanism. An example of a complete construction of this system designed in the system UNIGRAPHICS.
5
Maszty kompozytowe - wdrażanie nowej technologii
Skórski W.
Przegląd Mechaniczny
|
2001
|
nr 5
9-12
PL
Coraz częściej na potrzeby wyczynowego sprzętu żeglarskiego stosuje się wysoko wytrzymałe materiały high-tech, między innymi wykonuje się z włókien węglowych maszty jachtów żaglowych; istotnym problemem, poza teoretycznym określeniem rodzaju struktury kompozytu węglowego, jest opracowanie właściwej technologii wytwarzania cienkościennych profili spełniających założone kryteria wytrzymałościowe.
EN
The high-performance sailing gear more and more frequently makes use of Hi-Tech high-strength materials. Masts of sailing yachts are made of carbon fabrics. Apart from a theoretical determination of the structure of a carbon composite the crucial problem is preparation of a proper process of making thin-walled profiles meeting the required strength criteria. The works dealt with in this article were made according tothe Priority Programme "New Productwion Processes" at Warsaw Technical University.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.