PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Assembly Techniques and Technologies
  2. 6 Technologia i Automatyzacja Montażu
  3. 4 Przegląd Mechaniczny
  4. 2 Fibres & Textiles in Eastern Europe
  5. 2 Inżynieria Rolnicza
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Barchan A.
  2. 2 Drobina R.
  3. 2 Dzioba I.
  4. 2 Komorek Andrzej
  5. 2 Marks N.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 1 2018
  5. 1 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wytrzymałość statyczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Impact strength of hybrid joints
Godzimirski Jan, Komorek Andrzej
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2022
|
nr 3
3--9
EN
Hybrid adhesive-mechanical joints compared to only adhesive or only mechanical joints are characterized by many advantages: greater stiffness, greater static strength, greater fatigue life, higher reliability, corrosion resistance. For these reasons, they are eagerly used in aviation structures. The aim of the research was to check the influence of hybridization on the impact toughness of connections. The static strength and the energy of dynamic destruction of lap joints loaded in shear by stretching or bending were compared: adhesive, riveted and hybrid joints. The tested hybrid joints were characterized by higher strength and dynamic destruction energy compared to adhesively bonded or riveted samples. The research also shows that the energy of dynamic failure increases if the failure of the joint is not complete and causes the connected elements to rotate around one rivet.
PL
Połączenia hybrydowe klejowo-mechaniczne w porównaniu do połączeń tylko adhezyjnych czy tylko mechanicznych charakteryzuje wiele zalet: większa sztywność, większa wytrzymałość statyczna, większa trwałość zmęczeniowa, wyższa niezawodność, odporność na korozję. Z tych względów chętnie są stosowane w konstrukcjach lotniczych. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie wpływu hybrydyzacji na udarność połączeń. Porównano wytrzymałość statyczną oraz energię niszczenia dynamicznego połączeń zakładkowych obciążonych na ścinanie poprzez rozciąganie lub zginanie: klejowych, nitowych i hybrydowych. Badane połączenia hybrydowe cechowała większa wytrzymałość i energia niszczenia dynamicznego w porównaniu z próbkami klejonymi lub nitowanymi. Z badań wynika również, że energia niszczenia dynamicznego wzrasta, jeśli zniszczenie połączenia nie jest całkowite i powoduje obrót łączonych elementów wokół jednego nitu.
2
Content available remote Young’s modulus of a carbon-reinforced composite at an elevated temperature
Szczepaniak Robert, Przybyłek Paweł, Komorek Andrzej, Sapiński Przemysław, Rowicki Artur, Tkaczuk Sławomir, Rypulak Andrzej, Stabryn Sebastian
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2021
|
nr 4
29--33
PL
Konstrukcje lotnicze są eksploatowane w zmiennych warunkach środowiskowych wpływających na właściwości kompozytów polimerowych, z jakich często wykonywane są elementy samolotów i śmigłowców. Jednym z takich czynników jest temperatura użytkowania, zmieniająca się podczas lotu w bardzo szerokim zakresie. W artykule zaprezentowano wpływ temperatury eksploatacji na właściwości kompozytu wyznaczane podczas próby rozciągania. Dodatkowo kompozyty przeznaczone do badań wygrzewano w trakcie przygotowania w różnych temperaturach (zgodnie z zaleceniami producenta żywicy będącej osnową). Kompozyty składały się z 7 warstw tkaniny węglowej przesyconych żywicą epoksydową L285 z utwardzaczem. W wyniku badań zauważono, że zmiana temperatury eksploatacji wywiera istotny wpływ na właściwości wytrzymałościowe kompozytu bez względu na temperaturę wygrzewania. Materiały wygrzewane w wyższych temperaturach cechowała większa wartość współczynnika sprężystości wzdłużnej i wytrzymałości na rozciąganie.
EN
Aviation structures are operated under varying environmental conditions, affecting the properties of polymer composites, which are often used to manufacture components for airplanes and helicopters. One of such factors is an operating temperature that changes during a flight in a very wide range. This paper presents the influence of an operating temperature upon composite properties determined during a tensile test. In addition, composites which are intended for the research were post cured during their preparation at different temperatures (in accordance with the recommendations of the resin manufacturer which constitutes a matrix base). The composites consisted of 7 layers of carbon fabric, and matrix of L285 epoxy resin, with a hardener. As a result of the testing it was noted that a change in the operating temperature exerts a significant effect on composite strength properties regardless of the post curing temperature. The materials post cured at higher temperatures were characterized by a greater value of the modulus of elasticity and tensile strength.
