Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wyłącznik DCN

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych w układzie pojazd trakcyjny - podstacja trakcyjna

Rojek A., Zbieć A.

Problemy Kolejnictwa

2012

Z. 154

27-46

Koordynacja zabezpieczeń zwarciowych jest jednym z elementów oceny interoperacyjności podsystemu "Energia". Właściwa koordynacja wyłączników szybkich zainstalowanych w pojeździe trakcyjnym i obiekcie zasilania pozwala na wyłączenie prądu zwarciowego w pojeździe, bez wyłączania zasilania na odcinku linii kolejowej. Zagadnienia koordynacji zabezpieczeń zwarciowych przeanalizowano teoretycznie oraz przeprowadzono badania laboratoryjne. Na podstawie wyników analiz określono warunki, w których jest możliwe selektywne wyłączanie zwarć. Określono parametry obwodu zwarciowego pozwalające na uzyskanie koordynacji zabezpieczeń oraz typy wyłączników szybkich i ich nastawy, które współpracując w jednym obwodzie pozwalają na selektywne wyłączanie zwarć w układzie pojazd trakcyjny - podstacja trakcyjna.

Co-ordination of short circuit protection devices is one of the criteria for assessment of the interoperability of the "Energia" Sub-System. Proper co-ordination of high-speed circuit-breakers in a motive power unit and those installed in the substation makes it possible to cut-off short-circuit current in a vehicle without cutting-off the power supply along the entire railway section. The study included theoretical analysis of the issues related to the coordination of short-circuit protection devices was given as well laboratory tests. Consequently, conditions for selective safety shut-downs have been defined. Besides, short circuit parameters that permit coordination of short circuit protection devices were determined were, as well as, types of high-speed circuit breakers, together with their settings, that - while cooperating in one circuit - make it possible to cut-off the shorts occurring in a motive power unit - substation system.

DCN 3/1600, 2500, 3150 - wielkoprądowe wyłączniki próżniowe prądu stałego

Bartosik M., Lasota R., Wójcik F.

TTS Technika Transportu Szynowego

2003

R. 10, nr 10

55-59

Wielkoprądowe wyłączniki próżniowe prądu stałego DCN, ze względu na krótkie czasy otwierania, znacznie mniejsze od 1 ms oraz krótkie czasy procesów wyłączeniowych, osiągające w granicznych przypadkach wartości poniżej 4 ms, można zakwalifikować do grupy wyłączników typu V [1]. Są to wyłączniki nie spolaryzowane, przeznaczone głównie do kolejowych podstacji i sieci trakcyjnych o napięciu 3 kV. W artykule opisano jedynie wybrane zagadnienia różniące budowę wyłączników wielkoprądowych od wcześniej opisanej budowy ultraszybkich wyłączników próżniowych na prądy znamionowe do 1000 A. Pokazano przebiegi łączeniowe przy wyłączaniu prądów wstecznych oraz przy wyłączaniu prądów zwarciowych w cyklu łączeniowym.