Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Glinka T.

2 2017

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wyłączenie i załączenie napięcia

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Dynamika silnika indukcyjnego i synchronicznego po wyłączeniu i ponownym załączeniu napięcia

Glinka T.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2017

Nr 1 (113)

1--14

W artykule przedstawiono stany dynamiczne silnika indukcyjnego i silnika synchronicznego, które pracowały w stanie ustalonym, po czym napięcie sieci zasilającej zostało wyłączone, a następnie załączone. Przy chwilowym zaniku napięcia, strumień wzbudzenia silnika indukcyjnego nie zanika, silnik wiruje i w uzwojeniu twornika indukuje się napięcie rotacji. Strumień wzbudzenia zmienia swoją prędkość w sposób skokowy, z synchronicznej na prędkość wirnika, to znaczy „przykleja się” do wirnika, a następnie ze stosunkowo długą elektromagnetyczną stałą czasową uzwojenia wirnika zanika do zera. Przy ponownym załączeniu napięcia, w najbardziej niekorzystnym przypadku, wartość udarowa prądu Iu może wynosić 18, a wartość udarowa momentu 10TN. W silnikach synchronicznych prąd wzbudzenia, z uwagi na dużą elektromagnetyczną stałą czasową uzwojenia wirnika (przy otwartym uzwojeniu stojana), powoduje wzrost strumienia magnetycznego i wzrost napięcia rotacji indukowanego w uzwojeniu stojana. Wartość udarowa prądu Iu, w najbardziej niekorzystnym przypadku, może wynosić 25IN, a moment udarowy może być równy 18TN

The dynamic states of the induction motor and a synchronous motor, which works in a steady state, and then the supplying voltage has been turned off and then turned on are presented in the article. During moment ary power failure, the excitation flux in induction motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The excitation flux changes its speed in a stepwise way from the synchronous to the rotor’s speed, it means the flux "sticks" to a rotor and then with a relatively long time windings electromagnetic constant of the rotor fades to zero. When the supplying voltage is turned on, in the most unfavorable circumstances, the current Iu can reach the value 18IN, and the torque can reach the value 10TN. The exciting current in the synchronous motor, due to the large electromagnetic time constant of the rotor’swinding (opened stator windings), causes an increase of the magnetic flux and increase of the induced voltage of rotation in the stator’s winding. When the most unfavorable circumstances appear, the current Iu can reach the value 25IN, and the torque can reach the value 18TN.

Dynamika silnika synchronicznego po wyłączeniu i ponownym załączeniu napięcia

Glinka T.

Energetyka

2017

nr 9

545--553

W artykule przedstawiono stany dynamiczne silnika synchronicznego, który pracował w stanie ustalonym, po czym napięcie sieci zasilającej zostało wyłączone, a następnie załączone. Przy chwilowym zaniku napięcia, strumień wzbudzenia silnika synchronicznego nie zanika, silnik wiruje i w uzwojeniu twornika indukuje się napięcie rotacji. W silnikach synchronicznych prąd wzbudzenia, z uwagi na dużą elektromagnetyczną stałą czasową uzwojenia wirnika (przy otwartym uzwojeniu stojana), powoduje wzrost strumienia magnetycznego i wzrost napięcia rotacji indukowanego w uzwojeniu stojana. Wartość udarowa prądu Iu , w najbardziej niekorzystnym przypadku, może wynosić 21,6I IN , a moment udarowy może być równy 8TN .

Presented are dynamic states of a synchronous motor which was working in a steady state while suddenly the supply voltage was turned off and then turned on. During the momentary power failure the excitation flux in a synchronous motor does not disappear. The motor rotates and in the armature winding the rotational voltage is induced. The exciting current in synchronous motors, due to the large electromagnetic time constant of the rotor winding (with an opened stator winding), causes an increase of the magnetic flux and the growth of the induced rotational voltage in the stator winding. With the most unfavorable circumstances the current Iu can reach the value of 21,6IN and the torque can reach the value of 8TN .