PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wtryskiwacz gazowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania eksperymentalne wpływu wypełnienia sygnału sterującego na czas wyłączania impulsowego wtrysku gazu
Duk M., Zyska T., Czarnigowski J., Jakliński P., Iskakova A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 3
199--202
EN
The paper presents the results of experiments on the relationship between parameters of modulated control signal and gas injectors’ closing time. The experiments were conducted in a test-bed supplied with constant pressure. The modulated control signal was of constant duration, variable duty cycle and variable frequency. The authors prove that reduction of duty cycle causes reduction of injector’s closing time. However, frequency of the signal has no effect on closing time.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu parametrów sygnału sterującego (sygnału modulowanego) na czas wyłączania impulsowych wtryskiwaczy gazu. Badania przeprowadzono na stanowisku sprężarkowym przy stałym ciśnieniu zasilania i czasie trwania impulsu sterującego a zmiennym wypełnieniu i zmiennej częstotliwości sygnału modulowanego. Wykazano, że zmniejszenie wypełnienia sygnału modulowanego powoduje skrócenie czasu wyłączania. Jednocześnie wykazano, że częstotliwość sygnału modulowanego nie wpływa na czas wyłączania.
2
Content available remote Badania eksperymentalne wpływu napięcia zasilania na czas otwierania wtryskiwacza gazu
Jakliński P., Czarnigowski J., Zyska T., Duk M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2014
|
R. 90, nr 4
161--164
EN
This paper presents the results of experimental pulsed gas injectors for automotive fuel gas supply system. 6 structurally different injectors were tested. Shown opening times of individual structures. The influence of voltage on the injector opening time. Has been shown to significantly impact the supply voltage for the duration of the opening and sets the sensitivity of the individual structures to change it.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych impulsowych wtryskiwaczy gazu przeznaczonych do samochodowych instalacji zasilania paliwem gazowym. Przebadano 6 różniących się konstrukcyjnie wtryskiwaczy. Określono czasy otwierania poszczególnych konstrukcji. Analizowano wpływ napięcia zasilania na czas otwierania wtryskiwacza. Wykazano znaczący wpływ wartości napięcia zasilania na czas otwierania oraz określono czułość poszczególnych konstrukcji na jego zmianę.
3
Koncepcja diagnozowania układów wtryskowych wolnoobrotowych silników dwupaliwowych na statkach LNG typu „Q-FLEX”
Bejger A., Piasecki T.
Rynek Energii
|
2012
|
Nr 4
104--108
PL
Artykuł przedstawia koncepcje diagnozowania silników wolnoobrotowych MAN ME-C, które mają zostać przekształcone w silniki zasilane paliwem gazowym MAN ME-GI. Obiektem przeprowadzonych badań przedstawionych w artykule są wolnoobrotowe silniki MAN B&W ME-C zainstalowane na statku LNG Q-FLex Al Oraiq japońskiego arma-tora K-LINE, którego siedziba znajduje sie w Londynie UK. Badania zostały przeprowadzone w czasie podroży morskiej, a do ich opisu zastosowano teorię fal sprężystych emisji akustycznej (elastic waves of acoustic emission) do diagnozowania układów wtryskowych silników o zapłonie samoczynnym.
EN
The article presents a conception of the diagnosis MAN ME-C slow speed marine diesel engines, which will be converted into a natural gas fuel powered engines such as MAN ME-GI diesel engines. Research such as MAN B&W ME-C will focus on slow speed Diesel Engines on board LNG Q-FLex Al Oraiq Japanese company K-LINE, whose headquarters are in London. The measurements conducted by Gas-engineer Tomasz Piasecki who works in mentioned ship. A conception of the diagnosis is developed based theory by the employee phD. Eng. Artur Bejger (scientist of Maritime University of Szczecin). Theory provides information about elastic waves of acoustic emission to diagnose a Diesel Engines injection systems
4
Content available remote Wpływ ukierunkowania strugi wtryskiwacza gazowego na jakość mieszaniny powietrzno-gazowej
Flekiewicz M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 63
21-31
PL
Celem niniejszego opracowania jest określenie wpływu ukierunkowania strugi wtryskiwacza gazowego na skład wytwarzanej mieszaniny powietrzno gazowej. Przedstawiono i omówiono wyniki badań stanowiskowych i badań przeprowadzonych na hamowni podwoziowej dla samochodu Fiat Ducato napędzanego alternatywnie paliwem gazowym i benzyną. Wykazano znaczący wpływ kierunku wtryskiwanego gazu na skład mieszaniny, a w konsekwencji na poziom emisji składników toksycznych spalin.
EN
Determining the influence of gaseous fuel spray direction was the main goal of this study. Changes of transient function twg=f(twb) as a results of spray direction were presented and discussed. The results show that the spray direction has an influence on time injection and engine emission.
5
Content available remote Metoda badania kształtu wtryskiwanej strugi paliwa gazowego
Leżański T., Wojciechowski J., Bocian P., Czub B., Rychter T.
Journal of KONES
|
1998
|
Vol. 5, No. 1
190-195
PL
Zasilanie tłokowego silnika spalinowego poprzez wtrysk gazu do komory spalania wymaga dobrego mieszania paliwa z powietrzem. Aby zapewnić dobre mieszanie gazów dąży się do uzyskania odpowiedniej geometrii i znacznej turbulencji wtryskiwanej strugi. W publikacji przedstawiono metodę badania kształtu wtryskiwanej strugi paliwa gazowego. Dla celów badawczych zbudowano model wtryskiwacza gazowego w skali 10:1. Konstrukcja wtryskiwacza umożliwia dwojaki sposób doprowadzania gazu do jego wnętrza. Gaz może być wprowadzany stycznie lub prostopadle do wewnętrznej, walcowej komory wtryskiwacza. Zasilanie styczne nadaje wypływającej strudze kret co prowadzi do zwiększenia kąta wypływu strumienia. Badania wykonano dla wielu końcówek wtryskiwacza. Wypływ gazu badany był metodą smugową. W celu umożliwienia wizualizacji wtryskiwacz zasilany był dwutlenkiem węgla. Przebieg procesu rejestrowany był na kamerze video, a następnie przetwarzany w komputerze. W publikacji opisano model wtryskiwacza, stanowisko badawcze oraz przedstawiono przykładowe wyniki badań.
EN
The proper gas fuel with air mixing is a crutial element of the combustion proces in an IC engine with direct injection of the gaseous fuel. The method for the determination of the best shape of the gaś fuel jet which can assure proper mixing with air is presented. The injector tip was modelled in the 10:1 scale. The outflow from the injector can be either axial or tangential or in between. The framed photography was used for flow visualisation and the gas jet velocity profiles were determined by hot-wire measurements. The paper is illustrated with the examples of the results.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.