Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Load and resistance factors for prestressed concrete girder bridges

Nowak Andrzej S., Iatsko Olga

Budownictwo i Architektura

|

2020

|

Vol. 19, no 3

103--115

EN

There has been a considerable progress in the reliability-based code development procedures. The load and resistance factors in the AASHTO bridge design code were determined using the statistical parameters from the 1970's and early 1980’s. Load and resistance factors were determined by first fixing the load factors and then calculating resistance factors. Load factors were selected so that the factored load corresponds to two standard deviations from the mean value and the resistance factors were calculated so that the reliability index is close to the target value. However, from the theoretical point of view, the load and resistance factors are to be determined as coordinates of the so-called “design point” that corresponds to less than two standard deviations from the mean. Therefore, the optimum load and resistance factors are about 10% lower than what is in the AASHTO LRFD Code. The objective of this paper is to revisit the original calibration and recalculate the load and resistance factors as coordinates of the “design point” for prestressed concrete girder bridges. The recommended new load and resistance factors provide a consistent reliability and a rational safety margin.

PL

Odnotowano znaczący postęp w procedurach tworzenia norm opartych na niezawodności. Częściowe współczynniki bezpieczeństwa od obciążenia i nośności do projektowania mostów według AASHTO zostały określone przy użyciu parametrów statystycznych z lat 70-tych i wczesnych 80-tych. Początkowo ustalono współczynniki obciążenia, a następnie obliczono współczynniki nośności. Współczynniki obciążenia dobrano tak, aby obciążenie odpowiadało dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej, a współczynniki nośności obliczono tak, aby wskaźnik niezawodności był zbliżony do wartości docelowej (optymalnej). Jednakże, z teoretycznego punktu widzenia współczynniki obciążenia i nośności należy określić jako współrzędne tzw. „Punktu projektowego”, które mogą odpowiadać mniej niż dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej. W związku z tym, optymalne współczynniki obciążenia i nośności są o około 10% niższe niż te podane w normie AASHTO LRFD. Celem tego artykułu jest ponowna analiza kalibracji i obliczenie współczynników obciążenia i nośności jako współrzędnych „Punktu projektowego”, dla sprężonych mostów belkowych. Zalecane nowe współczynniki obciążenia i nośności zapewniają stałą niezawodność i racjonalny margines bezpieczeństwa.

2

Prediction of bearing capacity of H shaped skirted footings on sand using soft computing techniques

Gnananandarao, Khatri V. N., Dutta R. K.

Archives of Materials Science and Engineering

|

2020

|

Vol. 103, nr 2

62--74

EN

Purpose: The present study aims to apply soft computing techniques, Artificial Neural Network (ANN) and M5P model tree, to predict the ultimate bearing capacity of the H plan shaped skirted footing on the sand Design/methodology/approach: A total of 162 laboratory test data for the regular plan shaped (square, circular, rectangular, and strip (up to L/B = 2.5) skirted footing were collected from the literature to develop the soft computing-based models. These models were later modified for the H Plan shaped skirted footing with the introduction of the multiplication factor. The input variables chosen for the regular plan shaped footings were skirt depth to width of the footing ratio (Ds/B), friction angle of the sand (o), the ratio of the interface friction angle-to-friction angle of sand (5/o), and length-to-width (L/B) ratio of the footing. The output is the bearing capacity ratio (BCR, a ratio of the bearing capacity of the skirted footing to the bearing capacity of un-skirted footing). Findings: Sensitivity analysis was carried out to see the impact of the individual variable on the BCR). The sensitivity results reveal that the skirt depth to width of the footing ratio is the primary variable affecting the BCR. Finally, the performance of the developed soft computing models was assessed using six statistical parameters. The results from the statistical parameters reveal that model developed using ANN was performing superior to the one prepared using M5P model tree technique for the prediction of the ultimate bearing capacity of H plan shaped skirted footing on sand. Research limitations/implications: The model equations are developed with experimental laboratory data. Hence, these equations need further improvement by using field data. However, until now there no field data have been available to include in the present data set. Practical implications: These proposed model equations can be used to predict the bearing capacity of the H-shaped footing with the help of Ds/B, o, S/o and L/B without performing the laboratory experiments. Originality/value: There is no such model equation that was developed so far for the H-shaped skirted footings. Hence, an attempt was made in this article to predict the bearing capacity of the H-shaped footing by using available experimental data with the help of soft computing techniques.

