PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wymagania funkcjonalne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zadaszenie ze szkła strukturalnego o wymiarach 25 m x 2,55 m
Núńez Ángel Mateo Marcos, Méndez Robles Ińaki, Cerezo Miguel Jesús M., Núńez Diaz Miguel Ángel, Hormigos Martínez Mario
Świat Szkła
|
2024
|
R. 29, nr 2
26--29
2
Wpływ czynników środowiskowych na trwałość stalowych konstrukcji gruntowo-powłokowych
Madaj Arkadiusz
Mosty
|
2019
|
nr 1
20--23
PL
Pod pojęciem trwałości rozumiemy z reguły zdolność obiektu do spełniania przez określony czas wymagań użytkowych, bez wyraźnego obniżenia właściwości użytkowych lub wystąpienia nadmiernych kosztów użytkowania. Miernikiem trwałości może być wypełnianie przez konstrukcje wymaganych stanów granicznych nośności i stanów granicznych użytkowalności.
EN
By the term ‘durability’ we usually mean the ability of a structure to fulfill its functional requirements for a specific time, without noticeable decrease in its properties and excessive increase in the costs of its use. The indication of durability can be fulfilling by structures the required ultimate limit states and serviceability limit states.
3
Content available Ograniczenia wynikające z zapewnienia wymaganej ilości światła dziennego i nasłonecznienia w kształtowaniu nowej zabudowy na terenach rewitalizowanych
Szymczak H.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 7-8
117--119
PL
Mnogość regulacji wynikająca z polskiego prawa budowlanego często pozostawia dowolność jego interpretacji. Brak ciągłości w poszczególnych przepisach uchwalanych na różnych szczeblach sprowadza się do swoistych paradoksów. Kwestie właściwej interpretacji przepisów pozostawia się architektom, a poprawność ich decyzji bada organ administracji budowlanej. Taka konfrontacja potrafi dać zgoła odmienne wyniki, co w praktyce niesie ze sobą poważne konsekwencje finansowe, zarówno dla inwestora jak i projektanta.
EN
Many regulations of Polish building law often leaves the freedom of interpretation. Lack of continuity in particular regulations on various levels leads to specific paradoxes. Issues of proper interpretation of the rules are left to architects, and the correctness of their decisions is checked by the building administration authority. Such a confrontation can give quite different results, which in practice brings serious financial consequences for both sides, the investor and the designer.
4
Content available remote Design principles and testing of internal frost resistance of concrete for road structures critical review
Glinicki M. A., Jaskulski R., Dąbrowski M.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2016
|
Vol. 15, no. 1
21--43
PL
Przedstawiamy przegląd wymagań na beton mrozoodporny zgodny z normami europejskimi oraz specyfikacjami krajowymi, stosowanymi w budownictwie drogowym. Rozpatrujemy zasady doboru składników mieszanki betonowej. Omawiamy lokalne zróżnicowanie agresywności klimatu w zimie i zasięg oddziaływania mrozu w elementach konstrukcji drogowych. Analizujemy charakterystyczne parametry procedury bezpośredniego oznaczania wewnętrznej mrozoodporności, zwłaszcza szybkość ochładzania. Rozkład temperatury w próbkach w trakcie normowych testów mrozoodporności został wyznaczony w dwóch różnych laboratoriach akredytowanych. Przedstawiamy też dyskusję kryteriów oceny mrozoodporności oznaczanej metodą pośrednią - na podstawie charakterystyki porów w betonie napowietrzonym. Na podstawie pomiarów rozkładu temperatury w próbkach postulujemy modyfikację procedury normowej, aby jednoznacznie ustalić szybkość ochładzania. Pożądane jest wyróżnienie stref agresywności oddziaływania mrozu i soli odladzających na beton w obiektach drogowych.
EN
We present a review of freeze-thaw durability requirements laid down in both European standards and in the national specifications in relation to concrete for road structures. The principles of material selection for concrete mix are presented. We discuss local variations in the severity of the winter season and the extent of frost action in the components of road structures. The characteristic parameters of the test procedure for direct assessment of the resistance of concrete to internal damage are analysed, with particular attention paid to the specimen cooling rate. The temperature distribution in specimens was determined in standard freeze-thaw resistance tests carried out at two accredited laboratories. We discuss the criteria used in indirect assessment of freeze-thaw durability of air-entrained concrete on the basis of air void characteristics. Based on the determined temperature distribution in concrete specimens we postulate an improvement of the standard test procedure to clearly specify the cooling rate. It would be beneficial to distinguish frost impact zones depending on the severity of action of frost and de-icing salts on concrete in road structures.
5
Content available remote Passenger alarm system for passenger train
Goliwąs D., Kaluba M., Stęchlicki M.
