Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Transport towarów niebezpiecznych drogą morską

Fajczak-Kowalska A.

Logistyka

|

2013

|

nr 6

PL

Artykuł prezentuje kwestie związane z transportem towarów niebezpiecznych drogą morską ze szczególnym uwzględnieniem obowiązujących przepisów w tym zakresie, które w obecnym kształcie ograniczają możliwość wykorzystywania jednostek wodnych do przewozu tego typu towarów. Artykuł zawiera także analizę proponowanych zmian legislacyjnych na celu uproszczenie dotychczasowych procedur oraz omawia perspektywy rozwoju przewozu tego rodzaju ładunków przy pomocy środków transportu morskiego.

EN

The article presents the issues related to the transport of dangerous goods by sea, with particular reference to the provisions in force in this respect, that in the present shape of restrict use of water bodies for the carriage of this type of goods. The article also contains an analysis of proposed legislative changes to simplify the existing procedures and discusses the prospects for development of the carria.

2

Rozwój polskich terminali kontenerowych

Karwacka K.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

We współczesnej wymianie towarowej coraz większą rolę odgrywa konteneryzacją ładunków. Wynika to z wygody oraz szybkości przemieszczania się towarów w obrocie międzynarodowym. Standaryzacja i masowość transportu kontenerów spowodowała, że obrót nimi możemy dokonywać praktycznie wszystkimi środkami transportu w relacji od producenta do docelowego odbiorcy bez zbędnych przeładunków. Wpłynęło to na rozwój terminali kontenerowych, które świadczą swoje usługi na terenie portów morskich.12 W artykule przedstawiono polskie morskie bazy kontenerowe, analizę obrotu przeładunków w nich wykonanych oraz wskazano szanse i zagrożenia w ich dalszym rozwoju.

EN

In today's trade in goods plays an increasingly important role of cargo containerization. This is due to convenience and speed of movement of goods in international trade. Standardization and mass transport of container meant that their marketing can make virtually all forms of transport from the manufacturer in relation to the intended recipient without unnecessary handling. This resulted in the development of container terminals, which provide their services in the seaports. The article presents the Polish naval bases trucks, cargo turnover in the analysis performed and identifies them opportunities and threats in their further development.

3

Projekt FLAVIA – ważny korytarz transportowy dla Europy południowo-wschodniej

Nowak I.

Logistyka

|

2011

|

nr 5

PL

Większość potoków towarowych w Europie koncentruje się wokół Europy Zachodniej oraz Włoch jako największych i najbogatszych rynków zbytu. Jednak akcesja do UE oraz rozwój krajów zlokalizowanych w południowo-wschodniej części kontynentu spowodowała pojawienie się nowych rynków i wyłonienie nowych potoków towarowych. Większość przewozów towarowych pomiędzy omawianymi rejonami jest realizowana przy wykorzystaniu transportu drogowego. Dodatkowo istnieje szereg barier ograniczających wykorzystanie alternatywnych dla przewozów drogowych gałęzi transportu, szczególnie drogowo-kolejowych. W odpowiedzi na tą sytuację rozpoczęto realizację projektu Flavia pozwalającego na umocnienie oraz skoordynowanie wymiany towarowej oraz procesów transportowych pomiędzy krajami Europy Centralnej, a Europy Południowo-Wschodniej.

EN

Most of cargo flows in Europe concentrate around West Europe and Italy being the largest and richest markets in the region. However, the accession to EU and development of countries located in South-East part of the continent resulted in development of new markets and increase of new cargo flows. Most of freight in this region is based on road transport. Moreover there is a number of barriers and restrictions limiting the use of possible alternatives for road transport such as road-rail. Therefore the idea of the proposed project FLAVIA is to establish intermodal cooperation and to develop the logistic corridor from Central to South-East Europe.

4

Sytuacja transportu kolejowego w Polsce na przełomie ostatnich lat. Cz. 2

Barcik J., Czech P.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2010

|

z. 68

13-18

PL

Problem funkcjonowania transportu w międzynarodowej i krajowej wymianie towarowej ich rozwój odgrywa bardzo ważną rolę. Wyraźnie widać, że transport i wymiana towarowa są ściśle ze sobą związane, a postęp i dalszy rozwój w obrębie jednej z tych działalności gospodarczych uwarunkowany jest postępem i rozwojem drugiej. Od wielu lat możliwość przesyłania towarów na duże odległości stanowi najważniejszą rolę w rozwoju gospodarki wielu państw. Do transportu wykorzystuje się różne środki transportu, jednak najbardziej rozpowszechnionym i jak dotąd najtańszym transportem do przewozu masowych ładunków, przekraczających nieraz zdolności przewozowe innych gałęzi transportu, na duże odległości ze znaczną szybkością jest transport kolejowy. Artykuł stanowi analizę sytuacji, w jakiej znalazł się w ostatnich latach transport kolejowy w Polsce.

EN

The problem of functioning of transport plays an important role in international and national market exchange and its development. It is clearly visible, that transport and market exchange are strictly connected with one another and the development and further evolvement in one of those is subjected to the development of the other. The possibility of sending goods on long distances has played the key role in the development of the economy of many countries for many years. Many different means of transport are used to transport loads, but the most popular and the cheapest means of massive load transport is the rail transport, which exceeds the transport possibilities of other transport branches on long-distances and offers transport at a high speed. This article presents the analysis of condition in which the rail transport has been in recent years.

5

The process of changes in location of the economic centers, changes in commodity exchange and in transport on the world

Mindur M.

Transport Problems

|

2009

|

T. 4, z. 3, cz.1

5-14

EN

This article is intended for the location of the world's economic centers and the hypothetical vision of the Asiatic Region, having the chance to become the world's economic center. This is also intended for the growth of carriages in the basic transport branches all over the world.

PL

Artykuł poświecony został lokalizacji gospodarczych centrów świata oraz hipotetycznej wizji regionu azjatyckiego, który za kilkanaście lat ma szanse stać się światowym centrum gospodarczym, jak również rozwojowi przewozów w podstawowych gałęziach transportu na świecie.

6

Ewolucja administracji celnej w Polsce

Janowska J., Janowski M.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

PL

Geneza Służby Celnej w Polsce sięga czasów panowania króla Bolesław Śmiałego. Lata doświadczeń spowodowały, Se pełni ona obecnie bardzo istotną rolę w systemie bezpieczeństwa państwa. Jednym z głównych zadań realizowanych przez Służbę Celną jest monitorowanie i zarządzanie międzynarodową wymianą towarową jak również zapewnienie bezpieczeństwa łańcucha dostaw. Praca zawiera historię Służby Celnej. Rozważania rozpoczęto od przedstawienia historii celnictwa sprzed 1919 roku, następnie omówiono proces powstawania administracji celnej oraz zmiany wynikające ze wstąpienia Polski do Unii Europejskiej. W artykule scharakteryzowano również działalność Izby Celnej w Gdyni.

7

Uwarunkowania możliwości rozwoju usług logistycznych w Polsce w ramach wymiany towarowej pomiędzy UE a innymi państwami

Andrzejewski R., Fechner I.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

64-67

8

SUW 2000 - wózki towarowe i osobowe w automatycznym ruchu przestawczym 1435/1520 mm

Suwalski R.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2000

|

R. 7, nr 7-8

32-44

PL

Wzrost wymiany towarowej między Europą i Azją stwarza korzystne warunki rozwoju przewozów kolejowych, ale jednocześnie stawia wysokie wymagania przed transportem kolejowym, szczególnie predystynowanym do przewozu dużych mas ładunku na duże odległości, charakterystyczne dla międzykontynentalnych korytarzy transportowych.