Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: współczynnik rozdziału obciążeń

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numeryczny sposób rozdziału obciążeń ruchomych w mostach drogowych

Hołowaty J.

Drogi i Mosty

2010

nr 4

29-46

W artykule przedstawiono numeryczny sposób obliczania współczynników rozdziału poprzecznego obciążeń ruchomych w analizie typowych ustrojów nośnych mostów. Do modelowania zachowania się ustrojów nośnych mostów pod obciążeniami ruchomymi zastosowano numeryczną metodę analogii rusztowej. Przy obliczaniu współczynników rozdziału obciążeń i ich linii wpływowych uwzględniono zasadę Maxwella o wzajemności przemieszczeń. Wykorzystano podejście stosowane w tradycyjnych metodach rozdziału obciążeń ruchomych, jednakże ustroje nośne mostów modelowano w sposób bardziej realistyczny przy pomocy analogii rusztowej. Metoda zachowuje uproszczone założenia stosowane w metodach rozdziału obciążeń, do rozwiązania problemu wykorzystując sposób numeryczny. Rozdział obciążeń przedstawiono w klasycznym ujęciu analizując ugięcia w przekrojach miarodajnych. Przedstawiony sposób nie wymaga stosowania specjalistycznego oprogramowania, do obliczeń mogą być wykorzystane nawet proste, dostępne programy komputerowe. Po obliczeniu współczynników rozdziału poprzecznego obciążeń dla analizowanego ustroju nośnego mostu, dalszą część obliczeń wykonuje się tradycyjnymi procedurami stosowanymi w mechanice konstrukcji i wytrzymałości materiałów. Do obliczania współczynników poprzecznego rozdziału obciążeń wykorzystano numeryczną metodę rusztów, ale mogą być także zastosowane inne metody numeryczne.

The paper presents the numerical method for computing the load distribution coefficients in bridge decks analysis. The grillage approach for representation of bridge decks is adopted for determination of general behaviour under traffic loads. The principles of Maxwell's reciprocal theorem are developed in computing distribution coefficients and their influence lines. The presented method uses the approach developed in traditional methods of transversal load distribution but bridge decks are modelled more realistically using well-established grillage analogy. Any numerical program for grillage analysis can be used and no special software is needed. While computing the distribution coefficients for a bridge deck the rest of the analysis can be performed with ordinary procedures of structural mechanics.