Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wyznaczenie nieoznaczoności

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Study on GPS phase ambiguity resolution effectiveness with use of LAMBDA de-correlation method

Skorupa B.

Geomatics and Environmental Engineering

2011

Vol. 5, no. 2

81-87

Results of numerical tests focused on application of the LAMBDA de-correlation method for calculation of cycle ambiguities in GPS phase measurement, have been presented. The calculations were made for observations within the band L1, registered in short, static measurement sessions. Correctness of the de-correlation method algorithm was tested on the basis of model sets of initial ambiguities of phase cycles in double differences, which were calculated with the assumption that GPS vector coordinates were not changed. Verification of the ambiguities was conducted using Integer Search Ratio test. Influence of the de-correlation method on size of search space of optimal ambiguity sets, was also examined. Moreover, comparison of the LAMBDA method effectiveness with classic algorithm used for calculation of phase cycle ambiguities in GPS measurements, was also presented. The testing calculations were conducted with use of RBS program developed in the Department of Geomatics of the University of Science and Technology in Krakow – Poland, as well as with use of the software from Internet NGS (National Geodetic Survey) service.

W pracy zaprezentowano wyniki testów numerycznych, dotyczących zastosowania metody dekorelacyjnej LAMBDA (Least Squares Ambiguity Decorrelation Addjustment) do wyznaczenia nieoznaczoności cykli w pomiarach fazowych GPS. Obliczenia wykonano dla obserwacji w paśmie L1, zarejestrowanych w krótkich, statycznych sesjach pomiarowych. Poprawność działania algorytmu metody dekorelacyjnej badano na podstawie wzorcowych zestawów całkowitych początkowych nieoznaczoności cykli fazowych w drugich różnicach, obliczonych przy założeniu niezmienności współrzędnych wektora GPS. Weryfikację rozwiązania nieoznaczoności przeprowadzono za pomocą testu Integer Search Ratio. Przedmiotem badań był również wpływ metody dekorelacyjnej na wielkość przestrzeni poszukiwań optymalnych zestawów nieoznaczoności. Ponadto przedstawiono porównanie efektywności metody LAMBDA i klasycznego algorytmu wyznaczania nieoznaczoności cykli fazowych w pomiarach GPS. Obliczenia testowe zrealizowano przy użyciu programu RBS opracowanego w Katedrze Geomatyki WGGiIŚ AGH oraz oprogramowania udostępnionego w serwisie internetowym NGS (National Geodetic Survey).

Wykorzystanie pomiarów GNSS do wyznaczania współrzędnych podstawowej osnowy realizacyjnej na terenach oddziaływań górniczych

Siejka Z.

Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji

2009

Vol. 19

387--397

W pracy przedstawiono metodykę pomiaru i opracowania podstawowej osnowy realizacyjnej zakładanej dla obsługi inżynierskiego obiektu liniowego. Przedmiotowa osnowa realizacyjna założona została na odcinku 6 km w ciągu autostrady A-4 na terenie miasta Katowice pomiędzy węzłami „Murckowska” i „Mikołowska” na potrzeby modernizacji tego odcinka autostrady. Punkty osnowy były w większości stabilizowane w pasie modernizowanej autostrady co istotnie utrudniało precyzyjne wyznaczenie ich współrzędnych, głównie ze względu na duże natężenie ruchu kołowego oraz pracujący ciężki sprzęt budowlany. Dlatego, bardzo istotnym w takich przypadkach staje się określenie optymalnej metodyki pomiaru i opracowania obserwacji satelitarnych dla uzyskania wiarygodnych i wysokodokładnych wyznaczeń pozycji. Zaproponowana metoda pomiaru oraz opracowania obserwacji umożliwiła otrzymanie średnich dokładności wyznaczenia współrzędnych po wyrównaniu na poziomie 3÷5 mm przy dwugodzinnych sesjach obserwacyjnych.

The paper presents a methodology for measuring and development of the basic realization network, established for the engineer line object. The objective realization network has been established over a distance of 6 km in the A-4 motorway in the city of Katowice between nodes "Murckowska" and "Mikołowska" for upgrading this section of motorway. Network points were mostly stabilized in lane highway modernized, which significantly hinder the precise designation of their coordinates, mainly because of the cars passing through and working heavy construction equipment. Therefore it is also important in such cases to define an optimal methodology for measurement and development the satellite observations to obtain reliable and high-precision determinations of positions. The proposed method of measurement and the development of observation allowed to obtain the average accuracy of the coordinates determination after adjustment at 3÷5 mm, 2-hour observation sessions.