Opracowano metodykę analizy nośności konstrukcji mostów składanych eksploatowanych w warunkach wyjątkowych, za które przyjmuje się niesprężyste osiadanie podpór pośrednich oraz owalizację złącz powstałą w wyniku przeciążeń. Uzasadniono wprowadzenie wojskowych mostów składanych do budowy obiektów komunikacyjnych o charakterze cywilnym. Dokonano przeglądu metod obliczania składanych konstrukcji mostowych. Przeanalizowano dynamiczny wpływ ruchomego i luzów montażowych na mosty składane o schemacie statycznym belki trójprzęsłowej na osiadających podporach. Wpływ luzów montażowych w równaniu ruchu uwzględniono, wprowadzając sztywność zastępczą przekroju zginanego przęsła oraz krzywiznę początkową układu zdeformowanego kinematycznie ciężarem własnym konstrukcji. Przedstawione zadanie rozwiązano metodą różnic skończonych. Uzyskane wyniki pozwoliły na przeprowadzenie analizy wpływu luzów montażowych na rozkład sił wewnętrznych i przemieszczeń w warunkach obciążeń dynamicznych. Opracowane nomogramy umożliwiają dokonanie analizy nośności mostu składanego w trakcie eksploatacji. Pozwalają również szybko analizować zużyte eksploatacyjnie konstrukcje (w postaci większych luzów w złączach), oraz ich wpływ na nośność mostu lub konieczność ograniczenia prędkości ruchu na analizowanym obiekcie.
EN
It was developed a method of analysis of load capacity assembled bridges construction exploited under unusual conditions, like non-elastic subsidence intermediate supports and ovalization joint due to overload. Introduction of military assembled bridges to construct civil communication structures is proposed in this paper. The review is presented of calculation methods assembled bridge structures. An analysis is carried out of live load and assembly play influence on assembled bridges having static scheme of three-bay girder on subsidence supports. The influence of assembly play in equations of motion was taken into account by introducing a substitute stiffness the cross-section bay under bending and au initial curvature of the s stem deformed cinematically by self-weight structure. The problem presented was solved using finite difference method. Results obtained allowed to analyze the influence of assembly play on distribution internal forces and displacements under dynamic load conditions. The nomograms prepared by results analysis allow to easy made a assembled bridge in service. They also allow analyzing rapidly exploited (in the shape of greater play in joints) structures and their influence on load capacity or necessity to limit traffic velocity on the analyzed bridge.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.