Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wyciągi szybowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
This article presents the problem of emergency braking in mining shaft hoists equipped with drum. The industrial applications of friction devices and mobile fender beams concerned only friction shaft hoists. For drum devices, it is necessary to use braking devices both in the shaft tower and its sump. The impact of such a solution on the construction of braking devices and on the braking process itself is the subject of the paper.
PL
W artykule zaprezentowano innowacyjną platformę kontenerową przeznaczoną do napędu górniczych wyciągów szybowych. Przedstawiono rozwiązania techniczne i organizacyjne umożliwiające poprawę efektywności ekonomicznej specjalistycznych prac szybowych. Zastosowanie platformy kontenerowej umożliwia obniżenie o 89% całkowitych kosztów montażu w miejscu eksploatacji, przygotowania do pracy i demontażu przy jednoczesnym zredukowaniu o 63% całkowitej powierzchni zabudowy. Skróceniu, o 78%, ulega czas potrzebny do jej zabudowy, uruchomienia i demontażu. Platforma kontenerowa umożliwia uzyskanie wydajności transportowej do 200 t/h.
EN
The paper addresses an innovative mobile container platform used to drive mining hoists. Technical and organizational solutions allowing to improve the cost-effectiveness of specialized shaft works have been presented. The characteristics of the technical construction of the presented container platform enables to decrease the total cost of its installation at the operating location and of the preparation and disassembly works by 89%, while reducing the total space requirements by 63%. The reduction concerns also the time required for its installation, activation and disassembly which is lowered by 78%. The presented platform allows to reach the transportation capacity of up to 200 t/h.
PL
W referacie przedstawiono nowatorskie rozwiązania obejmujące transport osób i materiałów oraz możliwości zastosowania platform szybowych do prac w wyrobisku pionowym – szybie. Istotą zagadnienia jest zastosowanie urządzeń transportowych specjalnych – urządzeń dźwignicowych, pozwalających na realizację układu transportu i prac szybowych. Dokonano oceny innowacyjności stosowanych rozwiązań oraz przeprowadzono analizę porównawczą nowatorskiego układu transportu z układami transportu realizowanymi przez górnicze wyciągi szybowe (GWSZ). Określono uwarunkowania prawne dla funkcjonowania urządzeń transportowych specjalnych – urządzeń dźwignicowych. Przedstawione rozwiązania przyczynią się do zmniejszenia energochłonności procesu, poprawy bezpieczeństwa oraz komfortu pracy załogi.
EN
The paper presents innovative solutions covering the transportation of people and materials, and the possibility of applying shaft platforms shaft for works in a vertical working - a shaft. The essence of the problem is the use of special haulage equipment – hoisting devices, allowing for the realization of both haulage system and execution of works in a shaft. An evaluation of innovative character of the applied solutions was performed and a comparative analysis of innovative haulage system with the haulage systems realized by mining shaft–hoisting installations. Legal conditions have been defined for the functioning of special haulage equipment – hoisting equipment. The presented solution will contribute to reduction of the energy intensity of the process, improvement of safety and comfort of the crew’s operations.
PL
W pracy zaprezentowano analizę rzeczywistego ruchu koła pędnego maszyny wyciągowej oraz zmienność sił dynamicznych występujących w elementach górniczego wyciągu szybowego (liny) podczas hamowania bezpieczeństwa. Skoncentrowano się na przeprowadzanych okresowo badaniach (półrocznych, rocznych) oraz rejestrowanych wykresach prędkości jazdy koła pędnego maszyny wyciągowej. Zauważono, że w niektórych, dopuszczonych do ruchu, wariantach obciążenia wyciągu proces hamowania odbywa się ze znacznymi odchyleniami od spodziewanej drogi. Autorzy zaprezentowali wpływ drgań naczyń wyciągowych na wyżej wymienione odchylenia od spodziewanej drogi. Przedstawione wyniki badań, pomiarów i obliczeń oparto na rejestracjach pracującego górniczego wyciągu szybowego z maszyną wyciągową typu 4L – 4000/DC – 14 m/s.
