Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wydatki publiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Określenie tendencji badanego zjawiska ekonomicznego odgrywa niezwykle ważną rolę w podejmowaniu decyzji dotyczących zarządzania ochroną zdrowia i kreowania polityki zdrowotnej. Zatem celem artykułu jest przeprowadzenie regionalnych analiz wydatków publicznych na opiekę medyczną w województwach Polski. W artykule podjęto próbę określenia tendencji krótkoi długookresowej dla województw oraz zależności wydatków publicznych, m.in. od przychodów Narodowego Funduszu Zdrowia czy PKB dla województw. Badanie przeprowadzono na danych rocznych dla lat 2004-2014. Dane pochodzą z publikacji NZF-u i GUS-u.
EN
The identification of trends of the examined economic phenomenon plays a major role in taking decisions concerning health service management and the creation of health care policy. Therefore, the aim of this paper is to carry out regional analysis of public expenditure on health care in the Polish voivodeships - the study attempts to determine the short-term and longterm tendencies for voivodeships and dependence of public expenses on health care among others on revenues of the National Health Fund from contributions to health insurance or the GDP for the voivodeships. The study was conducted on annual data for the years 2004-2014. The data come from the NHF and the CSO.
PL
Obecne instrumenty polityki mieszkaniowej w znacznie większym stopniu wspierają nabywanie mieszkań na własność niż budowę i dostęp do mieszkań na wynajem, w tym szczególnie za ceny niższe od rynkowych.
PL
Wspieranie innowacyjności jest oczywistym kierunkiem rozwoju współczesnych gospodarek opartych na wiedzy. Innowacje o różnorodnym charakterze sprzyjają zrównoważonemu rozwojowi, poprawie jakości życia, zmieniają rynek pracy, a także prowadzą do wzmacniania konkurencyjności regionu i kraju. Celem artykułu jest przedstawienie wyników analizy prowadzonej z perspektywy wysokości finansowania badań i innowacji w sektorze transportu w Unii Europejskiej, z rozróżnieniem źródeł publicznych i prywatnych. W artykule dokonano przeglądu aktualnych programów rozwoju innowacji w transporcie w Unii Europejskiej oraz wykorzystano wyniki badań i analiz pozwalających na zbadanie trendów w zakresie wysokości wydatków na badania i rozwój w transporcie. Ponadto, na podstawie najnowszych dostępnych danych statystycznych, oszacowano poziom finansowania badań i rozwoju na szczeblu poszczególnych krajów w ujęciu gałęziowym oraz z podziałem na wydatki publiczne i wydatki przedsiębiorstw. Dowiedziono nieskutecznej polityki innowacji na szczeblu UE oraz ścisłej relacji między wydatkami a efektami w postaci wzrostu poziomu innowacyjności poszczególnych krajów.
EN
Supporting innovation is a clear line of action of modern knowledge economies. Various types of innovations contribute to sustainable development, an increase of quality of life and changes on labour market and lead to strengthening the region’s or country’s competitiveness. The objective of the article is to present results of the analysis conducted from the perspective of the amount of funding for research and innovation in the transport sector in the European Union, taking into account the distinction between public and private sources. In the article current policy programmes for the development of innovations have been reviewed and additionally results of studies and analyses of trends in terms of the amount of expenditure on research and development in transport have been examined. Moreover on the base of the latest available statistical data it is evaluated the level of public and enterprises R&D funding in different countries and specific transport modes. Ineffective innovation policy at the EU level and close relationship between expenditures and effects in the form of increase in the level of innovation of individual countries has been proved.
EN
The article analyzes the impact of public environmental protection expenditure on economic growth. Estimating the strength of this relationship is of particular importance in the context of the recent global economic crisis. The paper is organized as follows. Firstly, theoretical model showing the mechanism of public environmental protection expenditure impact on GDP is presented. Then the results of an empirical study are shown. The study is conducted for the eleven countries of Central Europe. Econometric panel model is applied, which takes into account both time and cross-sectional dimension of the analyzed phenomenon, because, as indicated in the article, relying only on the variation over time may lead to misleading conclusions. The estimations based on panel model, conducted for the years 2001-2012, shows that the increase in public environmental protection expenditure has a positive effect on economic growth. Due to the fact that the analyzed period is heterogeneous, that is it covers both the period before the global economic crisis, and during its lifetime, calculations were also per-formed for two subperiods. Results reveal that public environmental protection expenditure has stronger influence on GDP during crisis. Hence, the study shows that public environmental protection expenditure have no negative impact on economic growth, and its positive effects are strongest in case of economies affected by the global financial crisis.
