Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of factors influencing pedestrians’ safety in the road traffic

Idzior Marek

Transport Samochodowy

|

2021

|

z. 2

24--29

EN

The article presents analysis of pedestrian safety in the national road traffic. Factors influencing the safety of pedestrians in the road traffic are discussed. In terms of the regulations governing the relations of drivers and pedestrians, we significantly differ from the countries of Western Europe or Scandinavia, where the level of road safety is much higher than in our country. The situation in this country has probably matured to change it, give it the proper rank and improve the unfavourable statistics of pedestrian safety in the road traffic.

PL

W artykule przestawiono analizę bezpieczeństwa pieszych w krajowym ruchu drogowym. Omówiono czynniki wpływające na bezpieczeństwo pieszych w ruchu drogowym. Pod względem przepisów regulujących stosunek kierowców i pieszych, znacznie odbiegamy od krajów Europy Zachodniej czy Skandynawii, gdzie poziom bezpieczeństwa drogowego jest znacznie wyższy niż u nas. Sytuacja w kraju chyba już dojrzała do tego, aby ją zmienić, nadać jej właściwą rangę i poprawić niekorzystne statystyki bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym.

2

Urazy komunikacyjne kobiety ciężarnej - wspólne postępowanie lekarza-położnika i chirurga urazowego

Robak J. M., Pedrycz A., Miturski A., Kraczkowski J. J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

8227--8233, CD 2

PL

Urazy komunikacyjne są trzecią przyczyną zgonów kobiet po chorobach układu krążenia i nowotworach złośliwych. Uraz ciężarnej wpływa na stan zdrowia ciężarnej oraz na dobrostan płodu i jego szanse przeżycia. Ratowanie życia rannej ciężarnej to wspólny wysiłek wielu ludzi w tym ratowników medycznych, lekarzy karetek pogotowia, lekarzy chirurgów urazowych, lekarzy położników oraz działanie lekarzy różnych innych specjalności, w zależności od rodzaju i rozległości urazu. Działania ratownicze koordynują lekarze położnicy, którzy są aktywnymi konsultantami zespołu chirurgicznego oraz muszą być przygotowani na szybką interwencję w przypadku zagrożenia utratą ciąży. Działanie wszystkich wymienionych pracowników służby zdrowia dotyczą dwojga pacjentów – matki i płodu. W pierwszej kolejności stabilizujemy stan ogólny ciężarnej, a dopiero potem ratujemy płód oceniając jego dobrostan.

EN

Communication Injuries are the third cause of death in women after cardiovascular diseases and cancers. Pregnant trauma affects the health of pregnant and welfare of the fetus and its chances of survival. Saving the lives of wounded pregnant is a joint effort of many people including paramedics, doctors, ambulances, trauma surgeons, obstetricians and operation of doctors of various other specialties, depending on the nature and extent of the injury. Coordinate rescue efforts obstetricians, doctors who are active consultants surgical team and must be prepared for rapid intervention in case of an emergency pregnancy loss. Measure all these health professionals refer to two patients - mother and fetus. First, to stabilize the condition of the pregnant, and then saving the fetus assessing their welfare.

3

Postępowanie przedszpitalne w urazie komunikacyjnym ciężarnej

Miturski A., Pedrycz A., Łopucki M., Kraczkowski J. J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

8013--8017, CD2

PL

Kobiety ciężarne prowadzą obecnie coraz aktywniejszy tryb życia. Wiąże się to z coraz większą aktywnością, a tym samym narażeniem na możliwość wystąpienia niespodziewanych zdarzeń. Urazy komunikacyjne kobiet ciężarnych stanowią ponad połowę urazów przytrafiających się w czasie ciąży. Szanse na przeżycie i pełny powrót do zdrowia zależą nie tylko od ciężkości i rozległości obrażeń, ale również od czasu jaki upłynął od momentu wypadku do udzielenia pomocy. Uraz kobiety ciężarnej niesie ze sobą wiele wyzwań. Udzielający pomocy powinni zdawać sobie sprawę z odmienności fizjologicznych, które stanowią o kluczowych różnicach w postępowaniu z kobietą ciężarną. Ratujący kobietę ciężarną mają do czynienia jednocześnie z dwójką pacjentów. Kluczowym dla przeżycia płodu jest utrzymanie przy życiu matki. Artykuł obejmuje wybrane zagadnienia w przedszpitalnym postępowaniu z ciężarną po urazie komunikacyjnym.