EN
This paper presents an analysis of the real traffic circle propellant hoisting machine and the variability of dynamic forces occurring in components of the mining shaft hoist (ropes) during emergency braking. The focus is on the results of research work carried out periodically (half-yearly, annually) and recorded diagrams of speed Koepe pulley hoisting machine. It is noted that for certain loading configurations of the hoist the braking process is carried out with significant deviations from the expected trajectory. The authors have presented the impact of vibration on the deviation from the expected road. The results of the research, measurements and calculations are based on registrations of working hoist with two skips and hoisting machine type 4L - 4000/DC – 14 m/s.
PL
Urządzenia sygnalizacji i łączności szybowej są podstawowymi elementami górniczych wyciągów szybowych, umożliwiającymi skomunikowanie maszynistów maszyn wyciągowych z sygnalistami szybowymi, obsługującymi stanowiska sygnałowe w szybie. Poprawne i niezawodne działanie systemu sygnalizacji szybowej stanowi podstawę bezpiecznej eksploatacji górniczego wyciągu szybowego. Z kolei spełnienie wymagań odnośnie budowy jego podzespołów gwarantuje bezpieczeństwo eksploatacji w przestrzeniach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego. W artykule przedstawiono współczesne koncepcje i konstrukcje urządzeń sygnalizacyjnych. Omówiono rodzaje pracy, pozwalające na optymalizację stosowania wyciągów szybowych w aspekcie procedury postępowania w sytuacjach awaryjnych. Oddzielnie zaprezentowano proces badania urządzeń sygnalizacji szybowych w celu sprawdzenia spełniania wymagań dla urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w przestrzeniach zagrożonych wybuchem.
EN
Signalling and shaft communication devices are the main components of mine shaft hoists, which enable communication between operators of hoisting machines and cage loaders at signalling stands in the shaft. Proper and reliable operation of shaft signalling system is a condition for safe operation of mine shaft hoist, as meeting the requirements regarding the design of its sub-systems guarantees safe operation in areas threatened by methane and/or coal dust explosion hazard. Present concepts and designs of signalling devices are given. Modes of operation enabling optimization of use of shaft hoists in the aspect of emergency procedure are discussed. Tests of the shaft signalling devices for checking their conformity with the requirements put to protective devices and systems intended to be used in areas threatened by explosion hazard are discussed separately.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań drgań wzdłużnych naczynia wyciągowego górniczego wyciągu szybowego wyposażonego w jednokońcową bębnową maszynę wyciągową, przeprowadzonych w trakcie hamowania bezpieczeństwa w warunkach rzeczywistych. Na podstawie wyników badań dokonano oceny wartości przyspieszeń występujących w naczyniu.
EN
Results of in-situ measurements of longitudinal vibrations of conveyance of mine shaft hoist equipped with one-end drum hoisting machine, taken during safety braking, are given. Acceleration of the conveyance was assessed based on measurement results.
PL
Kopalniane wyciągi szybowe, zarówno te już eksploatowane, jak i znajdujące się w budowie, z uwagi na swoją specyfikę stanowią znaczne wyzwanie dla konstruktorów urządzeń łączności bezprzewodowej. W Polsce dominującym sposobem realizacji tego typu łączności jest wykorzystanie lin jako nośnika do propagacji fal elektromagnetycznych. W urządzeniach realizujących ten sposób łączności kluczową rolę w zapewnieniu odpowiedniej jakości transmisji odgrywają filtry pasmowe LF, zarówno nadawcze, jak i odbiorcze. W artykule przedstawiono, jak dobór parametrów filtrów wpływa na emisję i propagację fal elektromagnetycznych wykorzystywanych do łączności bezprzewodowej.
