PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  współczynnik obciążenia
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Effect of the load factor on the ticket price
Szabo S., Mako S., Tobisova A., Hanak P., Pilat M.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 3
41--49
EN
The factor of the aircraft load or sometimes simply called the load factor is the rate of capacity of the airline. It is also known as the efficiency measure and is therefore the most commonly used estimate to describe the performance of the airline. Achieving high load factor is considerably important for the profitability of the airline, and it is interesting to identify factors that could influence the factors of the aircraft load. To describe the problem of load factor and airfare, we chose the Airbus A319 aircraft on the Bratislava (BTS) and Larnaca (LCA) routes. The data we used to calculate the individual indicators are based on real resources and give us a clear example of how the load factor affects the ticket price.
2
Content available remote Thermo-magneto-elasticity analysis of variable thickness annular FGM plates with asymmetric shear and normal loads and non-uniform elastic foundations
Behravan Rad A, Shariyat M.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2016
|
Vol. 16, no. 3
448--466
EN
In the present research, a semi-analytical three-dimensional solution is developed for transversely graded annular/circular plates resting on non-uniform elastic foundations and subjected to magnetic and thermal fluxes and non-uniform and asymmetric mechanical loads. Thickness of the plate may vary exponentially along the radial direction and the inner and outer edges are restrained. All the thermal, magnetic, and elastic properties are assumed to vary in the transverse direction. Transverse distribution of the temperature is determined analytically for both the specified transverse temperature gradient and specified heat flux thermal conditions. Dependencies of the solution on the radial and transverse coordinates are determined through solving the resulting governing equations by using the differential quadrature and state space approaches in the radial and transverse directions, respectively. Effects of the material heterogeneity, thermal and mechanical boundary conditions, thickness variability, coefficients of the elastic foundation, shear to normal loads ratio, and magnetic field intensity are investigated comprehensively, through a parametric study. Results reveal that complex interactions may be observed among the elastic, thermal, and magnetic responses.
3
Content available The concept of organizing transport and logistics processes, taking into account the economic, social and environmental aspects
Mindur L., Hajdul M.
Transport Problems
|
2013
|
T. 8, z. 4
121--128
EN
Current model of organization of supply chains results in inefficient use of transport resources, high transport costs, increasing congestions and CO2 emission. This effect has been demonstrated by research conducted by the authors as well as by the European Environmental Agency. This situation can be change by development of alternative business model for collaboration in organisation of the transport processes within the supply chains. The aim of this paper is to present practical implementation of the T-Scale platform that enables collaboration between independent transport users and transport service providers. Moreover, an overview of existing communication platform with its major functionalities are presented. The work is summarized by the major benefits of collaboration achieved by the group of companies operating in the FMCG sector in Poland.
PL
Obecne modele organizacji łańcuchów dostaw wykorzystują zasoby transportowe w sposób nieefektywny, co skutkuje wysokimi kosztami transportu, rosnącą kongestią oraz wzrostem emisji CO2. Potwierdzają to badania prowadzone przez autorów, a także przez Europejską Agencję Ochrony Środowiska. Opisane w pracy problem mogą być wyeliminowane poprzez wprowadzenie w firmach nowego modelu wspólnej organizacji procesów transportowych w łańcuchach dostaw. Celem tej pracy jest przedstawienie wyników z praktycznego wdrożenia platformy T-Scale, która umożliwia współpracę niezależnych użytkowników transportu i dostawców usług transportowych w oparciu innowacyjny model biznesowy. Dodatkowo w pracy zaprezentowano przegląd istniejących platform komunikacyjnych wraz z ich głównymi funkcjonalnościami. Prace podsumowują wyniki wdrożenia rozwiązania w grupie firm z branży FMCG działającej w Polsce.
4
Nowe rozwiązania w stacjach transformatorowych SN/nn w aspekcie aktualnych wymagań normalizacyjnych
Durka P.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2009
|
nr 12
10--12
5
Content available remote Współczynnik obciążenia transformatora zasilającego odbiorniki nieliniowe i jego pomiar
Kuśmierek Z.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 6
636-638
PL
W referacie przedstawiono i opisano poszczególne rodzaje strat mocy w transformatorze, oraz podano zależność tych strat od harmonicznych prądu transformatora. Na tej podstawie wyznaczono współczynnik określający zależność mocy transformatora odkształcenia prądu.
EN
Respective types power losses and their dependences on current harmonics in a transformer are presented and described in this paper. A coefficent which determines the dependence of transformer power on current distortion was determined.
6
Naprężenia dopuszczalne. Metody określenia
Jaworski M.
Dozór Techniczny
|
2004
|
z. 4
91--93
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.