PL
W pracy poddano analizie wpływ wydatków publicznych związanych z ochroną środowiska na wzrost gospodarczy. Oszacowanie siły oddziaływania tego typu wydatków nabiera szczególnego znaczenia w kontekście ostatniego kryzysu gospodarczego na świecie. W pierwszej kolejności przedstawiono model teoretyczny, ukazujący mechanizm oddziaływania wydatków publicznych związanych z ochroną środowiska na PKB. Następnie ukazano wyniki badania empirycznego. Badanie przeprowadzono dla jedenastu krajów Europy Centralnej. Wy-korzystano ekonometryczny model panelowy, który uwzględnia zarówno zmienność badanego zjawiska zarówno w czasie, jak i pomiędzy poszczególnymi krajami. Jak wykazano bowiem w artykule, oparcie się jedynie na zmienności w czasie może prowadzić do mylnych wniosków na temat badanego zjawiska. Z przeprowadzonych na podstawie modelu panelowego estymacji dla lat 2001-2012 wynika, że zwiększenie wydatków publicznych związanych z ochroną środowiska wpływa pozytywnie na wzrost gospodarczy. Ze względu na fakt, że analizowany okres jest niejednorodny, tj. obejmuje zarówno okres sprzed kryzysu gospodarczego na świecie, jak i w trakcie jego trwania, obliczenia wykonano również w rozbiciu na dwa podokresy. Uzyskano, że wydatki publiczne związane z ochroną środowiska oddziałują na PKB silniej w okresie kryzysu gospodarczego. Zatem z przeprowadzonych badań wynika, że wydatki publiczne związane z ochroną środowiska nie wpływają negatywnie na wzrost gospodarczy, a ich pozytywne skutki ekonomiczne są szczególnie silne w przypadku gospodarek dotkniętych światowym kryzysem finansowym.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5513--5521
PL
Wiedza i innowacje są podstawowymi czynnikami wzrostu gospodarczego XXI wieku. Nie można osiągnąć założonych celów w tym obszarze bez zaangażowania znaczących środków finansowych. Celem niniejszego artykułu jest ocena poziomu finansowania badań i innowacji w transporcie w Unii Europejskiej ze środków publicznych oraz w ramach działalności przedsiębiorstw. Wśród wydatków publicznych uwzględniono wydatki budżetów państw członkowskich oraz środki przeznaczone na programy ramowe UE. Wydatki przedsiębiorstw oceniono na podstawie danych statystycznych Eurostatu dotyczące badań i rozwoju zagregowanych dla poszczególnych krajów oraz zestawienia stanowiącego ranking największych przedsiębiorstw i ich wydatków na badania i rozwój. Wykazano, że wydatki publiczne na badania i rozwój nie wykazują powszechnej tendencji wzrostowej, natomiast gros wydatków związanych z badaniami i innowacjami transportowymi ponoszonych jest przez przedsiębiorstwa, głownie branży motoryzacyjnej.
EN
Knowledge and innovation are key factors for economic growth in the twenty-first century. It is not possible to achieve objectives in this area without providing significant financial resources. The aim of this article is to assess the scale of financing of research and innovation in transport in the European Union at the level of public budgets and expenditures of enterprises. Among public expenditures there have been included public budgets of Member States and contributions of the EU framework programs. Expenditures of enterprises are rated on the basis of Eurostat statistics on research and development aggregated for individual countries and the EU Industrial R&D Investment Scoreboard including the ranking of largest companies and their expenditures on research and development. It has been shown that public expenditure on R&D does not have universal upward trend, while the bulk of expenditures relates to enterprises, mainly in the automotive industry.
PL
W artykule autorka omawia polskie doświadczenia w zakresie implementacji nowoczesnego narzędzia zarządzania środkami publicznymi – budżetu zadaniowego – ułatwiającego i usprawniającego polityczny proces podejmowania decyzji dotyczących realokacji wydatków w ramach szerokiej kategorii wydatków publicznych oraz metod organizacji tego procesu. Szczególny akcent został położony na: – określenie funkcji realizowanych przez państwo na rzecz obywateli; – mierzenie efektywności wykonywanych zadań; – możliwość wykorzystania takiej metody zarządzania środkami publicznymi do zarządzania strategicznego krajem.
EN
In this article the authoress discusses the Polish experience in the implementation of modern tool of public funds management – performance budget – which facilitates and improves the political decision-making process regarding reallocation of expenditure in the scope of broad category of public expenditure and methods of organizing the process. Special emphasis was placed on: – determination of the functions carried out by the state in favour of citizens; – measuring the efficiency of performed tasks; – the possibility of using this public finance management method to strategic management of the state.