EN
Shaft hoistings, those which are already exploited and those yet under construction, are, due to their specifics, a significant challenge for the developers of wireless communication. In Poland, this communication is mostly performed with the use of lines which are carriers for the propagation of electromagnetic waves. In such communication devices, the key role is played by brand-pass LF filters, both transmit and receive filters. The article presents how the selection of the filters parameters impacts the emission and propagation of electromagnetic waves used for wireless communication.
8
Content available Iskrobezpieczny system łączności szybowej
PL
Dotychczasowe systemy i urządzenia przeznaczone do łączności lub sygnalizacji w górniczych wyciągach szybowych były projektowane i pracowały w oparciu o schemat, w którym w naczyniu szybowym znajdowało się urządzenie budowy przeciwwybuchowej, przeznaczone dla obsługi wyciągu, a na powierzchni umieszczano urządzenie budowy normalnej dla maszynisty. Schemat ten zawsze zakładał umiejscowienie stanowiska maszynisty na powierzchni i poza strefą niebezpieczeństwa wybuchu. W przypadku umiejscowienia maszyny wyciągowej pod ziemią pojawił się problem zapewnienia łączności załodze przy pomocy urządzeń, które w całości miały nadawać się do eksploatacji w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem metanu lub pyłu węglowego. W artykule przedstawiono nowe rozwiązania w zakresie urządzeń do łączności i sygnalizacji w szybach wyciągowych realizujących powyższe zadania.
EN
The systems and devices that had been used for communication or signal transmission in shaft hosting so far were designed to work on the basis of the following scheme: a skip was equipped with an anti-explosion structure device for the hoisting operation, while a standard structure device for the operator was placed on the surface. This scheme assumed that the operator was on the surface, beyond the area with an explosion hazard. When the hoisting machine was placed under the ground, there was a problem how to provide communication between the personnel – it was necessary to have devices which could be exploited in the areas with methane or coal dust explosion hazards. The article features new solutions that meet these requirements in the range of communication and signal transmission in shaft hoisting.
PL
Pomimo znaczącego postępu w systemach sterowania maszyn wyciągowych problem awaryjnego przejazdu naczyniami wyciągowymi skrajnych położeń technologicznych jest nadal bardzo aktualny. Opracowanie konstrukcji, metody obliczeń wraz z regulacją prawną dotyczącą stosowania tzw. ruchomych belek odbojowych, stworzyło możliwości awaryjnego hamowania naczyń wyciągowych tylko na wolnej drodze przejazdu w wieży, eliminując urządzenie hamujące naczynia z rząpia szybu. Referat przedstawia wyniki analizy dynamicznej procesu hamowania awaryjnego, realizowanego jedynie w ruchomych belkach odbojowych. Przedstawione wyniki wskazują jednoznacznie na potrzebę kontynuacji prac nad rozszerzeniem tego sposobu awaryjnego hamowania dla różnych górniczych wyciągów szybowych.
EN
In spite of significant progress in hoisting machines control systems, the issue of emergency braking of skips remains a problem to be solved. The development of a structure and a calculation method, along with legal regulations concerning the so called moving fender beams, made it possible to apply emergency braking of skips solely along the free way in the head frame and to eliminate the skip braking device from the sump of a pit. The article presents the results of a dynamic analysis of the emergency braking process conducted solely in the moving fender beams. The obtained results show that it is necessary to continue the research to develop this method of emergency braking for different types of shaft hoisting.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienie zmian w górniczych wyciągach szybowych dokonanych przez ich użytkowników w okresie ostatnich 3 lat, a będących w latach 2004-2007 przedmiotem badań kontrolnych odbiorczych Urzędu Górniczego do Badań Kontrolnych Urządzeń Energomechanicznych. Przedstawiono zestawienie ilościowe i rzeczowe dokonanych zmian, zwracając szczególną uwagę na zespoły sterowania hamulców pneumatyczno-obciążnikowych, zespoły napędu i sterowania maszyn wyciągowych oraz urządzenia sygnalizacji i łączności szybowej, zrealizo­wane z zastosowaniem techniki cyfrowej.
