PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wtryskiwacze
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of marine piston engine injectors dynamic state for the non-invasive diagnostics purpose
Dudziński M., Kluczyk M.
New Trends in Production Engineering
|
2018
|
Vol. 1, Iss. 1
487--493
EN
The paper presents results of measurements conducted during multi-stage studies on injectors of WOLA 72H6 engine. The research was conducted to determine the technical condition of the injectors during their operation. As a result of the injector modeling in the CAD environment, the resonant frequencies of the examined element were obtained. The next stage of the study was a stand-alone tests with the simultaneous recording of vibration parameters. The aim of records was to link the vibration parameters with the technical condition of the tested injectors. The study series was finished with measurements on a real object test stand.
2
Content available Metodyka pomiaru parametrów elektrycznych wysterowania wtryskiwacza benzyny w systemie GDI
Wołczyński Z., Stępniewski M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1225-1227
PL
W artykule omówiono metodykę pomiaru napięcia i prądu zasilającego wtryskiwacz benzyny w systemie wtrysku bezpośredniego GDI. Przedstawiono także przykładowe wyniki pomiarów wykonanych przy różnych czasach wysterowania wtryskiwacza. Duże wartości chwilowe napięcia i prądu zasilającego tego typu wtryskiwacz - znacznie różniące się od wartości dla wtryskiwacza systemu wtrysku pośredniego - wymagają odpowiedniej metodyki pomiarowej. Temu problemowi poświęcony został niniejszy artykuł.
EN
The article discusses the methodology of voltage measurement and current powering gasoline injector in direct injection system GDI. There are also shown exemplary results of measurements that were made with different driving times of injection. Large momentary values of voltage and current powering injector of this type – significantly differing from the value for injector of indirect injection system – requires the appropriate measurement methodology. The present article is devoted to this problem.
3
Content available Methodology for the repair of Denso Common Rail solenoid injectors
Stoeck T., Osipowicz T., Abramek K. F.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 2
270--275
PL
W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji i naprawy wtryskiwaczy elektromagnetycznych Common Rail firmy Denso. Ze względu na świadomą politykę producenta, który nie oferuje części zamiennych i specjalistycznego oprzyrządowania, ich obsługa sprowadza się najczęściej do czyszczenia zewnętrznego, płukania wewnętrznego metodą termochemiczną oraz testowania na stołach probierczych. W oparciu o analizę najczęściej spotykanych uszkodzeń i niesprawności, zaprezentowano własną metodykę procesu naprawy, z wyszczególnieniem kolejnych etapów demontażu oraz montażu końcowego. Wskazano na możliwość efektywnej korekty dawkowania, którą pokazano na przykładzie wtryskiwaczy silnika 2,2 HDI pojazdu Citroën Jumper II.
EN
This paper presents the problems of Denso Common Rail solenoid injector verification and repair. Due to conscious policy of the manufacturer who does not offer spare parts or special tooling, their servicing comes down most frequently to external cleaning, internal rinsing by the thermo-chemical method, and testing on test benches. Based on the analysis of failures and malfunctions being most frequently observed, own methodology for the repair process have been presented, specifying the successive stages of disassembly and final assembly. A possibility of effective fuel metering correction has been demonstrated, which is presented on the example of injectors in a 2.2 HDI engine of Citroën Jumper II delivery van.
4
Content available Catalytic treatment in Diesel engine injectors
Osipowicz T., Abramek K. F.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
Vol. 16, no. 1
22--28
PL
Celem zaproponowanych i przeprowadzonych przez autorów badań była ocena wpływu zastosowania nośnika katalitycznego w postaci platyny we wtryskiwaczu paliwowym silnika z zapłonem samoczynnym z bezpośrednim wtryskiem paliwa na emisję substancji toksycznych w gazach wylotowych do atmosfery oraz jednostkowe zużycie paliwa. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na stanowisku hamownianym wyposażonym w silnik 359 oraz hamulec hydrauliczny z kompletną aparaturą pomiarową. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej. Analiza przeprowadzonych badań wykazała, że istnieje możliwość ograniczenia emisji związków toksycznych do otoczenia oraz zmniejszenie jednostkowego zużycia paliwa poprzez zastosowanie powłoki katalitycznej we wtryskiwaczu paliwowym silnika ZS.
