Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wymiana gruntu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono wariantową analizę wzmocnienia na przykładzie linii kolejowej nr 8 odcinek Warka – Radom. Analizę przeprowadzono na przykładowym przekroju stosując wzmocnienie kolumnami DSM i wymianę gruntu. Przeprowadzono analizę numeryczną w programie Z-Soil. W wyniku obliczeń okazało się, że oba warianty wzmocnień są pod względem inżynierskim dopuszczalne. Większy zapas bezpieczeństwa wykazało jednak wzmocnienie w postaci kolumn DSM.
EN
The article presents a variant analysis of subgrade strengthening on the example of the railway line No. 8 section Warka - Radom. The analysis was carried out on an example cross-section using DSM column reinforcement and soil exchange. Numerical analysis was carried out in the Z-Soil program. As a result of calculations, it turned out that both variants of reinforcements are technically acceptable. However, a greater safety margin was demonstrated by DSM loudspeakers.
PL
Wraz z intensywną rozbudową infrastruktury drogowej w Polsce realizowanych jest wiele projektów wzmocnienia słabonośnego podłoża gruntowego w celu bezpiecznego posadowienia nasypów drogowych. Realizacja tych projektów wymaga doskonałego rozpoznania warunków gruntowo-wodnych przed, podczas i po wykonaniu wzmocnienia/wymiany podłoża gruntowego. Jedną z najbardziej przydatnych technik badawczych są sondowania statyczne CPT i CPTU. Autorzy, bazując na licznych, zrealizowanych już projektach drogowych, zebrali doświadczenia i dane dotyczące wykonanych sondowań statycznych. W artykule przedstawiono przykłady zastosowania sondowań statycznych wraz z propozycją metody interpretacji wyników badań.
EN
In the past decade numerous motorway projects have been initiated and many of them are in the process of construction in Poland. The newly designed motorways are often crossing areas with large and deep deposits of oragnic soils. Based on experiance gained at the Al, A2 and S3 motorway project, authors of this paper, are presenting how CPT/CPTU soundings have been appied on a large scale in the soil improvement projects. This paper decribes phases of soil improvement execution with particular interest in the application of sounding techniques. The following phases are discussed: geotechnicai investigations, improvement design, post executrion control/ soundings, and CPTU soundings at the settlement monitoring stage.
4
Content available remote Dane geodezyjne i katastralne a scalenia kompleksowe
PL
Potrzeba przekształceń ustrojowych i prawnowłasnościowych wymusza korzystanie z określonego rodzaju zbiorów informacyjnych wspomagających a nawet niezbędnych do ich przeprowadzenia. Na obszarach wiejskich takimi pracami są scalenia gruntów, a zbiorem danych do jego przeprowadzenia W dużej mierze jest kataster, czyli ewidencja gruntów i budynków.
EN
In present economic conditions, complex land consolidation is a necessary element of competition in the European Union market as well as beyond its borders. Because international competition in agriculture is forcing production of increasingly cheaper products, it is necessary to plan optimal spatial location of land parcels with fields of the largest possible area situated relatively near habitats. This would allow to obtain low unit costs and facilitate control of the production process. Without the application of data on the spatial location of existing agricultural plots and their structure of ownership and use, proper implementation of procedures aiming at improvement of the rural spatial structure is practically impossible. The main sources of the above data include mapping and surveying resources as well as land and building registration systems, also referred to as the cadastre. Their quality, to a large extent, determines the accuracy of complex land consolidations.
EN
The author presents a very interesting type of technology which allows for the building of roads on unstable grounds – using detonations called microblasting. The publication highlights the fact that Polish geological technology has won global praise as a result of this invention. Microblasting are an novel method of hardening weaker ground. The method is based on the introduction of a series of detonations. It has been developed and improved by Polish scientists. At present, Poland is the only country which has adapted this technology to road and highway construction and it has passed all necessary tests. The article gives detailed examples of the adoption of this system, based on the satisfactory results of the construction of the Barczewo ring road fragment.
PL
Mariaż technologii okazał się ratunkiem dla inwestycji, która niespodziewanie napotkała problemy. W trakcie budowy krajowej szesnastki natknięto się na torfowiska i namuły, które mogły doprowadzić do poważnych przestojów i znacznego powiększenia budżetu budowy. Z odsieczą nadeszły nowe, notabene wynalezione w Polsce, technologie geotechniczne: mało znane mikrowybuchy i zmodyfikowana forma dynamicznej wymiany gruntu. Zamiast miesięcy zwłoki i olbrzymich kosztów w 30 dni udało się zrealizować wzmocnienie, przyspieszyć konsolidację gruntu i osiągnąć do 1,20 m osiadań oraz kontynuować roboty budowlane tuż po zakończeniu prac geotechnicznych.
PL
Omówiono projekt i wykonanie wymiany gruntu na obszarze o powierzchni około 17 ha. Z terenu wywieziono około 150 tys. m3, a wbudowano około 340 tys. m3 piasku. Podano wyniki badań przy użyciu lekkiej płyty dynamicznej i lekkiej sondy, wykonanych w ramach nadzoru geotechnicznego.
EN
The total soil replacing on the area of 17 ha outwit about 150 thousands m3 and new deliver of about of 340 thousands m3 of sand. Results of fieldwork using ligth dynamic slab and light sonda, performed in the frame of geotechnical supervision, are under discussion.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.