PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wzmocnienie kompozytowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Szacowanie nośności belek żelbetowych wzmocnionych kompozytami CFRP
Michałowska-Maziejuk Dorota, Goszczyńska Barbara
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 11-12
636--643
PL
W artykule przedstawiono propozycję prostego podejścia do szacowania nośności belek żelbetowych wzmocnionych taśmami CFRP, które zostało oparte na wynikach badań eksperymentalnych 10 belek żelbetowych. Badania 2 belek referencyjnych i 8 wzmocnionych taśmami CFRP wklejonymi w betonową otulinę (metoda NSMR) wykonano, symulując rzeczywiste warunki wykonywania wzmocnień. Belki zostały wzmocnione pod obciążeniem w pozycji sufitowej. Wyniki nośności belek uzyskane z badań porównano z wynikami obliczeń na podstawie zaproponowanego podejścia, przyjmując wytrzymałość betonu i stali z badań próbek towarzyszących, a także z normy dla zastosowanej klasy betonu i stali. Porównanie wskazuje na bezpieczne szacowanie nośności.
EN
The article presents a proposal for a simple method of estimating the load-bearing capacity of RC beams strengthened with CFRP strips, based on the results of experimental tests of 10 beams. Tests of two reference beams and eight beams strengthened with CFRP strips glued into the concrete cover (NSMR method) were carried out by simulating the real conditions of strengthening. The beams were strengthened under sustained loading were the strip was applied in the bottom side. The beam load-bearing capacity results obtained from the tests were compared with the calculation results based on the proposed simple method. To estimate the load-bearing capacity, the strength of concrete and steel from the accompanying tests and those provided in the standard regulations was adopted. The comparison indicates a safe estimation of the load capacity.
2
Zniszczenie w wyniku odspojenia otuliny w konstrukcjach żelbetowych wzmocnionych kompozytami
Bodzak Przemysław
Inżynieria i Budownictwo
|
2019
|
R. 75, nr 3
128--134
PL
Przeanalizowano zniszczenie elementów wzmacnianych kompozytami w wyniku odspojenia otuliny. Wskazano, że zarówno moc zbrojenia kompozytowego, jak i stosunek zbrojenia stalowego do kompozytowego wypływa w istotny sposób na nośność elementu. Jednak odmiennie niż tego należałoby oczekiwać, zwiększenie stopnia zbrojenia kompozytowego może prowadzić do zmniejszenia nośności i szybszego zniszczenia w wyniku odspojenia otuliny.
EN
The failure of elements strengthened with composites as a result of concrete cover separation was analyzed in this paper. It was indicated that both the axial stifnes of composite reinforcement and the ratio of steel to composite reinforcement significantly exerted on the bearing capacity of the element. However, contrary to what would be expected, increasing the ratio of composite reinforcement can lead to a reduction in load-bearing capacity and faster failure due to the concrete cover separation.
3
Content available remote Local composite reinforcements of TiC/FeMn type obtained in situ in steel castings
Olejnik E., Szymanski L., Tokarski T., Opitek B., Kurtyka P.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2019
|
Vol. 19, no. 4
997--1005
PL
This dissertation concerns the method of obtaining the in situ local composite reinforce- ments (LCR – Locally Composite Reinforcement) of the TiC–FeMn type in steel castings. The reinforcing phase – titanium carbide (TiC) was obtained by placing the pressed substrates of the synthesis of TiC in the form of compacts into a mold cavity. The basic problem connected with fabricating TiC local composite reinforcements is the phenomenon of fragmentation. In order to reduce this phenomenon, a moderator composed of Hadfield steel at 70 and 90% by weight was introduced to the initial mixture of the TiC substrate powder. As a result, homogenous and dimensionally stable composite reinforcements of the austenite matrix were obtained and examined by analyzing their macrostructure, microstructure, structure, hardness, and wear resistance. An investigation of the phase analysis and microstructure confirmed the presence of the TiC phase in the structure of the composite zones. The hardness of the composite reinforcement ranged from 550 HV to 800 HV30 depending on the proportion between the percentage of the moderator and the content of the pure substrates of the synthesis reaction of the TiC.
4
Content available remote Porównanie wyników badań i obliczeń nośności belek żelbetowych wzmocnionych na ścinanie kompozytami FRCM
Urbańska D., Trapko T.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 6
36--37
PL
W artykule porównano wyniki badań doświadczalnych z obliczeniami teoretycznymi wg normy ACI 549.4R-13 nośności teowych belek żelbetowych wzmocnionych na ścinanie za pomocą kotwionych materiałów kompozytowych PBO-FRCM. Omówiono model teoretyczny i przeprowadzono dyskusję wyników.
EN
The article presents a comparison of experimental results with theoretical calculations according to the ACI 549.4R-13 standard load capacity of T-shaped reinforced concrete beams strengthened in a shear using composite materials PBO-FRCM with anchorage. Theoretical model and the results were discussed.
