Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wybór wariantu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

A proposal for method to assess alternatives of proposed road investment in a planning phase

Kruszyna M., Suchy G.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

2018

Vol. 17, no. 2

159--176

The subject matter of this research paper is an efficient assessment of the routing options of planned road investments in the planning phase. A simplified method is presented which, in the authors' opinion, combines reliability with relative simplicity and with a small input of labour needed, which factors make it suitable for use in very early stages of the process of engineering. The proposed method assesses the usefulness of the road, safety of traffic and its environmental impact. The measure of usefulness of the planned route is congestion relief on the existing road network and shortening the time of travel in relation to the zero option (without investment). The traffic safety analysis considers the effect of the route geometry and location of interchanges (in the case of expressways and motorways) on the probability of road incidents. The environmental impacts of the project considered in this research include its effect on the vehicle exhaust emissions and the associated clearing of forests and habitat fragmentation. The assessment was carried out by scoring. The above-mentioned criteria were combined in the final assessment by the objective function, taking into account the routing effectiveness and the estimated cost of the investment. The application of the method is presented on the basis of different options of linking expressway S3 with the A4 motorway in the Wrocław-Bolków corridor.

W artykule poruszono problematykę efektywnej oceny wariantów przebiegu trasy planowanej inwestycji drogowej w fazie planistycznej. Zaprezentowano uproszczoną metodę, która byłaby w ocenie autorów miarodajna, a jednocześnie na tyle prosta i mało pracochłonna, by można ją było stosować w najwcześniejszych stadiach projektowych. W ramach proponowanej metody ocenie podlega użyteczność drogi, bezpieczeństwo ruchu oraz jej wpływ na środowisko. Za miarę użyteczności projektowanej trasy przyjęto odciążenie istniejącej sieci drogowej oraz skrócenie czasu podróży w porównaniu z wariantem bezinwestycyjnym. W ocenie bezpieczeństwa ruchu uwzględniono wpływ układu geometrycznego trasy oraz rozmieszczenia węzłów (w przypadku dróg ekspresowych i autostrad) na prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzeń drogowych. Oddziaływanie inwestycji na środowisko rozpatrzono pod względem zmiany w emisji spalin oraz wycinki lasów i fragmentacji siedlisk. Ocenę przeprowadzono metodą punktową. Wymienione kryteria połączono w ocenie finalnej za pomocą funkcji celu, uwzględniającej efektywność przebiegu trasy oraz szacunkowy koszt inwestycji. Metodę omówiono na przykładzie różnych wariantów dodatkowego połączenia drogi ekspresowej S3 oraz autostrady A4 w ciągu korytarza Wrocław-Bolków.

Rozmieszczanie ładunku jednorodnego na przykładzie paletyzacji

Bogdanowicz S.

Logistyka

2009

nr 4

CD-CD

Podstawy metodyczne rozmieszczania na palecie ładunku jednorodnego bez opakowania lub w opakowaniu jednostkowym albo zbiorczym. Dwuwariantowe rozmieszczanie w jednej warstwie i wybór wariantu zapewniającego lepsze wykorzystanie powierzchni ładunkowej palety. Określanie liczby warstw. Naprzemienne rozmieszczanie ładunku paletyzowanego zapewniające jego samowiązanie, zabezpieczające paletową jednostkę ładunkową przed rozformowaniem.

Methodology basis for spacing homogeneous cargo on pallet without packing or packed in individual or cumulative packages. Two-variant spacing in one layer and selecting alternative which provide better space utilization of pallet. Determining number if layers. Convertible placing cargo on pallet ensuring it’s self-tiding and making palletized load unit durable for deforming.