W pracy opisano przebieg i wyniki badań wpływu okresowego dławienia wylotu spalin spowodowanego kołysaniem okrętu) na zmiany emisji związków toksycznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego. Badania przeprowadzono na stanowisku hamownianym ,silnika, symulując dławienie wylotu spalin według modelu rzeczywistych wymuszeń, powstających podczas kołysania okrętu. Badania wykazały wpływ dławienia wylotu spalin na poziom emisji CO i Nox oraz prędkość obrotową turbosprężarki.
EN
The paper describes the course and results of investigations on influence of periodical throttling of outlet of gases (caused by rolling and pitching) on changes in emission of toxic compounds from a marine an engine. The investigations were conducted on an engine test bed, simulating throttling of gas outlet according to the model of real inputs caused in the course of rolling and pitching. The investigations showed the influence of throttling of gas outlet on CO and Nox and on rotational speed of turbocharger.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.