Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Geotechniczne rozwiązanie wzmocnienia skarpy osuwiskowej przez wykonanie ścian oporowych połączonych ze schodami w historycznej części miasta

Ihnatov Siergey

Przegląd Budowlany

|

2023

|

R. 94, nr 7-8

96--101

PL

Artykuł dotyczy realizacji zintegrowanego rozwiązania architektoniczno-budowlanego i urbanistycznego wzmocnienia osuwiskowej skarpy, o wysokości ok. 27 m, zlokalizowanej na obszarze zabytkowym z XIV-XX wieku w centralnej części miasta Mohylew (Białoruś). Realizacja była prowadzona w skomplikowanych warunkach geotechnicznych, spowodowanych występowaniem gruntów nasypowych o miąższości ok. 15 m oraz początkowych zjawisk utraty stateczności skarpy. Wzmocnienie skarpy musiało spełniać wymagania zachowania architektoniczno-zabytkowego charakteru terenu, a w szczególności miało zapewnić możliwość ruchu pieszych między skrajnymi poziomami skarpy. Całość wykonano w konstrukcji wielopoziomowych ścian oporowych, połączonych z wielobiegowymi schodami.

EN

The article is devoted to the integrated architectural, construction and urban planning solution usage experience description in order to strengthen a landslide slope with a height difference of more than 27 meters. The landslide slope is located in the XIV-XX centuries existing historical territory in the central part of the city of Mogilev (Belarus). It was necessary to solve the problem not only of the slope strengthening but also of preserving the existing architectural ensemble of the territory, and to provide a pedestrian connection between the levels of the slope in difficult geological conditions, with the presence of 14.7 meters of bulk soils. This task was solved by constructing a system of multi-level retaining walls, combined with a multi-flight staircase descent.

2

Stabilizacja skarp i osuwisk

Jermołowicz P.

Magazyn Autostrady

|

2014

|

Nr 11-12

38--42

PL

W poniższym artykule została przedstawiona konieczność właściwego i interdyscyplinarnego podejścia do kwestii związanych ze stabilizacją skarp i osuwisk. Ten, często bagatelizowany, problem przyczynia się nie tylko do powstawania strat finansowych inwestora, ale również ma swoje przełożenie na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Patrząc przez pryzmat powyższego, autor prezentuje w tekście sposoby prawidłowego zabezpieczania tych gruntów, a także podkreśla rolę człowieka, który odpowiada za całokształt realizowanego projektu.

3

Zastosowanie geokraty do wzmacniania nasypów kolejowych

Krużyński M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

|

2008

|

Nr 86, z. 142

83-92

PL

Jednym z najnowszych rozwiązań technicznych, stosunkowo rzadko stosowanych do wzmacniania skarp kolejowych budowli ziemnych jest konstrukcja oporowa z zastosowaniem geosyntetyku zwanego geokratą, geowebem lub geomatą. Pozwala ona na stosunkowo łatwe wykonanie przypory z zastosowaniem miejscowego materiału gruntowego w postaci pospółek lub żwirów. Stosowanie tego rozwiązania zaleca się głównie tam, gdzie zastosowanie innych podobnych rozwiązań natrafia na trudności lub jest zbyt kosztowne. Konstrukcja oporowa z geokraty dobrze spełnia swoje zadanie polegające na zwiększeniu stateczności skarpy, jest wodoprzepuszczalna i trwała oraz łatwa w wykonawstwie.

EN

One of the latest technical solutions, rather seldom applied for railway embankment reinforcement is the retaining construction with application of geosynthetics called geo-grid, geoweb or geomat. The application of such solution is recommended mainly there, where other solutions are too expensive or too difficult to construct. The retaining construction of geogrid pulls its weights consisting in slope stability increase and it is waterproof and durable and easy while construction.