W niniejszym artykule zaprezentowano budowę, organizację i możliwości wykorzystania symulatora pojazdu osobowego do prac badawczych i zajęć dydaktycznych, będącego wyposażeniem stanowiska w laboratorium silników spalinowych Instytutu Silników Spalinowych i Transportu Politechniki Poznańskiej. Stanowisko jest wyposażone w symulator pojazdu osobowego firmy AutoSim model AS1200-6, dzięki któremu jest możliwe przeprowadzenie badań naukowych i dydaktycznych. Dodatkowo konstrukcja symulatora umożliwia modyfikacje sprzętowe i programistyczne. W artykule opisano stanowisko oraz podano kierunki prowadzonych badań i możliwości dydaktyczne.
EN
This article presents the design, organization and capabilities using passenger vehicle simulator for research and teaching, which is property internal combustion engines laboratory Institute of IC Engines and Transport at Poznan University of Technology. Research stand is equipped with a passenger vehicle simulator produced by AutoSim model AS1200-6 so that it is possible to carry out a number of research and teaching. In addition, construction of simulator allows modifications of hardware and software. The article includes description, directions of research and teaching capabilities test stand.
Współlcześnie trudno sobie wyobrazić kształcenie lotnicze bez nowoczesnych symulatorów i innych mediów wspomagających nauczyciela - mistrza w procesie przekazywania wiedzy studentom. Kształcenie lotnicze nie może być statyczne i musi być realizowane w dynamicznym środowisku, a tą wlaściwą dynamikę kszłatcenia mogą zapewnić odpowiedniej klasy symulatory. Symulatory wykorzystywane w szkoleniu lotniczym, a do takiego zalicza się szkolenie personelu ATS (Air Traffic Services) muszą spełniać określone wymogi w zakresie możliwości odtwarzania odpowiedniej dynamiki ruchu oraz środowiska lotniczego. Z tego też względu są urządzeniami bardzo drogimi i jest ich na świecie bardzo niewiele. W Polsce specjalizowanymi symulatorami do szkolenia służb ruchu lotniczego dysponuje Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych w Dęblinie. Celem artykułu jest przedstawienie organizacji szkolenia personelu ATS w oparciu o rekomendacje Europejskiej Organizacji ds. Bezpieczeństwa Żeglugi Powietrznej (EUROCONTROL), wymagań stawianym symulatorom i innym mediom wykorzystywanym w szkoleniu, a takte prezentacja kompleksu symulacyjnego, którym dysponuje WSOSP.
EN
Contemporarily is difficult to imagine air education without the modern simulators and other medias helping of teacher - master in the process of the knowledge transmission to students. Air Education cannot be static and must be realized in the dynamic environment, but this proper education dynamics can assure simulators of the appropriate class. Simulators used in aeronautical education, to the training of the ATS (Air Traffic Services) personnel, must fulfil definite requirements in the range of the possibilities of the creation of appropriate dynamics of movement and of aeronautical environment. From this they belong to a group of a very expensive equipment and there are not many of them in the world. In Poland specialized simulators to the training of the air trafic services are at disposal of Polish Agency of Air Trafic and The High Officer's School of Air Forces in Deblin. The goal of this article is a presentation of organization of the training of the ATS personnel on the basis of the recommendations of The European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL), presentation of simulators and other media used in the training demands, but also the introduction of simulation complex, which WSOSP has at disposal.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.