Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Selected aspects of applying UAVs to recognize characteristic quantities of fires

Tatko Sebastian, Paś Jacek

Journal of KONBiN

|

2023

|

Vol. 53, iss. 2

119--129

EN

This paper presents the concept of using unmanned aerial vehicles (UAVs) for surveillance, reconnaissance and determining the extent of fire phenomena. The rapidly developing microelectronics means that UAVs are being used in many areas of life. One of these is firefighting. Their small size, ability to be remotely controlled and low cost have made drones a significant rival to conventional aircraft. The selection of appropriate sensors and control algorithms results in a device capable of efficiently assisting firefighters during operations, especially in difficult-to-access terrain such as forests. However, surveillance of large natural areas such as forests, airports and logistical bases is challenging. Using UAVs can greatly facilitate this process, making it more efficient. This article analyses the possibility of using drones to identify fire characteristic quantities (CFS) and presents a general algorithm for controlling a UAV formation.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w celu dozorowania, rozpoznania i określenia rozległości zjawisk pożarowych. Prężnie rozwijająca się mikroelektronika sprawia, że BSP znajdują zastosowanie w wielu dziedzinach życia. Jedną z nich jest pożarnictwo. Niewielkie rozmiary, możliwość zdalnego sterowania, niski koszt sprawiają, iż drony stały się znaczącą konkurencją dla konwencjonalnych statków powietrznych. Dobór odpowiednich czujników oraz algorytmów sterowania skutkuje powstaniem urządzenia zdolnego do sprawnego wspomagania straży pożarnej podczas akcji, szczególnie w trudno dostępnym terenie – np. lasach. Dozorowanie dużych obszarów naturalnych, takich jak np. lasy, lotniska, bazy logistyczne nie należy jednak do zadań prostych. Zastosowanie BSP może znacznie ułatwić ten proces, czyniąc go bardziej efektywnym. Artykuł koncentruje się na analizie możliwości wykorzystania dronów do rozpoznania wielkości charakterystycznych pożaru (WCHP) oraz przedstawieniu ogólnego algorytmu sterowania formacją BSP.

2

Wpływ pyłu z tworzyw sztucznych na działanie zabezpieczeń przeciwpożarowych

Wnęk W.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

T. 96, nr 6

1284--1287

PL

Omówiono wyniki badań wpływu pyłu powstającego w trakcie mechanicznej obróbki płyt z poli(metakrylanu metylu) na system zabezpieczeń przeciwpożarowych. Porównano 3 rodzaje czujek pożarowych dymu: (i) punktową, wielodetektorową czujkę dymu i ciepła wykorzystującą promieniowanie UV i IR, (ii) klasyczną czujkę linową z promieniowaniem IR oraz (iii) czujkę liniową z promieniowaniem UV i IR. Pod uwagę wzięto wpływ wielkości cząstek pyłu i jego ilości na czas zadziałania czujek.

EN

Three com. IR and UV fire detectors were used for testing fire protection systems in dusty spaces. Poly(Me methacrylate) dust (200–1000 μm size) was an object of the study. The detector response time decreased with decreasing dust grain size from 15 s down to 8 s. Two of the detectors recognized dust as a smoke and generated false fire alarm signal.

3

Recent Fire Safety Regulations and Ongoing Processes in Europe Regarding Active Fire Proctecion Systems in Rolling Stock

Klinger M.

Problemy Kolejnictwa

|

2014

|

Z. 164

57--67

EN

There currently exist a bewildering variety of fire safety regulations for railway vehicles in Europe. In practice, the complexity of the standards and legislation makes the approval process for railway vehicles immensely complicated. Awareness of this problem has grown at the EU level – and hence it is now planned to put uniform structures in place for fire safety regulations. These regulations are, however, likely to lead to very tough requirements for fire safety systems in rolling stock. In future, therefore, a compensatory approach will become more and more important. Here, demonstration of equivalence will become more and more attractive as a way of realizing creative and efficient vehicle concepts while safeguarding fire safety. The paper presents an overview of recent standards, norms, regulations and requirements ruling the adoption of active fire protection systems in rolling stock in Europe, USA and the Middle East. The paper analyses in a non-exhaustive way the regulatory framework adopted by some notable countries and institutions, as well as current trends and potential future developments.

PL

W Europie istnieje obecnie niezwykła różnorodność przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego. W praktyce, złożoność norm i przepisów powoduje, że procedury dopuszczające tabor kolejowy do eksploatacji są ogromnie złożone. Świadomość tej sytuacji dotarła na poziom decyzyjny Unii Europejskiej. W wyniku tego, w miejsce przepisów bezpieczeństwa przeciwpożarowego, obecnie planowane jest wprowadzenie ujednoliconego systemu. Przepisy te jednak doprowadzą prawdopodobnie do wprowadzenia twardych wymagań wobec instalacji bezpieczeństwa przeciwpożarowego w taborze kolejowym. W związku z tym, w przyszłości coraz ważniejszego znaczenia nabierze podejście odszkodowawcze. Coraz bardziej atrakcyjne będzie wykazanie równoważności, jako sposób realizacji twórczych i skutecznych projektów pojazdów przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa przeciwpożarowego. W artykule dokonano przeglądu najnowszych standardów, norm, przepisów i wymagań regulujących przyjmowanie aktywnych rozwiązań w dziedzinie bezpieczeństwa przeciwpożarowego taboru kolejowego w Europie, USA i na Bliskim Wschodzie. W uproszczony sposób przeanalizowano systemy prawne przyjęte przez znaczące kraje i instytucje, a także aktualne tendencje i możliwy rozwój sytuacji w przyszłości.

