PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wysoka sprawność
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Eksperymentalne porównanie modułów ładowania pojazdów elektrycznych wykonanych w technologii krzemowej i węglika krzemu
Piasecki Szymon, Załęski Jarosław, Jasiński Marek
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2021
|
Nr 2 (126)
47--52
PL
Artykuł przedstawia porównanie sprawności modułów ładowarek o mocy 50 kW, składających się z przekształtników AC/DC i DC/DC. Zaprezentowane moduły zostały opracowane i wdrożone przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. jako moduły szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zapewniające separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator. Pierwszy z modułów wykonany jest w tradycyjnej technologii krzemowej (tranzystory IGBT) i topologii umożliwiającej jednokierunkowy przesył energii. Drugi moduł w swojej konstrukcji wykorzystuje tranzystory mocy z węglika krzemu (SiC) i umożliwia dwukierunkowy transfer energii. W artykule przybliżono topologie analizowanych przekształtników oraz zaprezentowano eksperymentalne porównanie sprawności obu modułów współpracujących z baterią pojazdu elektrycznego.
EN
The article presents a comparison of the efficiency of 50 kW charger modules, consisting of AC/DC and DC/DC converters. The presented modules were developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. as fast charging modules for electric vehicles ensuring galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer. The first module is made in traditional silicon technology (IGBT transistors) and a topology that enables unidirectional energy transfer. The second module uses silicon carbide (SiC) power transistors in its design and enables bi-directional energy transfer. The article presents the topologies of the analyzed converters and presents an experimental comparison of the efficiency of both modules cooperating with the electric vehicle battery.
2
Content available remote Innowacyjna konstrukcja wentylatora osiowego o wysokiej sprawności i jego własności
Laskowski Witold, Laskowski Romuald
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2019
|
Nr 11
371--372
PL
Przedstawienie innowacyjnej konstrukcji wentylatora osiowego dwustopniowego bez dyfuzora charakteryzującego się wysoką sprawnością i niskim hałasem.
EN
Presentation of the innovative construction of the two stage axial fan without diffuser. This fan is characterized by high efficiency and low noise.
3
Content available remote High efficiency isolated DC/DC boost converter with planar magnetics for photovoltaic applications
Krupa A., Dawidziuk J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 7
35--38
EN
Classic high-frequency transformers enable for isolated DC/DC converters to achieve high input voltage gain by the turns ratio. Through the use of an isolation transformer made in planar technology with interleaved windings leakage inductance can be significantly reduced and voltage overshoots can be marginalized. By applying balancing transformer with integrated input inductor in the setup of the converter current flowing through the semiconductor switches can be decreased and their conduction losses could be reduced. Additionally integrating input inductor with balancing transformer by core sharing helps to reduce number of magnetic components in the circuit. In this paper laboratory measure results as well as theoretical analysis of the half-bridge step-up DC/DC converter with planar transformer and integrated input inductor are presented. The test system achieved a 12-fold voltage gain and efficiency over 95%.
PL
W izolowanych przekształtnikach DC/DC, dzięki odpowiedniej przekładni tradycyjnego transformatora wysokiej częstotliwości, osiągamy znaczne wzmocnienie napięcia wejściowego. Skutkiem użycia planarnego transformatora izolującego z sekcjonowanymi uzwojeniami było znaczne zmniejszenie indukcyjności rozproszenia transformatora i przepięć na tranzystorach. Zastosowanie w przekształtniku planarnego transformatora wyrównawczego spowodowało zmniejszenie prądów i strat przewodzenia w łącznikach. Zredukowano gabaryty i liczbę elementów magnetycznych poprzez zespolenie dławika wejściowego z transformatorem wyrównawczym na jednym rdzeniu magnetycznym. W pracy przedstawiono analizę teoretyczną oraz wyniki badań laboratoryjnych półmostkowego przekształtnika podwyższającego DC/DC z planarnym transformatorem wyrównawczym zintegrowanym z dławikiem wejściowym. Badany układ osiągnął 12-krotne wzmocnienie napięcia i sprawność powyżej 95%.
4
Content available remote Metoda projektowania wysokoczęstotliwościowych falowników klasy E
Kaczmarczyk Z.
Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
|
2014
|
z. 4
53--66
PL
W artykule przedstawiono metodę projektowania wysokoczęstotliwościowych falowników klasy E. Ze zwiększaniem częstotliwości pracy falowników rezonansowych konieczne staje się stosowanie bardziej złożonych (dokładniejszych) metod ich projektowania, uwzględniających istotne parametry pasożytnicze (np. nieliniową pojemność wyjściową tranzystora MOSFET). Zaproponowana metoda została wyjaśniona oraz zweryfikowana. Zaprojektowano i przebadano laboratoryjnie dwa falowniki klasy E (30 MHz, 300 W).
EN
A design method of high-frequency Class E inverters is presented in the article. With increasing operating frequency of resonant inverters, more complex (more accurate) methods for their design are required. In this case, inverter parasitic parameters (e.g. nonlinear output capacitance of MOSFET transistor) are taken into consideration. The proposed method is explained and verified. Two Class E inverters (30 MHz, 300 W) were designed and laboratory tested.