EN
The aim of the study proposed and carried out by the authors was to assess the impact of using platinum as a catalyst carrier in the fuel injector diesel engine with the direct fuel injection for emissions of toxic substances in the exhaust gases into the atmosphere and specific fuel consumption. Experimental studies were carried out on a test bench equipped with a 359 engine and a hydraulic brake with complete measurement apparatus. During the tests the engine worked by external speed characteristics. The analysis of the study showed that it is possible to reduce emissions of toxic compounds into the environment and to reduce specific fuel consumption through the use of catalytic coatings in the diesel engine fuel injector.
5
Content available Analiza wpływu wybranych własności paliw na proces ich rozpylania przez wtryskiwacze
Ignaciuk P., Gil L., Koszałka G.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2487--2492, CD
PL
Zasadniczym problemem we współczesnych silnikach o zapłonie samoczynnym jest uzyskanie odpowiednio niskiej emisji związków toksycznych. Problem ten jest ścisłe związany z rozpyleniem paliwa przez wtryskiwacze. Poznanie przebiegu procesu rozpylania może ułatwić podejmowania odpowiednio skutecznych działań w kierunku obniżenia emisji związków toksycznych przez silniki zasilane różnymi paliwami. W artykule przedstawiono wyniki badań nad procesem wtrysku klasycznego oleju napędowego i biopaliwa opartego na estrach metylowych oleju lnianki siewnej.
EN
The main problem of modern Diesel engines is obtaining the lowest emission of toxic compounds in the exhaust gases. The level of toxic emissions in raw exhaust is strictly related to the fuel atomization realized by injectors. The knowledge about the course of injection enables more efficient approach towards reduction of toxic emissions in engines fueled with different types of fuel. The paper presents results of investigations on fuel injection of typical Diesel fuel and biofuel based on methyl esters of camelina seed.
6
Content available Aplikacja niezawodnościowch struktur fazowych do wyznaczania niezawodności i kosztów eksploatacji technicznej wtryskiwaczy systemu Common Rail
Kaczor G., Lorenc A.
Problemy Eksploatacji
|
2012
|
nr 3
29-37
PL
Istotnym aspektem analizy niezawodności obiektów technicznych jest uwzględnienie poszczególnych faz w ich pracy, podczas których funkcyjne charakterystyki niezawodnościowe ulegają nieustannym zmianom. Dzięki dostępności generatorów liczb losowych, jako funkcjonalnych narzędzi ułatwiających prowadzenie dyskretnych symulacji czasu poprawnej pracy, wzrosło zaawansowanie w opracowywaniu stochastycznych metod służących do opisu zjawisk rzeczywistych. Niniejszy artykuł dotyczy wykorzystania niezawodnościowych struktur fazowych do modelowania i analizy niezawodności wtryskiwaczy układu Common Rail z uwzględnieniem kosztów ich eksploatacji technicznej.
EN
An important aspect of the reliability analysis of technical objects is to take into account various phases in their operation during which the functional characteristics of reliability are changed. The sophistication level of the development of the stochastic methods that are used to describe the real phenomena has increased since random number generators were introduced. This article concerns the use of reliability phase diagrams to create a reliability model including the costs of their operation.
7
Content available Ocena jakości pracy wtryskiwaczy LPG w zależności od czasu eksploatacji
Borawski A., Siemieniako F.
Silniki Spalinowe
|
2011
|
R. 50, nr 3
PL
W pracy pokazano wpływ czasu eksploatacji na stan techniczny i jakość pracy instalacji LPG, zwracając szczególną uwagę na wtryskiwacze. Dokonano analizy zużycia poszczególnych elementów wtryskiwacza, a w szczególności elementów wykonanych z tworzyw sztucznych. Do badań wykorzystano wtryskiwacze fabrycznie nowe oraz używane po przebiegu około 10 tys km, 30 tys km, 50 tys km i 100 tys km. Pozwoliło to na prześledzenie procesu zużywania się wtryskiwacza gazowego. Wykonano badania porównujące pracę wtryskiwaczy nowych i używanych oraz dokonano analizy otrzymanych wyników.
EN
In paper there was shown an influence of operating period on technical condition and quality of work of LPG installation, especially injectors. Analysis of injector parts consumption has been made, with special notice to elements made of plastic. Brand new injectors and few after mileage of about 10000km, 30000km, 50000km and 100000km were used in researches. Results allows us to monitor the exploitation process of gas injector. In paper there are also comparative researches on functioning differences between brand new and used injectors and analysis of the results.