EN

Pregnant women currently live more and more active life styles. This involves becoming more active, and thus exposure to the possibility of unexpected events. Traffic injuries account for more than half of the injuries which happen during the pregnancy. The chances of survival and full recovery depend mostly on severity of the damage and on the time that has elapsed since the accident to medical assistance. Many challenges are involved when it comes to pregnant women trauma. The provider of aid should be aware of the physiological differences that constitute the key differences in dealing with a pregnant woman. The rescuers have to deal simultaneously with two patients: the mother and the child. The key to survival of the fetus is to keeping the mother alive. The article involves chosen issues in the pre-hospital procedures in cases of traffic injuries of pregnant women.

4

Analiza obrotu torsu dziecka na fotelu podczas czołowego uderzenia autobusu w przeszkodę

Prochowski L., Fitas M., Zielonka K.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

5293--5299

PL

Obecnie stosowany system pasów bezpieczeństwa do foteli autobusowych nie jest dostosowany do cech antropometrycznych dzieci i z tego powodu jest za mało skuteczny w ich ochronie wypadkowej. W referacie przedstawiono wyniki badań zderzeniowych, których rezultaty pokazują wpływ zmiany położenia górnego punktu mocowania trzypunktowego pasa bezpieczeństwa na odcinku barkowo-ramieniowym do fotela autobusu na kinematykę torsu dziecka. Szczególną uwagę zwrócono na proces obrotu torsu dziecka, który wynika z niesymetrycznego działania sił bezwładności (względem odcinka barkowo-ramieniowego pasa) podczas wypadku drogowego. Proces obracania się torsu analizowano na podstawie trajektorii ruchu wybranych punktów barku i torsu manekina.

EN

Currently used system of safety belt in a coach is not adapted to anthropometric features of the child’s body and for this reason does not protect it effectively in an accident. The results of the crash tests, presents in the paper, show the influence of the change in three-point safety belt’s anchorages position for the shoulder and arm part in a coach seat on the kinematics of the child’s torso. Special attention was paid to the process of torso’s rotation which is very important for the kinematics of the child’s body in an accident. The process of rotation torso results from asymmetrical forces of inertia having impact on shoulder and arm part of the safety belt during a road accident. Trajectory of the selected points of dummy’s shoulder and torso was used to analyzed the process of torso’s rotation.

5

Struktura wiekowa samochodów osobowych a ryzyko wypadku drogowego w kontekście potrzeby recyklingu starych samochodów

Wojcieszak A.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2013

|

nr 9

21--28

PL

Wypadki komunikacyjne to jedno z największych zagrożeń cywilizacyjnych. Wśród nich najliczniejsze i skutkujące największą liczbą poszkodowanych są wypadki drogowe. Generowane koszty medyczne i społeczne są ogromne. Duża liczba wypadków drogowych spowodowana jest przez młodych, niedoświadczonych kierowców. Przyczynia się to w znacznym stopniu do bardzo niskiego stanu bezpieczeństwa na polskich drogach. Stale rosnąca skala tego zjawiska nasuwa pytania o powody takiego stanu rzeczy oraz o sposoby przeciwdziałania.

XX

Traffic accidents are one of the greatest threats to civilization. Among them, the most numerous and resulting in the largest number of victims to road accidents. Generated medical and social costs are enormous. A large number of road accidents are caused by young, inexperienced drivers. This contributes significantly to the very low safety on Polish roads. The ever increasing scale of this phenomenon raises questions about the reasons for this state of affairs and the ways to tackle them.