Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wtryskiwacze Common Rail
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper presents the methodology of testing common rail fuel injectors, which consisted in extending the standard diagnostic procedures with the analysis of the resulting fuel delivery fields. The calculations were carried out in a popular spreadsheet, using Gauss's formulas (the so-called shoelace formula). In this way, the necessity to modify the test bench software was eliminated, as the analytical process took place after the end of the active experiment phase. It has been shown that the proposed solution should be particularly useful in problematic situations where clear-cut verification and assessment of the technical condition of the fuel injectors is sometimes difficult, as shown in the example. In addition, implementation in a digital environment allows the presented algorithms to be reused in research with a similar profile.
EN
The paper presents a simplified methodology for generating the characteristic curve of fuel doses for common rail injectors, which consists in limiting the number of measurements on the test bench and calculating missing data using predefined (array) functions of the Microsoft Excel spreadsheet. This allows checking the method of fuel delivery in a wide spectrum of predefined pressures and atomiser opening times, while reducing the arduousness and time-consumption of the active experiment phase. The proposed solution is particularly useful in problematic situations when standard manufacturer's tests, referred only to selected work points, make it impossible to clearly assess the technical condition of the injector.
EN
The paper presents a results of vibration tests of common rail injectors operating in diesel engines. The most common methods of diagnosing common rail injectors (CR) as well as the most common damage of injectors of this type have been described. The results and analyzes of tests obtained during measurements on two different test stands were presented. Obtained results allowed for the preliminary determination of diagnostically sensitive parameters, which may allow the development of the injector diagnostics method without the need to stopping the engine.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań drganiowych wtryskiwaczy Common Rail pracujących w silnikach o zapłonie samoczynnym zasilanych. Opisano najpowszechniej stosowane metody diagnozowania wtryskiwaczy Common Rail (CR), jak również najczęstsze uszkodzenia wtryskiwaczy tego typu. Zaprezentowano wyniki i analizy badań uzyskane podczas pomiarów na dwóch różnych stanowiskach testowych. Uzyskane wyniki pozwoliły na wstępne określenie parametrów wrażliwych diagnostycznie, co może pozwolić na opracowanie metody diagnostyki wtryskiwaczy bez potrzeby zatrzymywania silnika.
EN
The article presents a simplified methodology for testing Denso common rail electromagnetic injectors, which was based on an adjustment of idling fuel dosage. In order to determine the parameters significantly affecting this process, the design of experiments technique (DoE) was applied. Due to the non-linear course of the rates characteristics obtained on the diagnostic test bench, the trivalent fractional plan was used. Analysis of computational data has shown that the generated parabolic model is well suited to the actual measurement results, as the injector dosage is slightly out of projected values. The calculations were carried out in the STATISTICA computer program, which takes into account the specificity of the experimental theory methods and is one of the most universal tools available on the market. Innovation is the effective implementation of the proposed methodology in the repair process, which has not been taken into account in this regard yet.
5
Content available Diagnostyka i regeneracja wtryskiwaczy CR
PL
W ramach artykułu przestawiono metodykę diagnostyki, regeneracji oraz regulacji wtryskiwaczy Common Rail na profesjonalnych stołach probierczych. Maszyna EPS 815 firmy Bosch umożliwia sprawdzenie i naprawę wszystkich rodzajów wtryskiwaczy firmy BOSCH, zgodnie z wymogami i standardami stawianymi przez producenta. W artykule przedstawiono przykładową diagnostykę wtryskiwaczy na tych stanowiskach oraz stosowane metody regeneracji i kodowania wtryskiwaczy po regeneracji.
EN
The article presents the methodology of Common Rail injector diagnostic, regeneration and regulation with use of professional test stands. The EPS 815 machine can be used to test and repair all BOSCH injectors fully satisfying the producer requirements and standards. The article describes an example injector diagnosis with use of such test stand and additionally presents appropriate injector regeneration and encoding techniques.
PL
W artykule przedstawiono najczęściej spotykane uszkodzenia oraz niesprawności wtryskiwaczy elektromagnetycznych typu CRIN firmy Bosch. Wyszczególniono możliwe przyczyny ich występowania, dokonując zestawienia i ocenę poszczególnych elementów w aspekcie przeprowadzenia efektywnej regeneracji. Zaprezentowano również metodykę postępowania oraz zakres wymaganych czynności, które odniesiono do konkretnego przykładu jednostki napędowej furgonu Iveco Daily UniJet 2,8.
EN
Article describes the most common damages and defects electromagnetic CRIN Bosch Diesel engines injectors. There have been detailed the possibilities reasons developing it. The aspects of effective regeneration theirs have been exhibited and assessed. lt has been shown procedure and range during repairing and it has been concerned to Diesel engine commercial vehicle Iveco Daily Unijet 2,8.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.