3
Content available Stand tests of a powered roof support after a long time of operation : case study
Turczyński Krzysztof, Gerlich Jacek, Czubaszek Jarosław, Nowaczewski Dariusz
Mining Machines
|
2020
|
no. 3
22--33
EN
The process and results of stand tests on the powered support manufactured in 1996 are discussed. The tests were conducted at the KOMAG’s accredited testing laboratory, implementing an author’s testing program. After completion of the static strength, load bearing capacity and fatigue strength tests, the roof support was inspected and no mechanical damage to the basic components of the tested roof support was found. The recorded permanent deformations of the basic components of the roof support tested in 2020 were compared with the results of tests of the same roof support, conducted in 1996 (prototype tests) and 2009 (tests after modernisation), also at the KOMAG laboratory. Based on the results of tests conducted in 2020, it was shown that the current properties of the roof support meet the normative requirements. Therefore, the customer may decide to continue using them in other longwall panels.
PL
Omówiono przebieg i wyniki badań stanowiskowych sekcji obudowy zmechanizowanej wyprodukowanej 1996r. Badania wykonano w akredytowanym laboratorium badawczym ITG KOMAG, realizując autorski program badawczy. Po zakończeniu badań wytrzymałości statycznej, podporności i wytrzymałości zmęczeniowej, przeprowadzono oględziny sekcji i nie stwierdzono uszkodzeń mechanicznych elementów podstawowych badanej sekcji. Zarejestrowane odkształcenia trwałe elementów podstawowych sekcji badanej w 2020 r. porównano z wynikami badań tej samej sekcji, wykonanych w 1996 r. (badania prototypu) oraz 2009 r. (badanie po modernizacji), również w laboratorium ITG KOMAG. Na podstawie wyników badań wykonanych w 2020 r. wykazano, że aktualne właściwości funkcjonalne sekcji spełniają wymagania normatywne. Zleceniodawca może więc podjąć decyzję o dalszym użytkowaniu w kolejnych ścianach.
4
Content available Strength tests of the polymers used in dental prosthetics
Ryniewicz A. M., Machniewicz T., Ryniewicz W., Bojko Ł.
Archive of Mechanical Engineering
|
2018
|
Vol. LXV, nr 4
515--525
EN
The functionality of a prosthesis is determined by clinical procedures, the manufacturing technology applied, the material used and its strength parameters. The aim of the paper is to evaluate the static strength and fatigue strength of acrylic construction materials directly after the process of polymerisation and for aged materials. It has been confirmed that the deformation speed of the tested materials has an evident impact on their mechanical characteristics.With greater deformation speed, a consistent increase in the material elasticity was observed in static compression tests, which was accompanied by a reduction in engineering stresses at the final stage of deformation. The greatest fatigue strength was observed for Vertex. It was by about 33% greater than the strength of Villacryl – the material that has the lowest fatigue properties. The resistance of acrylic polymers to cyclic loading applied with the frequency of 1 Hz may become an indication for the selection of the material to be used in the clinical procedures in which a patient is provided with full dentures.
5
Content available Static and Fatigue Strength of Linear Textile Products
Włochowicz A., Kukla S., Drobina R.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2016
|
Vol. 24, no. 3 (117)
8--16
EN
This publication is a review of the work directed or inspired by the late Professor Andrzej Włochowicz in comparison to the current state of knowledge, and developed by his colleagues as an expression of memory and recognition of the contribution that he made to research on the strength of linear textile products. The article describes issues related to the fatigue strength of yarns. An analysis of literature related to the development of research on fatigue strength was carried out, and quantities describing load cycles and selected cases of periodically variable states of loads are presented. The article attempts to systematise certain problems related to the fatigue of textile materials. The body of the article presents the state of knowledge as well as the manner and the methods of assessment of the fatigue strength of textile materials.
PL
Prezentowana publikacja jest przeglądem prac kierowanych lub inspirowanych przez nieżyjącego Profesora Andrzeja Włochowicza na tle obecnego stanu wiedzy a opracowana przez jego współpracowników, jako wyraz pamięci i uznania dla wkładu, który wniósł do badań wytrzymałości liniowych wyrobów włókienniczych. W artykule opisano zagadnienia związane z wytrzymałością zmęczeniową przędz. Dokonano analizy literatury przedmiotu związanej z rozwojem badań nad wytrzymałością zmęczeniową, przedstawiono wielkości charakteryzujące cykle obciążeń oraz wybrane przypadki okresowo zmiennych stanów obciążeń. W artykule podjęto próbę naukowego usystematyzowania pewnych problemów związanych ze zmęczeniem materiałów włókienniczych. W głównej części artykułu zaprezentowano stan wiedzy oraz sposób postępowania i metody oceny wytrzymałości zmęczeniowej wyrobów włókienniczych.
