Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONES

1 2004

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: współczynnik niepowtarzalności jednostkowej pracy indykowanej

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Lean mixtures combustion in SI gas engine with prechamber

Jamrozik A., Cupiał K., Kociszewski A.

Journal of KONES

2004

Vol. 11, No. 1-2

245-252

Engines of heterogeneous mixtures two-stage combustion system with sectional combustion chamber give the possibility of significantly greater fuel depletion (average lambda asymptotic to 2) than it is possible in classical engines of homogeneous mixtures single-stage combustion system (maximum lambda a ~ 1,5). The paper presents the results of research of experimental engine with two-stage combustion system powered by propane-butane for three different values of energetic share of fuel delivered to the prechamber in total energy delivered in fuel to the inlet system and to prechamber: Q in/Q tot = 2,5%, 5% and 8%. Values of indicated work, indicated efficiency, non repeatahility factor of indicated work were obtained as a result of the research. Toxic components emission in exhaust gases of the two-stage combustion engine was measured and compared with current standards of those components emission applying to gas engine dedicated to HDV (Heavy Duty Vehicle) and stationary SI engines powered by gaseous fuel.

Silniki z dzieloną komorą spalania realizujące dwustopniowy proces spalania mieszanek heterogenicznych dają możliwość znacznie większego zubożenia mieszanki palnej (średnio lambda asymptotyczna do 2) niż jest to możliwe w silnikach konwencjonalnych spalających ładunki homogeniczne w systemie jednostopniowym (maksymalnie lambda asymtotyczna do 1,5). W pracy przedstawiono rezultaty badań silnika eksperymentalnego z dwustopniowym systemem spalania zasilanego gazem propan-butan dla trzech wartości udziału energii dostarczonej w paliwie do komory wstępnej, do sumy energii dostarczonej w paliwie do układu dolotowego i do komory: Qu/Q in/Q cat= 2,5%, 5% / 8%. W wyniku badań otrzymano wartości jednostkowej pracy indukowanej, sprawności indykowanej, współczynnika niepowtarzalności jednostkowej pracy indykowanej. Zmierzone na stanowisku badawczym wartości emisji toksycznych składników spalin silnika z dwustopniowym systemem spalania porównano z obowiązującymi normami emisji tych składników dotyczącymi gazowych silników przeznaczonych do pojazdów HDV (Heavy Duty Vehicle) i stacjonarnych silników ZL zasilanych paliwem gazowym.