8
Modelowanie CFD strumienicy gazowej pracującej z izobutanem
Kołodziejczyk M., Butymrowicz D., Śmierciew K.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2010
|
nr 10
434-438
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące modelowania numerycznego strumienic stosowanych w urządzeniach chłodniczych. Publikacja stanowi kontynuację wcześniejszego cyklu artykułów opublikowanych w „TCHK” (nr 9, 10 i 12/2008), w których przedstawiono metody obliczania strumienic za pomocą modeli o parametrach skupionych. Prezentowana publikacja poświęcona jest modelom numerycznym z zastosowaniem technik CFD w odniesieniu do strumienicy gazowej pracującej z izobutanem
EN
The paper deals with chosen problems of numerical modeling of injectors used in refrigerating plants. This is the continuation of previous papers published in JCHK'(nr 9. l0,and 12/2008). In this paper the use of CFD techniques for isobutane injector modeling is presented.
9
Content available Functional model of injector of medium-speed marine diesel engine
Monieta J.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 3
423-428
EN
The paper presents elaborated model of marine diesel engine injector as series of functional blocks notation by means rectangles. The each block is contains determinate number of entrances and exits. The some exits values of one block are entrances values of other blocks. The elaborated model takes qualification of changeable values of pressures in working chamber of cylinder and course variation of pressure in closed space of injection pump and injector. It takes an aspect of course of pressure values as working parameter at exit. There have been simulated for different load of engine on pressure course in each space of injection apparatus and in cylinder during working cycle on subordination crank angle. In article have been formulate of mathematical dependence and utilization of experimental dates, with enabled calculation of interest parameters and for indexes for simulated process. The model takes into consideration the properties of the fuel injected, construction parameters of the injection systems and temperature and temperature course of the working medium.
PL
W artykule przedstawiono opracowany model wtryskiwacza okrętowego silnika spalinowego, jako zbioru bloków funkcjonalnych oznaczonych za pomocą prostokątów, z których każdy zawiera określoną liczbę wejść i wyjść. Określone wielkości wyjściowe jednego bloku są wielkościami wejściowymi innego bloku. Opracowany model obejmuje określenie wartości ciśnień zmieniających się w komorze roboczej cylindra i przebiegu zmian ciśnienia w przestrzeniach zamkniętych pompy wtryskowe i wtryskiwacza. Podejmuje on aspekt przebiegu wartości ciśnienia, jako roboczego parametru wyjściowego. Zasymulowano dla różnych wartości obciążenia silnika na przebieg ciśnienia w poszczególnych przestrzeniach aparatury wtryskowej i w cylindrze w czasie cyklu roboczego w zależności od kąta obrotu wału korbowego silnika. W artykule sformułowano zależności matematyczne i wykorzystano dane eksperymentalne, umożliwiające obliczenie interesujących parametrów i wskaźników charakterystycznych dla symulowanego procesu. Model uwzględnia właściwości wtryskiwanego paliwa, parametry konstrukcyjne sytemu wtryskowego oraz ciśnienie i temperaturę czynnika roboczego
10
Content available Możliwość diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego na podstawie zachodzących w nim procesów
Bejger A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 10 (82)
41-49
PL
Istnieje możliwość zastosowania sygnału emisji akustycznej do diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego. Wykorzystując dekompozycję sygnału z użyciem metody falkowej można określić istotne parametry procesu wtrysku oraz niektóre z uszkodzeń układu wtryskowego. Dokonano analizy rejestrowanego sygnału emisji akustycznej. Do oceny pracy wybranych elementów zaproponowano utworzenie nowego współczynnika będącego miarą sygnału, która może być zastosowana do szybkiej oceny uszkodzenia.
EN
It is possible to apply an Acoustic Emission (AE) signal for diagnosing the fuel injection system of a marine diesel engine. By the signal decomposition using the wavelet method we can determine significant parameters of injection and some failures of the injection system. For the estimation of operation of selected elements the author proposes to create a coefficient being a signal measure suitable for quick diagnosis of a failure.
11
Content available Zastosowanie sygnałów prędkości drgań do diagnostyki wtryskiwaczy silników spalinowych
Monieta J., Rokicki P.
