Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wskaźniki parkingowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Logistyczne wskaźniki parkingowe

Parkitny W.

Przegląd Komunikacyjny

2010

Nr 11-12

18-21

Powstawanie nowych, wielkopowierzchniowych parkingów, zlokalizowanych przy tego typu obiektach, jak centra handlowe, lotniska czy parkingi wielopoziomowe, wiąże się z dużymi nakładami. Nakłady te związane są nie tylko z realizacja tego typu obiektu, ale również z późniejszym jego utrzymaniem. Chcąc w racjonalny sposób zarządzać parkingiem lub modelować jego funkcjonowanie, należy wykorzystać obiektywne wskaźniki jego działania. W artykule omówiono wskaźniki proponowane do oceny funkcjonowania parkingów.

Coming into being new, great areas car parks situated near objects such as shopping centers, airports or multilevel car parks, involves considerable expenses. Those costs are connected not only with realization of this type of object, but also with its posterior maintenance. To manage car park in sensible way or to model its functioning, one should use objective indicators of its working. The article treats of indicators being proposed to estimate car parks' functioning.

Wpływ instrumentów planistycznych na wielkość prognozowanego ruchu

Faron A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2009

Nr 90, z. 148

91-105

Modelowanie ruchu i prognozowanie ruchu jest bardzo ściśle związane z planowaniem zagospodarowania przestrzennego. Na każdym etapie modelu możemy dostrzec związki z koniecznością integracji przestrzeni urbanistycznej z układem transportowym, co wpływa na kształt modelu i prognozowane wielkości ruchu w sieci ulicznej. Wpływ potencjałów ruchotwórczych, zależny jest od kształtowania przestrzeni urbanistycznej, co także wpływa na kształt więźby ruchu. Na tym etapie modelu, możemy wykorzystać dwa instrumenty planistyczne, dzięki którym możliwe jest obniżenie wielkości relacji pomiędzy rejonami komunikacyjnymi poprzez zmniejszenie mobilności wśród mieszkańców. Plan miejscowy z planowaniem charakteru zagospodarowania terenu i dobór wskaźników parkingowych, to te element polityki planistycznej, które wpływa na prognozowanie ruchu w sieci drogowej i obniżanie stanów kongestii.

Travel modelling and forecast should be integrated with the spatial planning. We can notice that transport and land use planning have strong connection with travel modelling on each level of it. That integration should have an influence on the shape of the model and on the size of the traffic volume. So, the travel demands and the origin - destination matrix depend from the urban spatial and transport network shape. In those levels we can use two planning instruments for minimizing the traffic flows among city areas. It can be done by the mobility reduction among citizens. The local spatial development plans and parking indicators are these elements of spatial planning policy, which can have a great impact on travel forecast in street network and congestion reduction.