5
Content available Wpływ podwyższonej temperatury na skuteczność wzmocnienia belek żelbetowych taśmami typu CFRP i SRP
Krzywoń R.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
271--280
PL
Klejenie zewnętrznych nakładek kompozytowych zbrojonych włóknami wysokiej wytrzymałości powoli staje się najpopularniejszą metodą wzmacniania konstrukcji żelbetowych. Zdarza się, że tego typu wzmocnienia mogą być bezpośrednio poddane nasłonecznieniu i tym samym zagrożone nadmiernym nagrzaniem. Badania prowadzone przez autora artkułu pokazały, że nawet w umiarkowanej strefie geograficznej, w której znajduje się Polska, temperatura kleju pod cienkim laminatem może osiągnąć 65°C, czyli temperaturę o 20°C wyższą niż temperatura zeszklenia najpopularniejszych na rynku klejów opartych na żywicy epoksydowej. W artykule przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych belek żelbetowych podgrzanych od strony wzmocnienia promieniowaniem podczerwonym. Program badań objął grupę trzynastu belek żelbetowych w skali rzeczywistej. Sześć z nich zostało wzmocnionych taśmą CFRP, kolejnych sześć z taśmą SRP. Belki podgrzewano za pomocą liniowych promienników podczerwieni do mierzonej w warstwie adhezyjnej temperatury od 20°C do 80°C. Po jej osiągnięciu belki obciążano do zniszczenia w teście czteropunktowego zginania. Zauważalny spadek nośności obserwowano już dla temperatury 50°C. Nie stosowano mechanicznego kotwienia, dlatego przyczyną uszkodzenia we wszystkich przypadkach była delaminacja, zazwyczaj w warstwie kleju. Belki wzmocnione taśmą CFRP niszczyły się gwałtownie, bez szczególnych symptomów dźwiękowych towarzszących delaminacji. Ich nośność w temperaturach powyżej 65°C była bliska nośności nie wzmocnionej belki referencyjnej. Nieco korzystniej zachowywały się belki wzmocnione taśmą SRP, głównie dzięki większej szerokości i tym samym niższym naprężeniem w warstwie kleju.
EN
Bonding of external composite overlays reinforced with high-strength fibers becomes the most popular technique of strengthening the reinforced concrete structures. Some of those strengthening overlays may be exposed to direct sunlight and thus threatened by excessive heating. Researches provided by the author of this paper showed that even for the location of Poland and the northern continental zone, the adhesive temperature under a thin FRP laminate may reach 65°C, about 20°C more than the glass transition temperature of the based on epoxy resin, most popular adhesives available on the market. The paper presents the results of laboratory tests of reinforced concrete beams heated along the bottom, reinforced side with use of infrared radiation. The research program covered the total group of thirteen RC beams in the real scale. Six of them were strengthened with CFRP strip, the other six with SRP tape. The beams were heated by group of linear infrared radiators up to the measured in the adhesive layer temperature from 20°C to 80°C. When the required test temperature was achieved, beams were loaded to failure in a four point bending test. First perceptible decrease in load capacity was observed around 50°C. There was no mechanical anchoring of strengthening, therefore in all cases the damage was followed by delamination, at higher temperatures in the adhesive layer. Especially CFRP strengthened beams failed suddenly, without any characteristic noise symptoms of delamination. Their bearing capacity at temperatures above 65°C was close to the capacity of the not strengthened reference beam. SRP reinforced beams behaved somewhat better, mainly due to the greater width and therefore lower stress in the adhesive layer.
6
Content available Wzmocnienie kompozytowe PBO-FRCM. Cz.2
Urbańska D., Musiał M.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 9
64--66
PL
Kompozyty PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) składają się z włókien PBO (p-Phenylene Benzobis Oxazole) i zaprawy mineralnej, która pełni rolę matrycy. Dzięki temu, w przeciwieństwie do kompozytów FRP, mogą być one stosowane w obiektach narażonych na oddziaływanie wysokiej temperatury. Zastosowanie zaprawy jako matrycy wiąże się jednak ze specyficzną mechaniką pracy tego systemu, która znacznie odróżnia go od systemów FRP. W badaniach przeprowadzonych na kompozytach PBO-FRCM wykazano, że w tym systemie dochodzi do poślizgu między włóknami a warstwą matrycy. Wiąże się z niedokładnym pokryciem wszystkich włókien zaprawą i występowaniem tzw. efektu teleskopowego. W artykule opisano mechanizm pracy wzmocnienia kompozytowego PBO-FRCM poddanego rozciąganiu oraz naprężeniom ścinającym. Omówiono trójfazowy mechanizm pracy kompozytów FRCM oraz główne problemy związane z zastosowaniem tego typu systemu, czyli przedwczesne odspajanie się włókien od matrycy.