4

From Concept Design to Validation and Verification: Case Study of a Modern and Integrated Fire Protection System for Application on Rolling Stock

Barbagli M.

Problemy Kolejnictwa

|

2014

|

Z. 164

7--20

EN

The paper investigates the design and development of a modern fire protection system for rolling stock application, based on case studies taken from the author’s real experience in project management of several fire protection systems all over the world.

PL

W artykule przeanalizowano projekt i realizację nowoczesnego układu ochrony przeciwpożarowej dla taboru kolejowego. Wykorzystano analizy przypadków zaczerpnięte z praktyki zawodowej autora w zarządzaniu projektami wielu układów ochrony przeciwpożarowej na całym świecie.

5

Metody zwalczania zagrożenia pożarowego w kopalni „Pokój” na przykładzie ściany 424 w pokładzie 504

Rębielak D., Sikora J., Chowaniec W.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2014

|

nr 11

22--27

EN

The paper presents findings related to fighting the fire hazard at the “Pokój” mine on the example of longwall 424 in stratum 504. Until 17 April 2010, gas samples taken for analysis did not display any symptoms of an increase in the fire hazard, and the maximum Graham’s indicator was G=0.0007. In the morning of 18 April 2010, the carbon oxide sensor built into the longwall’s outlet, and the measurements taken in the longwall workings showed an increased concentration of carbon oxide, pointing to a very rapid increase in the fire hazard. In view of the above, the longwall was dammed and inerting of the area was commenced. The example of longwall 424 shows that the alteration dynamics of the fire hazard status in the area of an active longwall may be quite high. The lack of any symptoms pointing to the increase in the spontaneous fire hazard within a period of several months does not alter the fact that within just a few hours, the situation may change completely. Therefore, the elimination process of the fire hazard should be based on a continuous and comprehensive monitoring system which should include: a system of CO detectors, accurate chromatographic analyses for the whole area, use of inspection wells to adjacent and overlying workings, inspections and measurements conducted in the area by ventilation inspectors. In the case of longwall 424 in stratum 504, the capacity for rapid damming and inerting of the longwall’s area enabled the completion of the longwall’s excavation.

PL

Artykuł przedstawia problemy i doświadczenia z prognozowaniem, wykrywaniem oraz zwalczaniem rozwoju pożaru endogenicznego w kopalni węgla kamiennego. Omówiono sposób prowadzenia rzeczywistej profilaktyki przeciwpożarowej w czasie eksploatacji ściany wydobywczej.

6

Sistemnyj podhod proektirovaniû sredstv požarnoj signalizacii

Kopylov S. N., Poroshin A. A., Zdor V. L.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2013

|

Nr 3

123--133

EN

The article is devoted to the issue of designing fire alarm techniques with the use of a system approach. The analysis of the results of the previous research in this area is presented. The purposes of fire detection are formulated on the basis of the provisions of the existing legal and normative base on fire safety. The mathematical models describing the conditions for achieving these objectives are submitted. The model of hydrocarbon liquids combustion under conditions of the presence of air flows and the pollution of the atmosphere with dusts and air dredges is examined from the position of justification of spatial parameters of fire detectors placement (thermal detectors, thermal detectors of differential action, flame detectors). The examples of calculations according to the developed models are considered.

PL

Artykuł poświęcony jest kwestiom projektowania instalacji sygnalizacji pożarowej w oparciu o podejście systemowe. Przedstawiona została analiza wyników wcześniej przeprowadzonych badań w tej dziedzinie. Na podstawie obowiązującej bazy aktów prawnych dotyczących bezpieczeństwa przeciwpożarowego sformułowane zostały cele wykrycia pożaru oraz modele matematyczne opisujące warunki ich osiągnięcia. Uzasadnienie parametrów przestrzennych rozmieszczenia detektorów pożaru (termicznych, termicznych o zróżnicowanym działaniu, detektorów płomienia) umożliwiło opracowanie modelu spalania cieczy węglowodorowych w warunkach obecności przepływów powietrza oraz w warunkach zanieczyszczenia powietrza pyłami i kurzami. Zaprezentowane zostały przykłady obliczeń do opracowanych modeli.

7

Wpływ wentylacji mechanicznej na sposób wykrywania pożaru

Wnęk W.

Rynek Instalacyjny

|

2004

|

Nr 9

76--81

PL

Budynek i urządzenia z nim związane powinny być tak zaprojektowane i wykonane, aby w przypadku pożaru zapewnione było ograniczenie rozprzestrzeniania się ognia i dymu, co ma m.in. pośredni wpływ na możliwość ewakuacji osób. Dlatego też w artykule omówiono problemy, na które należy zwrócić uwagę podczas projektowania instalacji ppoż., z uwzględnieniem zastosowania wentylacji mechanicznej.