6
Ocena przydatności tekstyliów metodami badań zmęczeniowych
Kobiela-Mendrek K.
Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra
|
2015
|
nr 4
22--26
EN
In the paper the problem of assessment of textiles fatigue property is taken up. The wide range of textiles application, including technical textiles, requires knowledge of their behaviour under varied kind of loads. Materials fatigue phenomenon of machine and construction elements as well as methodology and test equipment have the mirror in professional literature. In the case of fibres and textiles the main stream of interest focuses on strength characteristics determined under static or quasi-static conditions. This approach in many cases is insufficient to proper estimate of their utility in real using conditions. The fatigue test issue of textiles isn’t New but as soon as it have not taken rightful place in complex textiles assessment.
7
Content available Trwałość zmęczeniowa a rodzaj połączenia spawanego stali S650MC i S700MC
Suiçmez A. O., Piotrowski M., Kotyk M.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2015
|
nr 5(3)
59--68
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań zmęczeniowych i statycznych próbek wykonanych z dwóch gatunków stali. Próbki były wykonane ze spajanych ze sobą kawałków blach w sposób trwały za pomocą spawania łukiem krytym. Badania miały na celu zobrazowanie wytrzymałości mechanicznej poszczególnych rodzajów spoin.
EN
The paper presents a summary of the results of fatigue life tests and static samples made of two types of steel. The samples were made from bonded together pieces of steel. The tests were designed to illustrate the various types of mechanical strength of the joints.
8
Content available remote Badania wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej ram wózków dwuosiowych wagonów towarowych zgodnie z przepisami UIC oraz TSI
Sobaś M.
Pojazdy Szynowe
|
2015
|
Nr 2
18--28
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące badań ram dwuosiowych wózków wagonów towarowych. Przedstawiono różnice jakie wprowadziły przepisy TSI w stosunku do przepisów UIC w zakresie wymaganych sił oraz kryteriów oceny wytrzymałościowych badań stanowiskowych. Przedstawiono badania ramy wózka Y25Lsd1-K, którego układ hamulcowy jest wyposażony we wstawki z tworzywa sztucznego tzw. wstawki typu K.
EN
This article presents the issues concerning the tests of two-axle bogies frames of freight wagons. The differences introduced by the TSI regulations in relations to the UIC regulations in the range of required forces and the assessment criteria of stand strength tests are given. The tests of bogie frame Y25Lsd1-K, whose brake system is equipped in the composite brake blocks so-called K are presented.
9
Content available Assessment of the Fatigue Durability of Standard Smooth and Fancy Flame Cotton Yarns Using a Statistical Model
Drobina R.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2013
|
Vol. 21, no. 2 (98)
61--67
EN
The fatigue durability of smooth and fancy flame cotton yarns was analysed with a Wöhler’s curve. It was found out that the characteristic of fatigue durability of the curve mentioned determined for cotton fancy flame yarns enables the determination of the complete diagram of these curves. In turn, for smooth yarns a Wöhler’s curve containing only the areas of quasi-static strength and those of low-cycle strength can be determined.
PL
Analizowano trwałość zmęczeniową przędz bawełnianych gładkich i fantazyjunych płomykowych w ujęciu statystycznym przy użyciu wykresów Wöhlera. Stwierdzono, że charakterystyka trwałości zmęczeniowej określona za pośrednictwem wymienionych krzywych wyznaczonych dla przędz bawełnianych płomykowych umożliwia wyznaczenie pełnego wykresu tych krzywych. Z kolei dla przędz gładkich można wyznaczyć krzywą Wöhlera obejmującą jedynie obszary wytrzymałości quasi-statycznej i obszary wytrzymałości niskocyklowej.
10
Content available remote Problemy klejenia konstrukcyjnego
Godzimirski J.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2009
|
nr 1
25-31
EN
The paper presents the problems of structural gluing using in machine building. The problems are connected with: constructional limitations of adhesive joints, them calculating strength, limited static long-lasting life and limited fatigue life.