EN
PBO-FRCM (Fibre Reinforced Cementitious Matrix) composites cosist of PBO fobers and mineral mortar used as a matrix. It can therefore be used in places exposed to high temperatures, contrary to the systems FRP. The use of mortar, however, is associated, however, with the specific mechanics of work of this system, which significantly differentiates it from FRP systems. The performed studies have shown that in the FRCM system slippage occurs between the fibers and the matrix layer, which is associated with inaccurate coverage of all fibers by mortar and the occurrence of "telescopic effect". The article describes the work mechanism of PBO-FRCM composites subjected to tensile and shear stresses. Three-phase work of FRCM composites and main problems associated with the use of this type of system, which is among other things premature debonding of the fibers from the matrix, were discussed.
7
Content available Wzmocnienie kompozytowe PBO-FRCM. Cz.1
Urbańska D., Trapko T.
Builder
|
2017
|
R.21, nr 8
92--94
EN
The article presents a study on the t-shaped reinforced concrete beams strengthened in a shear with PBO-FRCM composite materials. It is a system consisting of PBO libers (p-Phenylene BenzobisOxazole) which are adhered to the surface of the element by mineral mortar matrix. This system can be used as effectively as FRP system, but due to premature debonding of composite from the concrete surface, proper anchoring of the composite is very important. Experimental studies were made on 4 reinforced concrete beams, where 3 of them were shear strengthened with PBO-FRCM with the anchorage, and one was a control beam. The anchorage system consisted of a glass fibre bar pasted in to the groove under the flange of a beam. Failure mechanism and effectiveness of PBO-FRCM shear strengthening are discussed.
8
Content available Wpływ struktury materiałów kompozytowych na własności mechaniczne
Trębacki K., Królicka A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
129--131
PL
W artykule wymieniono różne postacie wzmocnienia kompozytów konstrukcyjnych. Wzmocnienia z włókien posiadają różne rodzaje struktur: - wzmocnienie włóknem krótkim rozłożonym losowo, - wzmocnienie jednokierunkowym włóknem długim, - wzmocnienie wielowarstwowe. Wymieniono również czynniki mikrostrukturalne kompozytów konstrukcyjnych, które są przyczyną pękania połączenia włókien i osnowy kompozytu. Kumulacja rozproszonych mikropęknięć prowadzi do pęknięcia pierwszej warstwy, co ostatecznie zmniejsza trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji.
EN
The article lists various forms of structural composite reinforcement. Fiber reinforcements have different types of structures: - short fiber reinforcement randomly distributed, - long fiber unidirectional reinforcement, - multilayer reinforcement. Listed also microstructural factors of structural composites which are the cause to crack connections fiber and warp composite. The accumulation of diffuse microcracks leads to a crack of the first layer, which ultimately reduces the durability and safety of exploitation.
9
Content available remote Kompozytowe wzmocnienia konstrukcji mostów stalowych
Wrzesiński M., Mażulis J., Gąsior P.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2012
|
[R.] 18, nr 4
378-382
PL
Mosty stalowe podlegają złożonym procesom degradacyjnym, będących rezultatem braku należytego utrzymania, agresywności środowiska i historii obciążeń. Bezpośrednim ich skutkiem jest m.in. obniżenie nośności i walorów estetyczno-użytkowych. W przypadku konstrukcji o zabytkowym charakterze wybór sposobu naprawy i zwiększania nośności jest złożony i zależny od planowanego efektu. Preferowane są metody, które nie powodują zmian w wyglądzie zewnętrznym obiektów. Jedną z nich jest wykonanie wzmocnienia poprzez podklejenie taśm lub mat z kompozytu polimerowego, wzmocnionego włóknem węglowym. Jej zaletą jest brak negatywnego wpływu na materiał konstrukcji oraz dobry efekt estetyczny. Stopień wzmocnienia zależy bezpośrednio od przekroju materiału nakładki oraz jej sztywności. W przypadku prostego, statycznego zginania efektywność takiego rozwiązania można określić jako niewielką. W przypadku obciążeń cyklicznych uzyskuje się jednak istotny wzrost trwałości elementu wzmocnionego. W artykule przedstawiono badania pojedynczego, jednowarstwowego wzmocnienia dwuteowych elementów stalowych. Prezentowane wyniki obliczeń opartych na normie Eurocode potwierdzają efektywność wzmocnienia w przypadku odkształceń cyklicznych.
EN
Steel bridge structures become deteriorated as a result of lack of their appropriate maintenance, environmental aggressiveness and load life. Effect of this process is visible as load range, serviceability and aesthetic reduction. Strengthening of historical constructions creates many scientific problems according to range of effect to achieve. At most of cases those activities should be invisible to pedestrian due to the historic appearance of construction. One of interesting solutions is application of Carbon Fiber Reinforced Plastics, known as CFRP plates and tapes. The most important advantage of their use is lack of interference to historic material and good visual effect. According to tape cross section area and stiffness, degree of strengthening for bending in static conditions can be quite small, but in cycle load case become more spectacular. In presented research I-beams reinforced with single layer of CFRP tapes were tested. Calculations based on civil engineering Eurocode Part 2 confirm the effectiveness of this strengthening method especially in fatigue case.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.