5
Content available Silniki synchroniczne średniej mocy wzbudzane magnesami trwałymi
Zawilak J, Zawilak T
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 3(100), cz. 1
5-8
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania magnesów trwałych w silnikach prądu przemiennego. Jedną z zalet jest ich prosta budowa i eksploatacja. Ich uruchomienie odbywa się przez bezpośrednie przyłączenie do napięcia zasilającego. Maszyny te mają takie same gabaryty i mogą zastąpić silniki indukcyjne przez ich wymianę. Pokazano charakterystyki eksploatacyjne silnika synchronicznego średniej mocy (P=160 kW) wzbudzanego magnesami trwałymi. Charakteryzuje się on lepszymi parametrami eksploatacyjnymi tj. większym współczynnikiem mocy, większym współczynnikiem sprawności oraz mniejszym prądem pobieranym z sieci.
EN
The paper presents the results of permanent magnets application in AC motors. The main advantage of this motor type is simple construction and inherent self-start. These machines have the same dimensions as induction motors and may be successfully equivalent. Running properties of the 160 kW motor are shown. The investigated motor has higher both power factor and efficiency in comparison to the induction motor.
6
Content available Porównanie jednofazowego silnika indukcyjnego i jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. Badania eksperymentalne
Gwoździewicz M., Zawilak J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 1(98)
153-157
PL
Artykuł przedstawia porownanie jednofazowego silnika indukcyjnego i jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Silniki posiadają identyczne pakiety blach stojana i rożne wirniki oraz uzwojenia stojana. Wyniki dotyczą badań eksperymentalnych.
EN
The paper deals with comparison of single-phase induction motor and single-phase permanent magnet synchronous motor. The motors have the same stator cores and different rotors and stator windings. The comparison is based on the experimental results.
7
Content available Comparison of Properties of Single-Phase Line Start Permanent Magnet Synchronous Motors with W and Vv Shape Permanent Magnet Arrangements. Experimental Results
Gwoździewicz M., Zawilak J.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2013
|
Nr 4(100), cz. 2
43--46
EN
The paper deals with comparison of properties of single-phase line start permanent magnet synchronous motors with different permanent magnet shapes. The motors have the same stators, stator windings, rotor bars and different permanent magnets arrangements inside the rotor. The comparison is based on the experimental results.
PL
Praca przedstawia porównanie właściwości jednofazowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Silniki te mają identyczne magnetowody i uzwojenia stojanów, pręty klatki wirników oraz różne ułożenia magnesów trwałych wewnątrz wirników. Porównanie silników wykonano na podstawie badań eksperymentalnych.
8
Content available Badania kogeneratora małej mocy
Włas M., Jaworski J., Gackowski M., Kolbusz W.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2012
|
Nr 31
151-155
PL
W pracy przedstawiono proces projektowania i implementacji systemu sterowania źródłem energii elektrycznej i cieplnej - bazującym na kogeneracji wysokosprawnej, wykorzystującej zmodyfikowany kogenerator firmy TOTEM z dodatkowym przekształtnikiem energoelektronicznym. Jego istotną częścią jest 4-suwowy silnik benzynowy o zapłonie iskrowym, dostosowany do spalania gazu ziemnego. W celu osiągnięcia maksymalnej sprawności układu, wykorzystano sterowanie prędkością obrotową jednostki spalinowej. Opracowanie "pagórka" sprawności maszyny umożliwia poruszanie się po trajektorii zapewniającej poziom sprawności uzasadniający poniesione nakłady inwestycyjne, m.in.: zakup dwukierunkowego przekształtnika energii.
EN
In this paper, designing and control system implementation of combined heat and power TOTEM™ system was presented. The crucial part of that is 4-stroke internal combustion engine, natural gas has been adapted. Because of the maximization of efficiency, variable speed control has been implemented. The iso-efficiency curves allow to operate on minimum operation cost trajectory, makes high installation cost worth profitable.
9
Content available remote Wysokosprawne przekształtniki podwyższające DC/DC mocy w systemach fotowoltaicznych
Dawidziuk J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 4b
35-40
PL
Współczesne wymogi ochrony środowiska naturalnego przyspieszyły wykorzystanie efektywnych i energooszczędnych technologii w odnawialnych źródłach energii. W artykule omówiono problematykę strat mocy i sprawności podwyższających przekształtników DC/DC o dużej mocy, zasilanych niskim napięciem dla zastosowań w systemach fotowoltaicznych. Biorąc pod uwagę najnowsze rozwiązania, częstotliwość przełączeń takich przekształtników osiąga od 25 kHz dla elementów IGBT aż do 100 kHz dla tranzystorów mocy typu MOSFET, a sprawność osiąga nawet 98%, zależnie od warunków obciążenia.