11
Content available remote Wytrzymałość statyczna i długotrwała połączeń klejowych blach ocynkowanych
Rudawska A., Łukasz D.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2008
|
nr 3
31-34
EN
This paper presents the results of zinc coated sheets bonding joints static and long-lasting strength. Long-lasting strength of bonding joints is a particularly interesting problem because knowledge of long-lasting strength will allow more detailed evaluation of bonding sheets behavior during their maintenance.
12
Właściwości połączeń klejonych Al/laminat epoksydowy ze wzmocnieniem z włókien węglowych
Budzik M. K., Jumel J., Imielińska K.
Inżynieria Materiałowa
|
2008
|
Vol. 29, nr 1
42-46
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych parametrów związanych z budową i przygotowaniem próbek na wytrzymałość złączy klejonych Al/laminat epoksydowy wzmocniony włóknami węglowymi. Zagadnienie to ma związek z coraz częstszym wykorzystaniem klejonych łatek kompozytowych do napraw pękniętych elementów konstrukcji aluminiowych, np. lotniczych, tradycyjnie naprawianych za pomocą złączy śrubowych lub nitowanych [1,2]. Wiedza na temat właściwości i trwałości złączy adhezyjnych Al/laminat epoksydowo-węglowy jest wciąż niewystarczająca, co prowadzi do bardzo zachowawczych zasad projektowania tych złączy [9]. Badano próbki o zróżnicowanej liczbie warstw laminatu a więc różnej sztywności, oraz udziale łatki konstrukcji próbki a także dwóch odmiennych sposobach przygotowania powierzchni podłoża Al. Wykonane zostały samodzielnie w Institute de Maintenance Aeronautique -Merignac- Francja. Wyniki prób zginania trzypunktowego wskazują na znaczny wzrost wytrzymałości złącza (rys. 3, 7, 8) bez względu na parametry próby, co świadczy o efektywności naprawy. Uzasadniono, że z punktu widzenia wytrzymałości i sztywności efektywniejsze jest stosowanie łatki z laminatu 4-warstwowego w porównaniu z 8-warstwowym, ze względu na lepszą jakość mikrostrukturalną (lepsze przesycenie włókien, mniejsza liczba pęcherzy) możliwą do uzyskania dla cieńszego laminatu (rys. 2, 6). Badania wytrzymałości statycznej złączy o zróżnicowanej obróbce powierzchni płytki Al (elektrochemiczna, mechaniczna) wykazały przewagę metody elektrochemicznej jedynie dla laminatu 8-warstwowego, w cieńszym laminacie obie metody wypadły podobnie (rys. 4). Wykazano (rys. 8), że zwiększanie długości łatki prowadzi do znaczącego wzrostu wytrzymałości złącza. Wyniki badań stanowią podstawę do przyjęcia wymiarów i sposobu przygotowania próbek do dalszych badań trwałości złączy klejonych Al/kompozyt węglowy, przy obciążeniach cyklicznie zmiennych i wpływie środowiska.
EN
The effect of sample geometry and Al surface pretreatment was studied on the mechanical behaviour of Al-carbon/epoxy adhesive joints. This problem is related to the in-service repairs of the Al structural elements including aircrafts [1, 2]. Two basic methods of such repairs are currently used: mechanical (rivets, screws) or adhesive bonding (metal to metal, or metal to composite). Knowledge, about properties and durability of aluminium-carbon/epoxy adhesive joints in still insufficient which leads to the conservative design [9]. In this paper the effect of selected parameters on the efficiency of Al-carbon/epoxy adhesive joints was studied in terms of bending characteristics and microstructural quality (SEM). The specimens were produced at laboratory of aeronautical maintenance. Variable Al surface treatment, number of plies in the laminate (stiffness) and patch length were studied. Increased strength of the joint in all cases studied proved the efficiency of the repair (Figs. 3, 7, 8). It was found that in terms of strength and stiffness the use of 4-ply laminate shows advantage over the 8-ply due to improved microstructural quality possible in the thin laminate (Figs. 2,6). The electrochemical surface pre-treatment of Al surface did not improve the strength of the Al-4ply composite joint compared to the mechanical surface treatment (fig. 4) The increase in the patch length lead to the rapid increase in the strength of the joint (fig. 8).
13
Content available Strength conditions for wheel/rail system according with European Standard EN 13001-3.3
Markusik S.