EN
The article presents the issue of changes in mining shaft hoist carried out during the last 3 years by their users and that were subject to supervision of Office for Inspection of Powered Mechanical Equipment. Quantity and material account prepared in digital technologies of accomplished changes with particular attention on control unit of pneumatic - load brakes, power and control systems of shafts hoist machines as well as signaling devices and shaft communication were presented.
PL
W artykule zebrano wymagania techniczne dla urządzeń umożliwiających spowodowanie zaniku ciśnienia medium, które uwalnia źródło siły hamowania, w napędzie hamulca maszyn wyciągowych górniczych wyciągów szybowych. Przy określaniu tych wymagań oparto się na zapisach norm europejskich, które są zharmonizowane z dyrektywą Unii Europejskiej nr 98/37/EC lub wspierają zasadnicze wymagania dyrektyw UE i dotyczą wyposażania maszyn. W szczególności oparto się na zapisach dotyczących zagadnienia funkcji zatrzymania awaryjnego.
EN
Technical requirements for devices that make possible pressure decay of medium that releases braking force in a drive of hoisting machine brake of mining shaft hoists were listed in the paper. European Standards, which are harmonized with 98/37/EC Directive or support main requirements of other EU directives and concern machines equipment were used to specify those requirements. Especially the items concerning the problem of emergency stop were taken into account.
PL
W artykule omówiono systemy automatyzacji i kontroli bezpieczeństwa stosowane w maszynach wyciągowych oraz urządzeniach sygnalizacji i łączności szybowej górniczych wyciągów szybowych, wymagane przepisami rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie dopuszczania wyrobów do stosowania w zakładach górniczych (Dz. U. Nr 99, poz.1003 oraz Dz. U. z 2005 r. Nr 80, poz.695). Zaprezentowano przykłady rozwiązań technicznych.
EN
The automation and safety control systems used in winders as well as mining shaft signalling/communication equipment required by the regulations of the Cabinet.s Decree of 30th April 2004 relating to approvals of products for use in mines (Law Gazette No 99, Pos. 1003 and Law Gazette No 80, Pos. 695 of 2005) have been discussed in the paper. The examples of technical solutions have been presented.
PL
W artykule omówiono metodę analizy ryzyka lin wyciągowych w oparciu o procesy zmęczeniowe narastania liczby pęknięć drutów i wykorzystania modeli niezawodnościowych. Przedstawiono przykłady analizy ryzyka lin wyciągowych nośnych stosowanych w głównym wyciągu szybowym o ciężkich warunkach pracy. Określono sposób redukcji ryzyka, dzięki czemu uzyskano znaczne obniżenie poziomu ryzyka, osiągając równocześnie liczące się efekty ekonomiczne.
EN
The article discusses a method of hoisting ropes risk analysis oh the basis of wear processes of build-up in wires breakage and utilisations of reliability models. It presents the examples of risk work analysis of bearing hosting ropes which are applied in main shaft's hoist with hard working conditions. The manner of risk reduction was discussed thanks to which a considerable limitation of the risk was obtained, accomplishing at the same time meaningful economic effects.
