Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact of installation errors of the gear on the kinematic deviation

Jedliński Ł., Jonak J.

Diagnostyka

|

2012

|

nr 4(64)

17-20

EN

The primary purpose of the study is to assess of impact of various installation errors on the transmission error of the bevel gear with circular-curved teeth. To achieve that, simulation possibilities were used as a tool accelerating the time of analyses and requiring small financial outlays for the tests. Solid body models of toothed wheels were generated in accordance with Gleason's method, then the virtual installation of toothed wheels took place, and the simulation was conducted in the CAE (computer aided engineering) program environment. Single flank of toothed wheels was simulated for weather conditions and thus for small speed and load. Faulty performance of wheels was not simulated, and friction was not taken into account. As a result of simulation, the transmission error (kinematic deviation) of the bevel gear was obtained for various positions of the pinion in respect of the crown wheel (installation errors). Positions with the smallest and the largest influence on the transmission error were determined.

PL

Głównym celem pracy jest ocena wpływu różnych błędów montażowych na błąd przełożenia przekładni stożkowej o zębach kołowo-łukowych. Aby to osiągnąć wykorzystano możliwości symulacji jako narzędzia przyśpieszającego czas analiz i wymagającego małych nakładów finansowych na badania. Wygenerowano modele bryłowe kół zębatych zgodnie z metodą Gleasona, następnie dokonano wirtualnego montażu kół zębatych, a symulacja odbyła się w środowisku programu CAE (computer aided engineering). Symulowano współpracę jednostronną kół zębatych dla warunków metrologicznych a więc dla małej prędkości i obciążenia. Nie symulowano błędów wykonawczych kół i nie uwzględniano tarcia. W wyniku symulacji otrzymano błąd przełożenia (odchyłkę kinematyczną) przekładni stożkowej dla różnych położeń zębnika względem koła talerzowego (błędów montażowych). Ustalono położenia o najmniejszym i największym wpływie na błąd przełożenia.

2

Możliwości wyznaczania odchylenia dynamicznego kół zębatych

Chajda J., Mądry M.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2007

|

R. 53, nr 9 bis

538--541

PL

W pracy zdefiniowano pojęcie odchylenia i odchyłki dynamicznej, jako parametrów metrologicznych jednoznacznie opisujących wpływ błędów wykonania przekładni zębatej na jej dynamikę. Znając wartość odchyłki dynamicznej istnieje możliwość świadomego projektowania, nadzorowania, technologii i kontroli kół zębatych zapewniających właściwą ich eksploatację (obciążenia, cichobieżność, zużycie – pitting itp.). W ramach badań opracowano metodykę wyznaczania odchylenia dynamicznego, opracowano program do określania jego wartości oraz przeprowadzono symulacje wpływu odchyłek elementarnych kół zębatych na odchyłkę dynamiczną.

EN

Total dynamic deviation completely describes the influence of geometrical gear errors on their dynamic behavior during operation. Used at present dynamic load factor model is only approximate and thus not precise. A procedure of total dynamic deviation determination includes the influence of such independent errors as: circumferential pitch deviation, basic radius deviation and geometrical eccentricity deviation. The knowledge of total dynamic deviation will enable to construct the gears with better dynamic parameters (wear resistance, quietness). It is especially important nowadays, when fewer gear boxes are produced but they are of higher precision and face higher quality demands.

3

Postać geometryczna uzębienia a odchylenie kinematyczne w przekładni o współpracy jednostronnej

Adamiec J. M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2002

|

Nr 54

9-15

PL

W referacie przedstawiono możliwości dokonania analizy dokładności kompleksowej kół zębatych. Zaprezentowana została symulacja cyfrowa na podstawie opracowanego w Zakładzie Metrologii i Systemów Pomiarowych programu komputerowego, umożliwiająca kompleksową ocenę współpracy jednostronnej. Posiadana kompleksowa informacja o badanym kole, pozwala na wybór optymalnej dokładności kół zębatych na etapie projektowania uwzględniając odchylenie kinematyczne i dynamiczne.

EN

The paper presents the possibilities of analysing complex accuracy of gears. A digital simulation has been presented based on the software developed by the Division of Metrology and Measurement System which enables complex evaluation of one-sided gear mating. Comprehensive information about the examined gear collected in that manner offers the possibility of selecting the optimum accuracy of gears at the design stage already, as the selection is made with taking kinematic and dynamic deviation into account.