Diagnostyka
|
2005
|
Vol. 33
229--234
PL
Praca stanowi próbę zastosowania sygnałów prędkości drgań do diagnostyki wtryskiwaczy silników okrętowych w fazie eksploatacji. Najpierw przeprowadzono badania wstępne z wykorzystaniem eksperymentu czynnego na stanowisku systemu wtryskowego poza silnikiem. Zbadano wpływ nastawy paliwowej na parametry sygnałów prędkości drgań w dziedzinie amplitudy i częstotliwości przy różnych mocowaniach czujników pomiarowych.
EN
The work is determining of application of he signals of velocity vibration to diagnostic of marine diesel engine injectors in operating phase. In the first place have been make preliminary investigations with utilisations of active experiment on the state of injection system out engine. There have been investigated influence of fuel setting on parameters of the signals of velocity vibrations in amplitude and spectrum domain at various fastens of measurement sensors.
12
Content available Badania procesów szybkozmiennych zachodzących w silniku spalinowym
Chłopek Z., Piaseczny L.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2004
|
R. 45 nr 2 (157)
5-28
PL
Badania procesów szybkozmiennych w stosunku do procesów o właściwościach dynamicznych charakterystycznych dla typowych warunków użytkowania urządzeń sprawiają liczne problemy metodologiczne. Typowym obiektem, w którego opisie występują takie problemy, jest silnik spalinowy. W pracy przedstawiono podstawowe trudności związane z badaniami procesów szybkozmiennych występujących w silniku spalinowym na przykładzie procesów ciśnienia indykowanego oraz ciśnienia wtrysku paliwa do cylindra. Analizowano właściwości dynamiczne badanych procesów oraz rozpatrywano problemy uśredniania synchronicznego sygnałów pseudookresowych w celu ograniczenia udziału szumów wysokoczęstotliwościowych w sygnale użytecznym. Stwierdzono ograniczenia skuteczności zmniejszania eliminacji szumów wysokoczęstotliwościowych z badanych sygnałów.
EN
Investigations of fast-changing process in relation to the processes characterized by dynamic properties, characteristic of typical equipment exploitation conditions, cause a lot of methodological problems. The internal combustion engine is a typical object whose description is accompanied by such problems. The paper presents the basic difficulties related to investigations of fast-changing processes occurring in an internal combustion engine. The indicated pressure process was used as an example. The paper analyses the dynamic properties of the processes investigated and considers the problems of synchronic averaging of pseudo-periodical signals in order to reduce the part of high-frequency noises in the useful signal. Limitations in effectiveness of reduction in eliminating high-frequency noise of the signals investigated were found out.
13
Content available Vlianie konstruktivnyh osobennostej raspylitelej dvigatela ZD72/48 na ih sklonnost k zaklinivaniu
Puchow W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 1 (73)
463-468
EN
The present article is devoted to the results of calculation of ZD72/48 type (of different models - with and without undercut) engine atomizers in tense-deformed condition by the finite elements method. Besides, the article deals with the influence of heat and mechanical loads and design features on the atomizer body deformation for that type of engine.
14
Content available Problemy eksploatacji wtryskiwaczy silników Sulzer 6AL20/24D
Monieta J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 1 (73)
423-432
PL
Podano wyniki badań eksploatacyjnych podzespołów okrętowych silników typu 6AL20/24 produkowanych na licencji szwajcarskiej firmy Sulzer. Przedstawiono podstawowe rodzaje uszkodzeń i zużycia wtryskiwaczy oraz podano przykładowe ich skutki dla stanu technicznego silnika.
EN
The paper the contains results of operational investigations of marine diesel engine sub-assemblies (engine type 6AL20/24), manufactured under Sulzer licence. Presented are fundamental kinds of failures and wear of injectors as well as examples of their effects for the technical state of engines.
15
Content available remote Diagnostyka eksploatacyjna wtryskiwaczy silników okrętowych z wykorzystaniem analizy widmowej sygnałów ciśnienia
Monieta J., Dyba K.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2003
|
nr 71
327-334
PL
Przedstawiono metodę wstępnych badań diagnostycznych wtryskiwaczy silników okrętowych w fazie eksploatacji. Wykorzystano sygnały ciśnienia w przewodzie wtryskowym w dziedzinie częstotliwości i badano ich współzmienniczość ze wskaźnikiem obciążenia. Wyniki badań odniesiono do innych parametrów diagnostycznych procesu sprężania i spalania w silniku.