Transport Problems
|
2007
|
T. 2, z. 1
5-12
EN
The European Standard EN 13001 was prepared by CEN/TC-147/WG 2 "Cranes. Design - General", where author of this article is one of the members of the international working group. The European Standard EN 13001-3.3 is one part of a large EN 13001. Transportation machines like cranes, to conform with the essential health and safety requirements of the Machinery Directive. This standard also established the interface between the user and the designer, as well as between the designer and the component manufacturer, in order to form a basic selecting wheel/rail systems of transportation machines like: cranes, baggers or removable conveyor belts.
PL
Norma Europejska EN 13001-3.3 "Warunki wytrzymałościowe układu koło/szyna", opracowana przez Komisję Techniczną CEN TC 147 "Dźwignice", jest częścią obszernej normy EN 13001 "Dźwignice. Ogólne zasady projektowania". Maszyny transportowe, takie jak dźwignice, muszą być projektowane pod względem bezpieczeństwa zgodnie z Dyrektywą Maszynową UE. Norma ta stanowi informację dla projektantów, użytkowników oraz wykonawców elementów i zespołów tych maszyn, w jaki sposób należy dobierać postać konstrukcyjną układów koło/szyna dla maszyn transportowych typu: dźwignice, koparki lub przejezdne przenośniki taśmowe.
14
Bramy : wymagania i badania
Matraś J.
Świat Szkła
|
2007
|
nr 6 [109]
79-81
PL
Znaczenie słowa "brama" w języku polskim kojarzy się z wyrobem mającym co najmniej jedno ruchome skrzydło, którego otwarcie umożliwia wjazd na teren posesji (np. bramy ogrodzeniowe) lub do budynku (np. bramy garażowe, przemysłowe) albo przedziela pomieszczenia wewnątrz budynku. W znaczeniu normatywnym, bramy są przeznaczone głównie dla pojazdów ale i osób, które nimi kierują lub towarzyszą. Bramy stanowią bardzo szeroki asortyment wyrobów, różniących się konstrukcją oraz sposobem otwierania i zamykania.
15
Content available Wpływ promieniowania mikrofalowego na wytrzymałość statyczną bulw ziemniaka
Marks N., Jakubowski T.
Inżynieria Rolnicza
|
2006
|
R. 10, nr 13(88)
365-375
PL
W pracy poszukiwano zależności po między dawką promieniowania mikrofalowego a wytrzymałością bulwy ziemniaka na obciążenia statyczne mierzone siłą przebicia skórki bulwy ziemniaka na granicy wytrzymałości biologicznej. Do badań przyjęto dwie odmiany ziemniaka: Gracja i Ibis. Bulwy ziemniaka podzielono na trzy frakcje wagowe: poniżej 40 g, od 40 do 70 g i od 70 do 110 g. Każda frakcja reprezentowana była przez 5 bulw poddanych stymulacji mikrofalowej oraz 10 bulw stanowiących próbę kontrolną nie poddanych działaniu pola mikrofalowego. W pierwszej części doświadczenia pojedynczą bulwę umieszczano w polu elektromagnetycznym o częstotliwości 2,45 GHz na czas 5 s. Zmianie ulegała moc promieniowania w zakresie od 100 do 1000 W. W drugiej części doświadczenia przy tej samej częstotliwości zmianie ulegał czas oddziaływania promieniowania mikrofalowego w zakresie od 2 do 20 s a wartością stałą była moc promieniowania - 270 W. Następnie bulwy poddane stymulacji mikrofalowej oraz bulwy stanowiące próbę kontrolną obciążano przy użyciu penetrometru statyczno- sprężynowego. Wyniki doświadczenia miały dać odpowiedź na pytanie - czy promieniowanie mikrofalowe w przyjętych czasach ekspozycji i dawkach, mając stymulujący wpływ na procesy fizjologiczne bulwy oddziaływuje na jej strukturę wewnętrzną zmieniając odporność na mechaniczne uszkodzenia? Analiza statystyczna nie wykazała istotnych różnic pomiędzy próbą kontrolną a próbami poddanymi działaniu promieniowania mikrofalowego w zakresie przyjętych do badań czasów ekspozycji i dawek promieniowania. Nie stwierdzono zatem wpływu promieniowania mikrofalowego na odporność bulw ziemniaka na obciążenia statyczne.
