Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wykrywanie przeciążeń

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Monitoring of link-level congestion in telecommunication systems using information criteria

Yakymchuk Natalia, Selepyna Yosyp, Yevsiuk Mykola, Prystupa Stanislav, Moroz Serhii

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

2022

T. 12, nr 4

26--30

The successful functioning of telecommunication networks largely depends on the effectiveness of algorithms for detection andprotection against overloads. The article describes the main differences that arise when forecasting, monitoring and managing congestion at the node levelandat the channel level. An algorithm for detecting congestion by estimating the entropy of time distributions of traffic parameters is proposed.The entropy measures of data sets for various types of model distribution, in particular for the Pareto distribution, which optimally describes the behaviorof self-similar random processes, were calculated and analyzed. The advantages of this approach include scalability, sensitivity to changes in distributionsof traffic characteristics and ease of implementation and accessible interpretation.

Pomyślne funkcjonowanie sieci telekomunikacyjnych w dużej mierze zależy od skuteczności algorytmów wykrywania i ochrony przedprzeciążeniami. W artykule opisano główne różnice, jakie pojawiają się przy prognozowaniu, monitorowaniu i zarządzaniu przeciążeniami na poziomie węzła i na poziomie kanału. Zaproponowano algorytm wykrywania przeciążeń poprzez estymację entropii rozkładów czasowych parametrów ruchu. Obliczono i przeanalizowano miary entropii zbiorów danych dla różnych typów rozkładów modelowych, w szczególności dla rozkładu Pareto,który optymalnie opisuje zachowanie samopodobnych procesów losowych. Do zalet tego podejścia należy skalowalność, wrażliwość na zmiany rozkładów parametrów ruchu oraz łatwość implementacji i przystępnej interpretacji.

Komputerowe wykrywanie przeciążeń w transporcie przesyłek

Badurowicz M.

Logistyka

2014

nr 3

150--155

W artykule przedstawiono projekt autonomicznego urządzenia elektronicznego, które rejestruje wartości przeciążeń, którym jest poddawane, w taki sposób, że możliwe jest transportowanie urządzenia wraz z ładunkiem, np. wewnątrz pojedynczej paczki, natomiast po dotarciu do punktu docelowego możliwy jest automatyczny odczyt zapisanych w urządzeniu danych, ich przetwarzanie w innych systemach elektronicznych, gdzie między innymi możliwe będzie sprawdzenie, czy nie naruszone zostały progi bezpieczeństwa.

In every method of transport packages from point A to point B there may occur issues when transporting fragile objects – there may be a human error, violations of procedures, as well as various accidents or damages, including communication accidents, which may result in destruction or damaging transported objects. Some packages may also be destroyed not only when dropped, but also when acceleration is over some point. There is also a possibility that transported object is vulnerable to acceleration in the manner which results in change of parameters, which may be very important when transporting specialty laboratory equipment. In this paper, author describes autonomic electronic device registering acceleration (g-force) values measured by itself. Device may be transported along with fragile packages, like in the same box, and at the destination point, there is a possibility of automatic transmission of recorded data to some IT systems, where systems could check if safety margins has not been exceeded.