3

Analiza nośności blachownic stalowych eksploatowanych w podwyższonej temperaturze technologicznej

Gwóźdź M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2018

|

R. 74, nr 9

463--465

PL

Sformułowano analitycznie wartości dyskretne współczynników redukcyjnych cech mechanicznych stali, podanych w normie PN-EN 1993-1-2, oraz wyznaczono temperaturę krytyczną, po której przekroczeniu dochodzi do redukcji nośności plastycznej. Sposób wykorzystania proponowanych formuł analitycznych w przypadku współczynników redukcyjnych zilustrowano przykładem z praktyki inżynierskiej.

EN

The discrete values of reduction factors for mechanical properties of steel that were given in PN-EN 1993-1-2 are formulated analytically. Critical temperature for which there is a reduction of the plastic resistance is defined. The method of using for proposed analytical formulations for reduction factors is presented on an example taken from engineering practice.

4

Propozycja znowelizowanych Załączników krajowych NA do drugiej edycji Eurokodu 3

Gwóźdź M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2017

|

R. 73, nr 10

515--519

PL

Przewiduje się wydanie drugiej, znowelizowanej edycji eurokodów w 2020 r. Opracowane przez Komitet Techniczny nr 128 PKN i zgłoszone do CEN propozycje znowelizowanych Załączników krajowych do drugiej edycji Eurokodu 3 są rezultatem obszernych badań statystycznych wytrzymałości krajowych wyrobów hutniczych, przeprowadzonych w Polsce w latach 2010–2012 w ramach grantu europejskiego pt. „Innowacyjne środki i efektywne metody poprawy bezpieczeństwa i trwałości obiektów budowlanych i infrastruktury transportowej w strategii zrównoważonego rozwoju”.

EN

The second revised edition of eurocodes will be released in 2020. Developed and reported to the CEN by PKN Technical Committee No. 128 proposals of revised National Annexes to the second edition of Eurocode 3 are results of extensive statistical research for tensile strength of domestic steel products. The research was carried out in Poland in 2010-2012 and was funded by a European grant: „Innovative means and effective methods to improve the safety and durability of buildings and transport infrastructure in the sustainable development strategy”.

5

Analiza nośności przekrojów aluminiowego zbiornika na styren

Gwóźdź M., Suchodoła M.

Materiały Budowlane

|

2015

|

nr 9

98--99

PL

Przeprowadzono analizę nośności ocieplonego, naziemnego aluminiowego (stopy AW-5754) zbiornika walcowego o osi pionowej, z dachem stożkowym stałym. Ma on pojemność 500 m3 i jest przeznaczony do magazynowania styrenu. Konstrukcja zbiornika należy do klasy konsekwencji zniszczenia CC2 i kategorii projektowego okresu użytkowania 4. Uwzględniono klasę konsekwencji zniszczenia zbiornika CC2, dla której przeprowadzono odpowiednie obliczenia numeryczne, uwzględniając alternatywne metody analizy konstrukcji: • uproszczone reguły obliczania wg teorii błonowej do wyznaczenia naprężeń podstawowych oraz wzory zgięciowej teorii powłok sprężystych do opisu lokalnych efektów zginania; • analizę numeryczną metodą elementów skończonych. Rezultaty obliczeń komputerowych umożliwiły ocenę błędów modelowania zbiorników aluminiowych zgodnie z aktualnymi normami projektowania konstrukcji powłokowych.

EN

Analysis of load bearing capacity of above ground, vertically axis, insulated cylindrical aluminum tanks with conical roof have been carried out. The tank with a capacity of 500 m3, made of alloy AW-5754, is been intended for storing of styrene. The structure belongs to the CC2 consequence class and 4 category of design working lives. Calculation have been conducted for CC2 consequence class, taking into consideration alternative methods: • simplified rules for the calculation according to the membrane theory to determine the principal stress; and flexural basic theory of elastic shells to describe local bending effects; • numerical analysis using a finite element method. Computing results made it possible to make an assessment modeling errors aluminum tanks according to current design standards shell structures.

6

Bearing capacity factors of sand assessed by model tests

Zadroga B., Kołodziejczyk J.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2003

|

Vol. 25, nr 1-2

59-65

EN

The paper presents the results of our own bearing capacity model tests in the 2D set-up using different kinds of sand loaded with shallow foundation. All tests were repeated five times to ensure the reliability of the results. For reducing side friction a special methodology was used. Influence of scale effect was taken into account. Empirical formula for estimating Nr factor and other factors influencing bearing capacity was proposed.