Pojazdy Szynowe
|
2016
|
Nr 3
21--31
EN
The article presents the concept of the PAS system, which is a combination of the passenger emergency brake system with the system ensuring the possibility of driver’s voice communication with the person submitting the danger. The functional requirements for the system are given, the architecture of the proposed solutions and areas of their cooperation with other vehicle on-board systems such as the voice communication system CFA are described. The compatibility of solutions both with the pneumatic brake UIC and other modern types of brakes with an safety electric loop are taken into account in considerations.
PL
W artykule przestawiono koncepcję systemu PAS, będącego połączeniem układu hamulca bezpieczeństwa pasażera z układem zapewniającym możliwość komunikacji głosowej maszynisty z osobą zgłaszającą niebezpieczeństwo. Podano wymagania funkcjonalne dla systemu, opisano architekturę proponowanych rozwiązań oraz obszary ich współpracy z innymi pokładowymi systemami pojazdu takimi jak układ komunikacji głosowej CFA. W rozważaniach uwzględniono kompatybilność rozwiązania zarówno z hamulcem pneumatycznym UIC jak i innymi nowoczesnymi typami hamulców z elektryczną pętlą bezpieczeństwa.
6
Content available Wybrane zagadnienia kształtowania koncepcji konstrukcji urządzenia wielozadaniowego do pracy w rowach melioracyjnych Część II. Wybór koncepcji wprowadzania urządzenia do rowu
Rutkowski J.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2013
|
Vol. 58, nr 1
157--161
PL
Artykuł jest drugim z serii artykułów poświęconych tematyce kształtowania koncepcji konstrukcji urządzenia wielozadaniowego do pracy w rowach melioracyjnych. Artykuł poświęcono zagadnieniu wyboru metody wprowadzania maszyny do rowu – zgodnie z podstawowym założeniem projektu, tj. pracy maszyny wewnątrz przestrzeni rowu. Przedstawiono krótką analizę rozważanych rozwiązań w tym zakresie. W badaniach zaproponowano rozwiązanie, które spełniało najwięcej funkcji roboczych jednocześnie.
EN
The paper is the second one in series of articles on the problems of design conception of the melioration machine. This paper concerns a putting machine inside the ditch – as the mine basics of the project, i.e. machine work inside the ditch. In this range, in the paper the short analysis of considered solutions was presented as a result of research.
7
Content available Wybrane zagadnienia kształtowania koncepcji konstrukcji urządzenia wielozadaniowego do pracy w rowach melioracyjnych. Część 3. Zagadnienie stateczności urządzenia wielozadaniowego
Rutkowski J.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2013
|
Vol. 58, nr 2
131--135
PL
Artykuł jest trzecim z serii artykułów poświęconych tematyce kształtowania koncepcji konstrukcji urządzenia wielozadaniowego. W pierwszym artykule opisano budowę topologiczną ramy głównej, w drugim omówiono zasadę wprowadzania maszyny do rowu, a w niniejszym artykule zaprezentowano i omówiono problemy bezpiecznego manipulowania ramionami bocznymi i przednim wysięgnikiem.
EN
This is the third article in the series dedicated to the problems of the melioration machine conception. This paper is set in the problem of multitask machine stability. In the first paper the issue of the build of the main frame was described. In the second, the way of putting the machine into the ditch was discussed. And now, the problems of safe steering and manipulation with the side arms and front manipulator are presented and discussed.
8
Content available Wybrane zagadnienia kształtowania koncepcji konstrukcji urządzenia wielozadaniowego do pracy w rowach melioracyjnych. Część I. Wybór topologii głównej struktury nośnej
Rutkowski J.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2012
|
Vol. 57, nr 2
161-167
PL
Przedmiotem artykułu jest koncepcja konstrukcji urządzenia wielozadaniowego do regeneracyjnego kształtowania otwartych cieków wodnych. Praca zawiera opis najważniejszych wymagań funkcjonalnych, stawianych projektowanej maszynie oraz analizę proponowanych rozwiązań w aspekcie ruchu maszyny w rowie i jej wstawiania do rowu. W badaniach zaproponowano rozwiązanie optymalne. W artykule zagadnienia koncepcyjne ograniczono jedynie do analizy topologii głównej struktury nośnej maszyny.
EN
In the paper description of the conception of the multi-task machine construction was presented1. The elaboration contains results of the research of functionality of machine and design problems. As the conclusions, the chosen optimal solutions have been presented but the range of all problems have been confined only to the topology of the main supporting structure.
9
Bezpieczeństwo użytkowania instalacji elektrycznych
Boczkowski A.
Budownictwo i Prawo
|
2006
|
R. 9, nr 3
11--13
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.