Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wykrywanie kolizji
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono oryginalne wyniki badań empirycznych ukierunkowanych na zastosowanie modelowania informacji o budynku (ang. Building Information Modeling, BIM) w sektorze architektury oraz inżynierii i budownictwa (ang. Architecture, Engineering and Construction, AEC), a przede wszystkim na wykrywanie kolizji w modelu BIM. Badania te są częścią projektu finansowanego przez Unię Europejską. W pracy przedstawiono metodę badań, fazę eksperymentalną oraz wyniki. Testy przeprowadzono w pięciu programach do wykrywania kolizji. Porównanie wyników pod względem jakości informacji zwrotnej i ocena jej przydatności wnoszą nową wiedzę, która przyczynia się do zrównoważonego rozwoju budownictwa dzięki stosowaniu BIM.
EN
The article presents the original results of empirical research focused on application of Building Information Modeling (BIM) in the Architecture, Engineering and Construction (AEC) practices, specifically on detection of clashes in a BIM model. This research is part of the project founded by the European Union. The study presents methodology, experimental phase and findings. The tests were conducted in five clash detection programs. A comparison of the results in terms of the quality of the feedback, and an assessment of its usefulness contributes with new knowledge that enhances sustainability aspects of BIM.
EN
This article presents the outcomes of the testing of the Clash Detection Module, which is part of an e-learning platform designed for BIM self-education of students in the AEC sector. This platform was created as part of the implementation of the BIMaHEAD EU-funded Project in 2021-2023. The author points to the validity of the chosen direction of developing new forms of learning addressed to the needs of Generation Z. This was confirmed by the user experience survey. The feedback collected from the students helped to develop solutions customised to the learners needs.
PL
Artykuł prezentuje wyniki testowania Modułu Wykrywania Kolizji stanowiącego część platformy e-learningowej dedykowanej samokształceniu studentów w sektorze AEC z zakresu BIM. Platforma powstała w latach 2021-2023 w ramach projektu BIMaHEAD finansowanego ze środków UE. Autorka wskazuje na zasadność obranego kierunku rozwijania nowych form nauczania adresowanych do pokolenia Z. Potwierdziło to badanie doświadczenia użytkowników. Informacje zwrotne zebrane od studentów pomogły w opracowaniu rozwiązań dostosowanych do potrzeb osób uczących się.
EN
The article deals with issues in the field of increasing the degree of user involvement in the learning process, using the example of the use of virtual reality and gaming tools. The research was conducted on the example of a course for future engineers in the building sector on clash detection in Building Information Modelling. In the course, the educational content was presented through a virtual world, and it was possible to explore by an avatar controlled by students from a third-person perspective, as in computer games. This was met with an exuberant response from the students and consequently led to an increase in their involvement in performing the prepared educational tasks. The collected experience can also be used in commercial presentations of designed buildings.
PL
Artykuł podejmuje zagadnienia z zakresu podnoszenia stopnia zaangażowania użytkowników w proces nauczania na przykładzie wykorzystywania wirtualnej rzeczywistości oraz środków stosowanych w grach komputerowych. Badania zostały przeprowadzone podczas przygotowywania oraz przeprowadzania kursu dla przyszłych inżynierów sektora budowlanego z zakresu wykrywania kolizji w modelowaniu informacji o budynku. W trakcie kursu treści edukacyjne prezentowane były za pomocą wirtualnego świata, a ich odkrywanie możliwe było za pomocą awatara sterowanego przez studentów z perspektywy trzeciej osoby, jak w grach komputerowych. Spotkało się to z żywiołowym odbiorem studentów i w konsekwencji doprowadziło do wzrostu ich zaangażowania w wykonywanie przygotowanych zadań edukacyjnych.
EN
In this investigation, the problem of moving object detection - without any knowledge - is classified. It describes a technique that will allow real-time localization with usage of IR sensors. The proposed algorithm is simplistic, and in the future, it might be implemented into any vehicle, premium or entry level. It is guided by AI that must calculate its next moves in the blink of an eye without user noticing any delays. The main problem of moving object recognition was extraction of proper features, description of the events, and choice of only the crucial ones. The presented novel approach does not follow any standard algorithms. It is a practical hardware implementation of custom solution, based on processing system, which can be well situated in the safety modules of future cars.
5
Content available remote Jakość w projektowaniu w technologii BIM
6
Content available remote Dynamic Garment Simulation based on Hybrid Bounding Volume Hierarchy
EN
In order to solve the computing speed and efficiency problem of existing dynamic clothing simulation, this paper presents a dynamic garment simulation based on a hybrid bounding volume hierarchy. It firstly uses MCASG graph theory to do the primary segmentation for a given three-dimensional human body model. And then it applies K-means cluster to do the secondary segmentation to collect the human body’s upper arms, lower arms, upper legs, lower legs, trunk, hip and woman’s chest as the elementary units of dynamic clothing simulation. According to different shapes of these elementary units, it chooses the closest and most efficient hybrid bounding box to specify these units, such as cylinder bounding box and elliptic cylinder bounding box. During the process of constructing these bounding boxes, it uses the least squares method and slices of the human body to get the related parameters. This approach makes it possible to use the least amount of bounding boxes to create close collision detection regions for the appearance of the human body. A spring-mass model based on a triangular mesh of the clothing model is finally constructed for dynamic simulation. The simulation result shows the feasibility and superiority of the method described.