EN
The purpose of the studies was to find the relation between a microwave radiation dose and resistance of potato bulb to static load measured by a force of punching potato bulb skin at the biological resistance limit. The tests were performed using two potato variations: Gracja and Ibis. Potato bulbs were divided into three weight fractions: less than 40 g, from 40 to 70 g and from 70 to 110 g. Each fraction was represented by 5 bulbs put to microwave stimulation and 10 bulbs served as control sample not put to microwave field activity. In the first part of the experiment a single bulb was placed in the electromagnetic field with a frequency of 2,45 GHz for 5 sec. Radiation power was changed from 100 to 1000 W. In the second part of the experiment microwave radiation duration was changed from 2 to 20 sec with the same frequency and radiation power of 270 W was kept unchanged. Then bulbs were put to microwave stimulation and bulb control samples were loaded with a static-spring penetrometer. Results of the experiment were to answer the question - does the microwave radiation within the adopted exposure and dose limits, having a stimulating influence on the physiological processes of the bulb act on its internal structure by changing resistance to mechanical damages? The statistical analysis did not show any significant differences between the control sample and the samples exposed to microwave radiation within the exposure time and radiation dose limits adopted for tests. No influence of microwave radiation on potato bulb resistance to static load was shown.
16
Content available Ocena wytrzymałości granulatu paszowego
Marks N., Sobol Z., Baran D.
Inżynieria Rolnicza
|
2006
|
R. 10, nr 3(78)
289-296
PL
Praca przedstawia ocenę granulatu paszowego produkowanego przez dwie wytwórnie pasz. Ocena dotyczyła pasz przeznaczonych dla różnych grup zwierząt, o różnym składzie surowcowym, pobieranych za granulatorem i za chłodnicą. W badaniach wyznaczono naprężenia powodujące zniszczenie struktury granul: naprężenia ścinające τ za pomocą twardościomierza Kahla oraz ściskające σ za pomocą penetrometru statycznego sprężynowego. Określono również wytrzymałość kinetyczną granulatu Pdx za pomocą testera rotacyjnego. Z badań wynika, że na wartość badanych właściwości miały wpływ rodzaj pasz, skład surowcowy oraz miejsce pobierania prób.
EN
The work presents the evaluation of granulated fodder manufactured by two fodder producers. The evaluation referred to fodders for various animal groups, of various ingredient composition, samples behind the granulator and behind the cooler. The research allowed for determining tension causing the granule structure destruction: truncating tension τ with Kahl hardness tester and pressing tension σ with static spring penetrometer. The granulated fodder kinetic resistance Pdx was determined with a rotational tester. The conclusion from the research suggests that the type of fodder, ingredient composition and the sampling place influenced the tested features values.
17
Content available remote Determinanty konstrukcyjne wytrzymałości statycznej i zmęczeniowej klejowych połączeń czopowych walcowych.
Zielecki W., Harsan K.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2004
|
nr 1
17-21
18
Problematyka węzłów wprowadzania sił skupionych w struktury kompozytowe
Rodziewicz M.
Przegląd Mechaniczny
|
2004
|
nr 9
28-32
PL
W pracy podano opis podstawowych rozwiązań węzłów wprowadzania sił skupionych w struktury nośne z kompozytów polimerowych. Opisy zilustrowano wynikami badań wytrzymałości węzłów przeprowadzonymi w ITLiMS. Na tym tle zaprezentowano oryginalne rozwiązanie węzła z tzw. zamkiem labiryntowym, stosowanym w szybowcach serii PW, poparte badaniami autorskimi w zakresie wytrzymałości statycznej i niskocyklowej wytrzymałości zmęczeniowej.
EN
In the paper description of basic solution of input nodes of concentrated forces in supporting structures made of polymer composites was presented. Experimental results of node strength were also shown. Original solution of node with a labyrinth fastener, applied in the PW sailplanes, as a result of strength tests (static and low-cycle fatigue) was presented.
19
Content available remote Ocena wytrzymałości statycznej montażowych, zakładkowych połączeń klejowych i klejowo-nitowych.
Perłowski R.
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2002
|
nr 1
33-37
20
System do projektowania elementów konstrukcji metodą statycznie dopuszczalnych, nieciągłych pól naprężeń
Szlagowski J., Szlagowski M.
Przegląd Mechaniczny
|
2002
|
nr 5
13-18
PL
W pracy przedstawiona została metodyka komputerowo wspomaganego projektowania wytrzymałościowego konstrukcji z uwzględnieniem kryterium nośności granicznej. Zaproponowane połączenie pakietu programów komputerowych do kształtowania elementów metodą statycznie dopuszczalnych, nieciągłych pól naprężeń oraz pakietu pracującego wg metody elementów skończonych pozwala w znacznym stopniu zautomatyzować proces projektowania.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.