14
Content available remote Polski system bezpieczeństwa górniczych wyciągów szybowych
PL
Na bezpieczeństwo w określonych dziedzinach działalności człowieka włączając gospodarkę i technikę, władza państwa wpływa poprzez ustanawianie właściwego prawa oraz skuteczne egzekwowanie jego przestrzegania. Jednym z istotnych warunków przyjęcia Polski do UE jest dostosowanie prawa polskiego, w tym również dotyczącego bezpieczeństwa techniki, do prawa unijnego, które polega na przyjmowaniu nowych i zmianach istniejących ustaw (np. ustawy o ocenie zgodności wyrobów) wprowadzaniu do naszego systemu prawnego dyrektyw UE (np. nowego podejścia w formie rozporządzeń Rady Ministrów), harmonizacji systemów normalizacyjnych itd. Górnicze wyciągi szybowe są wyłączone z "dyrektywy maszynowej". Z drugiej strony UE kilka lat temu zrezygnowała z opracowania "dyrektywy wyciągowej". Powstała zatem szansa na opracowanie oryginalnego polskiego systemu zarządzania bezpieczeństwem górniczych wyciągów szybowych, zgodnego ze standardami UE. Prawdziwość głoszonej przez autora tezy o celowości opracowania takiego systemu w tym "dyrektywy wyciągowej" została w pełni i wielokrotnie potwierdzona w czasie realizacji prac naukowo-badawczych prowadzonych w Katedrze Transportu Linowego AGH. Celem niniejszej pracy jest zapoznanie szerszego grona specjalistów z wynikami tych prac, a zwłaszcza projektu badawczego KBN nr T12A 024 20 pt. "Budowa systemu zarządzania bezpieczeństwem procesów obsługiwania górniczych wyciągów szybowych", realizowanego w latach 2001-2003. W opracowaniu między innymi zamieszczono: podstawowe założenia, syntetyczne informacje o zasobach (organizacyjnych, rzeczowych, informatycznych i finansowych), przykładowe cele (strategiczne, taktyczne i operacyjne) budowanego systemu zarządzania bezpieczeństwem górniczych wyciągów szybowych i podstawowe zasady zarządzania tym systemem.
EN
The responsibility for providing the required safety conditions in all areas of human activities, including business and engineering, lies with the public authorities that make and enforce laws. One of the conditions that Poland has to fulfil to join the EU is that the Polish law, including the safety regulations, be adiusted to EU legislation. Accordingly, new and amended laws have to be adopted (for instance the conformity laws) and EU directives will be introduced (New Approach Directives). Furthermore, the standardisation systems have to conform to EU requirements. Mine hoists are not covered by the directive dealing with machines. On the other hand, several years ago the EU abandoned the idea to prepare a new "directive on hoists". Now there is an opportunity to develop a new mine hoist safety system in Poland, conforming to EU standards. Fact that the idea put forward by the Author who has always claimed that a system including the "directive on hoists" is necessary, was confirmed by results of extensive research work carried out in the Department of Ropeway Transport AGH-UST. The main objective of the present paper is to acquaint the experts with the results of the research work, particularly with the research project T12A 024 20 "Development of the Mine Hoist Safety Management System" carried out in 2001-2003, sup-ported by the State Committee for Scientific Research in Poland. The paper outlines the main objectives and provides Information on available resources (organisational, informational and financial assets), also focusing on the selected goals (strategic, tactic and operational ones) of the developed safety system and system management procedures.
15
PL
Wypracowana metodyka numerycznej optymalizacji własności dynamicznych wyciągów szybowych minimalizuje funkcję celu, stanowiącą opcjonalną kombinację wskaźników obciążenia dynamicznego i wydajności transportu. Jej podstawę stanowi rozbudowany model sprzężonych drgań wzdłużnych i poprzecznych, adekwatnie odwzorowujący istotne zjawiska dynamiczne i wpływ badanych parametrów, opisujących sterowanie maszyną wyciągową, konstrukcję i własności ruchowe elementów układu. Załączone przykłady przebiegu optymalizacji i uzyskiwanej poprawy własności dynamicznych ukazują możliwość wyraźnego podniesienia trwałości i niezawodności układu i celowość prowadzenia modelowych badań optymalizacyjnych w pracach związanych z projektowaniem i eksploatacją wyciągów szybowych.