EN
This article explains the technique of redistribution of public resources from the SAPARD programme under individual provisions and regions of the Slovak Republic. Moreover, the article clarifies reasons of failure of individual project plans. Profit-making projects and reasons of rejections of applications for financial support under the SAPARD programme were subject to deeper analysis. On the basis of analysed data there can be observed the flow of public resources to areas with profit-making agriculture (Nitra and Trnava regions). The disproportion of drawing the financial resources during the monitored period of 2003 and 2004 was only confirmed and probably will be deepening in next years in disadvantage of companies economising in worse natural conditions. The most surprising was the inability of agricultural subjects covering the breeding of the livestock as well as the production and processing of fruits and vegetables to submit a complete project under the provision no. 1, that could be acceptable from the formal aspect to the SAPARD Agency (up to 43 applications were incomplete).
PL
W artykule opisano techniki redystrybucji środków publicznych z programu SAPARD na podstawie poszczególnych przepisów i regionów Republiki Słowackiej. Ponadto, artykuł wyjaśnia przyczyny awarii indywidualnych planów projektu. Profit-tworzenie projektów i przyczyny odrzucenia wniosków o wsparcie finansowe w ramach programu SAPARD były przedmiotem głębszej analizy. Na podstawie analizowanych danych nie można obserwować przepływ środków publicznych na obszarach o zysk rolnictwa (regionach Nitra i Trnava). Dysproporcja rysunku środków finansowych w okresie podlegającym kontroli z 2003 i 2004 zostało to jedynie potwierdzone i prawdopodobnie będzie pogłębienie w najbliższych latach w niekorzystnej sytuacji przedsiębiorstw oszczędzania w gorszych warunkach naturalnych. Najbardziej zaskakująca była niezdolność rolnych tematy dotyczące hodowli zwierząt gospodarskich, a także produkcji i przetwórstwa owoców i warzyw do złożenia pełnego projektu w ramach świadczenia numer 1, które mogą być przyjęte z formalnym do Agencji SAPARD (do 43 wnioski były niekompletne).
EN
The limited budget incomes of the local government units raise the question of the effective education expenditure management possibility with the limited expenses. Education expenditure effectiveness is a complex problem, vital but at the same time highly complicated. In this work there is an attempt to present the problem of measuring the effectiveness of the expenses on fulfilling educational tasks by the local government units. There is also discussed the present level of knowledge concerning creating the measuring instruments which aim at effectiveness measurement of the educational services provided by the local government.
PL
Ograniczoność dochodów budżetowych jednostek samorządu terytorialnego rodzi pytanie jak przy ograniczonych nakładach efektywnie gospodarować wydatkami na realizację zadań oświatowych? Efektywność wydatków na edukację jest problemem złożonym, bardzo istotnym ale jednocześnie niezwykle skomplikowanym. W niniejszym referacie podjęto próbę przedstawienia problemu pomiaru efektywności wydatków na realizację usług oświatowych realizowanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Omówiono także dotychczasowy stan wiedzy dotyczący konstrukcji mierników których celem jest pomiar efektywności realizowanych przez samorządy usług oświatowych.
PL
Artykuł jest próbą uporządkowania semantycznego coraz częściej pojawiających się w literaturze rozważań dotyczących logistyki publicznej. Ponadto autorzy stawiają sobie cel określenie zakresu zadań logistyki realizowanej na rzecz podmiotów sektora finansów publicznych, a szczególnie dotyczących transportu publicznego, a także uwarunkowań ich realizacji. Autorzy w związku z tym koncentrować się będą na zagadnieniach prawnych, finansowych oraz organizacyjnych dotyczących różnych co do tożsamości podmiotowej wykonawców i zamawiających usługi transportowe. W ocenie autorów pojawianie się nowych form realizacji zadań na rzecz podmiotów publicznych, które zasadniczo sprowadzają się podwykonawstwa, logistyki kontraktowej lub outsourcingu wymaga naukowego odniesienia się do tych zjawisk na styku sektora publicznego i sektora prywatnego.
EN
Article is an attempt to organize the semantic increasingly appearing in the literature considerations about public logistics. In addition, the authors set themselves the objective of determining the scope of tasks undertaken for the logistics of public finance sector, particularly concerning public transport and conditions for their implementation. The authors, therefore, will focus on legal issues, financial and organizational arrangements for the different subjects as to the identity of contractors and contracting transportation services. The authors assessed the emergence of new forms of implementation of tasks for the public sector, which basically boil down to subcontracting, outsourcing or contract logistics need the scientific references to these phenomena at the interface between the public and the private sector.
10
Content available remote Budżet zadaniowy Ministerstwa Obrony Narodowej
EN
The implementation of performance budget is part of the public finance reform in our country. It is to be a modern and effective way to manage public sector’s expenditure. The Ministry of National Defence is actively participating in the process of its creation. In this situation, it is worth looking in a greater detail at the main assumptions and the principles of this way of implementing the budget expenditure, so that one can identify the benefits and possible risks to funding Ministry of National Defence. The article features the assumptions of the performance budget as an alternative tool of army financial management. It presents the basic concepts associated with constructing this budget and its essence and identifies positive and negative aspects of the performance budget from the perspective of the army further funding.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.