PL
Od kwietnia 2018 roku wszystkie samochody oraz lekkie furgonetki sprzedane w Unii Europejskiej mają posiadać wbudowany system eCall. Jego zadaniem będzie automatyczne wykrywanie wypadków oraz informowanie służb ratunkowych. System instalowany będzie w nowych samochodach. Instalacja w starszych pojazdach może być trudna lub nieopłacalna. W artykule przedstawiono koncepcję systemu realizującego analogiczne zadania przy wykorzystaniu urządzeń mobilnych. Wykorzystanie smartfona umożliwia automatyczne wysyłanie wiadomości z informacjami o kolizji ale również umożliwia automatyczne nawiązanie połączenia głosowego. Może to umożliwić/ułatwić poszkodowanym wezwanie pomocy. Proponowany system może realizować również funkcję „czarnej skrzynki” zapisującej informacje na temat ruchu pojazdu przed kolizją. W prezentowanym rozwiązaniu możliwe jest również ustawienie numeru alarmowego. Zamiast służb ratunkowych mogą być powiadamiane osoby bliskie, które w razie potrzeby zawiadomią ratowników. Opracowany algorytm wykrywania kolizji bazuje na systemie rozpoznawania rodzaju ruchu opracowanego wcześniej przez autorów. W artykule przedstawiono eksperymentalną implementację proponowanego rozwiązania oraz wyniki pomiarów, które pozwoliły na opracowanie algorytmu rozpoznającego kolizje na podstawie wskazań sensorów wbudowanych w urządzenia mobilne.
EN
Starting April 2018 it will be obligatory for all cars and light vans sold in the European Union to have eCall system installed. Its task will be automatic accident detection. If an accident is detected the system will automatically notify emergency services. The system will only be installed in new cars. The installation in older vehicles may be difficult or too expensive. The article presents a concept of a system with similar features but utilizing popular mobile devices. Using smartphones means that the system can not only send an automatic message with information about the collision but also automatically initiate a voice connection. This can make calling for help easier for the accident victims. The proposed system can also perform the "black box" function - recording information about vehicle movement prior to collision. In the presented solution setting the emergency number is possible. One may wish that his/her relatives be notified, instead of emergency services. Developed collision detection algorithm is based on the motion type detection system developed by the authors. The article presents the experimental implementation of the proposed solutions and trial results that were used in the process of collision detection algorithm development.
8
Content available remote EMO 2013 – innowacje programowo-techniczne w obrabiarkach
PL
Omówiono innowacje programowo-techniczne w obrabiarkach zaprezentowane na EMO 2013: CELOS – oprogramowanie wspomagające proces wytwarzania; monitorowanie obrabiarek za pomocą urządzeń mobilnych; układy nadzorowania stanu obrabiarki i procesu skrawania oraz układy wykrywania kolizji.
EN
Discussed in the paper are the novelties recently introduced in the machine tools presented at EMO 2013, such as CELOS software to aid production process, machine operation monitoring system using mobile devices, machine status and cutting process monitoring system, collision detection systems.
EN
This paper concerns the problem of designating criteria for assessing the possibility of a collision between the elements of serial manipulators with three rotary joints allowing to flex the segments in common plane oriented by rotating the fourth connection. The issue of contactless and efficient functioning of described group of manipulators has been considered in the spatial system. Equations were derived determining the possibility of a collision between selected segments of both manipulators. Collision detection model isn't based on the information from the tactile sensors, but only on the relative position between the segments of manipulators. Based on the parameters defining the collision, the search for method of impossible collision was set on designing level, in order to minimize the time needed to examine all possible scenarios of collisions between segments. The results were included in development of methods and algorithms for planning and controlling movements of finger modules in anthropomorphic manipulator during grasping objects of indeterminate shape.
EN
The paper describes a problem of generation of bounding volume hierarchies for collision detection in 3D scenes. The effectiveness of two methods is tested followed by discussion on necessary features of an animation framework. The fACT framework is introduced.
PL
W artykule opisano problem generacji hierarchii brył ograniczających zastosowanych do wykrywania kolizji w scenach trójwymiarowych. Przeprowadzono testy efektywności dwóch metod podsumowane określeniem niezbędnych cech środowiska animacyjnego. Przedstawiono środowisko do animowania postaci 3D: fACT.
PL
W publikacji przedstawiono problemy powstające przy próbie stworzenia systemu wykrywającego kolizje obiektów na animowanej scenie trójwymiarowej i zaproponowano możliwe rozwiązania zarówno pojedynczych zagadnień, jak i ich syntezę w całościowy system przeznaczony do pracy w czasie rzeczywistym
EN
The paper presents the issues that can arise while trying to create complete system capable of detecting collisions between objects on an animated 3-dimensional scenę. A number of solutions is proposed for single issues as well as synthesis of those into a complete system that can be applied in real-time environments.
EN
Our objective is to add a significant level of automation to the process of animating human and animal avatars using commercialły available animation packages. One of possible solutions is controlling the animation in an external unit. The proposed frame-work, called KINE+ supports importing a 3D model data from an animation package, abone-based animation control and, finally, exporting the generated motion definitions back to a 3D package. Two applications have been also presented.
PL
Naszym celem jest wprowadzenie znaczącego poziomu automatyzacji do procesu animacji ludzi i zwierząt za pomocą dostępnych na rynku pakietów 3D. Jednym z możliwych rozwiązań jest sterowanie animacją w zewnętrznym module. Zaproponowana architektura, KINE+, wspomaga pozyskiwanie danych o modelu 3D z pakietu 3D, sterowanie animacją oparte na systemie kości oraz eksport utworzonych opisów ruchu z powrotem do pakietu 3D. Przedstawiono też dwa zastosowania stworzonych narzędzi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.