EN
A developed numerical optimisation of shaft hoist dynamic properties can minimise the target function, which is an optional combination of dynamic load factors and transport effectiveness. Extended model of coupled longitudinal and transverse vibrations, which adequately reproduces important dynamic phenomena and impact of tested parameters which describe a hoisting machine control, construction and operational properties of the system components is the basis for the optimisation methodology. The enclosed examples of optimisation and improvement of dynamic properties show a possibility of significant increase of durability and reliability of the system and usefulness of optimisation model testing in designing and operation of shaft hoists.
PL
Chociaż omawiany w artykule problem znany jest od ponad pięćdziesięciu lat, tj. od uruchomienia pierwszego , czterolinowego wyciągu górniczego to prace nad rozwiązaniem tego problemu nadal są podejmowane. Ciągle aktualne jest, stawiane przez praktyki szybowe różnych górnictw, pytanie: "Jak skutecznie i efektywnie przeciwdziałać zjawisku nierównomierności obciążeń lin nośnych wielolinowych wyciągów górniczych" ? W ZG "Rudna", gdzie w szybach R-I, R-II, R-III i R-VII eksploatowanych jest siedem wielolinowych wyciągów, typowe urządzenia i rutynowe metody do ograniczania różnic sił w linach nośnych tych wyciągów oceniane są krytycznie. Dlatego od wielu lat podejmowano w ZG "Rudna" próby wdrożenia układu, umożliwiającego systematyczne i wiarygodne pomiary rzeczywistych sił w linach tych wyciągów. W artykule omówiono wyniki ponad 300 pomiarów, analiz i regulacji sił w linach nośnych, jakie przy czterech wielolinowych wyciągach skipowych szybów R-I, R-II i R-III, wykonane zostały przez obsługę tych wyciągów, w okresie od lutego 1999 r. do października 2000r. Pomiary wykonano za pomocą układu, który stanowi oryginalne, polskie rozwiązanie.
EN
Though the problem discussed in the article has been known for more than fifty years, i. e. from the starting of the first multi-rope shaft winding system, the necessary work on solving that problem are still being undertaken. Still a live issue is the question asked by shaft practitioners of various mining sectors: How to effectively neutralize the phenomenon of unevenness of rope loads in multi-rope shaft winding systems? In the ZG "Rudna" mining unit, where in the R-I, R-II, R-III and R-VII shafts operated are seven multi-rope, the standard equipment and routine methods of reducing different loads in the carrying ropes of those winding systems are met with critical opinions. For that reason, for a number of years undertaken have been, in the ZG "Rudna", attempts to implement a system that makes it possible to systematically take reliable measurements of the effective loads in the ropes of those winding systems. In the article discussed are the results of more than 300 measure-ments, analyses and adjustments of loads in the carrying ropes preformed on four multi-rope skip winding systems, in Shafts R-I, R-II, R-III, by the operators of the systems in the period from February 1999 to October 2000. The measurements were taken by means of a system which is an unconventional Polish solution.
PL
W artykule została opisana modernizacja wyciągu szybowego "Fortuna III". W skrócie przedstawiono modernizowany obiekt, zakres i przebieg modernizacji oraz podano w sposób chronologiczny, najważniejsze fakty dotyczące omawianego wyciągu od sierpnia 1991 r.
EN
Described in the article has been modernization of the shaft hoisting system "Fortuna III". Presented in brief are the system under modernization and given are, in a chronological manner, the most important facts pertaining to the discussed hoisting system since August 1991.
PL
Stwierdzono istnienie prędkości krytycznej i występowanie poślizgu odcinków liny przy jej nachodzeniu na koło Koepe z prędkością podkrytyczną. Opisano przebiegi poprzedzające znany poślizg liny i wyprowadzono równania na wartości parametrów wyciągu przy których do poślizgu dochodzi.
EN
Existence of a critical velocity and occurence of rope sections slip when overlaping friction pulley (Koepe) at the critical velocity has been stated. The courses precedding the known rope slip are described and equations for the parameters values at which the slip happens are derived.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.