EN
The paper presents methods of preliminary diagnostic investigation of marine diesel injectors in the operating phase. Pressure signals in the injection pipe have been utilized in the spectrum domain and their interdependence has been investigated with a load indicator. The results have been referred to different diagnostic parameters of compression and combustion processes.
16
Content available remote Metodyka badań diagnostycznych wtryskiwaczy silników okrętowych.
Monieta J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2003
|
Vol. 38, nr 1
169-185
PL
W artykule przedstawiono metodykę planowania wstępnych badań diagnostycznych na przykładzie podzespołu silnika okrętowego. W toku wstępnych badań eksperymentalnych i obserwacji eksploatacyjnych został dokonany wybór obiektu badań, zasadnej fazy istnienia obiektu do prowadzenia badań, lokalizacji czujników pomiarowych, wstępna selekcja dziedziny analizy sygnałów parametrów procesów roboczych i towarzyszących oraz symptomów diagnostycznych. Wykorzystując plan badań statyczny zdeterminowany selekcyjny wielokrotny przeprowadzono badania wpływu wielkości zasilających, sterujących i zakłócających na wartości parametrów diagnostycznych oraz dokonano wyboru warunków prowadzenia badań zasadniczych. Posługując się eksperymentem czynnym założono, że parametry diagnostyczne współzmiennicze z dawką wtryskiwanego paliwa będą skorelowane z cechami stanu technicznego w badaniach zasadniczych. Podstawą do wstępnej selekcji parametrów diagnostycznych i wyboru warunków badań zasadniczych były wyniki testowania hipotez statystycznych oraz wartości współczynników korelacji i wrażliwości. Po badaniach wstępnych najbardziej obiecującymi symptomami diagnostycznymi okazały się miary widmowe sygnałów przemieszczeń iglicy rozpylacza w niskim paśmie częstotliwości.
EN
The paper presents the methodise planing of preliminary diagnostic investigation a subassemblies of marine diesel engines as an example. In the course of preliminary diagnostic investigations and operating observations have been executed of investigation object, important phase existence of object to mad of researches, location of diagnostic sensors, preliminary selection of domain analysis of the working and concomitant processes also diagnostic symptoms. With utilisation of static determined selective plane of the researches of investigations have been of the influence feed, control and disturbance quantity on the values of diagnostic parameters carried. There have been executed too selection of conditions carried of the principal investigations. With utilisation of active experiments have been founded that diagnostic parameters interdependence with injection fuel dose, be correlation with features of technical state in principal investigation. The preliminary selection of diagnostic parameters and conditions carried of principal investigations were the results testing of statistical hypothesis also correlation and sensitivity coefficients. The most promising of diagnostic symptoms, over preliminary investigations, were showed spectrum measures signals of the lift injection needles in low of frequency band.
17
Content available remote Ocena niezawodności wtryskiwaczy okrętowych silników spalinowych typu 6AL20/24
Monieta J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2003
|
nr 4
47-55
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych niezawodności podzespołów okrętowych silników wysokoprężnych produkowanych przez H. Cegielski Poznań S. A. na licencji szwajcarskiej firmy Suizer. typu 6AL20/24. Przedstawiono także badania kontrolne dla tego najbardziej zawodnego podzespołu tych silników w celu sprawdzenia wskaźników niezawodności z ustalonymi dla nich wymaganiami. Do badań niezawodności zebrano informacje o uszkodzeniach 1000 wtryskiwaczy silników pochodzących ze statków armatorów Szczecina, zgodnie z wybranym planem badań. Analizę niezawodności, przeprowadzono na podstawie eksperymentu biernego: dane uzyskano z zapisów w dokumentacjach maszynowych, zapisów w komputerach pokładowych i obserwacji silników i ich podzespołów. Podjęto próbę wyznaczenia częstości wtryskiwaczy w okresie eksploatacji o największej ich zawodności. Oszacowano wybrane wskaźniki i charakterystyki niezawodności, w zależności od czasu poprawnej pracy do uszkodzeń badanych silników spalinowych. Stosując klasyczne reguły weryfikacji hipotez statystycznych oraz program komputerowy Statgraphics wykazano, że rozkład czasu pracy do uszkodzeń wtryskiwaczy badanych silników, jak wykazały badania, można uznać za do rozkładu wykładniczego. Średnia wartość czasu zdatności do pierwszego uszkodzenia wtryskiwaczy badanych silników wyniosła 1562 h z odchyleniem standardowym 1179 h. Najwięcej uszkodzeń wtryskiwaczy stwierdzono w przedziale pierwszych 0,100 h pracy. Wskazuje to na niedostateczną jakość wytwarzania.