EN
Recent environmental issues have accelerated the use of more efficient and energy saving technologies in renewable energy source. High power high efficiency boost DC/DC converters for use in photovoltaic, fuel cell and so on will be discussed in this paper from the viewpoint of power losses and efficiency. Considering the state of the art, switching frequency of these converters is in the range from 25 kHz with IGBTs to 100 kHz with power MOSFETs, and the highest efficiency is close to 98 % depending on the load condition.
10
Content available remote Wysokoczęstotliwościowy prostownik synchroniczny
Cieśla T.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 4b
26-28
PL
W artykule opisano wysokosprawny prostownik synchroniczny, znajdujący zastosowanie w układach do bezprzewodowej transmisji energii elektrycznej. Przedstawiono metodę projektowania prostownika, oraz sposób pomiaru jego parametrów energetycznych. Opracowany, miniaturowy i kompaktowy, prostownik synchroniczny ma o 40% mniejsze straty mocy czynnej od klasycznego prostownika diodowego, zbudowanego z diod Schottkiego (dla znamionowych warunków pracy: częstotliwość 800 kHz, moc wyjściowa 32 W).
EN
A high efficiency synchronous rectifier is described in the paper. The rectifier is optimized for a usage in a wireless energy transmission systems. The rectifier's design method and it's energetic parameters are shown in the paper. Presented synchronous rectifier has small and compact construction. It’s total power loses are 40% smaller than in a classic Schottky-diode rectifier (under the nominal conditions: operating frequency 800 kHz, output power 32 W).
11
Content available remote Wysokoczęstotliwościowy falownik klasy EF
Kaczmarczyk Z.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 4b
110-115
PL
W artykule przedstawiono podstawowe właściwości i weryfikację laboratoryjną koncepcji wysokoczęstotliwościowego falownika klasy EF z dołączoną ćwierćfalową linią długą po stronie zasilania. Zaprojektowano, skonstruowano i przebadano laboratoryjne falowniki klasy E i EF o częstotliwości pracy 20 MHz, szczytowym napięciu tranzystora 400 V i mocy wyjściowej 400 W. Falownik klasy E stanowił falownik referencyjny dla falownika klasy EF.
EN
Main characteristics and laboratory verification of the concept of the high-frequency Class EF inverter using a quarterwave transmission line on the supply side are presented in the article. The Class E and EF inverters operating at frequency of 20 MHz, transistor peak voltage of 400 V and output power of 400 W were designed, built and laboratory tested. The Class E inverter was the reference point for the Class EF inverter.
12
Content available remote Falownik klasy E 27 MHz, 500 W o podwyższonej sprawności
Kaczmarczyk Z., Jurczak W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2010
|
R. 86, nr 2
221-224
PL
W artykule przedstawiono model komputerowy i wyniki weryfikacji eksperymentalnej dwóch falowników klasy E. Falownik pierwszy pracował optymalnie z częstotliwością 27 MHz i mocą wyjściową około 500 W. Częstotliwość pracy i moc wyjściowa falownika drugiego pozostały takie same, natomias nie pracował on optymalnie. Jego parametry zostały zmodyfikowane, aby zminimalizować straty mocy w tranzystorze – zwiększyć sprawność. Model komputerowy został zweryfikowany eksperymentalnie. Wyniki pomiarów potwierdziły poprawność modelu i możliwość zwiększenia sprawności falownika klasy E.
EN
A computer model and results of the experimental verification of two Class E inverters have been presented in the paper. The first inverter operated in optimum mode with the frequency of 27 MHz and the output power of about 500 W. The operating frequency and the output power of the second inverter were preserved, but the inverter operated in non-optimum mode. Its parameters were modified in order to minimize transistor power losses – to increase efficiency. The computer model was verified experimentally. Measurements validated the model and proved the possibility of increase in the efficiency of the Class E inverter.
13
Content available Wybrane problemy silników indukcyjnych synchronizowanych z magnesami trwałymi (LSPMSM)
Bajek M.
Elektrotechnika i Elektronika
|
2007
|
T. 26, z. 1--2
1-8
PL
Artykuł stanowi zestawienie i zbiorczą analizę części publikacji dotyczących silników synchronicznych z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (ang. LSPMSM). Omawiane będą modele, które mają magnesy umieszczone wewnątrz wirnika - typ "Buried". Zestawienie ma na celu między innymi wskazanie cech wspólnych wielu różnych odmian maszyny spotykanych w literaturze. Wyniki opublikowanych prac pozwalają na wyciągnięcie pewnych wniosków dotyczących sposobu projektowania kształtu i rozmieszczenia magnesów w wirniku. Zebrane i porównane zostały również metody analitycznego modelowania tego typu konstrukcji.
EN
The paper presents a summary and complex analysis of a part of publications concerning synchronous motrs with permanent magnets with line-start capability ( LSPMSM ). Models, in which permanent magnets are placed inside the rotor, so called "Buried" type, are discussed. The purpose of the comparison is, among other things, to point out some properties, that connect various types of the machine 's geometry, one can find in professional literature. Results of tests performed in publications allow to draw some conclusions about the way of designing shape and placing permanent magnets in rotor. Methods of analitycal modelling of this kind of construction are also gathered and compared.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.