EN
In article one introduced results of operational researches of reliability of sub-assembles of the marine diesel engines type 6AL20/ 24. One introduced also control research for these most deceptive of sub-assembles, these of engines, in aim of check of coefficients of reliability with settled for them with requirements. To researelies of reliability one assembled information's about damages 1000 of injectors of engines exploited by shipowners of Szczecin, in accordance with select plan of researches. Analysis of reliability, one passed on the ground of passive experiment: given one obtained from recordings ship's papers, recordings in computers deck and of observation of engines and their of sub-assembles in during halts of ships in ports and shipyards. One undertook test of delimitation of frequency of damages of injectors in period of exploitation about greatest deceptive. One estimated select function and numerical coefficients of reliability, in dependencies from time of correct work to failures of injectors investigated of combustion engines. Using classical rules of verification of hypothesises statistical and computer programme one showed that schedule of failures of injectors investigated of the engines one can acknowledge for convergent to exponential distribution. Average value of correct work to failures of injectors investigated of engines lofty 1562 h with standard deviation 1179 h. The most of all of failures of injectors one ascertained in section 0 100 h of work. Shows this on insufficient quality of production and/or insufficient persistence of injectors.
18
Content available remote Diagnostyka kontrolna wtryskiwaczy silników okrętowych z zastosowaniem parametrów procesów roboczych i towarzyszących.
Monieta J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2001
|
Vol. 36, nr 4
167-179
PL
W artykule przedstawiono metodykę diagnozowania wtryskiwaczy silników okrętowych na etapie wytwarzania i obsługiwania z zastosowaniem analizy widmowej parametrów procesów roboczych i towarzyszących. Potrzeba diagnozowania wtryskiwaczy w tej fazie istnienia wynika z dużej intensywności uszkodzeń wtryskiwaczy w początkowym okresie eksploatacji. Duża intensywność uszkodzeń w początkowym okresie eksploatacji może wynikać z ujawniania się wad ukrytych powstałych w procesie wytwarzania. Analiza procesów zachodzących podczas wtrysku paliwa wskazuje na związki zachodzące między parametrami procesów i cechami stanu technicznego. Możliwe jest również wyznaczenie charakterystycznych częstotliwości tych procesów. Posługując się eksperymentem czynnym przeprowadzono badania wstępne, które pozwoliły ograniczyć liczbę parametrów diagnostycznych oraz optymalizować warunki badań zasadniczych. W wyniku przeprowadzonych badań zasadniczych wyselekcjonowano symptomy diagnostyczne o największej przydatności oraz szacowano wartości graniczne. Kryteria przydatności symptomu diagnostycznego stanowiły wartości współczynników korelacji i wrażliwości oraz wynik testowania hipotezy, że symptomy i symulowane uszkodzenia są współzmiennicze. Do opisu relacji symptomy diagnostyczne, amplitudy składowych widm przemieszczeń iglicy rozpylacza, a cechy konstrukcyjne wtryskiwaczy opracowano model regresyjny.
EN
The paper presents the methodical of diagnostics of marine diesel engines injectors on the produce and service stage with utilisation amplitude spectrum of parameters of working and concomitant processes. The need of diagnosis of injectors in this phase resulted from many failures of injectors in initial stage of operating. The many failures of injectors in initial stage of operating perhaps to results because discolouring latent defects which forming in manufacturing processes. The analysis of injection processes of fuel pointed on the relations between parameters of processes and features of technical state. There can also to determine characteristic frequency this processes. The working have been carried preliminary investigations with utilisation active experiment, which delimited the numbers of diagnostic parameters. In preliminary investigations have been too optimisation the conditions of principal investigation. In principal investigation have been the most suitable diagnostic symptoms recessed and estimation boundary values. The criterions of suitable of diagnostic symptoms determined results of correlation and sensitivity coefficient also results testing of statistical hypothesis that symptoms and simulations damges are interdependence. There have been regression model elaborated for relation's diagnostic symptoms of amplitudes of the spectrum harmonics lift of injection needle.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.